зоваться подвернувшейся оказией.
Солдаты проехали по трассе километров двадцать и свернули в сторону городка Ранчуэло. Мы вышли на повороте. Населенных пунктов в зоне видимости не было. Не было и площадок для автостопа. Поэтому пришлось нам голосовать по старинке. Хотя стоять самим на обочине и поднимать руки стало уже как-то непривычно. К хорошему, как известно, быстро привыкаешь.
Голосовали мы недолго. И вскоре уже ехали с дальнобойщиками на «КамАЗах»: я был в одном грузовике, а Олег — в другом. Впервые на Кубе мы ехали не в кузове, а в кабинах грузовиков.
Дальнобойщики высадили нас не на очередном повороте с трассы, а возле «сервис-центра». Там были заправка, авторемонтная мастерская, киоски с кубинской версией кока-колы (по виду — один к одному, по вкусу — один к трем), пивом и печеньем. Торговали свежеиспеченной пиццей и мороженым. Нашли мы и типичную советскую столовую самообслуживания с котлетами и компотом.
Из «сервис-центра» мы уехали с Майклом, бородатым англичанином в темных очках, путешествовавшим по Кубе на арендованной малолитражке «Пежо». По пути в Гавану мы подобрали семейную пару, потом двух полицейских (они тоже ехали автостопом). Каждый раз попутчики давали деньги, как это и положено на Кубе. И каждый раз англичанин отказывался их брать.
Майкл высадил нас неподалеку от величественного здания Капитолия, в самом центре Гаваны. Мы прошли буквально сто метров, как к нам привязался хелпер.
— Вам нужна каса?
Я сразу же объяснил ему ситуацию:
— У нас требования к удобствам минимальные. Но больше 15 кук за комнату платить не хотим.
Он вызвался найти нам подходящий вариант. Комната оказалась действительно без претензий на шик (хотя кондиционер там все же был). Но квартира, в которой мы поселились, находилась в доме у набережной, в переулке у центрального бульвара Прадо. Хозяйка, оказавшаяся выпускницей Киевского политеха, на хорошем русском языке попросила нас сильно не светиться. Оказывается, каса у нее была нелегальная.
— Я бы и не против платить налоги. Но у нас берут не процент с выручки. Нужно покупать лицензию на год за 800 куков. Мне столько не заработать. Вот и приходится сдавать комнату нелегально.
Гавана — лучше всего сохранившийся ~ колониальный город Америки. Здесь с самого основания города не было ни землетрясений, ни войн, ни революций. После победы революции на окраинах активно строили новые районы для рабочих — типичные «хрущевки» (их строили при поддержке СССР). Но центр Гаваны с 1950-х годов практически не менялся.
Старая Гавана оказалась как бы «законсервированной». Долгое время здесь вообще ничего не делали: ни новых домов не строили, ни старых не реставрировали. Дома разрушались только от собственной дряхлости. И на их месте возникали пустыри. Впрочем, такое философское отношение к внешнему виду города характерно не только для наших дней. Побывавший здесь в самом начале XIX века Александр Гумбольдт писал: «Во время моего пребывания в Испанской Америке Гавана из-за отсутствия в ней хорошего надзора полиции имела более безобразный вид, нежели большинство других городов».
Старый центр города до сих пор сохранил свой самобытный колониальный облик. Здесь до сих пор можно увидеть здания, построенные испанцами в XVI–XVII веках. В 1984 году главные архитектурные достопримечательности столицы были внесены в Список мирового культурного наследия ЮНЕСКО. Только тогда и началась реставрация — на выделенные этой авторитетной и богатой организацией деньги. Сейчас памятники от «не памятников» можно легко отличить по внешнему виду. Если здание отреставрировали и покрасили и оно ярко выделяется на фоне соседних облезлых полуразрушенных зданий, то это — памятник!
По Старой Гаване приятно гулять пешком. А как же иначе? Здесь просто НЕТ общественного транспорта, а частных машин — даже разваливающихся на ходу — удивительно мало для миллионного города. Вот и получается, что весь центр Гаваны по факту — одна огромная пешеходная улица.
Топография здесь очень простая: одни улицы идут к заливу, другие пересекают их под прямыми углами. Не заблудишься. Хотя для самых-самых ленивых туристов здесь есть и прообраз «такси» — запряженные лошадьми повозки.
На главных улицах нам попадались толпы туристов. Но стоило свернуть за угол, как сразу же мы оказывались в трущобах. Там кубинцы играли в шахматы и шашки (как правило, не на досках, а на расчерченных карандашом картонках) или упорно пытались реанимировать развалившееся от старости чудо американского автомобилестроения середины XX века.
В Гаване наша кругосветка по безвизовым странам заканчивается. Отсюда мы летим назад в Москву прямым рейсом Аэрофлота.
Заключение
1 июня 2010 года кругосветка завершилась.
В ней приняло участие девять человек, двоим из которых удалось пройти весь маршрут от старта до финиша. За 255 дней мы прошли и проехали по дорогам Европы, Африки, Азии, Океании и Америки на всех видах наземного транспорта — от автобусов и поездов до велосипедов и моторикш — около 42 тысяч километров, больше длины окружности экватора. Плюс 31 авиаперелет на международных и внутренних линиях общей протяженностью 78 270 километров. Итого в общей сложности почти ТРИ экватора.
Наш путь пролегал по горам и пустыням, пампасам и полям, огородам и садам, среди руин древних городов и в «каменных джунглях» современных мегаполисов. Самая низкая точка, на которой мы побывали, находилась в Иордании, у Мертвого моря — 408 метров ниже уровня моря; а наивысшая — на вершине Кинабалу на малазийской части острова Борнео на высоте 4095 метров.
Всего в дороге мы провели 254 ночи. Из них: в гостиницах и отелях — 34, в кемпингах — 3, в палатке — 46, в хостелах и гестхаусах — 58, в церквях, монастырях и храмах — 10, в домах у местных жителей — 12, в аэропортах и на автовокзалах — 6, в автобусах — 33, в поездах — 4, в самолетах — 9, под открытым небом — 37, на судах— 2.
В пути были отсняты сотни тысяч фотографий и 108 часов видеозаписей. Не выдержали суровых условий эксплуатации три фотоаппарата и четыре объектива.
Отправляясь в путь с девственно чистыми паспортами, мы побывали в 38 странах и пересекли 50 границ, так как в некоторые страны въезжали неоднократно. К окончанию поездки в наших паспортах было 93 штампа и 6 полученных на границах виз. При этом мы ни разу не зашли ни в одно иностранное посольство или консульство. Принципиально!
Литературно-художественное издание
ОРАНЖЕВЫЙ ГИД. ИСТОРИИ В ДОРОГУ
Шанин Валерий Алексеевич
ВОКРУГ СВЕТА БЕЗ ВИЗ
Ответственный редактор К. Бычкова
Художественный редактор Г. Булгакова
Технический редактор О. Куликова
Компьютерная верстка В. Фирстов
Корректор Л. Зубченко
В оформлении обложки использованы иллюстрации: VLADGRIN, kisika / Shutterstock.com Используется по лицензии от Shutterstock.com
ООО «Издательство «Эксмо»
123308, Москва, ул. Зорге, д. 1. Тел. 8 (495) 411-68-86, 8 (495) 956-39-21.
Home page: www.eksmo.ru E-mail: info@eksmo.ru
Øндipyшi: «ЭКСМО» АКБ Баспасы, 123308, Мeскеу Ресей, Зорге кøшесi. 1 уй.
Тел. 8 (495) 411-68-86, 8 (495) 956-39-21
Home page: www.eksmo.ru E-mail: info@eksmo.ru.
Tayap белгiюci: «Эксмо»
Казакстан Республикасында дистрибьютор жeне енiм бойынша арыp-талаптарды кабылдаушынын
екiлi «РДЦ-Алматы> ЖШС, Алматы к., Домбровский кøш., 3«а», литер Б, офис 1. Тел.: 8 (727) 2 51 59 89,90,91,92. факс: 8 (727) 251 58 12 вн. 107; E-mail: RDC-Almaty®eksmo.kz Øнiмнiн жарамдылык Mepзiмi шектелмеген.
Сертификация туралы акпарат caйттa: www.eksmo.ru/cerlificatiofi
Сведения о подтверждении соответствия издания согласно законодательству РФ о техническом регулировании можно получить по адресу: http://eksmo.ru/certification/
Øндiрген мемлекет: Ресей Сертификация карастырылмаган
Подписано в печать 10.07.2014.
Формат 80x92 1/32. Гарнитура «BookmanLightITC».
Печать офсетная. Усл. печ. л. 29,99.
Тираж 2000. Заказ № 2076/14.
Отпечатано в соответствии с предоставленными материалами в ООО ИПК «Парето-Принт». 170546, Тверская обл.,
Калининский р-н, Бурашевское сельское поселение,
Промышленная зона Боровлево-1, комплекс № 3 «А»
www.pareto-print.ru
ISBN 978-5-699-71754-5
ООО «ТД «Эксмо». 142700, Московская обл., Ленинский р-н, г. Видное, Белокаменное ш., д. 1, многоканальный тел. 411-50-74.
Е-mai: reception@eksmo-sale.ru
По вопросам приобретения книг «Эксмо» зарубежными оптовыми покупателями обращаться в отдел зарубежных продаж ТД «Эксмо».
Е-mai: International@eksmo-sale.ru
International Sales: International wholesale customers should contact Foreign Sales Department of Trading House «Eksmo» for their orders.
International@eksmo-sale.ru
По вопросам заказа книг корпоративным клиентам, в том числе в специальном оформлении, обращаться no тел. +7 (495) 411-68-59, доб 2261, 1257.
E-mail: vipzakaz@eksmo.ru
Оптовая торговля бумажно-беловыми и канцелярскими товарами для школы и офиса «Канц-Эксмо»: Компания «Канц-Эксмо»: 142702, Московская обл., Ленинский р-н, г. Видное-2, Белокаменное ш., д. 1, а/я 5. Тел./факс +7 (495) 745-28-87 (многоканальный),
е-mail: kanc@eksmo-sale.ru, сайт: www.kanc-eksmo.ru
В Санкт-Петербурге: в магазине «Парк Культуры и Чтения БУКВОЕД», Невский пр-т, д.46.
Тел.: +7(812)601-0-601, www.bookwoed.ru
Полный ассортимент книг издательства «Эксмо» для оптовых покупателей:
В Санкт-Петербурге: ООО СЗКО, пр-т Обуховской Обороны, д. 84Е. Тел. (812) 365-46-03/04.-
В Нижнем Новгороде: ООО ТД «Эксмо НН», 603094, г. Нижнй Новгород, ул. Карпинского, д. 29, бизнес-парк «Грин Плаза». Тел. (831) 216-15-91 (92,93,94).
В Ростове-на-Дону