Помощник командира 6-го ГИАП капитан Стефан Войтенко над Черным морем, на траверзе мыса Херсонес, сбил летающую лодку «Гамбург-138». Вероятно, на самом деле это был Do-24T-3 W.Nr.3268 «CM+RB» фельдфебеля Эмиля Энке из Seenotstaffel 7. Погибли не только все шесть членов команды лодки, но и находившиеся на ее борту 37 раненых немецких солдат и офицеров.
В течение дня FW-190F/G совершили II./SG2 из Херсонеса только два групповых вылета – в 04.50 и в 18.05. Все самолеты благополучно вернулись обратно. Обер-фельдфебель Херманн Бухнер из 6-й эскадрильи доложил, что в 18.30 сбил Як-9, и ему была засчитана тридцатая победа.
Три победы одержал унтер-офицер Хайнц Крах из штабного звена II./JG52, сбивший 2 Ил-2 (в 09.34 и 17.37) и один Як-7 (в 15.25). Однако в последнем бою севернее мыса Херсонес был сбит его Bf-109G-6 W.Nr.18390. Летчик был ранен, но смог выпрыгнуть на парашюте и приземлился на побережье, еще занятом немецкими войсками.
Фельдфебель Герхард Хоффманн из 4./JG52 также сбил 3 самолета: Ил-2 (в 10.06) и 2 Як-7 (в 17.33 и в 17.35). По две победы были на счету командира II./JG52 майора Герхарда Баркхорна – Як-7 (в 09.11) и Ил-2 (09.17), командира 9./JG52 лейтенанта Эриха Хартманна – 2 ЛаГГ-3 (в 09.25 и в 13.45) и унтер-офицера Фридриха Хааса из 5./JG52 – 2 Як-7 (в 10.46 и в 10.55).
Унтер-офицер Хайнц Мэннель из 5-й эскадрильи одержал свою первую победу, сбив в 09.19 «Бостон». Командир 4./JG52 лейтенант Ханс Вальдманн сбил Р-39 (в 15.24), лейтенант Хайнц Захсенберг из 6-й эскадрильи – Як-7 (в 15.40), а унтер-офицер Вальтер Эрхардт из 4-й эскадрильи – Ил-2 (в 17.36).
Всего немецким пилотам, действовавшим из Херсонеса, в тот день засчитали 16 воздушных побед. Фактические потери 8-й ВА составили 18 самолетов, в том числе 8 Ил-2, 4 A-20, 2 Пе-2, 2 Як-9, и по одному Як-1 и ЛаГГ-3, из которых как минимум 9 были сбиты немецкими истребителями.
Надо сказать, что обе группы «Мессершмиттов» заранее начали готовиться к тому, чтобы покинуть Херсонес. Так, 4 мая на 2 Ju-52 на аэродром Мамайя был отправлен весь «лишний» наземный персонал и оборудование, затем вечером 8 мая туда же перелетела и часть самолетов.
К исходу 8 мая в штабе немецкой 17-й армии и в ее частях все больше чувствовалась нервозность и паника, возникали опасения, что «билетов из Ада» на всех может не хватить. До этого момента у немцев и румын все шло в целом по плану и организованно, несмотря на воздушные атаки и потери, между Севастополем и Констанцей курсировали многочисленные корабли и суда. Однако теперь эвакуация вступила в фазу кризиса, в Констанце не было четкого представления о происходящем в Севастополе, и при отправке очередных конвоев возник определенный хаос.
Так, вечером 8 мая суда конвоя под кодовым наименованием «Парсиваль» вошли в Южную бухту Севастополя, при этом их капитаны даже не подозревали о грозящей опасности. Ранним утром 9 мая советские части вышли на берег бухты Северная, который от входа в расположенную напротив бухту Южная отделяло всего 1,5 км. В результате артиллерийским огнем были расстреляны и затонули буксир Дунайской немецкой военной флотилии «Гюнтер», румынский лихтер «Бессарабия» водоизмещением 1165 брт, охотник за подлодками Uj-2313, сторожевой корабль BW-01 (бывший KFK-32), а также несколько сторожевых катеров. Там же были потоплены каботажный пароход «Инга», сейнер «Надя», мотобот «Хелла II» и моторная яхта «Корнелис Анни». Интересно, что последняя ранее принадлежала известной немецкой актрисе Марике Рёкк, но затем ею была подарена кригсмарине и по Дунаю перешла на Черное море.
В ночь на 9 мая У-2 и А-20 из 8-й ВА совершили 710 вылетов. Их целями были вражеские позиции около Зеленого холма и Суздальских высот, расположенных на восточных подступах к Севастополю, а также в районе высоты 171,1, северо-западнее села Карань и южнее хутора 6-я Верста, ну, и, конечно же, аэродром Херсонес. Они сбросили 20 бомб ФАБ-250, 911 ФАБ-100, 232 ФАБ-70, 300 ФАБ-50, 61 ФАБ-32, 341 АО-25, 100 АО-10, 601 АО-8, 2379 АО-2,5 и 660 ампул АЖ-2 с зажигательной смесью КС. В Херсонесе были уничтожены 3 самолета и созданы 6 очагов пожаров. Был подавлен огонь 3 артиллерийских и 1 минометной батареи, 2 зенитных батарей и 8 пулеметных точек. По докладам экипажей, огонь немецкой артиллерии по наступающим советским частям, начиная со второй половины ночи, прекратился. В результате части 2-й гвардейской армии к 06.00 вышли на северный берег бухты Северная.
В течение дня штурмовики и бомбардировщики 8-й ВА выполнили 585 вылетов. Они наносили удары по опорным пунктам противника на юго-восточных окраинах Севастополя и на восточном берегу бухты Южная и по войскам на дорогах, ведущих в направление бухт Стрелецкая и Камышовая, а также бомбили суда в тех же бухтах и аэродром Херсонес. Согласно журналу боевых действий 8-й ВА, были уничтожены, повреждены и сожжены 8 танков, 165 автомашин с грузом и пехотой, 20 повозок, 1 тягач, 19 артиллерийских и 4 зенитные батареи, 5 складов боеприпасов и 2 склада горючего. Подавлен огонь 7 батарей полевой артиллерии, 1 минометной и 11 зенитных батарей, созданы 29 очагов пожара. В бухтах Казачья и Камышовая были потоплены 3 баржи с грузом и пехотой, подожжен 1 транспорт и разбит 1 причал, а на аэродромах сожжено и разбито 7 самолетов, в том числе 4 Ю-52 и 1 ФВ-200.
При этом было потеряно 12 штурмовиков. Зенитным огнем были сбиты 2 Ил-2 из 289-й ШАД: зав. № 1189 лейтенанта Михаила Лысенко из 686-го ШАП и зав. № 8852 младшего лейтенанта Андреева из 947-го ШАП, экипажи пропали без вести. Еще 2 самолета из 686-го ШАП: зав. № 5190 лейтенанта Константина Данилина и зав. № 0544 младшего лейтенанта Бориса Карташова – столкнулись на высоте 700 м над целью и развалились. Данилин и его воздушный стрелок сержант Леонид Суставов смогли выпрыгнуть на парашютах и приземлились на немецкой территории. И снова повторилась история двухдневной давности! Суставов сумел сбежать и через пару дней вернуться в полк, а вот летчика среди освобожденных в конце битвы пленных не оказалось, и он, видимо, тоже был вывезен в Румынию. Еще 4 подбитых Ил-2 из 289-й ШАД совершили аварийные посадки на фюзеляж в разных местах.
В 214-й ШАД не вернулись 3 самолета. Погибли экипажи лейтенанта Николая Болгарина и сержанта Валентина Бабаева из 502-го ШАП. Погиб и летчик младший лейтенант Азизжан Урманчеев из 622-го ШАП, а вот его воздушный стрелок успел выпрыгнуть на парашюте и спустя три дня вернулся в полк. Также пропал без вести экипаж младшего лейтенанта Алексея Чернова из 136-го ШАП из состава 1-й ГШАД.
В 206-й ШАД обошлось без безвозвратных потерь, но сразу 18 Ил-2 вернулись на аэродром с многочисленными пробоинами и побитой обшивкой. Необходимо отметить, полевые авиаремонтные мастерские во время сражения трудились поистине по-стахановски, день и ночь эвакуируя самолеты с мест вынужденных посадок и чиня огромное количество повреждений. Так, в той же 206-й ШАД к 24 апреля оставалось всего 18 исправных Илов, но к 8 мая их число удалось довести до 26, а уже на следующий день в распоряжении экипажей имелись 38 машин.
Истребители 8-й ВА в течение 9 мая произвели 865 вылетов и провели 38 воздушных боев. По возвращении летчики доложили, что сбили 17 самолетов: 14 ФВ-190, 2 Ме-109 и Ю-87.
Пилоты Як-9 из 291-го ИАП в боях в районе мыса Херсонес сбили 4 фоккера, два из них – штурман полка капитан Петр Овчинников, тем самым достигший планки в 10 личных побед, и по одному – капитан Алексей Волков и лейтенант Серафим Калугин. По одному ФВ-190 были на счету старшего лейтенанта Михаила Пивоварова из 402-го ИАП – над южной окраиной Севастополя и лейтенанта Сергея Елизарова из 9-го ГИАП – около мыса Фиолент. Яки из 812-го ИАП осуществили 46 вылетов. Группы истребителей во главе с командиром полка майором Иваном Поповы дважды – в 12.50 и 19.40 – штурмовали аэродром Херсонес, где утром советские разведчики, пролетевшие над аэродромом, насчитали сразу 90 самолетов. При этом Попов уничтожил на земле пару самолетов, опознанных как «ФВ-200», а также сбил 1 Ю-87. Также в тот день сразу трем летчикам полка были засчитаны по одному сбитому Хе-111: штурману полка капитану Георгию Балашову – западнее бухты Казачья, лейтенанту Олегу Макарову – юго-западнее бухты Казачья и младшему лейтенанту Ивану Кружалину – юго-западнее мыса Фиолент.
Однако самыми результативными оказались пилоты ЛаГГ-3 из 229-й ИАД, выполнившие в тот день 179 вылетов и сбившие 10 самолетов. Отличился младший лейтенант Александр Григорьев из 159-го ГИАП, который сначала юго-западнее Севастополя сбил ФВ-190, а затем юго-западнее Балаклавы – Ме-109. В боях в районе хутора 6-я Верста по одному фоккеру записали на счет капитан Афанасий Лукин (15-я победа) и лейтенант Виктор Иванов из 159-го ГИАП, а также старший лейтенант Василий Крючков и лейтенанты Владимир Жаров и Николай Кистаев из 163-го ГИАП. Еще по одному ФВ-190 сбили младшие лейтенанты Владимир Сладкевич и Михаил Молчан из 159-го ГИАП, первый упал в бухту Камышовая, а второй – на южном берегу бухты Казачья. Старшему лейтенанту Николаю Онопченко из 163-го ИАП засчитали Ме-109, сбитый около 6-й Версты.
Собственные потери истребителей 8-й ВА составили 2 Як-1 и 3 ЛаГГ-3. Погибли два пилота «Лавочкиных» – младшие лейтенанты Иван Чернов и Платон Чмыхал из 159-го ГИАП. Кроме того, был сильно поврежден и затем совершил вынужденную посадку на аэродроме Кача ЛаГГ-3 младшего лейтенанта Александра Андреева из 163-го ИАП.
В течение 9 мая самолеты ВВС ЧФ совершили 92 вылета. В тот день пилоты Як-9Д из 6-го ГИАП заявили, что сбили над бухтой Казачья 2 гидросамолета «Гамбург-138». Командир эскадрильи 47-го ШАП капитан Юсуп Акаев доложил, что время налета на суда, стоявшие в бухте Камышовая, он сбил 1 Ме-109.
По немецким данным, в 18.05 во время налета Ил-2 попадание в правый двигатель получил Do-27T-3 W.Nr.1006 «M6+CL» из Seenotstaffel 3. Также во время взлета из бухты Казачья потерпел катастрофу – налетел на «раумбот», перевернулся и затонул – Do-24T-3 W.Nr.2112 «J9+CA» фельдфебеля Эрнста Вагнера из Seenotstaffel 7. Погибли все пять членов его экипажа, включая командира особой эскадрильи «Мамайя» гауптмана Хайнца Гютлоффа, летевшего в качестве штурмана, а также 14 пассажиров: 11 авиатехников люфтваффе, 3 бортмеханика из Seenotstaffel 8 и бывший комендант полевого аэродрома 125/XI майор Асприон.