В следующую ночь обе авиадивизии бомбили Львов. Согласно заведенному порядку, «старики» (опытные экипажи) сбрасывали бомбы с высоты 1300–2000 м (под облаками), в то время как молодым разрешалось бомбить с 4000 м – через облака, целясь по отблескам пожаров. Сама атака прошла благополучно, но на обратном пути после пробития облаков молодой «кузнечик», штурман одного из Ил-4, испугался высокой скорости, решил, что машина падает, после чего весь экипаж в панике выпрыгнул с парашютами. Вообще же, потери по техническим причинам и из-за ошибок в пилотировании в дальней бомбардировочной существенно превышали боевые.
Добавим, что организационно, технически и тактически именно дальнебомбардировочные подразделения ВВС КА были наиболее схожи с бомбардировочными эскадрами люфтваффе. В отличие от обычных фронтовых полков, они были оснащены самолетами, обладающими большой дальностью, при этом атаковали цели как в глубоком тылу противника, так и вблизи передовой, большими компактными группами, зачастую копируя тактические приемы немцев.
Ночные бомбардировщики 8-й ВА в ночь на 26-е число совершили 169 вылетов, атакуя суда в бухтах Казачья, Южная и Северная, бомбя аэродромы Херсонес и 6-я Верста, а также позиции западнее и северо-западнее Балаклавы. Они сбросили 25 бомб ФАБ-250, 133 ФАБ-100, 107 ФАБ-50, 381 ФАБ-70, 159 ФАБ-32 и 104 АО-25. По докладам экипажей, отмечались взрывы среди якорных стоянок транспортов и мелких судов во всех трех бухтах, три прямых попадания в баржи. Были уничтожены три автомашины и подавлен огонь двух полевых и одной зенитной батареи. На аэродроме Херсонес наблюдались два сильных взрыва и четыре очага пожара, а на аэродроме 6-я Верста – пять очагов пожаров, в том числе предположительно сгорел склад горючего. В результате разрушения взлетно-посадочных полос вражеская авиация не могла в ночное время использовать оба аэродрома.
Еще 119 ночных вылетов в сектор Севастополь―Балаклава сделали самолеты 4-й ВА, в том числе 5 стареньких И-153. Помимо бомб, они еще сбросили 80 тысяч листовок на румынском и немецком языках. Это была вся боевая деятельность армии генерал-полковника Вершинина в течение 26 апреля.
В светлое время суток штурмовики и бомбардировщики генерала Хрюкина выполнили 153 вылета. Они продолжали наносить удары по немецким артиллерийским и минометным позициям в районе Мекензиевых гор, на западных скатах Сапун-горы и западнее Балаклавы, а также по судам в бухтах Северная и Южная. На это было израсходовано 3 бомбы ФАБ-250, 157 ФАБ-100, 63 ФАБ-50, 370 АО-25, 60 АО-10 и 2088 ПТАБ, а также 248 РС-82. Согласно журналу боевых действий армии, «уничтожено, повреждено и сожжено: 4 танка, 9 автомашин, 3 артбатареи, 1 батарея ЗА, 1 минбатарея. Подавлен огонь 1 артбатареи, 4 батарей ЗА; создано 7 очагов пожара, 3 взрыва, взорвано 2 склада с боеприпасами». В бухте Южная прямыми попаданиями бомб ФАБ-100 была потоплена одна баржа, еще два транспорта и две баржи получили повреждения.
При этом было потеряно 3 Ил-2. Зенитная артиллерия сбила штурмовик младшего лейтенанта Михаила Смирнова из 136-го ГШАП, летчик и воздушный стрелок сержант Анатолий Чухарев погибли. Два других самолета стали жертвами немецких истребителей, один экипаж из 75-го ГШАП – летчик сержант Иван Филиппов и воздушный стрелок сержант Алексей Кулагин – погиб, а другой уцелел и смог сесть на брюхо на своей территории.
Истребители 8-й ВА произвели 323 вылета и провели 16 воздушных боев. Летчикам засчитали 8 сбитых самолетов: 5 ФВ-190 и 3 Ме-109. По одному фоккеру в районе Севастополь – Сапун-гора были на счету Героя Советского Союза капитана Ивана Борисова (15-я победа) и старшего лейтенанта Никифора Киреева из 9-го ГИАП, лейтенанта Михаила Гамшеева и младшего лейтенанта Исхака Уразгалиева из 85-го ГИАП, а также старшего лейтенанта Михаила Барабанова из 15-го ИАП (5-я победа). По одному мессеру сбили капитан Степан Новиков из 291-го ИАП – западнее села Кача, и старшие лейтенанты Андрей Плеханов из 73-го ГИАП – северо-восточнее Карани и Михаил Мазан из 85-го ГИАП – северо-западнее аэродрома 6-я Верста.
В воздушном бою был сбит 1 Як-1Б из 274-го ИАП. Его пилот – лейтенант Александр Запруднов, успевший одержать к этому моменту шесть личных и одну групповую победу, – погиб.
Еще 112 вылетов в течение 26 апреля выполнили ВВС ЧФ. При этом летчики 6-го ГИАП сообщили, что сбили 1 Ю-88 и 1 Ме-109.
В тот день фоккеры из II./SG2 выполнили из Херсонеса три групповых вылета: в 12.10, в 14.00 и в 17.30. Обер-фельдфебель Херманн Бухнер из 6-й эскадрильи в 14.25 сбил Ил-2, одержав свою двадцатую победу. В то же время были потеряны 3 FW-190F-3, причем один из них был сбит в воздушном бою, а два других стали жертвами технических неисправностей. Также повреждения получил один Bf-109G-6 из III./JG52.
Кроме того, вечером около Варны на обратном пути после разведывательного полета над Черным морем потерпела крушение и затонула летающая лодка Bv-138C-1 W.Nr.310108 «8L+FH» обер-лейтенанта Ханса Вернера Риша из 1./SAGr.131. Из пяти членов ее команды спаслись только двое – пилот унтер-офицер Герхард Зелльнер и бортмеханик унтер-офицер Зигфрид Андреас.
В тот день пилотам «Мессершмиттов» засчитали 9 побед. Командир II./JG52 майор Герхард Баркхорн сбил 3 Як-7: в 12.08 в севернее Балаклавы, в 14.25 в районе Бельбека и в 17.50 снова около Балаклавы. 2 Ил-2 (в 09.25 и в 10.13) были на счету лейтенанта Фридриха Пухбергера из 4-й эскадрильи, который тем самым преодолел рубеж в десять побед. 2 самолета стали жертвами командира 9./JG52 лейтенанта Эриха Хартманна: в 14.15 севернее Балаклавы – Ил-2 и в 14.20 в 15 км юго-восточнее Севастополя – Р-39. По одному Як-7 сбили фельдфебель Герхард Хоффманн из 4./JG52 – в 14.25 над Мекензиевыми горами и унтер-офицер Карл Херцер из 7./JG52 – в 15.05 в районе Севастополя.
Фактические потери 8-й ВА были в два с половиной раза меньше и составили 3 Ил-2 и 1 Як-1Б.
27 апреля из-за сильных туманов и облачности в районе Севастополя интенсивность действий авиации 8-й ВА снизилась. Штурмовики и бомбардировщики выполнили только 25 вылетов, но при этом были потеряны 2 Ил-2 из 76-го ГШАП. На обратном пути в районе Бахчисарая самолет старшего лейтенанта Митрофана Клеменкова протаранил Ил лейтенанта Михаила Попова. В результате последний развалился в воздухе на две части, воздушный стрелок старший сержант Виталий Игумнов успел выпрыгнуть на парашюте, а летчик погиб. А старший лейтенант Клеменков смог сесть на фюзеляж в 1 км северо-западнее Бахчисарая.
Истребители совершили 93 вылета и провели 4 воздушных боя, завершившихся безрезультатно. В тот же день во временное подчинение армии генерал-лейтенанта Хрюкина из состава 4-й ВА были переданы 132-я НБАД, 229-я ИАД, 214-я и 230-я ШАД. Их боевая деятельность ограничилась 68 ночными вылетами, при этом снова, кроме бомб, были сброшены листовки в количестве 125 тысяч.
В тот день самолеты II./SG2 произвели из Херсонес два групповых вылета: в 07.50 и в 11.05. При этом зенитным огнем севернее Севастополя был сбит FW-190F-8 W.Nr.580277, и его пилот – фельдфебель Ханс Георг Швертфегер из 6-й эскадрильи – погиб. Также во время взлета FW-190G-3 W. Nr.160920 фельдфебеля Эрвина Зана из 5-й эскадрильи столкнулся с Bf-109G-6 из III./JG52, и летчик получил ранение.
С немецкой стороны отличился фельдфебель Ханс Йоахим Биркнер, который в боях севернее Балаклавы в 10.55, в 17.55 и 18.10 сбил 3 Р-39, достигнув тем самым рубежа в 60 побед. По одному Як-7 были засчитаны командиру II./JG52 майору Гюнтеру Баркхорну – в 10.48 в районе Бельбека и командиру 6-й эскадрильи обер-лейтенанту Хельмуту Липферту – в 10.50 в районе села Кадыковка, а унтер-офицер Фридрих Хаас из 5-й эскадрильи в 17.52 в районе Балаклавы сбил еще одну «Аэрокобру». При этом все эти победы не подтверждаются советскими данными.
Днем 28 апреля активность авиации 8-й ВА по-прежнему была низкой. Штурмовики и бомбардировщики вообще не поднимались в воздух, а истребители выполнили 56 вылетов, из них 25 – на разведку. Летчики провели пять воздушных боев, и лейтенанты Владимир Яринский и Александр Гуркин из 291-го ИАП сбили 2 самолета: соответственно – ФВ-190 юго-западнее Бахчисарая и Ме-109 юго-западнее села Камышлы. При этом для последнего летчика, одержавшего седьмую личную победу, этот вылет стал последним. Его Як-1Б не вернулся на аэродром, и Гуркин и числится пропавшим без вести.
Фоккеры из II./SG2 в течение дня четырежды поднимались из Херсонеса: в 05.30, в 08.55, в 10.50 и в 16.20, и все они благополучно вернулись на аэродром. Однако в воздушном бою был подбит Bf-109G-6 W.Nr.411931 унтер-офицера Гюнтера Мюнхова из 8./JG52, пилот получил ранение, но все же смог сесть на фюзеляж на мысе Херсонес.
С немецкой стороны снова отличился командир II./JG52 майор Герхард Баркхорн, который в боях в районе Балаклавы в 12.35, в 15.23 и в 15.25 сбил 3 Як-7, достигнув рубежа в 160 побед. Еще один такой же Як, сбитый в 13.32 в том же секторе, был на счету его тезки – фельдфебеля Герхарда Хоффанна из 4-й эскадрильи. По одной победе одержали унтер-офицеры Хельмут Вестер из 9./JG52 и Карл Херцер из 7./ JG52, сбившие соответственно А-20 – в 12.05 над Черным морем юго-западнее Севастополя и Як-7 – в 15.27 в районе Бельбека. Кроме того, обер-лейтенант Леопольд Венгер из 4./ SG10 в 13.04 сбил ЛаГГ-3.
При этом безвозвратные потери советской стороны, как уже отмечалось выше, составили лишь один Як-1Б.
Днем 29 апреля из-за плохой погоды ударная авиация 8-й ВА продолжала оставаться на земле. В воздух поднимались одни истребители, которые совершили 22 вылета, главным образом на разведку. Летчики провели один безрезультатный воздушный бой.
Штурмовики FW-190F/G из II./SG2 также выполнили только один короткий групповой вылет их Херсонеса – в 15.53, и спустя 25 минут благополучно вернулись обратно. Не было потерь и среди «Мессершмиттов», чьи пилоты в тот день побед над Крымом тоже не заявляли.
На следующий день погода оставалась плохой. Висела низкая плотная облачность в 10 баллов, временами шли проливные дожди. Истребители 8-й ВА произвели 27 вылетов, из них 15 – на разведку, при этом встреч с вражескими самолетами отмечено не было.