Подвеска опорных катков индивидуальная торсионная. В узлах подвески первого, второго, пятого и шестого опорных катков установлены гидравлические амортизаторы. Гусеница стальная с резинометаллическим шарниром последовательного типа.
По шоссе танк ТИП 80 развивает максимальную скорость, равную 60 км/ч. Машина преодолевает подъемы крутизной 30°, вертикальные стенки высотой 0,8 м, рвы шириной 2,7 м, броды глубиной 1,4 м.
Помимо базовой модели, выпускавшейся первоначально, были созданы еще три: ТИП 80-II — вариант танка ТИП 80-I с полуавтоматической трансмиссией, усовершенствованными системой управления огнем и танковым переговорным устройством, а также наличием комплекса защиты от ОМП вместо имевшихся ранее отдельных систем, выполнявших эту задачу; ТИП 85-II — дальнейшее развитие танка ТИП 80-II с башней новой конструкции, более современными средствами связи и дополнительной модульной броней на корпусе и башне; ТИП 85-IIА — командирский вариант танка ТИП 85-I с дополнительными средствами связи, зарядным устройством и навигационной аппаратурой, в связи с чем боекомплект уменьшен на два выстрела.
Танки ТИП 85-II и ТИП 85-IIА созданы в 1989 году и в настоящее время серийно производятся на предприятиях фирмы «NORINCO». В печати промелькнули сведения о том, что в Китае разрабатывается проект танка ТИП 85-III с дизельным двигателем мощностью 1000 л. с.
Танк ТИП 88
В 70-х годах основными боевыми танками Кореи были американские танки М48. Они пережили несколько этапов модернизации, но их огневая мощь и бронирование оказались недостаточными после того, как на вооружение северокорейской армии стали поступать танки Т-62, произведенные в Китае по советской лицензии.
Такое положение вещей нельзя было оставлять без изменений, поэтому американская фирма «Дженерал дайнэмикс» получила заказ на разработку нового танка.
Постройку новой машины фирма должна была организовать на предприятиях Южной Кореи.
В 1981 году были начаты работы над проектом, получившим название К-1 «Рокит». Базовой моделью послужил американский танк М1 «Абрамс». При этом были использованы конструктивные элементы ранее выпускавшихся американских и западноевропейских машин.
Это не только повысило технологический уровень танка, но и значительно сократило сроки его разработки. Уже в 1983 году на Абердинском полигоне в США начались ходовые и технические испытания первых двух прототипов танка ХК-1. Испытания закончились в рекордно короткие сроки (в течение одного года), и в 1984 году в Южной Корее было начато серийное производство нового танка.
Первая серия, состоящая из 210 единиц, была построена до 1987 года. Вторая серия насчитывала 325 машин и была выпущена до 1992 года. Планируется третья серия из 298 машин, причем количество единиц бронетехники может быть увеличено до 365. Журнал «Милитари Орднанс» опубликовал список лучших танков 1998 года. Танк ТИП 88 (рис. 149 ) занимает в этом списке восьмое место.
Танк имеет классическую компоновку. Корпус и башня выполнены из многослойной брони. Экипаж танка составляют 4 человека. Механик-водитель размещен в отделении управления в передней части корпуса по левому борту. Во время проведения боевых действий при закрытом люке механик-водитель находится в положении полулежа, что позволяет уменьшить высоту передней части корпуса.
В боевом отделении смонтирована низкая компактная башня, в которой установлена 105-мм нарезная пушка М68А1. Командир танка и наводчик располагаются в башне с правой стороны, а заряжающий — с левой. Пушка по конструкции напоминает английскую пушку марки L7 и применяется на многих западных танках. Она снабжена эжектором, теплоизоляционным кожухом и установленным на конце ствола прибором для измерения начальной скорости вылетающего снаряда.
Для эффективной и точной стрельбы с ходу пушка оборудована усовершенствованной системой стабилизации в двух плоскостях наведения. Стрельба из пушки ведется выстрелами унитарного заряжания. Боекомплект состоит из 47 выстрелов бронебойными подкалиберными снарядами. Но в состав боекомплекта могут входить выстрелы американского производства с кумулятивными, бронебойно-фугасными, дымовыми снарядами, а также снарядами с готовыми стреловидными убойными элементами.
Вспомогательное вооружение состоит из трех пулеметов. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет М60, второй из них, точно такой же, установлен на кронштейне перед люком заряжающего. Для ведения стрельбы по воздушным и наземным целям существует 12,7-мм пулемет М2, огонь из которого ведет командир танка. По бокам башни в передней части укреплено по шесть дымовых гранатометов.
На танке имеется современная система управления огнем, выпущенная американской фирмой «Хьюз». Она включает в себя баллистический вычислитель канадской фирмы «Компьютинг дивайс». В распоряжении командира есть панорамный прицел VS 580-13 (французского производства) с независимой стабилизацией поля зрения в двух плоскостях. На серийных машинах устанавливается танковый прицел наводчика американской фирмы «Тексас инструментс», который имеет тепловизионный канал и встроенный лазерный дальномер. Линия прицеливания стабилизирована. Кроме этого, у наводчика есть вспомогательный перископический прицел. Стрельбу на поражение могут вести и командир, и наводчик. Наведение пушки в вертикальной и горизонтальной плоскостях осуществляется при помощи электрогидравлического привода.
Сначала на танке ТИП 88 хотели установить американский 12-цилиндровый дизельный двигатель AVCR-1790 с воздушным охлаждением мощностью 1200 л. с. и германской трансмиссией ZFLSG-3000 с гидротрансформатором, обеспечивающим четыре передачи переднего хода и две — заднего. На испытаниях такой блок показал неплохие результаты, но американская сторона поставила условие, чтобы танки ТИП 88 с этим блоком не экспортировались в другие страны. Америка таким образом хотела обезопасить себя от появления на мировом рынке оружия нового мощного и относительно дешевого конкурента «Абрамсу».
В связи с этим на машине были установлены западногерманские 8-цилиндровый четырехтактный двигатель МВ871 Ка-501 мощностью 1200 л. с. и автоматическая трансмиссия ZF LSG-3000. Изменить радиус поворота можно при помощи гидрообъемной передачи. Танк разгоняется с места до скорости 32 км/ч за 9,4 сек. Максимальная скорость по шоссе составляет 65 км/ч, а средняя скорость по пересеченной местности — 40 км/ч. Запас хода равен 500 км. Танк способен преодолевать препятствия с углом подъема 30°, вертикальные стенки высотой 1 м, броды глубиной 1,2 м, рвы шириной 2,7 м.
В ходовой части танка имеются шесть опорных катков на каждом борту. Подвеска комбинированная, т. е. на передних и задних опорных катках смонтированы гидропневматические узлы, а на остальных — торсионы. Ход опорных катков равен 50 см. Механик-водитель, не выходя из машины, может регулировать натяжение гусеницы в зависимости от дорожных условий. Ширина траков составляет 635 мм, они аналогичны по конструкции тракам Т156 танка М1 «Абрамс».
У ходовой части танка ТИП 88 есть одна особенность. Имеется возможность уменьшения давления масла в гидравлических амортизаторах передних опорных катков. Благодаря этому передняя часть танка может немного опускаться вниз.
Конструкция танка такова, что значительно сокращает время на техническое обслуживание. Ремонтные работы производятся быстро и без особых затрат, потому что многие узлы и агрегаты могут легко демонтироваться и заменяться даже в полевых условиях.
В состав оборудования танка ТИП 88 входят средства защиты от ОМП, автоматическая система пожаротушения, радиостанция AN/VRC-12, танковое переговорное устройство.
Танк ТИП 88 планируется использовать в качестве базовой модели при создании ремонтно-эвакуационной машины.
Танк М8
Первый опытный образец легкого авиатранспортабельного танка в США создали в августе 1985 года, к октябрю того же года он прошел ходовые испытания и был принят на вооружение под обозначением М8 (в США опытные военные машины имеют индекс, состоящий из литеры «ХМ» и соответствующего номера, а после запуска в серийное производство литера «Х» опускается).
Танк собран по традиционной схеме. Его корпус и башня сварные, в качестве броневой защиты использованы листы из алюминиевого сплава с дополнительным слоем стальной брони. Предусмотрено также крепление дополнительной брони из композитных материалов или элементов динамической защиты.
В распоряжении механика-водителя, размещающегося в отделении управления в передней части корпуса, находятся пять перископических приборов наблюдения, один из которых может быть заменен пассивным прибором ночного видения.
Командир танка и наводчик располагаются в правой части башни кругового вращения, установленной в боевом отделении, автомат заряжания — в левой. В механизированной боеукладке хранятся 19 выстрелов (весь боекомплект состоит из 30 выстрелов). Процесс заряжания занимает 5 сек., скорострельность 105-мм нарезного орудия М68А1 достигает 12 выстрелов в минуту. При необходимости возможно и ручное заряжание.
Система управления огнем включает в себя панорамный комбинированный тепловизионный прицел командира, прицел наводчика, совмещенный с лазерным дальномером, тепловизионные дисплеи командира и наводчика, вспомогательный прицел наводчика «Галилео», цифровой баллистический вычислитель.
Вспомогательное вооружение танка — это спаренный с пушкой пулемет калибра 7,62 мм и шестиствольные гранатометы, предназначенные для стрельбы дымовыми гранатами L-8 (для маскировки от визуального наблюдения) и М76 (для маскировки от наблюдения в инфракрасных лучах).
Моторно-трансмиссионное отделение танка содержит V-образный 6-цилиндровый дизельный двигатель 6V-92ТА, при 2400 оборотах в минуту развивающий мощность 550 л. с.
В одном блоке с ним выполнена гидромеханическая трансмиссия HMPT-500-3ЕС, особенностью которой является бесступенчатое регулирование скоростей движения. Ремонт силового блока упрощен за счет того, что на корме корпуса сделана откидывающаяся в горизонтальное положение аппарель. На нее по направляющим выдвигается блок.