СЕН-МАРСЕЛЬ (SAINT-MARCEL) распроложен на левом берегу, занимает площадь 714,6 га. В 1999 году население округа составляло 171 600 жителей.
Кварталы округа: Сальпетриер, Тар, Мезон-Бланш, Круль-барб. Главные места и достопримечательности: Национальная библиотека Франции (район Тольбиак).
Тринадцатый – самый высокий из всех округов Парижа. Высотные дома, в основном 36-этажные, расположены на бульваре Массена, авеню Шуази и улице Толбиак. В целом района мало интересен для туристов, но, тем не менее, знаменит новыми зданиями Национальной библиотеки Франции и недавно отстроенным деловым кварталом Paris Rive Gauche.
Национальная библиотека Франции (район Тольбиак)
12.00–18.00. – Закрыта в понедельник.
В библиотеке имеется 1600 мест в 5 тематических отделах, охватывающих все области знания. 180 тысяч томов.
Аустерлицкий вокзал
Аустерлицкий вокзал обслуживает южные пригороды столицы, а также железнодорожные магистрали Бордо-Андэ, Вьерзон-Мон-люсон, Лимож-Тулуза
Нынешний вокзал был построен в 1862–1869 году Пьером Луи Рено, но несколько раз перестраивался. Наружный каменный фасад находится между бульваром Опиталь и набережной Аустерлиц. Он выполнен в классическом стиле и украшен двумя скульптурами, олицетворяющими Искусство и Науку.
Над главным фасадом расположенного на набережной Сены зала отправления высятся башенные часы. Статуи Земледелия и Промышленности под виньетками с гербами Орлеана и Парижа обрамляют застекленные проемы, которые разделяют пилястры ионического ордена.
Снаружи и внутри на стенах вокзальных строений запечатлены названия и гербы больших городов, которые первоначально обслуживал вокзал. Фасад выходит в вестибюль зала отправления. Огромный центральный зал из металлических конструкций служит местом для различных служебных помещений.
Подземный пригородный вокзал построен в 1969 году.
XIV округ
МОНПАРНАС (MONTPARNASSE) расположен на левом берегу, занимает площадь 562,0 га. В 1999 году население округа составляло 132 800 жителей.
Кварталы округа: Монпарнас, паркМонсури, Пти-Монруж, Плезанс. Главные места и достопримечательности: Катакомбы, парк Монсури, атлантичекий сад, вокзал Монпарнас, кладбище Монпарнас.
XIV округ – это один из самых престижных районов Парижа. Он прославился, прежде всего, Великим Монпарнасом. Это название происходит от соединения двух слов «гора» (mont) и «Парнас» (Parnasse). Так называли этот холм, начиная с начала семнадцатого века, студенты, которые приходили сюда в вечернее время для прогулок. Это было место влюбленных и они считали, что Апполон их защищает и помогает. В восемнадцатом здесь стали появляться поэты, декламирующие свои стихи, затем многие скульпторы и художники открыли около Монпарнаса свои мастерские.
Вид на башню Монпарнас из Люксембургского сада
«За столиками Монпарнаса сидят люди, из которых многие днем не обедали, а вечером затрудняются спросить чашечку кофе» – писал поэт Ходасевич, наблюдая за жизнью этого бульвара 20-х годов. И сегодня посетителей ждут кафе: фривольное «Ля Куполь» (La Coupole), респектабельное «Ле Дом» (Le Dome), домашнее «Ля Ротонд» (La Rotonde) и авангардное «Ля Селект» (La Selecte).
С башни Монпарнас открывается прекрасный вид на Париж. Строительство этой башни началось в 1958 году, а завершилось в 1973. Она, как и любое высотное сооружение, вызвала большую полемику по вопросам соответствия эстетическим требованиям города, но тем не менее, строительство не прекратили и башня была завершена.
На площади Денфер-Рошро стоит Бельфорский бронзовый лев. Скульптура посвящена героизму французской армии в битве с немцами и представляет собой уменьшенную копию той, что стоит в городе Бельфор. Здесь же находится вход в знаменитые парижские катакомбы. Первый префект департамента Сены Фрошо продолжил перенос захоронений с городских кладбищ к Том-Иссуар (XIV округ). Он же задумал создать в этом месте катакомбы, подобные римским. Теперь в катакомбы устраиваются организованные экскурсии.
В этом районе расположена Парижская обсерватория а при ней – Астрономический музей, где демонстрируются многочисленные инструменты и приборы с давних времен до наших дней.
В районе есть музей В. И. Ленина.
Здесь же расположено кладбище Монпарнас – классическое кладбище с красивыми семейными усыпальницами, с памятниками, подобных которым не встретить даже на центральных площадях некоторых мировых столиц.
Катакомбы
Парижские катакомбы строились в конце XVIII – начале XIX веков. Они занимают всего лишь одну восьмисотую от всех подземных сооружений, раскинувшихся под двадцатью округами современного Парижа.
Современный вид коридоров, полных правильно уложенных черепов и костей, катакомбы приобрели в 1809 году, по инициативе наполеоновского префекта округа Сены Фрошо и главного инспектора Эриар де Тюри.
Катакомбы являются частично результатом перезахоронения многих парижских кладбищ, и в первую очередь кладбища Невинных в 1785 г. Неизвестные останки были захоронены все вместе. Рабочие укладывали их в виде стен. Черепа и большие кости образовали некий декор, сопровождающий посетителя на протяжении всего пути по этому захоронению. После 1860 г., когда проводились великие работы Османна, подземные захоронения прекратились. Инспекция карьеров восстановила обвалившиеся оссуарии[3]. И с 1983 г. руководство Департамента культуры Парижа приняло решение об их открытии для посетителей. С тех пор они открыты для широкой публики ежедневно кроме понедельника.
Захоронения в Париже имеют свою давнюю историю. Римляне хоронили своих мертвых на окраине Лютеции для того, чтобы никто не мог войти в город, минуя кладбища. Со временем смерть поселилась в самом центре Парижа: на церковных кладбищах или внутри храмов. Когда в XII веке город разросся на северо-запад, и появился рыночный район Л’Аль, рядом с ним основали кладбище Невинно Убиенных.
С ростом населения Парижа в Средние века росла и потребность в могилах. Для того чтобы освободить места для захоронения новых трупов, останки умерших стали перемещать с кладбищ в специальные «скелетные дома», где их просто складывали. Во время наводнения 1780 года трупы из таких домов оказались разбросанными по окрестностям. По распоряжению Людовика XVI все эти останки были свезены в подземелья Парижа, где на железных дверях, ведущих в туннель, король приказал сделать надпись: «Остановись! Здесь царство мертвых».
Соседство живых и мертвых в самом сердце города было опасно. Это понимали уже в Средние века и в эпоху Ренессанса, но ничего не предпринимали. Только в XVIII веке вопросы санитарного состояния стали достаточно веской причиной для переноса кладбищ.
Перенос кладбищ за черту города сопровождалось решением впредь все новые кладбища открывать вне столицы. С 1803 года этого правила придерживались все города Франции, а не только Париж. Так появились кладбища Монпарнас, Монмартр и Пер-Лашез.
Начало XIX века ознаменовалось возрождением культа поминовения усопших. Визит на кладбище в День всех святых, мода на фамильные склепы, разработка ландшафтов кладбищ и открытие катакомб породили подъем религиозного движения в обществе.
Один из первых фотографов Парижа Феликс Надар прославился своими панорамными снимками и тем, что первым сфотографировал подземный Париж. В своем труде 1867 года «Над и под Парижем» он писал о «странном равенстве в смерти» в катакомбах, «куда все приходят, чтобы исчезнуть, – здесь умирает даже память отцов и сыновей». Останки маркизы Помпадур лежат здесь рядом с костями молочницы, а те, «кто любил и кого любили», соседствуют с «безымянными, забытыми, потерянными».
Катакомбы – лабиринт общей протяженностью 330 километров расположен в самом центре Парижа, в бывшем здании таможни. Его двери имеют название «Врата ада». Узкая винтовая лестница круто уходит в глубь земли. К туннелям приводят 90 ступенек, вырубленных в камне.
Катакомбы, размещены в галереях бывших подземельных путей. В 1785 году было принято решение о перенесении кладбища Невинных, расположенного в самом центре Парижа, в подземный оссуарий. До 1859 года свыше шести миллионов парижан было перенесено в Катакомбы, с сохранением полной анонимности.
Общая протяженность катакомб около 300 км, они образуют сеть, которая в два раза длиннее сети парижского метрополитена. Однако для туристов открыт лишь небольшой участок. Парижские катакомбы посещают около 160 тысяч туристов в год. Во время реконструкции была установлена система внутренней селекторной связи, чтобы туристы не потерялись в катакомбах.
Парк Монсури
Английский пейзажный парк, созданный в 1878 году, по проекту Альфана привлекает изумрудными лужайками и тенью столетних деревьев, на ветвях которых гнездятся тысячи птиц. Парк Монсури – второй по площади зеленый массив, расположенный в пределах города.
Парк Монсури, как и многие парки имеет пруд, в нем произрастает около полутора тысяч деревьев, и через него проходит так называемая «линия Парижской обсерватории» – строго по меридиану, на котором расположен Париж. Вплоть до 1884 года Париж спорил с Лондоном за право обладать «нулевым» меридианом, но проиграл.
Атлантический сад
Сад Атлантики в прямом смысле слова висячий сад, созданный в 1992–1994 годах на крыше вокзала Монпарнас. Тематика сада – путешествие к океану, каникулы, отдых на побережье. Теннисные корты, солярий в виде деревянного настила, имитирующего берег океана, тень деревьев, укрывающая посетителей от палящего солнца в жаркие дни, многочисленные водные устройства и фонтаны, песок, морская галька, прибрежная растительность – все это позволяет провести летние каникулы в центре столицы, никуда не уезжая.
Перед проектировщиками стояла сложнейшая техническая задача – необходимость совместить и увязать художественную концепцию парка с многочисленными вентиляционными шахтами другими коммуникациями, без которых невозможно функционирование вокзала и автостоянки, находящихся внизу. Кроме того, бетонная платформа, на которой располагается сад, рассчитана лишь на определенные весовые нагрузки, поэтому слой плодородного грунта под газоном не превышает 20 см, а для крупных деревьев были сделаны специальные ниши.
Центральная и западная часть парка решена в регулярном геометрическом стиле открытых пространств французских садов, а неровный рельеф и густая растительность пейзажного парка в восточной части навеяна образом английского парка. Теннисные корты, площадка с турниками и столами для пинг-понга в западной части сада символизируют солнце и энергию, восточная часть символизирует тень и мечтательность.
Центральный газон украшен двумя рядами деревьев, родом из стран, расположенных вблизи или на берегу океана. По середине находится фонтан, посвященный небу. Здесь располагается огромный термометр, дождемер, флюгер и анемометр, измеряющий скорость ветра. Неровная поверхность фонтана и прилегающего газона имитируют океанические волны. Большое зеркало ловит солнечные лучи и отражает их на бассейн, который большую часть дня находится в тени.
Большая часть растений, представленных в саду не сбрасывают листья и хвою на зимний период, делая тем самым сад привлекательным в течение всего года.
Вокзал Монпарнас
Вокзал Монпарнас обслуживает западные пригороды столицы, Бретань, линии Ле Манс-Нант, Пуа-тье-Ларошель, Бордо-Андэ и Тулуза, Испанию и Португалию.
Этот ультрасовременный вокзал построили в 1958–1970 годах архитекторы Э. Бодуэн, Ю. Кассан, Л. де Гуэн де Марьен и Ж. Соба в рамках проекта Мен-Монпарнас, инициированного Раулем Дотри.
Большой фасад из стекла и стали в крыльях которого расположены офисы фирм и РТТ (почта, телеграф, телефон), частично позволяет видеть три уровня, связанных эскалаторами.
Верхний уровень корреспондирует с пассажирским вестибюлем, который украшен монументальным абстракционистским декором и двумя «Архитектоническими композициями» Вазарели на боковых стенах.
Авария поезда Гранвиль – Париж, 1895 г
На среднем уровне располагается обширный холл, отведенный под билетные кассы и билетные автоматы. Пол здесь декорирован мозаичными узорами, напоминающими о поездках.
В подвале находятся торговая галерея и часовня Св. Бернара. Пути, оборудованные для движения сверхскоростных поездов, были перекрыты платформой, на которой расположен Атлантический сад.
Первоначальный вокзал был построен на площади Ренн (сегодня площадь 18 июня 1940 г.) в 1849–1852 гг. на месте вокзальной платформы Мен, начальной станции линии Париж-Севр-Версаль. В 1895 г. произошла поразительная авария: паровоз поезда, идущего из Гранвиля, не смог затормозить и протаранил стену фасада. В связи с этим с тыльной стороны вокзала были построены еще два здания (отправления и прибытия), они взяли на себя обслуживание поездов дальнего следования, тогда как первый вокзал продолжал обслуживать пригородные поезда. Именно в этом здании французская сторона подписала акт о капитуляции немецких войск 25 апреля 1944 году. Оно было снесено в 1965 году.
Кладбища Монпарнас
Кладбище Монпарнас (Cimetiere du Montparnasse) – одно из самых известных кладбищ Парижа. Основано в 1824 году на месте бывших ферм, и поначалу называлось «Южное кладбище».
Кладбище действующее и каждый год на нем появляется более тысячи новых могил. Многие французы хотят таким образом приобщиться к велим мира сего. Многие из тех, кто принес славу Монпарнасу и Сен-Жермену, кто создал современную литературу, живопись, философию, нашли свое успокоение на этом кладбище. Это Тристан Тцара, Осип Цадкин, Сутин, Бодлер, Симона де Бовуар и Жан-Поль Сартр.
Почти каждый памятник этого кладбища – это известное, а подчас и всемирно знаменитое, имя, за которым стоит целая эпоха. Здесь похоронены шахматист Алехин, фотограф Ман Рэй, издатель Фламмарион, создатель автомобилей Андре Ситроен, писатели Эжен Ионеску, Сэмюэль Беккет, атаман Семен Петлюра. С этими именами связаны разные страны, разные события, но всех их объединили Париж и Монпарнас. Одни из них приехали в Париж молодыми людьми и, превозмогая все лишения, достигли высот славы, другие нашли во Франции убежище от революций и войн, третьи могли творить, только дыша парижским воздухом.
Когда-то на этом месте стояли три фермы. Память о них хранит старинная мельница, расположенная посреди кладбища. В XVII веке земли были куплены монастырем, здесь же монахи разбили небольшой погост. Префект Фрошо, занимавшийся осуществлением реформы кладбищ, превратил всю территорию бывшего монастыря в некрополь для жителей левого берега. Первые захоронения появились в 1824 году, а в середине века территория кладбища удвоилась. Место на этом кладбище стало возможно только купить в вечное пользование, а не снять его на определенный срок. Чуть позже, при перестройке города, часть кладбища пришлось снести – оно мешало прокладке бульвара Распай. Теперь на месте бывших могил стоят самые фешенебельные дома и мастерские художников.