- Не знаю, а что именно исправила?
- Вы теперь меньше подвержены нервным срывам и более собранны. Что-то делать пока сил нет, и боюсь повредить ваши индивидуальные особенности.
- Хорошо, после разберемся.
Весь вечер разбирались с моим шкафом, размещали вещи Флер Райдекс. Накидал навскидку, что посмотреть и почитать, а дальше пусть сама разбирается.
Александр:
Утром я, как всегда, встал в пять часов на работу. Позавтракал, собрался, и тут решил зайти к Оксане. Спала, конечно, так я поцеловал ее в губы и пошел. Обуваюсь, вижу: уже оделась в футболку и минишорты, подходит и спрашивает:
- Что-то рано встал. Куда так?
- На работу, куда же еще?
- Можно тебя проводить?
- Ну как хочешь, только я еду в соседний город.
Идем на остановку, жду первого утреннего автобуса до вокзала, с которого езжу на пригородном поезде на работу. Спросила:
- Саша, далеко ехать?
- Три километра на автобусе, потом на пригородном поезде, а дальше пешком полтора километра. Далековато, а что делать?
- Саша, давай пробежимся к остановке поезда, - предложила красотка. Блин, во предложила!
- Оксана, а нужно ли?
- Мне нужно, чтобы фигура оставалась подтянутой, а тебе, чтобы стал подтянутым. Не стесняйся, у тебя же со спортом дела не очень плохи, - провоцировала.
- А если мне лень?
- Александр, вы как хотите, так и будет. Я просто прошу вас тренироваться, чтобы и мне, и вам было лучше.
- Но тяжелее. Хорошо, побежали.
Пробежал я только два километра из трех с непривычки, делая перерывы на ходьбу. А Оксана все подбодряла, что если так будет каждое утро, то буду в спортивной форме не хуже ее, слабой женщины. Так и сказала. Еще и отсвечивала своими крепкими как у теннисисток ногами, сексуально пританцовывала.
Прибежал на остановку поезда, свесив язык, но зато в пригородном поезде отдышался. А Оксана только разогрелась, почти не вспотела. Еще я заметил, что у нее на теле нет волос, кроме как на голове. Вообще, а так дамы бреют ноги, без этого имеются редкие бесцветные волоски. На предплечьях у девушек есть пушок наверно у всех, а у моей спутницы нет. Еще одна особенность...
Поскольку я в пятницу закончил те объекты, что на мне висели, не знал, чем буду заниматься, и утром слонялся по производственной базе. Как всегда, утром в полдевятого еженедельная планерка нашего отдела под руководством директора.
Одна большая и одна малая буровые стали на ремонт, точнее, шасси. В строю три на шасси, еще есть переносная. Если кому интересно, модели такие: на ЗИЛ-131 установка УГБ-50, на базе армейского КамАЗ-4310 установка ПБУ-2, две установки УДВ-25 на Газель-330273 и одна на УАЗ-39094 "Фермер", переносная МШК-15. Шасси для УДВ-25, что УАЗ, что Газель, полноприводные легкие грузовики с дубль-кабинами. Но УАЗ имеет выше проходимость, потому что есть и понижающий ряд передач, и блокировка дифференциала, и высокий дорожный просвет, а недостатки это большой расход топлива и слабая рама. У Газелей рама крепче, и расход топлива весьма умеренный, но это грузовики для шоссе, оснащенные полным приводом.
Еще нам, когда стало ясно, на что можем ныне рассчитывать из техники, и кто есть, раздали задания. Мне достался газопровод к дому отдыха "Заболотье" чуть ли не на другом конце области.
Пакеты, пустые бланки для полевых работ это понятно. В первую очередь получил техзадание со съемкой местности 1:1000, на которой нанесена трасса и скважины. Сказал в бухгалтерии, чтобы выписывали командировочные удостоверения и путевой лист на целую неделю, а потом пошел в отдел геодезии со съемкой. Выловил геодезиста, делавшего ее, и стал допрашивать. Ситуационная схема была, но мне сама местность не внушала доверия, судя по нарисованному. Геодезист прояснил: "На УАЗике можете сесть, так что поаккуратнее". Но мне ведь дали бригаду на полноприводной Газели! Рассказал начальнику, так он ответил:
- УАЗ в ремонте, там рама лопнула, будут варить. Езжай на Газели и возьми с собой мотобур.
- Петя, я спину немного сорвал, не могу его носить.
- Ну а кого я еще отправлю? Леня в отпуске, Володя заболел, а Лешу вместо тебя не могу отправить, на него уже выписан пропуск на механический завод. Остальные тоже не могут. Будешь шнеки и динамику носить.
Мдя, попал. Буду аккуратнее со своим здоровьем. Дальше как всегда, быстро все собрал. Потом к остальным домой, и поехали.
Обедали мы на природе, там, где должны были работать. Покатались вокруг, я и пешком походил, и получили две новости, плохую и хорошую: заехать не можем, потому что трассу повели напрямик через заболоченную местность, но выполнить задание можем, потому что взяли МШК-15. Пару скважин пробурили установкой УДВ-25, и поехали в гостиницу. Был-то уже вечер.
После магазина я позвонил Флер Райдекс, и тут понеслось...
Флер Райдекс:
Проснулась я от поцелуя утром в полшестого. Кто меня разбудил, понятно. Я планировала позже встать, но не вышло. Зато пробежалась вместе с Сашей, и спровоцировала его на пробежку. Ну, хочется же иметь рядом спортивного мужчину, а он по фигуре нечто среднее между спортсменом и пухлым толстяком. Имеет лишний вес, но, благодаря большой физической активности, довольно сильный и выносливый, крепкий. Обнимать все-таки приятно.
Утром смотрела сериал "Глухарь", а потом помогала матери Александра, учась готовить, как тут принято. Оказалось - ничего сложного, и кое-что раньше умела. И по огороду помогла. Машину Александра отшлифовала и нанесла шпатлевку там, где надо было. Раньше не умела, но ничего сложного тут не было, особенно со способностями к обучению, зрением и координацией движений. Еще раз отшлифовала вечером, и можно было красить.
Вечером снова смотрела сериал "Глухарь", впечатление неоднозначное. Спрашивала у Анатолия Сергеевича многие моменты, так объяснил, что милиция часто ведет себя плохо, чтобы обезвреживать очень плохих людей. Но и среди них хватает всяких недостойных личностей. Сказал, что с милицией дел лучше вообще не иметь, но без нее был бы беспредел бандитов.
Смотрю, значит, следующую серию, и слышу музыку. Глянула, она из телефона. Я его с собой не носила весь день и даже не смотрела, что в нем. Ведь эти аппараты вызывают лишнюю психологическую зависимость. Саша звонит:
- Привет! Как ты там, осваиваешься? И не мог к тебе дозвониться.
- Нормально, приедешь - расскажу. Я как-то не носила с собой аппарат.
- Приеду через четыре дня, не раньше. Я в командировке, и пытался раньше сообщить, но ты не отвечала. Или неясно, зачем купил тебе телефон?
- Буду чаще поглядывать. А как вам работается?
- Сегодня приехали на место, осмотрелись и пробурили скважины там, куда могли заехать. Завтра начнем переносной установкой работать там, куда нет заезда. Тяжелее и медленнее, но выбора нет.
- Береги спину, дорогой!
- Спасибо, целую, - сказал Александр, вызвав у меня улыбку. И спросил. - А вы как там?
- Машину отшлифовала. А что дальше делать?
- Обклеивать бумагой, ну там остатками старых обоев, и бумажной клеящей лентой все, что нельзя закрасить. Потом надо напылить краску, но это наверно сам. Вы, красавица, можете узнать в Интернете и от моего отца, как правильно это делать. Но лучше не надо, если раньше не красили распылителем.
- Я поинтересуюсь. Александр, где вы будете ночевать?
- Мы в гостиницу устроились. Сходили в магазин, сейчас будем ужинать. Потом, может, прогуляюсь по городу, вечером телевизор, может, в карты поиграем.
- А как играть?
- Интернет в помощь, еще можешь с компьютером поиграть, у меня установлены игры. А чем еще развлекалась?
- Осваивалась, сейчас фильм смотрю, лежа на вашей кровати, вы не против, надеюсь. Не нравятся многие герои, но я начинаю лучше понимать эту эпоху.
- Если хочешь, можешь в ней спать.
- Хорошо, до свиданья, если вы не возражаете.
- Счастливо, целую.
Нравится так ворковать... А приятный сюрприз я ему устрою.
Александр:
Пришлось нам на следующий день на объекте вытаскивать из машины МШК-15 в комплекте, не считая комплект ручного динамического зондирования. Все это железо весит, наверно сотни полторы килограмм. И нам предстояла геологическая разведка по нитке трассы длиной километров семь, наверно. Так что пришлось тащить от скважины до скважины весь инструмент. Основная работа - бурение и зондирования - нас выматывала наверно меньше, чем переноска между скважинами. Хорошо, что довольно легко бурились скважины, да и зондирование не слишком упиралось. Ну с последним картинка такая, что когда очень легко лезет, хорошо нам зондировать, а у проектировщиков проблема со слабыми грунтами, а когда не лезет, то нам тяжело, а для строительства хорошо.
Некоторые завидуют геологам, мол, работа на свежем воздухе и на природе это прелесть. Да и песни у костра под гитару. Какие костры?! Оштрафовать могут, и даже если не начнется пожар. Работа на свежем воздухе? Обычно у нас в населенных пунктах, намного реже за их границами. А за границами тоже далеко от пикников на природе или кайфа на пляже. Летом часто летающие кровопийцы донимают, жарой работать как-то не очень, когда тридцать градусов или выше. Дождем тоже не работа, а оные часто бывают в теплое время года. Зимой в мороз и метель еще веселее. Любим сухую погоду от -5 до +25.
А сейчас повторяли цикл: прозондировали вручную, установили мотобур, вырвали штанги динамики из земли лебедкой мотобура, пробурили, перенесли на другую точку... И так за день семь скважин, четыре до обеда, три после обеда, который проходил на травке. Между скважинами 150-200 метров. На ночь все самое тяжелое прятали в кустах, забирая в машину все самое ценное, что нельзя оставлять: полевые журналы, съемку, стартер и свечи мотобура, канистру с бензином. Само собой, образцы грунта хранили в машине под сиденьями.
Распределение обязанностей: бурильщик управляет режимами установки, а заодно поднимает или опускает подвижный блок лебедкой по "ногам", помощник бурильщика ставит и снимает шнеки, геолог в моем лице пишет полевые журналы, отбирает и упаковывает образцы грунта в пакеты с бирками, которые тут же заполняет. При зондировании гирю в 10 килограмм по направляющей бросаем по очереди и по очереди пишем зондирование. Инструмент вместе таскаем.