Пришлось брать с собой ветровку – Ростов встретил заходящей на город свинцовой тучей. Обложило знатно, явно ливень собирается. Не думал, что сюда попаду, но раз уж оказался и у меня часов пять свободных, то съезжу в центр, что ли.
Прошагал до проспекта Шолохова, только почему-то на доме через дорогу на табличке было написано Таганрогское Шоссе. Странно, то ли раньше проспект так назывался, то ли все же я в другом мире. Все еще удивляясь, сел в автобус. Нет, посадка в Ростове – это явно судьба, поэтому надо бы на почте побывать. Как раз добрался до главпочтамта, когда на город обрушился ливень. Из-за этого народа в помещение набилась туча – многие просто спрятались от дождя. Купил в торговом автомате пару конвертов, в другом – газету «Известия». Так, еще нужна бумага, канцелярский клей и ножницы.
Мне хорошо, ветровка плотная, да еще с капюшоном – дождь не страшен, заодно и лицо скрывает. Подумав, зашел в аптеку, взял резиновые перчатки – не стоит пальчики свои на послании отправлять. Фронт ливня прошел, вместо него город поливал плотный дождь. Такой может продолжаться часами. На остановке в автобус с визгом запрыгивали дети, выбегая под струи дождя из-под навеса. Набитый битком автобус с шипением закрыл двери, неспешно отошел, помигав на прощание оранжевыми поворотниками.
О, кто-то из детей папку на лавочке в павильоне забыл. Я развязал шнурки, внутри оказалась писчая и цветная бумага, а самое главное – набор трафаретов из прозрачного пластика. Похоже, кто-то наверху одобрил мое решение. Не нужно никакой газеты, только вот где бы удобное местечко найти?
В соседнем дворе обнаружилась пустая беседка. Никто не удивиться, что в ней сидит чужой человек, подумают, что от дождя спрятался. Она еще и расположена так, что из окон соседних домов практически не просматривается – деревья и кусты плотно закрывают.
На столик положил лист бумаги, ручка у меня есть, я ее еще в Севастополе купил в киоске «Союзпечати» вместе с блокнотом. Обычная шариковая из самых дешевых. Достал самый мелкий трафарет. На руки натянул резиновые перчатки. Ну-с, приступим.
Адрес на конверте тоже написал при помощи трафарета. Чего особо изгаляться – Москва, Лубянка, КГБ. Должно дойти, я так думаю. Ну, а нет – я не виноват, что смог, я сделал.
Папку и конверт засунул под куртку, перчатки в карман. На автобусе спустился к Дону, погулял там немного. Людей нет – все попрятались – никому не хочется мокнуть под дождем, оказавшимся неожиданно холодным для лета. Заодно водяная взвесь маскирует, что я делаю – из ближайших домов меня практически не видно. Подобрал у берега несколько камешков. Засунул их в перчатки, метнул в воду – вроде как блинчики выбиваю.
Точно так же положил камни в папку, хорошенько ее перевязал, тоже зашвырнул в воду, ручку, кстати, тоже в папку положил, не стоит больше ей писать. Надеюсь меня ребенок, забывший вещи, простит, но делать нечего – не хочу улики оставлять. Даже, если пластик и всплывет, то никого этот мусор не заинтересует, мало ли его плавает по реке. И так Дон черный, словно вода из канализации. Как в нем народ купается, не понимаю?
Еще немножко погулял под дождем, зашел в подвернувшуюся по пути столовую, надо подзаправиться, на борту меня никто кормить не будет, чай, не Аэрофлот. Теперь можно идти на автобусную остановку – лучше приехать в аэропорт заранее.
К пяти развиднелось, ветер угнал тучи и под ярким солнцем стал быстро просыхать асфальт. Наверное, еще и потому вылет задержали, что хорошую погоду ждали, хотя кто знает – мне же все равно никто не скажет.
На полу отсека постелил спальник, да и устроился в горизонтальном положении – а так удобнее. Не зря же капитан Горбовский у Стругацких в любом месте первым делом осведомлялся, нельзя ли ему полежать. Умный человек, что тут еще скажешь.
Иллюминаторов тут нет, смотреть не на что, поэтому достал подаренный Андрюшкой томик и предался чтению. Самое подходящее занятие для дороги – время с хорошей книгой быстрее бежит. Зачитался так, что, когда в очередной раз взглянул на часы, уже девятый час оказался. Пожалуй, пора спать, летуны предупредили, что в Якутске будем рано утром, в четыре. Так что залез в спальник и наладился дрыхнуть. От Ростова-на-Дону до Якутска пять с половиной тысяч километров, поэтому как мне объяснили, приземляться нигде для дозаправки не будем.
Один из летчиков разбудил меня, когда уже подлетали к городу. На часах показывало без пяти минут четыре. Рановато они меня подняли, мог бы еще поспать. Не торопясь скатал спальник, упаковал его в рюкзак, туда же положил забытую вчера на полу книжку.
- Хочешь посмотреть, как приземляться будем? – спросил меня зашедший в отсек один из членов экипажа.
Он еще спрашивает, конечно, хочу! Вроде бы нельзя посторонним находиться в кабине, но если сами приглашают, то какой дурак откажется?
Потрясающее зрелище – смотреть, как садится самолет из его пилотской кабины. Сначала внизу появляется город, над которым летательный аппарат закладывает круг. Особенно впечатляюще выглядит населенный пункт ночью – из иллюминатора, словно на ладони, видны освещенные улицы, двигающиеся по ним автомобили, дома – словно ожившая карта. Внизу все маленькое, но очень четкое. А из кабины еще лучше вид открывается. И это меня посадили во второй ряд. Вот интересно, в экипаже три человека, а кресла четыре. Два спереди – для пилотов и еще два сзади у шкафов с аппаратурой. Мне велели пристегнуться к сидению и ни в коем случае ничего не трогать. Да я и сам опасаюсь – ну его, если что, то уж больно высоко падать.
Самолет заложил круг над городом, затем пошел вниз на стремительно растущую ленту взлетно-посадочной полосы. Толчок и ровное ощущение полета сменилось на чувство поездки по шоссе. Колеса – не крылья, любую неровность чувствуют. Не выключая двигателей аппарат порулил к месту стоянки.
- Шестнадцатое августа восемьдесят четвертого года, четыре часа двадцать две минуты местного времени, - торжественным голосом произнес командир, - Я приветствую вас в городе Якутске. За бортом плюс двенадцать градусов тепла, облачность переменная, осадков метеорологи пока не обещали.
Потом пилот обернулся ко мне и уже обычным голосом сказал:
- Все, прилетели. Только не говори здесь никому, что в кабину пустили, нельзя вообще-то.
Глава 18. Замена транспорта
Снаружи действительно оказалось довольно прохладно. Я надел ветровку, но все равно зябко поеживался. Свитера у меня нет. Забыл, что на севере даже летом может ночью быть весьма прохладно. С другой стороны, я же и не думал, что в Якутске окажусь.
Бортинженер в этот раз остался возле самолета руководить разгрузкой и роль провожатого взял на себя командир экипажа.
- Слушай, не получится еще баночку икорки организовать? – внезапно спросил пилот, когда мы уже прошагали половину расстояния до аэровокзала.
Я подумал, почему бы и нет, хорошее знакомство, такое нужно поддерживать.
- Смогу, только не прямо сейчас. Я же студент, нас на картошку на две недели посылают. Как раз там и возьму – сейчас еще должна кета идти. Только как с вами связаться?
- Знаешь, запиши и мой телефон, - ответил летчик, - Если что, звони прямо на него. Сколько возьмешь?
- Рублей тридцать-тридцать пять за кило, - прикинул я, - Это предварительно. Надо будет договариваться, потом транспорт, мотаться туда-сюда. Нормально?
- Годится, - летун заулыбался. Наверное, рассчитывал на худшие условия, - Что по авансу?
- Не нужно, все потом.
Расстегнул карман на рюкзаке, вытащил блокнот с ручкой. На постоянно я купил себе трехцветную. Записал номер и еще раз предупредил:
- Смотри, смогу позвонить недели через три. Если что, передам через вашего друга на Соколе. Надеюсь, он не откажется помочь.
Молча дошли до вахты, пилот провел меня внутрь аэровокзала, пожал руку. Ну, вот, им скоро назад, а я пойду пока в зал ожидания. Кассы откроются позже, так что пока можно в кресле покемарить, делать-то больше нечего – даже буфет не работает.
Насчет кресла – это я погорячился – народу в здании вокзала оказалось, что селедки в бочке. Битком буквально, многие ожидающие прямо в проходах расположились. Оно и понятно, лето кончается, надо же успеть слетать на отдых, тем более скоро начнется бархатный сезон – лучшая погода для северян, когда уже не жарко, но в море еще можно купаться. Сейчас через Якутск летит множество жителей поселков, чуть где-то аэропорт не принимает или рейс задерживается и в хале ожидания толпа образовалась.
Я тоже не стал теряться. Что я – не северянин что ли? Нашел закуток, где никто не должен наступить на меня и расстелил на полу спальник. В руку книжечку – совсем другое дело, чем маяться несколько часов на ногах. На улице ждать больно прохладно, в помещении все же намного теплее. Теперь можно и подождать.
Несмотря на большое количество людей в аэропорту, очередь к кассам оказалась совсем небольшой – передо мной успело встать всего человек десять. Вот только ждать пришлось изрядно – каждый, кто прорвался к заветному окошку, считал своим долгом долго разговаривать с кассиршей. Что-то меня эта ситуация напрягает. И не зря, как оказалось, я беспокоился.
- Билетов нет, - категорично произнесла женщина.
- Может на завтра? – просительно протянул я. Ну, никак без унижений не получается, уж такие времена, все время приходится выпрашивать, вымаливать, договариваться.
- Молодой человек, у меня уже очередь образовалась человек в двадцать. И всем на Магадан надо. И половина – по требованию, но даже им придется ждать несколько дней.
- Может… договоримся? – я заискивающе улыбнулся, почти прошептав последнее слово.
- Двигай отсюда, - последовал сердитый ответ, - Достали уже договаривальщики. Нет у меня билетов, совсем нет. Рожу я вам всем, что ли?
М-да, облом, причем полный. Есть ли у вас план, мистер Фикс? Да, у меня есть план, хоте не очень хороший. Но хоть какой-то есть.
Я переместился к другой очереди – здесь продавали билеты на местные направления. В принципе можно лететь на Оймякон. Там, правда, еще километров триста до Колымской трассы, но упаду кому-нибудь на хвост, доеду. На северах принято подвозить попутчиков, а грузовые машины периодически ходят между поселками. Плохо, что до Оймякона грузовики чаще мотаются, дальше идет старый колымский тракт в Магаданскую область и там уже попутки редкость, но