В свой первый приезд во Францию в 1931 году ПК 182 был принят своими работодателями из СР в старых апартаментах на Университетской улице. Затем он приезжает прямо в 2 бис, на бульвар Турвиль. Процедура довольно проста: встреча в первой половине дня, в ходе которой задают все вопросы, интересующие разведку, затем обед в кругу друзей. Пасто, корреспондент, пользующийся огромным почетом, не получает за свою разведывательную деятельность ни сантима. Благодаря ему Республика экономит деньги: получает информацию, не тратясь взамен.
Фактически со всем, что имеет Франция в Эфиопии, связан Пасто. Когда там водворяется СРИ, ПК 182 «вербуется» этой новой службой (но Салана он встретит намного позже, в 1941 году, в Виши). Тем не менее он продолжает поездки на бульвар Турвиль, а не на улицу Удино, штаб-квартиру СРИ.
Наступает 1935 год и вместе с ним итальянская агрессия. Негус и эфиопы сопротивляются, но не могут противостоять войскам Муссолини, которые входят в Аддис-Абебу. ПК 182 удваивает свою активность. Он начинает в своих целях использовать железную дорогу: до 1940 года Пасто сможет эвакуировать во французскую колонию Джибути 176 человек, большинство из которых станут в будущем министрами. В то же время он помогает местному движению Сопротивления, в частности Аббабе Аррегаи, одному из самых стойких вождей маки. Эфиопцы, у которых долгая память, никогда не забудут услуги, оказанные им их другом в тяжелые времена. Вместе с Полем Моннье они будут единственными французами, получившими в награду медаль «Арбаниоши».
Итальянцы тоже имеют хорошую память! Если бы они совсем ничего не знали о ПК 182, они бы еще меньше игнорировали данные о враждебной деятельности Пасто, чем резиденции ОВРА и военной полиции СИМ, внедренные в Аддис-Абебу. В феврале 1937 года Пасто переправил в СР фотографии, заснятые во время бойни, устроенной фашистами в качестве ответной меры за покушение на итальянского маршала Родольфо Грациани, проконсула Муссолини в Эфиопии.
Но покуше. ния происходят и с другой стороны. Автомобиль Пасто «случайно» сталкивается с итальянским броневиком. Пасто остается невредим. Балкон его парикмахера обрушивается рядом с ним — Пасто опять не пострадал. В отчаянии от этого итальянский консул в столице Эфиопии Арно хлопочет о его высылке.
Высшие почести посыпались на Пасто в феврале 1940 года: его, служащего французско-эфиопской железной дороги, объявляют «персоной нон грата», как заправского дипломата. Посол Италии в Париже сумел добиться своего, и Пасто покидает Эфиопию. Четыре карабинера сопровождают Пасто до Джибути. Конечная станция — Париж. В кабинете министра колоний, Жоржа Манделя, он видит своего старого товарища из французского корпуса в Сомали, будущего генерала Лежантийома.
В скором времени его ждет движение Сопротивления и ОСМ. ПК 182 становится «Туреллем» («башня»). В августе 1944 года он будет иметь удовольствие вести солдат 2-й бронетанковой дивизии в наступление на Париж по приказу генерала Леклерка. Вернувшись в Джибути и затем в Аддис-Абебу, он будет «сопровождать» итальянцев и, уверенный, что его поддержат его друзья 30-х годов, сумеет быстро вытеснить англичан и американцев, собиравшихся обосноваться в Эфиопии.
После двадцати двух лет честной и добросовестной, но совершенно бесплатной службы почетный корреспондент 182, поглощенный новой карьерой в Африке, оставит занятия секретными делами с 1950 года.
Франция: воздушная разведка полковника Ронена
Начиная с 1933 года, со времени перевооружения Германии, на посты в разведслужбе начинают назначать офицеров военно-воздушных сил. В ту пору во 2-м бис родился отдел военно-воздушной разведки. Она не имеет структурных связей со Вторым бюро военно-воздушного флота полковника Габриэля Коше.
В конце 1934 года два летчика из СР, капитан Андре Серо и лейтенант Поль Стелен, вербуют немецкого офицера, который предоставит утвержденный план перевооружения Люфтваффе. И это только начало. В течение последующих шести лет, пока Стелен находится в посольстве в Берлине, Серо мастерски плетет сеть осведомителей в конструкторском бюро Хейнкеля и у Мессершмидта. Среди многочисленных разведданных — схемы и чертежи прототипа самолета-шпиона ХЕ 116…
Как видите, в этой области аэрошпионажа французы действуют успешно. И это благодаря новому начальнику отдела военно-воздушной разведки, полковнику Жоржу Ронену.
Оценить этого офицера по достоинству смогли уже в 1913 году. Он добивается успеха, с первой попытки установив воздушное сообщение между Парижем и Антильскими островами. 13 октября 1913 года, в восемь часов утра, лейтенант Ронен взлетает на борту Моран-Солнье со взлетной полосы в Виллакубле. Он приземлится в Поийаке, внешней гавани Бордо, чтобы вновь подняться в воздух в направлении Антильских островов и сократить на две недели время, обычно затрачиваемое на доставку корреспонденции на этом направлении!
Через четверть века, когда он займет пост майора Феррана во главе военно-воздушной разведки и будет требовать от пилотов выполнения совершенно секретных и сопряженных с огромным риском операций, они не смогут отказать такому асу авиации. Так, пилот прогулочного самолета Роже Ганрар возьмет в свои руки штурвал управления самолетом Фарман-402, оснащенным средствами аэрофотосъемки, созданными на предприятиях Ришара Лабрели.
Всего, вместе со вторым пилотом Пьером Вартеллем, как свидетельствует генерал Жан Бези в своей книге «Военно-воздушная разведка» (издательство Франс-Ампир), Ганрар совершит 11 полетов над германской территорией.
Со своей стороны, капитаны Бадре и Лоран в 1938 году снабдили обычные Поте-540 необходимым оборудованием и совершают полеты над Италией, добираясь даже до Сардинии.
Отношения добросердечного согласия между англичанами и французами особенно ясно проявляются в деле военно-воздушной разведки. Веселые парни, Фред Винтерботам, шеф военно-воздушного отдела Ми-6, и его французский коллега Жорж Ронен, в маленьком ресторанчике на острове Сите или в знаменитом стриптиз-кабаре «Баль Табарен» обычно обмениваются разведданными о состоянии дел в авиации стран Оси. Прочная дружба завязалась между ними в ходе совместной работы, когда они «показывали» свое летное мастерство на Стукасах легиона «Кондор» во время гражданской войны в Испании.
В марте 1939 года Винтерботам основывает в Париже компанию «Аэронотикал Рисёрч энд Сейлз Корпорейшн». Под ее вывеской совместные операции МИ-6/СР Франции. Эта маленькая фирма владеет двумя двухмоторными самолетами Локхид 12 А и наняла аса пилотажа, австрийца Сиднея Коттона. С какой целью? Увеличить число полетов над Германией и фотографировать нацистские военно-воздушные базы, используя фотоаппараты… немецкого производства «Лейка»!
Некоторое время спустя, вместе со своим вторым пилотом, канадцем Робертом Найвеном, Коттон устраивается на новой базе в Англии, чтобы совершать полеты над северной частью Германии. Негативы проявляются в фотографическом отделе РАФ, которым руководит (полковник авиации из Англии) Груп Кэптин, Лоз. Отправляясь в эти смелые до безрассудства предприятия, Коттон имел при себе фальшивые документы, указывающие, что он кинопродюсер, имеющий право производить киносъемку в любой части Европы. На тот случай, если он будет сбит нацистами и попадет в плен…
Но сотрудничество с французами этим не ограничилось. В том же 1939 году экипаж Коттона приземляется в Алжире. Именно отсюда этот экипаж будет производить облеты и фотографирование почти всех морских и военно-воздушных баз итальянцев в Северной Африке.
Со своей стороны, французская военно-воздушная разведка занимается не только Европой. Крайне секретная операция, остававшаяся вплоть до наших дней в тайне, будет иметь место в Китае, где французы тратят неимоверные усилия с тем, чтобы выведать боевое расписание японцев. Летчик Поль Шертцер, в то время шеф резиденции колониальной разведки в Тяньцзине (СРИ), производит многочисленные разведывательные полеты над Срединной Империей, а также и над Индокитаем. Во время одного из таких полетов он найдет свою смерть в 1940 году, во время воздушного сражения с японским истребителем.
В это время во Франции одевший траур поражения полковник Ронен вместе с двумя ветеранами Второго бюро военно-воздушной разведки, майорами Жаном Бези и Мишелем Буваром — будет закладывать основы подпольной военно-воздушной СР.
Двойные агенты, или Правда об источнике А
Некоторое число агентов Второго бюро/CP работало также и на СССР, но не по принуждению, во вред своим службам. Вот три примера такой двойной зависимости, вполне типичной для 30-х годов и военного времени:
Синьор Маджистрати
Этот итальянский антифашист является дипломатом посольства Муссолини в Москве в 1941 году. ОВРА его не раскрыл, что давало ему возможность поставлять информацию особой важности агентам французской разведки капитана Жозефа Лошара («Люсьена»), бывшего одно время помощником военного атташе в Москве. Маджистрати поставлял также информацию в ГРУ генерала Филиппа Голикова.
Французские разведывательные службы в августе 1939 года
Среди предоставленной информации — точные данные о неминуемом нападении Германии на СССР. Вместе с Зорге, Трейдером и послом Майским Маджистрати был одним из тех, кто тщетно предупреждал Сталина о готовящемся нацистами нападении на СССР 22 июня 1941 года.
Жорж Блюн, почетный корреспондент под вывеской пресс-службы
Этот журналист родился в 1893 году в Эльзас-Лотарингии. Он пристрастился к разведывательной деятельности, работал на Интеллидженс Сервис в период войны 1914–1918 годов. Но в 1920 году его с шумом выдворили за коммунистическую деятельность из Швейцарии…
Коминтерн завербовал его для работы против соседней Германии. В 1935 году этот журналист, свободно владеющий немецким языком, является корреспондентом газет «Суар» и «Журналы» в Берлине. В это время он сотрудничает с людьми из французской разведки: капитаном Реа и майором Стеленом.