23 января после штурмовки наземных целей пропал без вести ЛаГГ-3 лейтенанта Алешина из 156-го ИАП, а в воздушном бою был подбит ЛаГГ-3 младшего лейтенанта Карабанова из 522-го ИАП. Летчик совершил аварийную посадку на лес в 7 км западнее Красной Вишерки. При этом у истребителя отшибло обе плоскости, но пилот не пострадал и, взяв паек, пошел пешком на восток. Скорее всего, Карабанов стал жертвой фельдфебеля Вернера Нельте из 1./JG54, который в 13.31 сбил «И-18».
25 января летчики 522-го ИАП доложили о сбитых Me-110 и Ju-88 в районе Спасской Полисти. По немецким данным, к северу от Новгорода советскими истребителями был подбит Ju-88A-5 W.Nr. 0540 из 7./KG1. Бомбардировщик совершил вынужденную посадку в районе Колмово. Никаких других боевых потерь в составе 1-го воздушного флота не было, а 2 «Мессершмитта» из JG54 потерпели аварии при взлетах и посадках.
26 января летчики 522-го ИАП отчитались о 2 сбитых (Me-109 и Ju-88) и 3 подбитых самолетах. Лейтенант Алешкин и старший лейтенант Избинский из 156-го ИАП в районе Ольховского сбили Ju-88. По сведениям противоположной стороны, никаких боевых потерь не зафиксировано.
В боях с «Мессершмиттами» были сбиты ЛаГГ-3 сержантов Николая Клименкова и Валерия Олеско из 522-го полка и 2 МиГ-3 младших лейтенантов Моисеева и Рыбакова из 2-го ГИАП. Оба совершили вынужденные посадки на своей территории, а пилоты вернулись в часть. В 156-м ИАП пропали без вести младшие лейтенанты Бабенков и Жирнов. Пилоты JG54 в этот день доложили всего о 5 победах над истребителями. А часть вышеперечисленных, по всей вероятности, стала «добычей» командира III./JG54 гауптмана Райнхарда Зайлера. В ходе трех вылетов он сбил 2 «И-26» и 1 «И-18».
28 января группа истребителей из 156-го ИАП во главе с лейтенантом Самохиным в районе Спасской Полисти сбила Не-113. В действительности у немцев не было боевых потерь, 1 Bf-109F-2 W.Nr. 9640 из 8./JG54 потерпел аварию во время посадки на аэродроме Сиверская.
30 января в районе Спасской Полисти звено ЛаГГ-3 во главе с лейтенантом Мочаловым сбило Ju-88. Потерь среди самолетов данного типа у немцев не зафиксировано, а вот зенитным огнем в этом секторе был сбит Ju-87D-1 W.Nr. 2009 из I./S1G2. Штурмовик совершил аварийную посадку на немецкой территории и был полностью разбит, но его экипаж остался цел. Также северо-восточнее Спасской Полисти стрельбой с земли был сбит Bf-109F-2 W.Nr. 8098 из
2./JG54. Летчик пропал без вести. Еще один «Мессершмитт» по неустановленной причине совершил вынужденную посадку на фюзеляж в районе Чудово.
3 февраля ВВС 2-й ударной и 52-й армии снова понесли потери. Был подбит ЛаГГ-3 летчика Панкина из 513-го ИАП, который совершил аварийную посадку на брюхо. После вылета на штурмовку в районе Коляжки пропали без вести лейтенант Мочалов и младший лейтенант Лиденко из 156-го ИАП.
4 февраля в 10.00 во время сопровождения четверки Пе-2 в район Чудово группа истребителей из 522-го ИАП провела воздушный бой с 3 Хе-113, по результатам которого младший лейтенант Корюков сбил одного из противников. Но на свою базу не вернулся ЛаГГ-3 сержанта Яспульского. По немецким данным, обер-фельдфебель Антон Дёбеле из Erg./JG54 в 8 км северо-восточнее Малой Вишеры сбил «И-18».
5 февраля после боя с Не-113 пропали без вести ЛаГГ-3 младшего лейтенанта Пышкина из 513-го ИАП и МиГ-3 лейтенанта Куличкова из 2-го ГИАП. Первый позднее вернулся в полк без самолета. В 09.35 во время взлета с аэродрома Малая Вишера четверка истребителей из 522-го ИАП была атакована «Мессершмиттами». Был подбит ЛаГГ-3 сержанта Егора Шлапакова. Летчик дотянул до полосы, но при заходе на посадку был вновь обстрелян, разбился и погиб. Кроме того, был подбит истребитель летчика Разумова, который совершил аварийную посадку на брюхо, сержант Воробьев совершил посадку на горящем самолете и получил сильнейшие ожоги. А вот младший лейтенант Дылевский вообще не успел взлететь, его самолет был расстрелян уже в момент разбега и сгорел в конце полосы. Этот роковой вылет серьезно подорвал боеспособность полка, который от вылетов четверками и пятерками вынужден был перейти на выполнение заданий исключительно парами.
По немецким данным, I./JG54 в этот день занималась сопровождением бомбардировщиков Ju-88 из KG1. Но часть истребителей параллельно занималась и «свободной охотой» на «дальних рубежах». В 08.50 (по берлинскому времени) фельдфебель Херберт Броеннле из 1-й эскадрильи в районе Малой Вишеры на высоте 800 м сбил один «И-18». Других побед ему не засчитывали, хотя очевидно, что и три остальных самолета из 522-го полка были на счету Броеннле либо его неустановленного напарника. Сами немцы понесли одну потерю в этот день. В районе Чудово был сбит Bf-109F-4 W.Nr. 7560 из 6./JG54. Летчик не пострадал и вернулся в свое подразделение.
10 февраля в районе Малой Вишеры в 17.00–17.25 звено И-16 из 513-го ИАП вело воздушный бой с «Мессершмиттами». В результате один «ишак» был сбит, еще один подбит и совершил аварийную посадку на брюхо на аэродроме Веребье. Но и в данном случае воздушные победы не подтверждаются данными противоположной стороны, так что определить, с кем бились наши авиаторы, затруднительно. Отметим, что немецкие истребители очень часто действовали не только над линией фронта, но и над советским тылом. Напомним, аэродром Малая Вишера находился в 30 км восточнее реки Волхов. Эти полеты не всегда обходились им безнаказанно. Так, 12 февраля во время «свободной охоты» в районе все той же Малой Вишеры зенитным огнем был сбит Bf-109F-4 W.Nr. 7221 из 5./JG54. Пилот пропал без вести.
По состоянию на 14 февраля в составе 2-го ГИАП было 3 МиГ-3 и 2 ЛаГГ-3, в составе 513-го ИАП – 1 ЛаГГ-3 и 1 И-16.
16 февраля стало очередным неудачным днем для 522-го ИАП. В 11.45 в районе Малой Вишеры были атакованы и сбиты 2 ЛаГГ-3 летчиков Величко и Сухих. И снова в указанное время у противника не было заявлено никаких побед. Так же после боя с Me-115 в районе Мясного Бора был сбит ЛаГГ-3 летчика Гепалова из 513-го ИАП. Пилот погиб.
18 февраля в районе Малой Вишеры младший лейтенант Величко из 156-го ИАП тараном сбил Me-109, после чего погиб (боевых потерь у JG54 не зафиксировано). После этого изрядно поредевший полк сдал оставшиеся самолеты в 522-й ИАП и убыл на авиабазу Сейма на доукомплектование. Вскоре 513-й полк также передал оставшуюся матчасть (1 ЛаГГ-3 и 1 И-16) 2-му ГИАП и убыл в тыл.
Во второй половине февраля – начале следующего месяца в районе битвы стояла нелетная погода с низкой облачностью, снегопадами и туманами, так что и без того низкая активность авиации обеих сторон свелась практически к нулю.
Тем временем к 22 февраля подразделения 2-й ударной армии значительно расширили занятую территорию и достигли железнодорожной станции Ёглино, от которой до южных окраин Ленинграда оставалось всего 70 км, а до Балтийского моря – 78 км. На картах, лежавших на столах Гитлера и Сталина, образовавшийся выступ выглядел очень угрожающе. В условиях же зимы и местности, в которой проходили бои, все выглядело несколько иначе. Фактически повторилась та же ситуация, что под Демянском и Холмом. Советские войска оказались в безлюдном и необжитом краю, среди огромных болот, бесконечных мелких речушек и обширных пустошей, в котором почти не было населенных пунктов и дорог. Немцы же, называвшие весь этот район «Задницей мира» (Arsch der Welt), удержали все крупные города и поселки, превратив их в крепости с теплыми домами и подвалами, большими запасами продовольствия и топлива, а также сохранили контроль над важнейшими дорогами. Более того, несмотря на, казалось бы, кризисное положение, противник продолжал оборонять плацдармы на восточном берегу Волхова в районе Киришей и Грузино. В итоге красноармейцы уперлись в линию упорно оборонявшихся населенных пунктов, а сами оказались на холоде среди лесов и топей с заведомо обреченным снабжением.
Между тем воздушные бои в этом секторе фронта возобновились только в середине марта. 16-го числа над Мясным Бором летчики 2-го ГИАП сбили Xs-126, затем во время воздушного боя с «Мессершмиттами» был сбит ЛаГГ-3 лейтенанта Салахутдинова. Летчик с трудом покинул горящий самолет (на нем уже пылала одежда) и приземлился в 4 км восточнее деревни Змейско (на восточном берегу Волхова). В итоге он повис на дереве, сильно замерз, потерял сознание и уже приготовился к смерти. Но Салахутдинову повезло: его, уже окоченевшего, случайно нашли проезжавшие мимо артиллеристы. «Истребители противника по-прежнему используют солнце для внезапной атаки. Выход из боя производят в сторону солнца с набором высоты. При равных силах истребители противника в бой не вступают», – говорилось в журнале боевых действий ВВС 52-й армии. В штабе как бы намекали, что немцы сбивают наши самолеты исключительно подло!
По всей видимости, ЛаГГ-3 стал жертвой лейтенанта Хёфе Вернера фон Пихон-Халау из 7./JG54, который одержал в этот день 5 побед, в том числе примерно в указанное время сбил «И-18». Люфтваффе тоже понесли потери. В районе Мясного Бора был сбит Bf-109F-2 W.Nr. 9651 обер-лейтенанта Хальмута Цилкена из 7./JG54. Пилот, имевший на своем счету 14 побед, погиб.
На следующий день 2-й ГИАП опять провел бой с мифическими Me-115, причем он продолжался чуть ли не 45 минут. «Бой происходил на виражах, причем один Me-115 вел бой, а второй ходил выше на солнце, стремясь выбрать момент для внезапной атаки. Своим маневром Me-115 не давали возможности вести пулъогонъ с близких дистанций и, наоборот, для PC держали малую дистанцию, вследствие чего снаряды рвались с большим перелетом» — так описывали тактику «сто пятнадцатых» наши летчики. В итоге был сбит ЛаГГ-3 сержанта Кокорина, который совершил аварийную посадку на брюхо в районе Большой Вишеры. Скорее всего, он стал жертвой обер-лейтенанта Макса Хельмута Остермана из 8./JG54, который в 10.06 (по берлинскому времени) сбил «И-18». Также в районе аэродрома Малая Вишера был сбит ЛаГГ-3 лейтенанта Фисюры из 522-го ИАП. Летчик погиб. Но на эту победу у немцев нет заявок.