Всего в течение 7 мая немецкие летчики заявили, что в районе Севастополя сбили 51 советский самолет, поставив своеобразный рекорд. Но если они и преувеличили свои успехи, то несильно, поскольку потери 8-й ВА армии действительно оказались огромными. Были сбиты и пропали без вести сразу 49 самолетов, в том числе 31 Ил-2, 9 ЛаГГ-3, 5 Як-1, 3 P-39 и 1 Пе-2.
К исходу дня части 51-й и Приморской армий полностью захватили Сапун-гору. После этого немецко-румынские подразделения стали постепенно отходить из горящих и разрушенных окрестностей Севастополя к мысу Херсонес, где они смогли закрепиться на заранее подготовленных рубежах. В целом же полный крах обороны «крепости» был делом всего нескольких дней. Случилось то, о чем бывший командующий 17-й армии, а теперь опальный генерал-оберст Эрвин Йенеке еще 29 апреля предупреждал Гитлера. После взятия Сапун-горы советская артиллерия получала возможность обстреливать оттуда и аэродром Херсонес и суда в бухтах Севастополя, делая невозможным дальнейшее снабжение немецких войск, а значит, и оборону Севастополя. Теперь то же самое фюреру повторил командующий группой армий «Зюд Украин» генерал-оберст Фердинанд Шёрнер, пользовавшийся его большим доверием. Только после этого Гитлер нехотя разрешил полную эвакуацию всех войск из Крыма.
«Все было как всегда, только чуть хуже»
В ночь на 8 мая У-2 и А-20 из 8-й ВА совершили 730 вылетов. Их целями были позиции противника в районе высоты 193,3 и поселка Совхоз № 10, дамба в районе Мекензиевых гор, суда в Стрелецкой и Камышовой бухтах, а также аэродромы Херсонес и 6-я Верста. На сей раз они израсходовали 22 бомбы ФАБ-250, 780 ФАБ-100, 654 ФАБ-50, 157 ФАБ-70, 50 ФАБ-32, 25 АО-50, 730 АО-25, 98 АО-15, 390 АО-10, 2225 АО-2,5, а также 296 ампул АЖ-2 с зажигательной смесью КС. В результате, по докладам летчиков, были уничтожены и повреждены 1 автомашина, 2 прожектора, 2 склада боеприпасов, разрушено 9 зданий и создано 15 очагов пожаров. На Херсонесе были сожжены 2 самолета. По немецким данным, в результате попадания мелкокалиберной бомбы, сброшенной одним из бипланов, на якорной стоянке в Казачьей бухте сгорел Do-24T-3 W.Nr.1074 «IM+DS» из Seenotstaffel 8.
Дальние бомбардировщики Ил-4 нанесли удар по позициям около Совхоза № 10 и соседней высоты 172,7. «При подходе к цели наблюдали наведение на цель светомаяками, обозначение линии фронта ракетами, интенсивный артиллерийско-минометный обстрел позиций противника, поиски прожекторов и огонь зенитной артиллерии из Севастополя», – сообщалось в журнале боевых действий 10-го гв. АП ДД.
Одновременно наблюдатели зафиксировали 25 пролетов одиночных «Хейнкелей», которые, в свою очередь, бомбили советские войска. После этого бомбардировщики приземлялись на аэродроме Херсонес, откуда забирали раненых. Один из членов экипажей II./KG27 – Ханс Йоахим фон Филипп – вспоминал: «При вылете из Херсонеса нам очень повезло. Взлет состоялся в 05.58 непосредственно перед налетом 26 русских бомбардировщиков. При разбеге бомбы накрыли взлетно-посадочную полосу прямо за нами». Во время этой бомбежки был тяжело ранен бортмеханик унтер-офицер Эрнст Йофрой из 5-й эскадрильи, находившийся в тот момент на аэродроме Херсонес.
Юго-западнее Херсонеса неустановленным самолетом, возможно А-20 из 6-й ГБАД, был сбит Не-111Н-20 W.Nr.700642 из 2./KG4. При этом его пилот фельдфебель Отто Ной был убит еще в воздухе, а остальные четыре члена экипажа были ранены, но успели выпрыгнуть с парашютами над морем. На их счастье, поблизости оказался немецкий корабль, который взял их на борт.
Днем 8 мая войска 4-го Украинского фронта продолжали наступление и к исходу дня вышли на рубеж Карань – Совхоз № 10 – Инкерманская долина. Начались тяжелые бои уже на восточной окраине Севастополя.
В светлое время суток штурмовики и бомбардировщики 8-й ВА, поддерживая наземные части, выполнили 319 вылетов. Они наносили удары по тем же целям, что и ночные бомбардировщики, израсходовав 8 бомб ФАБ-500, 73 ФАБ-250, 707 ФАБ-100, 20 ФАБ-70, 142 ФАБ-50, 755 АО-25, 172 АО-15, 1564 АО-10, 928 АО-8 и 1332 АО-2,5. Обращает внимание, что впервые экипажи Ил-2 по неизвестной причине не применяли реактивные снаряды РС-82. Были уничтожены, повреждены и сожжены 1 танк, 18 автомашин, 2 автоцистерны, 5 артиллерийских и 1 минометная батарея, 6 складов боеприпасов и склад горючего. В бухте Круглая был поврежден 1 транспорт и подожжена 1 баржа. На аэродроме Херсонес сгорел 1 самолет и еще 6 были повреждены, были отмечены 115 разрывов: 45 – на летном поле и 70 – в районе стоянок.
В 07.03 две девятки Пе-2 из 135-го БАП совершили налет на аэродром Херсонес, сбросив бомбы с горизонтального полета с высоты 3100 м. На подходе к цели Ме-109 атаковал и подбил самолет младшего лейтенанта Ивана Анучикова, а затем уже над Херсонесом зенитным огнем была подбита «пешка» младшего лейтенанта Федора Шишаева. Оба бомбардировщика смогли дотянуть до своей территории и сели на брюхо в лощине 2 км южнее села Биюк-Мускомья (ныне Широкое).
Около 10.00 две группы А-20 из 244-го БАП – в общей сложности 17 самолетов с высоты 3560 м сбросили бомбы на позиции вражеской пехоты и артиллерии юго-западнее поселка Совхоз № 10. По докладам экипажей, были отмечены два прямых попадания. При этом бомбардировщики попали под огонь трех зенитных батарей на южной окраине Севастополя и еще двух – в северной части города. В результате был поврежден «Бостон» младшего лейтенанта Василия Калентьева, на нем были пробиты гидро- и маслопроводы, после чего заклинило один мотор. Летчик дотянул до своего аэродрома, где сел на фюзеляж. Еще 6 самолетов вернулись с осколочными пробоинами.
Вслед за ними удар по той же цели нанесли еще 17 А-20 из 277-го БАП, летевшие колонной из четырех групп. Их сопровождали 6 Як-1Б, которые еще на подходе к цели были связаны боем с шестеркой Ме-109. В итоге «Бостоны» остались без прикрытия, чем сразу же воспользовалась пара ФВ-190, которая сзади снизу атаковали замыкающую группу и сбила 2 самолета. В 3 км севернее села Новые Шули сел на брюхо А-20 лейтенанта Николая Романенко. При этом летчик и штурман получили ранения и были отправлены в госпиталь, а два воздушных стрелка, выпрыгнувших перед этим на парашютах из подбитого самолета, не пострадали. На «Бостоне» младшего лейтенанта Якова Марченко после атаки фоккеров загорелся левый мотор, и после прохода линии фронта летчик приказал экипажу покинуть самолет. Штурман и воздушные стрелки успешно выпрыгнули на парашютах, а летчик вместе с самолетом врезался в землю в 1 км южнее села Юхары-Каралез.
Затем зенитным огнем на А-20 лейтенанта Михаила Морозова, наоборот, был выведен из строя правый двигатель. Он отстал от своей группы, и его атаковали 3 немецких истребителя, которые зажгли левый двигатель. Круто планируя, летчик смог совершить аварийную посадку в 500 м западнее хутора Ханько. Самолет был полностью разбит, весь экипаж получил травмы и был доставлен в госпиталь. Зенитным огнем и истребителями был подбит и «Бостон» младшего лейтенанта Василия Ефремова, который с горящим правым мотором сел на фюзеляж в 5 км восточнее Балаклавы. Бомбардировщик сгорел, а все три члена экипажа получили легкие ранения.
Также из вылетов не вернулись 8 Ил-2. Погибли два экипажа: подполковника Валерия Гурского, занимавшего должность летчика-инспектора по технике пилотирования 7-го ШАК, и младшего лейтенанта Василия Захарова из 76-го ГШАП.
Истребители 8-й ВА в течение 8 мая совершили 543 вылета и провели 31 воздушный бой. Летчикам засчитали 8 сбитых самолетов: 5 ФВ-190 и 3 Ме-109. Старший лейтенант Иван Кузнецов из 43-го ИАП сбил сразу 2 фоккера: севернее Балаклавы и около Херсонеса. Два таких же самолета в бою юго-западнее мыса Херсонес стали жертвами Р-39 из 9-го ГИАП: успеха добились командир полка майор Анатолий Морозов и старший лейтенант Михаил Твеленев. И еще один ФВ-190, сбитый около аэродрома 6-я Верста, был на счету капитана Алексея Решетова из 31-го ГИАП.
По одному Ме-109 сбили старшие лейтенанты Владимир Егорович из 402-го ИАП и Иван Сошников из 73-го ГИАП, соответственно над Севастопольской бухтой и юго-западнее села Карань, и младший лейтенант Николай Минин из 85-го ГИАП – в районе 6-й Версты, для которого это была первая победа.
При этом собственные потери истребителей 8-й ВА составили 2 Як-9 и 1 Як-1Б, чьи пилоты уцелели. Был сбит ЛаГГ-3 из 979-го ИАП, летчик – младший лейтенант Семен Люльев – погиб. Также при вылете на боевое задание на Як-1Б заместителя командира 73-го ИАП майора Петра Дзюбы загорелся мотор, летчик совершил вынужденную посадку на своем аэродроме, получив при этом ожоги.
ВВС ЧФ в течение 8 мая совершили 84 вылета. В 13.50 8 А-20J из 13-го МТАП атаковали конвой под кодовым наименованием «Паппель», шедший в Констанцу. В его составе был буксир, который вел теплоход «Будапешт», поврежденный при налете вечером 5 мая, 4 БДБ, 1 катер-тральщик и пара охотников за подлодками. Флотским летчикам удалось тяжело повредить «раумбот» R197 и баржу F471C.
В 18.30 12 Ил-2 из 47-го ШАП нанесли удар по судам, стоявших на якорных стоянках в бухтах Казачья и Камышовая. На этот раз результат оказался более весомым. В Казачьей бухте были потоплены бывший голландский лихтер O-6202 «Вистула» водоизмещением 626 брт, два судна вермахта WM-5184 и WM-5135 (бывшие советские сейнеры) и лихтеры EL-61 и EL-74, а в Камышовой бухте затонули лихтер JRP-45000 водоизмещением 496 брт и баржа DFS-227. Также в Казачьей бухте был поврежден и затонул Do-24T-3 W.Nr.2132 «KK+LW» из Seenostaffel 9.
Штурмовики сопровождали Як-9Д из 6-го ГИАП, которые не смогли уберечь их от атак Ме-109. Они сбили Ил-2 младшего лейтенанта Александра Михайленко, экипаж погиб. Также в завязавшемся бою был сбит и один Як, его пилот – младший лейтенант Константин Бундуков – также погиб. Со своей стороны капитаны Михаил Кологривов и Георгий Москаленко заявили, что сбили 2 мессера. Еще о 2 немецких истребителях, сбитых над бухтой Казачья, доложили воздушные стрелки Ил-2. На 1 ФВ-190, сбитый в районе Севастополя, претендовали и Р-40Е из 7-го ГИАП.