У меня есть картина, на которой изображен корабль «Космонавт Юрий Гагарин». Таких кораблей – водоизмещением в 45 000 тонн – в мире не было. Он больше, чем «Титаник» или «Куин Мэри». Но «Куин Мэри» сейчас стоит в Лос-Анджелесе, а наш корабль друзья из Украины отогнали в Индию и распилили на металлолом по цене в 120 долларов за тонну. Это был уникальный корабль. Я долго над ним работал по чертежам. Я хочу, чтобы люди знали, что у нас было, и что мы по дури потеряли. Много на этом честные люди не заработали. Заработали те, кто запачкал, как говорят на Украине, свои руки салом. Это очень обидно, но люди должны знать этот корабль, и я его изобразил на своей картине.
Наверное, как бы ни была прекрасна Земля из космоса, какие-то подробности нашей жизни на планете трогают сердце острее, чем самые величественные виды. Одна из моих картин называется «Отчий дом». На обороте этого холста я сделал приписку: «Был построен дедом и отцом в 1926 году, отобран в 1936 советской властью». Эту картину я написал, когда в очередной раз, в середине 2000-х, приезжал на Родину. Есть у меня картины «Река детства», «Дом детства»… В них вроде бы ничего такого нет, но они пережиты душой. Я их писал по-другому, и мне хотелось бы, чтобы люди увидели лирику ребенка. От них становится печально и радостно…
Я, когда ушел из армии, получил участок земли, и в 1992 году начал строить дом рядом со Звездным городком. Построил. Там, в мастерской и кабинете, провожу все свободное время. Его у меня не так много. Одним нравится теннис, другим – вальс или шахматы. Я же трачу практически все мое свободное время на рисование. Вот и сейчас у меня в работе две картины. А еще у меня дома есть картина, которая называется «Беловежская пуща». Я хочу изобразить то, что произошло в 1991 году. У меня изображен глухой лес, подгрызенный стог сена заваливается на бок и три зубра. Эти зубры соответствуют трем людям. Я уже много лет пишу картину. Хочется, чтобы она была настораживающей и не страшной, и чтобы зубры походили один на Кравчука, другой на Ельцина, а третий на белорусского лидера. Я все равно картину доделаю…
Теперь я больше не рисую космос… Свои впечатления о космосе я уже передал. В последние годы больше пишу природу – душе приятнее. Живопись всегда была для меня зоной отдыха. Я приходил и включал себе другой мир. Хотя мне не нравится то, что я сделал, и считаю, что можно сделать лучше. Сначала нравится, потом нет. Такая вот жизнь творческого человека.
Внуки и правнуки
У меня есть внук и внучка – Дэн и Карина. Дэн учится в Англии, на юридическом факультете в одном из ведущих университетов. Ему двадцать лет. Кариночка постарше, и она живет в Голландии, вышла замуж за голландца. В свое время она окончила Московский международный университет, экономический факультет. Сейчас она воспитывает двух маленьких детишек – это мои любимейшие правнуки. Мальчику два с половиной года, и его зовут Эксел Алексий. Девочке три с половиной, и ее зовут Ария Алексия. Я при любой возможности прилетаю в Голландию, с удовольствием провожу с ними время. Я очень люблю детей, но вот правнуки – это вообще какое-то необычное чувство. Они же очень маленькие, это самые беззащитные существа, а посему люди должны думать о них больше, чем о детях и о внуках.
ПриложениеНекоторые даты и факты из жизни Алексея Архиповича Леонова
С 30 октября 1957 года служил летчиком 113-го истребительного авиационного полка 10-й Гвардейской истребительной авиационной дивизии 69-й Воздушной армии Киевского военного округа.
С 14 декабря 1959 года служил старшим летчиком 294-го отдельного разведывательного авиационного полка 24-й Воздушной армии в составе Группы советских войск в Германии.
После отчисления из отряда космонавтов с января 1982 по сентябрь 1991 года служил первым заместителем начальника Центра подготовки космонавтов.
12 сентября 1991 года приказом МО СССР был зачислен в распоряжение Главкома ВВС для последующего увольнения с действительной военной службы в запас.
9 марта 1992 года приказом Главкома ОВС СНГ № 330 уволен с действительной военной службы в запас по возрасту. Исключен из списков части 23 марта 1992 года.
Лейтенант (30.10.1957).
Старший лейтенант (28.03.1960).
Капитан (10.07.1961).
Майор (11.01.1964).
Подполковник (18.03.1965).
Полковник (09.11.1966).
Генерал-майор авиации (22.07.1975).
Генерал-майор авиации запаса (09.03.1992).
4 апреля 1961 года был назначен на должность космонавта и получил квалификацию «космонавт ВВС».
С 16 января 1963 года был космонавтом отряда космонавтов Центра подготовки космонавтов ВВС.
14 марта 1966 года был назначен космонавтом-инструктором 1-го отряда космонавтов Центра подготовки космонавтов, а с 25 июня 1966 года – заместителем командира 1-го отряда Центра подготовки космонавтов.
21 марта 1969 года был назначен старшим инструктором-космонавтом, заместителем начальника 1-го управления.
10 февраля 1970 года был назначен заместителем начальника Центра подготовки космонавтов по летной подготовке космонавтов.
С 30 апреля 1974 года был заместителем начальника Центра подготовки космонавтов по космической подготовке.
30 марта 1976 был назначен командиром отряда космонавтов.
26 января 1982 года был отчислен из отряда космонавтов в связи с назначением на должность первого заместителя начальника Центра подготовки космонавтов по летной и космической подготовке.
С 26 января 1982 по сентябрь 1991 года служил первым заместителем начальника Центра подготовки космонавтов по летной и космической подготовке.
7 марта 1960 года приказом Главкома ВВС № 267 зачислен слушателем-космонавтом в отряд космонавтов Центра подготовки космонавтов ВВС.
С 16 марта 1960 по 30 марта 1961 года прошел общекосмическую подготовку и 3 апреля 1961 года успешно сдал выпускные экзамены.
С апреля по май 1963 года проходил подготовку в качестве одного из резервных пилотов для полета на космическом корабле «Восток-5» по программе совместного полета двух кораблей.
С 15 августа 1964 по 25 февраля 1965 года проходил подготовку в качестве второго пилота основного экипажа космического корабля «Восход-2» по программе выхода в открытый космос, вместе с Павлом Беляевым. Выполнил 12 полетов на Ту-104ЛЛ, отрабатывая выход в открытый космос на макете ЗКД («Восход») и 6 полетов на Ил-14 для тренировки с СМК-3.
С 18 по 19 марта 1965 года в качестве второго пилота космического корабля «Восход-2», вместе с Павлом Беляевым.
В ходе полета совершил первый в мире выход в открытое космическое пространство продолжительностью 23 минуты 41 секунда (из них 12 минут 09 секунд вне корабля, удалялся от корабля на 5,35 метра).
При выходе возникли несколько нештатных ситуаций.
Позывной: «Алмаз-2».
При возвращении на Землю из-за отказа системы автоматического управления (из-за отклонений в работе системы ориентации корабля на Солнце) Павел Беляев осуществил ручное управление посадкой, которая произошла в нерасчетном районе в 180 километрах севернее города Пермь. Экипаж был обнаружен через четыре часа после посадки в тайге между деревнями Сороковая и Щучино, но из-за глубокого снега был эвакуирован с места посадки только через двое суток.
Продолжительность полета составила 1 сутки 02 часа 02 минуты 17 секунд.
С 10 января 1967 по 8 января 1970 года проходил подготовку по программе облета Луны на космическом корабле Л-1 сначала в составе группы, а затем в качестве командира экипажа, вместе с Олегом Макаровым.
С 21 января по 13 сентября 1968 года проходил непосредственную подготовку по программе Н1-ЛЗ (полет на Луну) в качестве командира экипажа, вместе с Олегом Макаровым. В рамках подготовки отрабатывал действия по пилотированию лунного корабля при посадке на Луну и взлете с нее на вертолетных тренажерах Ми-4 и Ми-8, а также прошел тренировки по переходу из лунного орбитального корабля в лунный корабль и обратно в скафандре «Орлан-94».
13 мая 1970 года был назначен командиром второго экипажа для полета на ДОС-1 «Салют». С 18 сентября 1970 по 20 марта 1971 года проходил непосредственную подготовку к полету на ДОС-1 «Салют» в качестве командира дублирующего экипажа по программе первой экспедиции, вместе с Валерием Кубасовым и Петром Колодиным. Во время старта космического корабля «Союз-10» 23 апреля 1971 года был дублером командира корабля.
С 27 апреля по 27 мая 1971 года проходил подготовку в качестве командира основного экипажа для полета по программе первой экспедиции на ДОС-1 «Салют», вместе с Валерием Кубасовым и Петром Колодиным.
4 июня 1971 года (за два дня до старта) решением Госкомиссии основной экипаж отстранен от полета из-за обнаруженного у Валерия Кубасова затемнения в легких.
С 16 июня по 9 июля 1971 года готовился в качестве командира основного экипажа по программе второй экспедиции на ДОС-1 «Салют», вместе с Николаем Рукавишниковым и Петром Колодиным. Старт планировался на 20 июля 1971 года на космическом корабле «Союз-12». Из-за гибели экипажа «Союза-11» полет был отменен.
С 10 октября 1971 по июль 1972 года проходил подготовку в качестве командира основного экипажа первой экспедиции на ДОС-2 «Салют», вместе с Валерием Кубасовым. Полет был отменен из-за аварии 29 июля 1972 года ракеты-носителя «Протон» во время запуска ДОС-2 «Салют».
С августа по сентябрь 1972 года проходил подготовку в качестве командира основного экипажа, вместе с Валерием Кубасовым, по программе испытательного автономного полета на космическом корабле 7К-Т № 34 с целью испытания новых скафандров «Сокол-К». Решением Госкомиссии полет был отменен и корабль 7К-Т № 34 совершил беспилотный полет.