Броневой корпус и башня являются, как известно, главной защитой оборудования и экипажа, состоящего из командира, механика-водителя, наводчика и заряжающего. Корпус объединяет в единое целое все механизмы и агрегаты. Он же воспринимает все нагрузки, возникающие при передвижении, преодолении препятствий и ведении стрельбы.
Следующий важнейший показатель боевых качеств танка — маневренность. Несмотря на довольно значительную массу, тяжелый танк Т-10М обладает хорошей подвижностью, поворотливостью и проходимостью.
Первое из перечисленных качеств обозначает способность преодолевать за короткое время большие расстояния и самое главное — стремительно атаковать противника. Основные показатели подвижности — средняя скорость и запас хода. Тяжелая бронированная машина может двигаться и по пересеченной местности, а по шоссе развить скорость до 35–40 км/ч (пределом является 50 км/ч).
Нельзя недооценивать важность и такого показателя, как запас хода. В этом случае многое зависит от состояния пути, который преодолевает танк. Так, запас хода на грунтовой дороге доходит до 200 км, на бетонном шоссе — до 350 км.
Под термином «поворотливость» скрывается радиус поворота, который у танка, являющегося типично гусеничной машиной, самый минимальный: специалисты считают его равным ширине колеи, т. е. расстоянию между серединами гусениц, составляющему 2660 мм. Таким образом, получается, что тяжелую боевую машину при необходимости можно развернуть на небольшом участке поверхности, в буквальном смысле «на пятачке».
Понятие «проходимость» подразумевает способность танка двигаться по бездорожью и преодолевать препятствия. Здесь существуют предельные цифровые ограничения, о которых обязаны знать и помнить члены экипажа. Например, максимальный угол подъема не может превышать 32°, а допустимый предел — 30°. Данные показатели устойчивости являются оптимальными.
Кроме того, модель Т-10М отличают и другие высокие характеристики, определяющие ее возможность преодолевать различные препятствия. В частности, остановить продвижение танка вперед нельзя даже с помощью рва шириной 3 м и вертикальной стены высотой до 0,9 м. Водная преграда также не будет для машины помехой в том случае, если глубина брода не превышает 1,5 м.
Естественно, что описанные качества, какими бы прекрасными они ни были, не способны застраховать танк от попадания снаряда или противотанковой ракеты, и тогда он может загореться. Для борьбы с огнем конструкция Т-10М предусматривает автоматическую противопожарную систему, состоящую из термоэлектрозамыкателей и штуцеров-распылителей, которые подсоединены к баллонам с углекислотой. Действует она следующим образом: при нагревании термоэлектрозамыкателя его мембрана прогибается и нажимает на микрокнопку, в результате чего электроцепь замыкается и срабатывает гидропатрон баллона — прорывается его мембрана и к очагу пожара по трубопроводам начинает поступать углекислота. Из штуцеров-распылителей она выходит в виде газа и снега. Пламя сбивается и гаснет.
Для маскировки бронированной машины специалисты установили на ее корме две большие дымовые шашки, которые можно поджечь и сбросить с помощью кнопки на щитке в отделении управления.
Подробно описав все качества, характеризующие модель Т-10М, рассмотрим ее в сравнении с некоторыми тяжелыми танками, созданными в 1950-е годы в западных странах, для чего обратимся к таблице 2.
Таблица 2 Основные характеристики некоторых моделей тяжелых танков
Танки АМХ
Разработка танка была начата в 1957 году в соответствии с тактико-техническими требованиями для единого танка НАТО. Первые два экспериментальных образца изготовили в 1960 году. На вооружение же французской армии танк под обозначением АМХ-30 приняли в 1963 году.
АМХ-30 собран по классической схеме с передним расположением отделения управления. Корпус танка представляет собой сварную конструкцию. Башня литая. Толщина броневых листов лобовой части корпуса составляет 97 мм, бортов — 30–57 мм, днища и крыши — 15 мм. Подобная броня защищает лишь от снарядов малокалиберных пушек, пуль и осколков боеприпасов, но пробивается всеми типами танковых кумулятивных снарядов, всеми противотанковыми управляемыми ракетами и почти всеми гранатами ручных противотанковых гранатометов.
Вооружение танка АМХ-30, в отличие от его бронирования, считается достаточно мощным. На машине установлена нарезная 105-мм пушка СN-105 F-1, которая по своим характеристикам сравнима с английской L&, но имеет несколько большую длину ствола (56 калибров). В боекомплект к ней включены унитарные выстрелы с подкалиберными, кумулятивными, осколочно-фугасными, зажигательными и осветительными снарядами.
Нужно отметить, что пушка не оборудована системой стабилизации, вследствие чего значительно снижена возможность ведения огня из танка с ходу.
Управление огнем могут осуществлять наводчик и командир танка, чьи рабочие места находятся в башне справа от пушки (заряжающий размещается слева). Башенка командира оснащена десятью перископическими приборами наблюдения. Перед ней смонтирован комбинированный прицел М-270. Кроме этого, командир располагает оптическим дальномером. В распоряжении наводчика находится комбинированный прицел М-271, в качестве подсветки для которого в ночное время используется инфракрасный прожектор, установленный над левой частью башни и освещающий цель на расстоянии до 1200 м.
Вспомогательное вооружение состоит из 20-мм автоматической пушки (на первых серийных танках вместо нее установлены 12,7-мм пулеметы) и 7,62-мм зенитного пулемета, установленного на командирской башенке и имеющего дистанционное управление. Также есть гранатометы, предназначенные для постановки дымовых завес.
В качестве силовой установки танка использован 12-цилиндровый многотопливный дизельный двигатель жидкостного охлаждения HS-110-2, при 2800 оборотах в минуту развивающий максимальную мощность 720 л. с. Запас хода по топливу составляет 650 км.
На каждый борт танка приходится по пять опорных катков с торсионной подвеской. Узлы подвески первого и пятого опорных катков снабжены гидроамортизаторами. Ведущие колеса расположены сзади. Гусеницы стальные, со съемными резиновыми накладками.
Танк АМХ-30 способен развивать максимальную скорость 65 км/ч и преодолевать следующие препятствия: подъем до 30°, вертикальную стенку высотой 0,93 м и траншею шириной 2,9 м. Без предварительной подготовки он форсирует водоемы глубиной до 2 м, с комплектом оборудования для подводного вождения — до 4 м.
Дополнительное оборудование танка представлено системой защиты от оружия массового поражения и автоматической системой пожаротушения. Имеются также две радиостанции, танковое переговорное устройство и телефон для связи с пехотой.
В начале 1980-х годов появился модернизированный вариант танка АМХ-30, получивший индекс АМХ-30В2 . У данной модификации усилена броневая защита. Кроме того, она оснащена новой фильтровентиляционной установкой и усовершенствованной системой управления огнем. Для обеспечения прицельной стрельбы ночью на дальности до 1000 м используется телевизионная система, камера которой монтируется на башне. В боекомплект орудия включен новый бронебойный подкалиберный снаряд с вольфрамовым сердечником. АМХ-30В2 отличается также лучшей проходимостью, что обуславливается применением более мощного двигателя HS-110-S2, новой гидромеханической трансмиссии и торсионных подвесок улучшенной конструкции.
АМХ — 32 (рис. 122 ). Разработка этого танка началась в 1975 году, а экспериментальный образец был построен к 1982 году.
Новая модификация отличалась от АМХ-30 прежде всего бронированием, вооружением и системой управления огнем.
Большую живучесть танка на поле боя обеспечивала комбинированная броня, в которой обычные броневые стальные листы сочетаются с элементами многослойной брони. Борта корпуса и ходовую часть прикрывали дополнительные стальные экраны.
Основное вооружение танка АМХ-32 представляет нарезная 105-мм пушка или новая гладкоствольная 120-мм пушка (у обеих отсутствует система стабилизации). Из первой можно производить выстрелы всеми боеприпасами танка АМХ-30, из второй стрельба ведется снарядами, созданными для германской 120-мм пушки Rh-V-120.
Система управления огнем COTAS состоит из баллистического вычислителя, пассивных приборов наблюдения и целеуказания, лазерного дальномера. Кроме того, в распоряжении командира танка находится панорамный прицел М-527, наводчик располагает телескопическим прицелом М-581. Для стрельбы и наблюдения за полем боя в темное время суток на башне закреплена тепловизионная камера.
Дополнительным вооружением танка является 20-мм автоматическая пушка М-693, 7,62-мм пулемет, а также шесть дымовых гранатометов.
Моторно-трансмиссионное отделение танка содержит силовой блок машины АМХ-30 или АМХ-30В2.
Помимо всего прочего, АМХ-32 оснащен средствами защиты от оружия массового поражения, противопожарным комплексом, а также двумя радиостанциями и танковым переговорным устройством.
Танк АМХ-32 может преодолеть подъем крутизной до 30°, вертикальную стенку высотой 0,9 м, траншею шириной 2,9 м и брод глубиной 1,3 м.
АМХ — 40 (рис. 123 ). Данная модификация разработана французскими конструкторами специально для поставок на экспорт. Впервые она была продемонстрирована на выставке вооружений в Сатори в 1983 году. В 1986 году танки АМХ-40 проходили полигонные испытания в Абу-Даби, а в 1987 году участвовали в конкурсе на поставку бронетехники Саудовской Аравии.
Компоновка танка АМХ-40 классическая. Конструкция корпуса и башни сварная. Комбинированное многослойное бронирование выдерживает попадание бронебойных снарядов калибра до 100 мм.