В районе Сталинграда пикирующие бомбардировщики подожгли русское нефтехранилище. На противоположной стороне реки на берегу у самой воды заметны разрывы бомб. Несколько сотен советских танков наносят удар северо-западнее города Яссы. Снимок сделан с большой высоты
Плановый аэрофотоснимок нефтеперегонного завода на берегу Волги близ Сталинграда
Под прикрытием германских и итальянских самолетов транспортные суда доставляют к берегам Ливии вооружение, боеприпасы, технику и продовольствие
Германский истребитель-бомбардировщик сеет смерть. Me-110 летит над песчаной пустыней в Северной Африке, по которой движутся английские автомобили. Между устремившимися в разные стороны автомобилями вздымаются фонтаны песка, на некоторое время затрудняя летчикам обзор
На вираже. Истребитель-бомбардировщик обнаружил несколько американских бомбардировщиков и на высокой скорости вошел в вираж, чтобы занять выгодную для атаки позицию
Эти бомбы несут смерть и разрушение
Пикирующие бомбардировщики атакуют скопление русских танков
Воздушная атака в открытом море. Торпедному катеру удается благодаря отлично выполненному маневру уклониться от бомб
Консервный завод в Сталинграде на берегу Волги после налета эскадрильи пикирующих бомбардировщиков. Во время этого налета германские войска подошли к юго-восточной оконечности завода (дымовая труба)
Мост через Дон у Калача неоднократно уничтожался германскими пикирующими бомбардировщиками, но русские каждый раз его снова восстанавливали
Горящий русский танк в излучине Дона
Налет пикирующих бомбардировщиков на окраине Сталинграда (на заднем плане видна Волга)
Атака пикирующих бомбардировщиков по колонне русских войск
Гигантский Сталинградский зерновой элеватор был уже в руках немцев, а на берегу Волги еще шли ожесточенные бои
Клубы дыма от горящих нефтехранилищ Сталинградского нефтеперерабатывающего завода поднялись почти на три тысячи метров и еще долго висели над городом
Удар немецкой авиации на юго-восточной окраине Сталинграда
Самый распространенный германский бомбардировщик времен Второй мировой войны Не-111
Посадка самолета после ночного боя
Снабжение Тунисского фронта. Транспортные самолеты Ju-52 над скалистым островом у побережья Туниса
Прямые попадания. Оба правых двигателя уже горят, и бомбардировщик Liberator (в нижней части снимка, оставляет след дыма) вот-вот сорвется в штопор
Американские Boying В-17 (Б-17 «Летающая крепость») во время массированного налета на Арнем в Голландии. Одна машина уже падает, а еще три подбиты, за ними тянутся следы дыма. Через несколько секунд они развалятся
Четырехмоторные самолеты Liberator во время полета к территории Германии на голландской границе. В то время как англичане предпочитали ночное применение своих бомбардировщиков, американцы вылетали только днем. Эти снимки сделаны на высоте 5 тысяч метров
Германские многоцелевые истребители (истребители-бомбардировщики) Ме-210 вылетели с аэродрома в Кенигсберге на перехват американских бомбардировщиков. Поскольку соединения вражеских бомбардировщиков с начала 1944 г. летели под защитой истребителей дальнего действия, потери немцев, сражавшихся не на жизнь, а на смерть, были несравненно большими, чем их успехи
Германские истребители-бомбардировщики занимают позицию для атаки четырехмоторных бомбардировщиков противника (на заднем плане). Конденсационные следы указывают на большую высоту
Летающие «Акулы» над проливом Ла-Манш. Эта эскадра приобрела известность благодаря большим успехам в борьбе против Англии
Истребитель-бомбардировщик Fw-190 перед стартом. На таком самолете полковник Рудель добился своих последних крупных успехов в 1944–1945 гг.
Уничтоженные на земле атакой с бреющего полета русские бомбардировщики типа СБ-2. Они стоят на захваченном в июле 1941 г. аэродроме в районе города Алуксне (Латвийская ССР в составе СССР). (Рядом с Алуксне на озере Алукснес находится старинная крепость Мариенбург, построенная Ливонским орденом в 1341 г. В 1702 г. Мариенбург был взят русскими войсками. — Ред.)
Итальянский истребитель Fiat CR-42 («Фиат» ЦР-42) делает круг над сбитым им английским самолетом-разведчиком
Полевой аэродром зимой
Пикирующие бомбардировщики Ju-87 перед атакой на скопление вражеских танков. Под крыльями можно видеть легкие бомбы (50 кг)
Флаг эскадры на аэродроме авиачасти, имеющей на вооружении самолеты Hs-123 (Хеншель-123)
Ju-87 «Штука» с тяжелыми бомбами над Черным морем
Взлет с катапульты боевого корабля бортового самолета-разведчика типа Arado-196
Gigant — в то время самый большой 8-моторный самолет (Ме-323). Он мог перевезти один-два легких танка (всего до 10 т) или роту солдат с полным вооружением. Эскадра этих гигантов базировалась в Неаполе и использовалась для доставки снабжения в Африку. В один из дней из 17 гигантских самолетов 16 было сбито, что наглядно доказало: такие машины можно использовать только с надлежащим истребительным прикрытием. Поскольку истребительного прикрытия не было, от снабжения Африканского корпуса по воздуху с помощью этих гигантов пришлось отказаться
Итальянский самолет дальней разведки и торпедоносец типа Cant Z-506B («Кант» З-506Б) в полете у побережья Сицилии
На командном пункте германской ночной истребительной авиации. В Тройенбритцене, недалеко от Потсдама, в последний год войны находился мозг противовоздушной обороны Германии. Отсюда отдавались приказы о боевом применении ночных истребителей. Сюда стекались все сообщения о вторжении противника в воздушное пространство рейха. На гигантской карте, закрепленной на стеклянной стенке и подсвеченной сзади, дежурные из состава женской вспомогательной службы ВВС отмечали местонахождение самолетов врага и действия германских ночных истребителей. Отсюда в оказавшиеся под угрозой города шли приказы объявить воздушную тревогу
Артиллеристы-зенитчики наносят на ствол своего легкого орудия новое кольцо, означающее, что ими сбит еще один самолет противника
200-мм легкое зенитное орудие на полевой огневой позиции
Звукоулавливатель зенитной артиллерии