В общем же, никаких непреодолимых проблем перед Союзом в 1985 году не стояло. Все попытки исследовать возможности для развития, кои были у СССР, но которые бездарно погибли в Расеянии, натыкаются на крики: «Да в вашей сссрании были очереди, колбаса по талонам и т.д.». Даже у уважаемого мною Будьона это проскальзывает.
С моей точки зрения, такие ответы — признаки существ низшей расы. Признаки отсутствия способностей к системному мышлению. Чтобы ликвидировать очереди в СССР и устроить полные прилавки магазинов, нужны были считаные месяцы. Достаточно было лишь освободить цены. Посмотрите на КНР — там так и сделали. Мой отец рассказывал мне, что введение частной торговли дискутировалось в рамках косыгинской реформы ещё в 1960-е: батя тогда, работая в «Туркменской искре», писал серию материалов о реформе.
А вот чтобы восстановить то передовое, что имелось в Союзе и что было разбито-утрачено, нужны десятилетия. Не слишком ли дорогой ценой быдло получило свои полные прилавки-то?
Я люблю не тот СССР, которым он был, а тот, каким он мог стать. А это существенная разница. Вопрос заключается в том, почему верхи СССР не пошли на очевидные шаги. Скорее всего, из-за маразма верхушки и явного желания второго эшелона «элиты» сдать страну, поживившись на её банальном грабеже. Могу напомнить людям моего поколения (и рассказать младшим), как по ТВ 1990–1991 годов постоянно шли репортажи об обнаруженных в лесах горах сгнившей колбасы, о припрятанных товарах, о том, что колхозы не могут сдать молоко и мясо на переработку. Об этом мне в интервью известный либерал Евгений Ясин говорил в начале 1991 года. А мой знакомый брокер с биржи рассказывал, что в селе продовольствие гниёт (не вывозят), а масса произведённых потребительских товаров СССР уходят в Азию (тогда азиаты с удовольствием брали советские кофемолки, вентиляторы, телевизоры, часы и т.д.). То есть, друзья, шёл ещё и настоящий саботаж пополам с вредительством.
Всё упиралось в разложение «элиты», ставшей низшей расой. В её нежелание действовать и побеждать. Грабёж собственной страны оказался для неё привлекательнее.
Единственный шанс
Я полностью согласен с моим товарищем Сергеем Кремлёвым: у русских был реальный шанс на великое будущее — закончить Красный проект. Создать реальное, процветающее общество труда и творчества. Уничтожение Сталина и его замысла, изложенного в «Экономических проблемах социализма», стало роковым для русской цивилизации. Весь накопившийся маразм можно было выкинуть, а самое ценное оставить. Уверен, что обновлённый проект должен был трансформироваться в национальный социализм: передовое общество и сверхкачественную жизнь нужно было обеспечивать прежде всего для Русского народа (великороссов, малороссов и белорусов), превращая Туркестан в нашу аграрно-сырьевую колонию, подпитанную пятью процентами стока сибирских рек. Чрезмерный интернационализм — ошибка. А вот что касается остального…
Когда мне говорят о страшных жидах-большевиках, которые хотели только уничтожить Россию, всласть её пограбив, я брезгливо морщусь. Не замечать того, что в Красном проекте, помимо еврейских товарищей, имелась сильная русская, технократическая, созидательная волна — признак тупости. Есть слишком много моментов, которые не вяжутся с примитивным жидоедским лубком. Если поглядеть на действия даже молодой советской власти, то в них слишком много такого, что никак не припишешь оголтелым уголовникам. Наоборот, красные с самого начала ставили на инновационное развитие.
Скажите на милость: зачем бандитам, хотевшим только обчистить славных русских капиталистов и церковников, создавать Радиевый институт, как это сделал Ленин? Ведь решение о запуске первого завода по производству радия ВСНХ (Высший совет народного хозяйства) принял в июле 1918 года, а Ленин в октябре того же года распорядился пустить завод как можно скорее. Уже в декабре 1921 года был получен первый советский радий, а через месяц все учреждения Петрограда, занимавшиеся радиоактивностью, объединились в Радиевый институт.
Зачем красные в 1921 году создали первенец нашей океанографической экспедиционной науки — Плавморнин, плавучий морской исследовательский институт? Значит, они уже тогда думали об освоении океана, исследованиях трассы Севморпути, об овладении атомной энергией. Комиссию по артиллерийским опытам (КОСАРТОП) создали в 1918-м. Она создала программу создания новых орудий, боеприпасов и приборов. Значит, красные даже в самый тяжёлый момент думали о том, чтобы страна имела передовое пушечное вооружение. Простите, но не большевики, а скорее нынешняя власть ведёт себя как уголовная банда, которой не нужно ничего, кроме грабежа России. И если тогда на ядерные исследования пустили часть того, что толстые купчины и баре прогуляли бы в Париже, так это только на пользу нации. Если на науку отдали часть средств, отнятых у жирных попов, — так тоже благо.
В августе 1918 года Ленин поручает Михаилу Бонч-Бруевичу создать Высшее геодезическое управление и государственное предприятие «Аэрофотосъёмка».
В январе 1918-го инженер (будущий академик) Генрих Осипович Графтио по поручению Ленина приступает к разработке сметы на строительство Волховской ГЭС. Именно благодаря этому Графтио смогли создать мощную русско-советскую школу гидроэнергетического строительства.
Выдающийся русско-советский физик Петр Леонидович Капица в 1919 году (в разгар голода и Гражданской войны) создаёт при Петроградском политехе физико-механический факультет, где готовят специалистов ещё неведомой миру профессии. Инженеров-исследователей. Советская власть финансирует всё это!
Николай Рынин в 1920 году создаёт в Путейском институте (Петроград) первый в стране факультет воздушных сообщений. Советская власть и это финансирует. Более того, Рынин начинает работу над теорией межпланетных перелётов, и в СССР его десятитомная энциклопедия «Межпланетные сообщения» выйдет в свет в 1928–1932 годах.
Вспомните знаменитую фотографию Ленина на испытаниях электроплуга. Или о том, что знаменитый большевик Артём погиб — но где! На испытаниях скоростного аэровагона в 1921 году. (Сына его примет в семью Сталин.)
Март 1918 года. Страна уже в хаосе и развале. В ней занимается пламя Гражданской войны. Уже есть голодуха. Всего у юной Советской России — 300 аэропланов. Но 24.03.1918 г. приказом № 82 Московского областного комиссариата по военным делам создаётся лётно-научная база. Замысел: соединить научные изыскания с практикой. Руководителем «Летучей лаборатории» назначен учёный с мировым именем — профессор Жуковский. Авиаотдел лётно-научной базы возглавил другой титан русской аэродинамики — В. Ветчинкин, Аэростатический отдел — Н.Д. Анощенко. Начинается совместная работа лаборатории с Расчётно-испытательным бюро при Высшем техническом училище (нынешний МГТУ имени Баумана).
Позднее Владимир Ветчинкин станет основателем русско-советской космонавтики. С 1921-го он занимался проблемами реактивного полёта и межпланетных путешествий. В 1925–1927 годах — вопросами динамики крылатых ракет и реактивных самолётов. Ветчинкин провёл математический анализ движения ракет при вертикальном подъёме в различных случаях (1935), теоретически определил силы, действующие на крыло при сверхзвуковых скоростях полета, потребное количество топлива при различных режимах движения самолёта и ракеты (1934–1937 гг.). Принимал участие в деятельности Реактивного НИИ в качестве консультанта и эксперта. Государственная премия СССР получена им в 1943-м. Награждён двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденом Красной Звезды. Умер в 1950 году. Именем русского гения назван кратер на Луне.
21 июня 1918 года Ленин подписывает декрет о национализации единственного в стране авиамоторо-строительного завода «ДЕКА» в Александровске (Запорожье). Хотя завод оказался разграбленным, большевики всё же берут предприятие под надёжную охрану. 30 декабря 1920 года начинается восстановление производства.
Июнь 1918-го. В Москве проходит второй Всероссийский авиационный съезд. Хотя магазины уже пусты, хлеб дают по карточкам, а Украина оккупирована немцами. На Дону — очаг антисоветского сопротивления. Но новая власть находит и время, и средства на авиацию. На съезде Жуковский предлагает создать авиатехникум и высший авиаинститут. Советская власть воплощает это в 1920-м, ставя во главе дела Жуковского.
9 октября 1918 года Высший совет народного хозяйства красной России (в лице своего научно-технического отдела) одобряет план создания аэрогидродинамического научного центра.
1 декабря 1918 года. Проклятый немецкий шпион и наймит Ленин поддерживает решение Совнаркома о создании ЦАГИ — Центрального аэрогидродинамического института. Во главе ЦАГИ становится коллегия во главе с Николаем Жуковским и будущей суперзвездой мирового авиастроения — Андреем Туполевым. Общетеоретический отдел возглавляет В. Ветчинкин, помзавом экспериментально-авиационного отдела становится A.A. Архангельский — будущий создатель советских скоростных бомбардировщиков. Последняя машина, в создании коей он участвовал, — Ту-154. При Сталине и репрессирован был, и при нём же осыпан тремя государственными премиями. Заведующим же отделом винтомоторной группы в ЦАГИ назначается ещё один титан: гений русского моторостроения Борис Стечкин. Репрессированный, но затем лауреат Сталинской премии (1946 г.), Стечкин — создатель турбореактивных двигателей, а с 1962 года — сподвижник знаменитого Сергея Королёва. Видимо, немецкий агент Ленин создавал ЦАГИ в рамках хитрого плана истребления русских?
Любопытная деталь: ЦАГИ был первым в мире институтом такого рода, интегрирующим самые разнообразные исследования. И его создали в самый критический для Советской России период!
Весна 1919 года. Страшное время. Нет хлеба. Города замерзают без топлива. На Юге идут бои с Деникиным, с Востока напирает Колчак. Размеры Советской России сжаты до нескольких центральных губерний и «ствола» вдоль Волги. Однако в Москве при Главвоздухофлоте создаётся комиссия по развитию тяжёлой авиации — КОМТА. Уже в расчёте на мирное время. (Вот жидомасоны-большевики проклятые-то! Подумать только: они решили строить собственную русскую авиацию!)