Если вы думайте, что мы сразу пошли на посадку, то ничуть не было. Взлетали с полными баками, поэтому я велел лететь дальше, только подняться на высоту полутора километров. Хотя, километров через сто сели на полевой дороге. Отлили оба, поели, и уже я сел в кресло пилота, а капитан сзади, машина разведывательная, там сиденье, всё жду нападения, но тот видимо решил не рисковать, в надежде что я сдержу слово и отпущу его. Сначала всё отработали пока самолёт стоял на земле. Потом шесть раз я взлетал с поля, и шесть раз садился. Если заход на посадку шёл не так, капитан сам уводил самолёт, и я делал новый заход. Самое важное, это взлёт и посадка. Остальное освоить куда легче. А так отработав их, мы направились дальше, я держал курс, и даже сам совершил посаду не так и далеко от окраин Минска, вдали на горизонте строения были видны. Дорога пуста, шесть утра, так что тот показывал, как обслуживать машину и заправлять. Большими глазами смотрел как я достал бочку и насос, но помогал прокинуть шланги, и дальше качал до полного, а тот поглядывал чтобы не перелить. Дальше убрал самолёт, тем более на дороге движение пошло, и мы ушли в лес. Впрочем, один, немец уже в аурном хранилище. Отбежав подальше, искупался в речке, тут пробегала через лес, широкая, форму и нательное бельё постирал, мыло от немцев, духовитое, цветами отдаёт, развесил на кустарнике сушится, одно одеяло на траву, вторым накрылся, тоже трофеи с первого аэродрома, и вскоре уже спал.
А разбудили меня грубым пинком в бок. Я удивлённо сел, осматриваясь, мол, кто посмел? А рядом два немца, с оружием в руках, лыбились, один мою форму и всё рядом на предмет оружия изучал. И это не Вермахт. Сам не догадался, сканер подсказал как запустил. К берегу катер военный вооружённый приткнулся. Видимо рассмотрели с воды моё исподнее, и решили глянуть, найдя меня. Сканер же сразу и показал, что их всего шестеро, так что отработал всех, до берега и катера метров десять было, воздушными лезвиями. Дальше глянул что там интересного на берегу, прибрал катер в медальон, вес три с половиной тонны, два пулемёта, зенитка на корме и крупнокалиберный на носу, с щитком, и отбежав, не хочу рядом с трупами спать, дальше уснул. Кстати, всего часа три поспал, когда эти разбудили. Время примерно час дня было, когда снова уснул. В этот раз проснулся сам, никто уже не будил. До наступления темноты часа три, но выспался. Позавтракал пирогом с кофе, а развёл костерок, воду в солдатском котелке вскипятил, кофе с летунов, на складе у кухни отличный зерновой кофе был, после этого занялся трофеями. Ну да, снова отложил создание амулета на потом, и перебрал всё что добыл. Как закончил, часть на продажу, часть сам буду использовать, достал капитана. Тот стал учить меня ездить как на тяжёлых мотоциклах, а бежал рядом и подсказывал, тут поляна большая, достаточно для уроков, так и на лёгком. И даже на велосипедах. Тут он помогал, придерживал, а то я падал, пока не научился равновесие держать. Так что два часа потратил на трофеи, и час на обучение использования мототехникой.
К слову, особо нет желания описывать что добыл с немцев, потому как от большинства избавлюсь, я предпочитал пользоваться всем советским, но что-то оставлю. Поэтому то что оставлю, и опишу. Обе палатки. Одна на два места, другая на четыре. Патефон с пластинками. Четыре керосиновых лампы и бочка с керосином. Котелок тот пятилитровый. Три солдатских плоских котелка, внутри по кружке, и складным вилкам-ложкам. Бинокль, планшетку. Из оружия, два десятка пистолетов с лётчиков, на подарки. С ремнями и кобурами. Два пистолет-пулемёта, два карабина, два «МГ-34», но они с мотоциклами идут. Мелочёвка, вроде мотоциклетных плащей и очков, двух камуфляжных накидок, пяти десятков наручных часов на подарки, сам одними пользуюсь. Катер речной, три мотоцикла, два из них с колясками, два велосипеда, легковой автомобиль и четыре самолёта. От разведчика избавился, три тонны весит и не нужен мне. Ну и топливо к ним. Кстати, две бочки имели другой цвет, хотя внутри бензин. Капитан пояснил, что он не для самолётов, а для автомобилей, так что снял эту проблему. Топливо для мото и автотехники теперь есть. Припасы в виде лётных пайков, они высококалорийные. Кухня та же. В общем, объём того что оставляю, двадцать семь тонн. И плюс три тонны того что на продажу. Как стемнело на легковом мотоцикле, а я учусь, погнал к городу. Два поста уничтожил воздушными лезвиями, остановить хотели. Вроде и аккуратно ехал, но дважды всё же упал. Да аккуратно, поджав ноги и откатившись, так что не поломался, обычно это поворот на спуске. Дважды попался и оба раза не вписался, ничего, снова седлал, и вот дальше ехал. В город я уже пешком проник. Если бы не сканер, вообще бы без шансов, хорошо охраняют. Для начала аккуратно убил шесть полицаев. Подбирался к тем что в гражданское были одеты, и убирал, сближаясь, прыгая на них. В аурное хранилище, потом доставал, камнем оглушая, всё снимал, дальше отрубал голову воздушными лезвиями. Другие в красноармейской форме с белыми повязками на рукавах, а эти именно в гражданской. Три единицы одежды как на меня шили, потому и искал. Нужна. Также добыл винтовку и карабин «Мосина», и пистолет «ТТ». Видимо командира, на ремне кобура с ним была. Вдвоём с напарником шёл по темной улице.
Вообще Минск мне нужен из-за его складов, я планировал тут пополнить запасы топлива, солярка и бензин, плюс снаряды трёх типов, пятьдесят тонн на это выделил. Я снял для блока запоминания сканера патрон к «ТТ», и дальше катался на велосипеде по улочкам, уходя от патрулей, искал склады, где таких патронов много. И нашёл. Так что проник внутрь, взял десять ящиков патронов к «ТТ», два к «Наганам» десять цинков к винтовкам «Мосина», пять тысяч патронов к «ДШК», плюс оружия, десять «СВТ», десять «ДП», два зенитных «ДШК» на станках и два на треногах, четыре счетверённых зенитных пулемётов «Максим». Десять «ТТ» и десять «Наганов». К сожалению «ППД» было всего семь, забрал все. Ну и продовольственные склады, крупа, мука, соль, тушёнки мало, две тонны, всё забрал. Всего тонн на пять. На вещевых складах, десять комплектов командирской формы моего размера, точнее по десять летней и зимней, двадцать красноармейской. Тоже как летней, так и зимней. Нашёл скатки комбинезонов танкистов, шлемофоны, ремни и остальное оснащение. Вот и прибирал. Дальше нашёл топливной склад, и самосливом увёл двадцать тонн солярки и двадцать тонн бензина. Ну и на десять тонн снарядов. Для орудий «тридцатьчетвёрок» и «сорокапяток» лёгких танков. Заполненность медальона сто тонн. Да в принципе всё, самое остронеобходимое добыл, теперь пункты сбора техники, потому что на территории Минска я такого не нашёл, только ремонтные мастерские у одного из заводов, но там в основном немецкая техника. Наша есть, но не так и много. Самое главное уничтожил охрану, опустошил все накопители, что уже имел, чтобы боевое плетение использовать, и освободил порядка шестидесяти тысяч пленных, которых держали на территории большого стадиона. Те разбегаться начали, а я, покинув город, сам взлетел на «Шторьхе», капитана рядом не было, и отлетев подальше от зениток, начал вести поиск нужных пунктов сбора, двигаясь в сторону Могилёва. Думаю, там они свежее, то что у границы взяли, возможно уже переработали на металл. Не знаю.
Уже через час, у трассы на Смоленск, в сорока километрах от Минска, обнаружил довольно крупный пункт сбора советской техники и вооружения. Так что сел неподалёку, благополучно прошла, учусь, там помедитировал, и дальше пробежавшись, зачистил охрану с одной стороны, всю слишком долго, территория большая, но освободил наших. Немцы держали их в отдельном сарае под охраной. Техники они, помогали им с восстановлением и ремонтом. В большинстве я парней отпустил, вооружив за счёт немцев, припасы выдал, и те сбежали, а вот одного парня я задержал, лейтенант-танкист. Договорился с ним что тот обучит использовать бронетехнику, а я его доставлю к нашим, и ударили по рукам. Кто я, не скрывал, как и потерю памяти, так что тот мои мотивы понимал. Учиться надо. Первым делом прошлись по стоянке техники. А тот тут больше месяца, как этот пункт сбора создали, уже всё знал, и показал интересное. Правда, при нём ничего не убирал, потом отбегая, возвращался, и отправлял без свидетелей в медальон. А забрал я три «КВ-1», два даже в бою не были, чистенькие, на ходу все три, хоть сейчас снаряжай и в бой. Потом четыре танка «Т-34», заполненность медальона уже в размере четырёхсот тридцати шести тонн. Остальное вот чем занял. Три танка «Т-26», три пушечных броневиков «БА-10М» и на этом бронетехника закончена. Остальное занял, тремя советскими армейскими походными кухнями. Те новые что за грузовиками буксируются. Пять «ЗИС-5». Все с пулемётными зенитками «Максим» в кузове, три новых крытых «полуторки» с пустыми кузовами. Для кухонь. Три «эмки», одна в виде пикапа и две вездеходные. Два тяжёлых советских мотоцикла с колясками и два лёгких. Да всё, медальон на этом показал наполненность. Сто килограмм, их занял пулемётными дисками к «ДТ», убрал часть и в аурное. Тоже полное. Уже светало, так что мы с лейтенантом Паниным отбежали, и на тяжёлом мотоцикле, трофейном, я учусь, покатили прочь. Тревога на пункте сбора поднялась, но мы уехали.
Ну а дальше началась учёба. И почти сразу закончилась. Вообще мы укатили километров на пятнадцать в сторону Минска и укрылись в лесу. Надеюсь на нас те, кого я освободил в городе, не наткнуться, а то в немецком лётном комбинезоне хожу. Оба отдохнуть хотели, я палатку поставил, ту что больше, котелок выдал солдатский, того тоже снарядил и вооружил, в общем передневали, хотя нас искали, самолёты разлетались. А дальше, как проснулись, позавтракали, воду для чая на костре вскипятили, я отбежал, а потом позвал Панина. Там на опушке поляны стоял «КВ». Причём тот его узнал. Я ранее открыл баки и залил самосливом солярку до полного, снаряды в ящиках рядом штабелем. Цинки с патронами, пулеметы были сняты. Их тоже у меня было с десяток, и сотня дисков. Тоже с пункта. И тот учил меня, заправлять, снаряжать пулемётные диски, размещая на местах, снаряды по местам, готовя осколочные. Оттирали снаряды от смазки. А потом сначала сам запустил двигатель, показав, что и как, и до самой темноты мы по поляне катались. Я успел все места экипажа попробовать. От механика-водителя, до командира. А учил тот хорошо, хотя знал и воевал на «Т-26», освоил их на пункте. А как стемнело, я всё убрал, солярку потратил, освободил аурное, было куда лейтенанта убрать, и вылетел в Варшаву. Всё, труба, пора наложниц набирать. Взлетел я с полевой дороги. И кстати отчётливо видел группы наших бойцов. Без оружия, ремней, многие без обуви, кроме редких счастливцев, но