ый счёт, теперь можно прикупить ИскИнов, я думаю теперь кредитов должно хватить. Фёдор продлил парковку корабля ещё на декаду, мы, конечно, улетим раньше, так что оставшиеся средства вернут, тут с этим проблем нет, а можно открыть станционный счёт и оставить их тут, и в следующий раз, когда сюда прибудем, у нас уже будет оплаченная парковка. Наверно так и сделаю, 1 000 кредитов не большие деньги, пусть тут останутся.
Вернулись на корабль довольные и загорелые. Сразу расписали график дежурства и учёбы на корабле. Я всем подготовил индивидуальный разгон. Решили обучаться в капсулах под разгоном по 6 суток. Трое учатся трое дежурят. Я обратился в сертификационный центр на подтверждение «Техника», «Инженера» и «Медика». Так-то работая с Инженером в инженерном комплексе, всё эти сертификации по большому счёту особо не нужны, да и он даже ни разу про него не заикнулся, а вот когда оборудование будет идти на продажу, там уже лучше ставить отметку о имеющемся сертификате, это цену поднимает, хотя во фронтире всем на это глубоко всё равно, главное, чтобы работало, а работоспособность и уровень износа там подтверждают диагностическими дроидами. Это больше нужно для допуска к работе на оборудовании в центральных мирах Содружества. А в остальном любое оборудование, которое очень требует подтверждение сертификата можно перевести в режим аварийной ситуации и тогда уже можно на нём работать без подтверждённых сертификатов, достаточно иметь подтверждённое твоей нейросетью изучение соответствующих баз знаний. Например, на корабле в ходе боестолкновения погиб техник или инженер, а корабль нужно срочно восстанавливать, идёт борьба за живучесть судна, там не до сертификатов, изучил базы, знаешь с какой стороны подойти к неисправному агрегату и в путь, в процессе разберёшься и наберёшься опыта, главное все работы под протокол. А если бы какой-то ремонтный дроид вместо того, чтобы заниматься ремонтом начал бы просить сертификаты и начал бы отказываться от работ из-за их отсутствия, да ему бы сразу бы голову открутили, тут выживать нужно срочно, а он из себя неизвестно кого строит. По факту сертификат подтверждает наличие у тебя опыта в выполнении работ и умении правильно применять полученные знания. Так что сертификация, конечно, очень нужна, но можно обойтись и без неё. Записали меня на сертификацию на завтрашнее утро, скинули договор, я его переслал юристу, она его переделала, он уже перестал походить на типовой, что очень удивило сотрудника в сертификационном центре, но ничего поделать он не мог и всё подписал.
Весь оставшийся день выбирал ИскИнов. Есть аграфские 11 поколения, но с учётом того сколько было закладок в ИскИнах не их производства, то тут я даже боюсь представить, что они напихали в свои. Остановился на ИскИнах производства Федерации Нивей, хоть они и девятого поколения, но из него хоть аграфские уши не так явно торчат. Их конечно тоже нужно чистить от закладок, но тут я хоть знаю, что и где искать. А вот с их покупкой как-то всё грустно. Их просто нет в продаже. Есть до восьмого поколения включительно, а девятого нет. Походу придётся связываться с полковником Виком Мусом, я ему много плюшек организовал, пусть и он мне поможет. Ладно, займусь этим после сертификации.
Глава 15
Сертификация заняла целый день. Умаялся я в этой виртуальной капсуле, сначала предоставлял протокольные записи, потом всё равно пришлось в виртуале проводить и ремонт, и конструирование и лечение и операции, и установку, и удаление нейросетей, имплантов, проводить реанимационные процедуры, много всего. Так как протоколов медицинской направленности у меня фактически не было, ну что там, я же себе только разгон готовил и всё, поэтому сертификат на медика пришлось получать, проходя виртуальные задания. Зато получил все три сертификата.
С утра, выспавшись созвонился с полковником. Он пригласил меня к себе, в офис на планете к 11 часам. Придётся ехать. Послушаем что он мне расскажет.
Открыл дополнительный корабельный счёт на содержание корабля, перевёл на него 1 миллион кредитов и дал к нему доступ Фёдору и Алену. Сразу поставил им задачу подготовить корабль к вылету, заправить всем чем нужно, водой, воздухом и так далее, проверить наличие и достаточность всех расходников, хоть я по максимуму напихал всего ещё там на корабельном кладбище, но тем не менее, пиратов пришлось содержать, а их было не мало. Переоделся в инженерный комбинезон, взял гражданский игольник, только к нему взял парализующие и бронебойные иглы, благо гражданский рейтинг позволят носить данный вид оружия, так на всякий случай. Вызвал такси до планетарного лифта и поехал. До здания службы безопасности добрался к десяти часам. Само здание было в центре города недалеко от космопорта. Пока время было заглянул в небольшой ресторанчик, решил сделать себе второй завтрак. До одиннадцати ждать не стал, и примерно в 10:40 пошёл в здание СБ. Думаю, пока пропуск оформят, пока выделят сопровождающего, пока дойдём до полковника, там уже и 11 часов будет. Так и получилось. Ещё и оружие в камеру хранения сдал.
— Приветствую, Кир, проходите, садитесь.
— И вам хорошего дня. Что вы можете мне сказать по поводу моей просьбы?
— Мы можем посодействовать в покупке вами ИскИнов 9 поколения, но мне нужно знать зачем они вам и куда будут установлены. Продукция специфическая, сейчас они всё идут на комплектование новых передовых кораблей. Да и для продажи частным лицам они ограничены. Но в вашем случае, как я уже сказал мы можем их поставить.
— Один я планирую поставить в Инженерно-технический модуль, у меня в плане конструирования и проведения научных изысканий большие планы, поэтому мне и нужен туда саморазвивающийся, чтобы он был не тупым исполнителем, а чтобы он развивался вместе со мной и стал мне помощником. Ещё два планирую установить на свой корабль, заменив главный корабельный ИскИн и тактический ИскИн корабля. Причины те же, мне нужны развивающиеся вместе со мной личности и помощники. Четвёртый ИскИн будет станционным ИскИном на моей базе.
— Хорошо, мне этого достаточно.
— А что скажете по цене срокам поставки?
— ИскИны вам доставят к вечеру. Каждый обойдётся вам по 8 миллионов кредитов. Вот ловите договор покупки.
— Подписал, ловите обратно.
— Тут ещё один момент есть, по сути, ради него я вас сюда и пригласил. Хочу сказать, что момент этот совсем не простой. Вы подали заявки на два патента. Оба патента, очень перспективные, с юридической точки зрения всё оформлено грамотно, но сами понимаете тут на лицо конфликт интересов, и он уже начался. Восстановление силового набора корабля в полевых условиях с возможностью вывода кораблей с поля боя, это очень дорого стоит. Сейчас мега корпорации, занимающие строительством кораблей, начали очень сильно нервничать, так как раньше такие корабли списывались и закупались новые, а теперь их можно доставить на верфи и выполнить полноценный ремонт, да и то при необходимости. Наши специалисты изучили ваши патенты и пришли к единогласному выводу, что до 70% кораблей после подобного ремонта можно продолжать эксплуатировать без полноценного ремонта на верфях производителя. А это влечёт убытки для этих мега корпораций. Тут больше вопрос про тяжёлые корабли и про некоторые средние, так как их цена очень велика. Вы должны понимать, что когда ваш патент утвердят, а его утвердят, так как там нет ничего для отказа, то рано или поздно, а скорее всего рано, эти мега корпорации вас съедят, практику корпоративных войн ещё никто не отменял. С учётом того, что все эти мега корпорации являются частными, а не государственными и по факту наживаются на Федерации то мы можем выступить именно той стороной, которая не позволит им сделать подобное с вами. Да и немного осадить их финансово очень нужно. Тут скажем так и ваш и наш интерес присутствует, но больше ваш. Понимаете?
— Я догадливый. Что вы хотите взамен за эту поддержку?
— Нам нужны все тяжёлые корабли, которые можно восстановить и перегнать к нам и некоторые типы средних, по средним вот список. Проще вернуть в строй тяжёлый корабль по вашему патенту и провести потом его модернизацию до нужного поколения, чем закупать новый корабль, это получается не только быстрей, но и дешевле.
— Я думаю вам не нужно объяснять, что бесплатно я таким заниматься не буду, мне проще продать все права на патенты первой попавшееся мега корпорации.
— А я и не говорю, что за бесплатно. Мы готовы их выкупать по средней рыночной цене со скидкой в 40%.
— 20%!
— 35%!
— 25%!
— 30%!
— Хорошо, пусть будет скидка в 30% от средней рыночной цены. Договор?
— Договор! Так же для придания советующей огласки с вашей корпорацией будет заключен договор от лица СБ Федерации на выполнение спасательной операции в глубоком космосе за пределами фронтира. Вы же всё равно в следующий раз привезёте ещё образцы биоматериала взятых с тел погибших, вот это и будет реальной целью найма, но, а через Биржу Наёмников это пройдёт как «Спасательная операция». Это даст понять кому нужно, что за силы стоят за вами.
— Я вынужден договор согласовать с юристом, я думаю вы понимаете, вопрос серьёзный.
— Хорошо, не вопрос, согласовывайте.
Я связался с Юной, извинился, что без предупреждения, так как сам не был готов, что так всё обернётся. Но она отработала оперативно, сказав, что ничего страшного, это её работа и появление таких ситуаций — это нормально. Она внесла несколько незначительных правок, я их тут же обсудил с полковником, он видимо тоже со своими юристами консультировался, и мы быстро утвердили и подписали договор. Хорошо хоть разумные действительно разумные и не затребовали восстанавливать всё по списочному составу из тяжёлых и средних, что участвовали в боях. В большинстве случаев у них есть списки кораблей с параметрами их повреждений, и никто не требует восстанавливать то, что уже и не восстановишь вовсе. Зато у меня теперь есть стабильный рынок сбыта тяжёлых кораблей и части средних. Я-то изначально и не думал их восстанавливать, так как потом с ихней продажей мороки больше, а тут всё сложилось довольно-таки неплохо. Да ещё и заимел крышу в виде государства и его СБ. Неплохо получилось, ещё зарабатывать дают.