Наряду с экономической и политической экспансией французы вели и активную миссионерскую деятельность. Один из видимых результатов их неустанных трудов по спасению душ язычников — кафедральный собор Нотр-Дам, построенный в самом центре города на месте древней пагоды. Здание из красного кирпича с двумя украшенными железными шпилями башнями, высотой по 40 метров, видно издалека. На той же центральной площади по диагонали от входа в собор сохранилось и здание Главпочтамта, также построенное французами. Изнутри оно удивительно напоминает железнодорожный вокзал — такое же длинное, с арочным потолком. Только там, где должны были бы быть часы, в самом торце, висит портрет Хо Ши Мина.
Самая оригинальная и живая достопримечательность Хошимина — старые кварталы. Стоит свернуть с какой-нибудь главной улицы в переулки, как сразу окунаешься в самую гущу жизни. Вся жизнь проходит на виду. Переулки шириной метра два-три, а окна и двери домов открыты настежь. Можно разглядеть, кто чем занимается, у кого какая домашняя обстановка, кто что ест на ужин. Совсем трущобами такие места не назовешь. Люди живут скромно, но не чересчур бедно. В домах есть и электричество (в каждом — телевизор), и вода. Отопление здесь просто не нужно. Живи и радуйся общению с соседями. Так вся жизнь здесь и проходит — на виду. Во Вьетнаме с туристами носятся, стараются обеспечить им максимум комфорта, отгородить от суровых реалий вьетнамской жизни. Здесь создана и рассчитанная исключительно на туристов транспортная сеть.
В любом туристическом агентстве продают «открытый автобусный билет» на переезд от Хошимина до Ханоя с промежуточными остановками во всех главных туристических центрах страны — Нячанг, Хойан, Хуэ. В каждом из них можно или сразу пересесть с автобуса на автобус, или останавливаться на какой-то срок — по собственному желанию. А потом продолжить поездку.
Автобусы отправляются от туристических кафе. Это тоже чисто вьетнамское изобретение. Эти кафе представляют собой что-то типа универсального туристического комплекса из кафе, ресторана, гостиницы, туристического агентства и транспортного узла.
Даже самым стойким фанатам самостоятельных путешествий на общественном транспорте во Вьетнаме трудно бороться с соблазном сдаться на милость туристического бизнеса. Ведь и бизнес этот не стандартный. Он рассчитан не на организованные туристические группы, а на тех, кто обычно путешествует самостоятельно.
Вероятно, тенденция к организации самостоятельных путешественников и превращению их в псевдосамостоятельных, зародившаяся в странах Индокитая, постепенно распространится и на весь остальной мир. Приведет ли это к вырождению самостоятельных путешествий в принципе, или путешественники все же найдут в себе силы вырваться из такого сладкого плена, покажет время. Мы же не смогли устоять перед соблазном легкой жизни. И наша поездка по Вьетнаму превратилась в некое подобие организованного туризма.
Вечером у одного из туристических кафе мы погрузились в спальный автобус и поехали в Нячанг — там будет наша первая остановка на пути в сторону Ханоя.
В этом путешествии нам уже неоднократно приходилось спать в ночных автобусах. Но впервые мы попали в автобус, который изначально рассчитан именно на то, что пассажиры в нем будут не сидеть, глядя в окно, а спать. Кресел в спальном автобусе нет в принципе. Обувь нужно снимать при входе и проходить внутрь. Между рядами двухэтажных нар с подушками и одеялами тянутся два узеньких прохода. Да и сами кровати немного уже и короче, чем хотелось бы. Толком не вытянешься, да и поворачиваться с боку на бок приходилось с опаской.
Приехав в Нячанг, мы попали на территорию древнего государства тямов — Чампа (китайцы называли его Лини). Оно было основано во II веке малайцами, но уже в IV веке попало под сильное влияние Индии. Короли тямов принимали санскритские имена, а города называли на индийский манер. Так, например, современный Нячанг назывался Каутхара.
На жизнь тямы зарабатывали морской торговлей. Но не брезговали и более выгодным бизнесом — пиратством. Причем чаще всего они нападали на оккупированную Китаем северную часть Вьетнама. Чтобы положить конец разбою, в 446 году китайцы провели карательную экспедицию. Они разрушили столицу тямов Виджайю и установили свой контроль над разоренной страной.
В 510 году после упорной борьбы за независимость тямы смогли освободиться от китайского контроля. Но и позднее им приходилось неоднократно воевать и с китайцами, и с кхмерами (жителями современной Камбоджи), и с яванцами (с индонезийского острова Ява), и с тайцами. Довольно долго им удавалось отстаивать свою независимость. Но в XV веке северным вьетнамцам, при поддержке Китая, удалось присоединить тямов к своему растущему государству.
Нячанг — один из крупнейших пляжных курортов Вьетнама. Но те, кто еще не переключился на обслуживание туристов, по-прежнему зарабатывают себе на пропитание рыбной ловлей. В узком заливе, недалеко от впадения в море реки Кай, базируется рыболовецкая флотилия, состоящая из деревянных сейнеров. Когда очередной сейнер возвращался из моря, его сразу же облепляла стая деревянных гребных лодок (гребут вьетнамцы не руками, а ногами). Сидевшие в этих лодках женщины в мужской одежде, конических соломенных шляпах с платками, закрывающими нижнюю часть лица, что делало их похожими на пиратов, брали рыбацкую шхуну на абордаж. Запрыгнув на палубу, они хватали огромных рыбин и тащили их к своим лодкам. Конечно, они не были грабителями. Всю рыбу тщательно взвешивали и вывозили на берег только для того, чтобы перегрузить там на тележки и отвезти на рынок.
Вся эта суета шла на фоне тямских башен По Нагар, стоящих на противоположном берегу реки Кай. Башни, также известные как Тхап Ба, «Хозяйки города», были построены тямами в VII–XII веках, когда здесь был город Ка- утхара.
Башен было много. Но после череды нападений яванцев и вьетнамцев сохранилось только четыре из них. Три стоят в ряд — с севера на юг, а четвертая — сбоку от самой дальней, северной башни. Вероятно, были еще, как минимум, две башни за ней. Но сейчас на этом месте только вымощенный кирпичом двор.
Тхапчинь — крайняя и самая высокая башня, высотой 23 метра, посвящена богине Ян По Нагар. По легенде, именно она научила местных женщин ткать, за что они по сей день ей благодарны. В центральной башне — Тхапнам установлен алтарь богине Кри Гамбху, считающейся ответственной за деторождение. Поэтому бездетные пары часто приносят ей щедрые подношения. Южная башня — Мьеудонгнам посвящена дочери богини По Нагар. А богато украшенная, стоящая немного сбоку северо-западная башня Тхаптэйбак — дровосеку Санхака, отцу богини По Нагар. Одно большое дружное божественное семейство.
Во всех башнях стоят украшенные статуями и цветами алтари, горят свечи и благовония. Из-за того, что окон и вентиляции нет, внутри постоянно висит дым, а все стены покрыты толстым слоем копоти. Из-за чего башни изнутри напоминают гигантские печи. А со стороны они больше похожи на стоящие на гигантской шахматной доске пешки с заостренными вершинами.
У обрыва, с которого открывается вид на два моста, пересекающие реку Кай, в маленьком одноэтажном здании создали музей тямской скульптуры. Здесь собрали барельефы и обломки статуй. Но значительно большая часть древнего наследия представлена фотографиями. Ведь остатки древней цивилизации разбросаны по всему Центральному Вьетнаму.
Следующая остановка на пути в Ханой — город Хойан, который в XVI–XVII веках был одним из главных торговых портов Юго-Восточной Азии. Здесь торговали высококачественным шелком, тканями, бумагой, фарфором, чаем, сахаром, перцем, лекарственными травами, слоновой костью, воском, перламутром, лаковой посудой, серой и свинцом. Но после того, как протекающая через город река Тхубон обмелела и стала непригодной для судоходства, город стал быстро хиреть.
Старая часть Хойана закрыта для автотранспорта. Торговля здесь кипит по-прежнему. Но сейчас она ориентирована почти исключительно на туристов. Продают изделия из натурального шелка и ширпотреб — буквально за копейки. А в маленьких швейных ателье всего за час могут сшить вообще все, что угодно.
Все старые здания в Хойане тщательно пересчитали и внесли в единый государственный реестр. Всего насчитали 844 исторических памятника. Среди них есть обычные жилые дома и магазины, старые арочные мосты и стены, вьетнамские и китайские храмы, залы собраний китайских кланов и семейные молельни.
Визитная карточка Хойяна — японский мост Кау-Нят-Бан. Каменный арочный мост с пятью арками — одна большая центральная и две поменьше по краям — от дождя и солнца защищен деревянной крышей с вырезанным из дерева китайским драконом на коньке. Старинная легенда гласит, что давным-давно на земле жил огромный дракон Ку. Его голова находилась в Индии, хвост — в Японии, а тело — во Вьетнаме. Всякий раз, когда он шевелился, на Юго-Восточную Азию обрушивались ужасные бедствия — наводнения и землетрясения. Вьетнамцы и индийцы относились к ним философски. А японцы не стали терпеть. На самом слабом месте, на «ахиллесовой пяте» дракона, они построили мост, который стал причиной его гибели. Говорят, строительство моста началось в год Обезьяны, а закончилось в год Собаки, поэтому с одной стороны вход на мост охраняет пара вырезанных из камня обезьян, с другой — пара каменных собак. Мост очень красивый. Но дракона жалко. Он оказался ни при чем. Ведь стихийные бедствия в Японии не редкость.
После бесцельного блуждания по старым домам и китайским храмам мы зашли на рынок. На утлых лодочках рыбаки (а чаще — рыбачки) непрерывно подвозили только что выловленную рыбу. Ее тут же чистили и выкладывали на прилавки. Чуть дальше кучами были разложены овощи и фрукты, а на дальних подступах, куда не доходил навязчивый запах свежей рыбы, продавали модели парусников, вырезанных из дерева китайских божков, шляпы, штаны и футболки. Мы с Олегом тоже не удержались — купили себе защитного цвета панамы из хлопчатобумажной ткани, по 1 доллару за штуку.