Р-11ФМ с надводным стартом была принята на вооружение в 1959 г. Готовили эту ракету в СКБ в трудных условиях: бюро переезжало в Миасс на вновь отстроенные площади. Следующую ракету Р-21 В. П. Макеев со своим СКБ-385 проектировал уже в Миассе. Ракета Р-21 с подводным стартом была принята на вооружение флота 15 мая 1963 г., а перед этим, 13 мая, было принято решение о передаче всей морской ракетной тематики в Миасс, Макееву.
В 1966 г. было начато развертывание межконтинентальных баллистических ракет УР-100, разработанных в КБ генерального конструктора Владимира Челомея. Ракеты были жидкостные, малогабаритные, привычные в эксплуатации, поэтому разворачивались массово. Именно в это время происходит формирование ракетных армий, прикрывающих основные стратегические направления.
Во второй половине 1960-х гг. число наименований выпускаемых серийно стратегических ракет и космических носителей было уже около двух десятков. Ракетная промышленность заработала в полную силу.
На рубеже 1960-1970-х гг. начинается работа по созданию ракет с разделяющимися головными частями с последующим их наведением на индивидуальные цели. Конечно же в этом случае увеличивался полезный вес ракеты, забрасываемый и стартовый. Обеспечить полет межконтинентальной твердотопливной ракеты с ориентировочным весом в 100–150 т для советских конструкторов было делом затруднительным, а время и обстоятельства поджимали – у гонки вооружений были свои правила. Нужно было искать выход.
Выход был в разработке ракет морского базирования. Здесь можно было уменьшить дальность стрельбы или сдвинуть сроки ввода ракет. Кроме того, твердотопливные ракеты можно было сделать моноблочными, то есть с неразделяющейся боевой частью.
С 1972 г. начинается массовое развертывание нового комплекса морского базирования Д-9. Главный конструктор Виктор Макеев и его КБ разработали для него жидкостную межконтинентальную ракету Р-29. Носителями комплекса Д-9 стали атомные подводные лодки проекта 667Б. Именно эта ракета поставила неофициальный рекорд дальности полета для баллистических ракет. Американский «Трайдент-1» повторил этот рекорд в конце 1970-х гг. (он был принят на вооружение в 1979 г.).
Космическая гонка
Космическая гонка началась в середине 1950-х гг. Первый запуск спутника в космическое пространство, первый полет человека в космос, первый выход человека за пределы космического корабля, высадка человека на Луну – вот ее вехи, вехи научно-технического прогресса, вехи соревнования двух систем. Социализм или капитализм? СССР или США? Не просто кто сильнее и кто лучше, а кто более эффективен в сферах так необходимых и близких пытливой человеческой натуре, таких как наука и техника.
Соревнование в освоении космоса было порождением гонки вооружений, начавшейся почти сразу после войны. Но оно подарило человечеству столько научных открытий и технических достижений, что для осмысления их значения, пожалуй, потребуются еще десятки лет.
Как мы начали осваивать космос
Решение об освоении космического пространства, как и все важные и не очень важные решения в Советской стране, принималось в ЦК КПСС. В январе 1956 г. на очередном пленуме ЦК было решено осваивать космос. Не то чтобы очень хотелось запустить искусственный спутник Земли. Межконтинентальных баллистических ракет, конечно, все-таки хотелось больше. Но раз уж главный конструктор Сергей Павлович Королев говорит, что можно запустить спутник, то надо попробовать. Тем более что его поддержал Мстислав Всеволодович Келдыш, руководитель отдела прикладной математики Академии наук (ОПМ АН СССР), занимавшийся ракетодинамикой и прикладной небесной механикой.
Говорил об этом Сергей Павлович, опираясь на выводы практика советского ракетостроения, хорошо изучившего труды Циолковского, Михаила Клавдиевича Тихонравова. Тихонравов заявлял о создании искусственных спутников Земли, пилотируемых полетах в космос еще в конце 1940-х гг. За это его тогда понизили в должности. Однако группа Тихонравова продолжала работать, хоть ее и периодически разгоняли, перебрасывали из одного отдела в другой в НИИ-4. Начиная с 1948 г. Королев оказывал поддержку Михаилу Клавдиевичу в его научной работе. Когда Королев со своим ОКБ-1 отделился от НИИ-88, Тихонравов и его коллеги потихоньку перебрались к нему, образовав там знаменитый 9-й отдел. В 1954 г. Тихонравов и его коллеги сделали вывод о возможности не только запуска спутников и пилотируемых полетов, но и о высадке человека на Луну.
В середине 1950-х гг., когда Советское государство возглавил первый секретарь ЦК КПСС Н. С. Хрущев, отношение к ракетам и вообще к науке и технике круто поменялось. Мы все время догоняли американцев в развитии техники. Хотелось хоть в чем-то их обогнать. ЦК КПСС теперь был кровно заинтересован в покорении космоса: запустить спутник, послать в космос человека. Чтобы подхлестнуть ученых и инженеров, а также помочь им материально, и было издано очередное постановление от января 1956 г.
Желание ЦК КПСС о запуске спутника было реализовано через двадцать месяцев, 4 октября 1957 г. Баллистическая двухступенчатая ракета Р-7 вывела спутник массой 83,6 кг на орбиту вокруг Земли. Спутник пробыл в космосе три месяца. За это время буквально весь мир выучил русское слово «спутник», и не требовалось больше никакой агитации за социалистический строй – русские первыми запустили в космос свой чудо-аппарат, а американцы только собирались с силами. Больше не надо было рассказывать о преимуществах социализма. Незатейливые «бип-бип-бип» в радиоэфире, которые жадно ловили радиолюбители всего света, убеждали в преимуществе социализма намного лучше, чем толпы пропагандистов, вскармливаемых советской государственной машиной. Реклама социалистическому строю была сделана Сергеем Павловичем Королевым безукоризненно – она сразила даже американцев. Они чуть не поверили, что мы лучшие. Старт космической гонки был впечатляющим!
А запуск спутника был одним из испытаний ракеты Р-7. Конструкторы никак не могли подобрать необходимой формы для обтекателя ракеты, чтобы ее головная часть не сгорала в плотных слоях атмосферы. Вот и решили, что можно и не возвращать ее, поставив в качестве третьей ступени полезный груз с радиоаппаратурой, весом в 80 с лишним килограммов. Первый спутник в ОКБ-1 сделали буквально за месяц. Ракету максимально облегчили. Эту модификацию Р-7 теперь тоже называют спутник.
Вообще первым спутником должен был стать аппарат Д-1, разработанный в ОКБ-1 намного раньше, чем запущенный на орбиту шарик с антеннами, который сейчас известен всему миру как самый первый спутник. Д-1 суждено было выйти в космос только третьим по счету. Все-таки Р-7 еще не была столь надежна, чтобы ей можно было доверить слишком много научных приборов. Да и торопились, однако: 1 июля 1957 г. был объявлен международный геофизический год, в рамках которого международное сообщество ученых – геофизиков, метеорологов, исследователей Арктики и Антарктики – выразило желание о запуске спутника Земли. Американцы полагали, что сделают это первыми, но ошиблись!
Произведенный ракетчиками из ОКБ-1 фурор во всем мире обернулся для них новым заданием: Хрущев требовал как можно быстрее запустить в космос еще одну ракету. Желательно – к празднику Октябрьской революции, все ж таки был год ее 40-летия! Запускать такой же спутник – пустая трата средств. И С. П. Королев решил, что надо запускать в космос собаку.
Запускать собак на ракетах начали в НИИ-88 еще в 1951 г. Ракеты были геофизическими, летали невысоко. Испытания происходили в три этапа: в 1951, 1954–1955, а также в 1957 г. успели провести пять пусков. Во время этих испытаний наши ученые научились готовить собак к полету, создали для них системы жизнеобеспечения и гермокабину. Чаще всего собаки во время этих суборбитальных полетов оставались живы. К октябрю 1957 г. было проведено двадцать подобных пусков на ракетах Р-1 и Р-2, летавших на высоты от 90 до 110 км. Большая часть пусков (тринадцать из двадцати) обошлась без гибели собак.
На сей раз задача была куда сложнее. Если раньше ракеты едва пересекали линию Кармана (100 км), совершая суборбитальный полет, то спутник нужно было вывести на орбиту вокруг Земли, в космос, а возвращать оттуда аппараты мы еще не научились. Все понимали, что собака будет обречена. Однако этот полет был очень нужен для понимания возможностей существования живого организма в условиях невесомости. Вторая задача, которую решал новый космический запуск – доказательство того, что мы овладели космическими технологиями так, что можем запускать спутники хоть каждый месяц. Космос надо было застолбить за собой.
3 ноября 1957 г. ракета-носитель «Спутник» стартовала с космодрома у станции Тюратам. Байконуром его стали называть, чтобы запутать американскую разведку. Ракета-носитель выполнила свою задачу. Все радиостанции Советского Союза передали сенсационное сообщение о выводе на орбиту нового спутника Земли с собакой Лайкой на борту. Лайка погибла из-за перегрева кабины через 5–7 часов – отказал датчик температуры, включавший вентилятор…
США смогли ответить адекватно лишь 1 февраля 1958 г. Они наконец смогли запустить свой первый спутник «Эксплорер-1». Масса его была всего 4,6 кг. Американцы были разочарованы.
Летом 1960 г. в США объявили о проекте «Аполлон». Целью проекта были пилотируемый облет Луны и посадка космического корабля с человеком на ее поверхность. В этот момент у американцев еще не было ракеты, сравнимой по техническим характеристикам с нашей Р-7. С космическим кораблем тоже было туго. Зато с апреля 1959 г. существовал отряд астронавтов. В отряд набрали летчиков-испытателей. Президент Эйзенхауер поддержал космическую программу. 29 июля 1958 г. при его содействии было организовано НАСА, Национальное управление по воздухоплаванию и исследованию космического пространства.
23 июня 1960 г. в СССР приняли несколько постановлений ЦК КПСС и Совета министров о необходимости усилий в освоении космического пространства. Одно из них – № 715–296 «О создании мощных РН (ракет-носителей), спутников, космических кораблей и освоении космического пространства в 1960–1967 годах». Конечно же военная программа тоже не была обойдена. Было запланировано создание противоспутниковых систем, создание военных ракетопланов и военных космических кораблей. К выполнению программы по этому постановлению было подключено ОКБ-52 Владимира Николаевича Челомея.