— Хорошо. Что-то я не подумал про голографические модули, и их поставим.
— А как продвигается разработка внутри астероида?
— Выработка и формирование нужных для нас объемов идёт по графику, Гномы показали свою крайне высокую эффективность, а предложенный тобой способ транспортировки добытой породы в виде сцепленных гравитационных платформ самый оптимальный и эффективный. Я проводил моделирование возможности улучшить или как-то изменить способ транспортировки для увеличения производительности, но эффективней метода так и не нашёл. Когда начинаются простои Гномов и горнопроходческого комплекса из-за удаления от горно-обогатительного комплекса и увеличения времени на перевозку, то достаточно увеличить количество платформ в сцепке. Единственное что определил в ходе моделирования, так это то, что когда количество платформ в сцепке превысит 20 штук, то оптимальной будет запустить ещё одну сцепку и сократить количество платформ во всех сцепках до 10, в последствии повышая их количество по надобности. До завершения выработки необходимых объёмов под первый технический этаж нужно еще 9 месяцев и 24 дня, под второй жилой этаж ещё 4 месяца и 13 дней, к выработке объёмов под 3 этаж ещё не приступали. Установка систем жизнеобеспечения и декоративная отделка пространств выполняется параллельно.
— Когда можно будет заселяться на жилой этаж?
— Если отклонений от графика не будет, то через 6 месяцев и 21 день.
— Ну что ж подождем. Давай теперь вернемся к модернизации Прогресса. Выводи его на экраны… Хорошо, увеличь центральную часть. Я хочу вот тут между существующим жилым модулем и местом, где раньше был реакторный отсек вставить секцию шириной в два модуля, а вот сюда между этими складскими модулями вставить ещё секцию, шириной тоже в два модуля. В итоге одноместных жилых кают улучшенной планировки для старшего офицерского состава должно быть десять, двухместных кают класса стандарт – шесть и четыре каюты, тоже класса стандарт, для проживания четырёх разумных. Увеличиваем кают-компанию из расчёта одновременного нахождения 40 разумных, добавляем еще два пищевых синтезатора. Ещё увеличиваем медицинскую секцию, устанавливаем 10 медицинских капсул, три штуки остаются 10 поколения, и 7 штук ставим 6 поколения, потом заменим по возможности и ставим две диагностические капсулы. Кроме увеличения кают-компании и медицинской секции делаем спортивный зал такой же как на крейсере, только устанавливаем 4 тренажёрных капсулы. Из пространства, что добавили между складских модулей, нужно сделать дополнительные склады и два дополнительных топливных бака. А теперь самое интересное. Поверни проекцию корабля чтоб было видно его проекцию «сверху». С обоих сторон от оси корабля нужно сделать «крылья», ось крыльев будет ровно по середине корабля. В месте присоединения к силовому каркасу корабля они будут шириной такой же, как и сам корабль в самой широкой своей части – в корме, длиной они будут половину ширины, а сами они будут трапецеидальными с шириной вершины равнобедренной трапеции, так же половину ширины корабля. Если смотреть на это крыло сбоку, то оно так же будет в виде равнобедренной трапеции, основание трапеции будет начинаться с верхней плоскости корабля, и иметь размер в половину высоты корабля, ширина вершины трапеции будет размером с вращающийся пилон главного маневрового двигателя. На торцах этих крыльев нужно разместить по два главных маневровых двигателя, каждый будет на своей поворотной платформе. Разместив их на торцах крыльев, мы даём повышенную манёвренность кораблю за счёт разнесения двигателей на значительное расстояние от оси корабля, но и нагрузка на каркас возрастёт, это нужно учитывать. На верхней поверхности крыльев размещаем по сдвоенной лазерной пушки, а на нижней по сдвоенной плазменной пушки главного калибра крейсера. На каждой из торцевых поверхностей крыльев размещаем по два кластера пусковых шахт, по 40 ракет в каждом кластере. Кроме этого, на верхней и нижней плоскости крыльев размещаем по 30 скорострельных турелей ближней обороны, а на каждой торцевой плоскости крыла размещаем по 20 турелей. Дополнительно для всего этого устанавливаем два дополнительных реактора с крейсера, по прикидкам двух должно хватить, но ты всё равно пересчитай энергопотребление в пике, если не будет хватать или будет на пределе, то ставь третий реактор, пусть лучше будет с запасом.
— Вот это модернизация! Это получается уже самостоятельный иной тип корабля, по габаритам ближе к крейсеру, а по вооружённости что-то среднее между крейсером прорыва и линкором, а по манёвренности получается лучше курьера.
— Ага, то, что надо! С таким кораблём еще меньше будет желающих на нас напасть во фронтире. Сколько времени займёт перерасчёт несущей конструкции корабля и его последующая модернизация?
— Ориентировочно 36 дней, более точно можно сказать только после разработки всех технологических карт.
— Ого! Ну ладно, подождём, в принципе с учётом объёма модернизации такой срок – это нормально, я тогда сразу перегоню Прогресс на стапель верфи. Сколько нужно времени для выполнения расчётов и разработку технологических карт?
— 44 часа
— Хорошо.
Надо слетать к Натали, она наверно уже заполнила весь Бурлак, поэтому сев в межсистемный бот направился к ней. Натали время даром не теряла, стянула к линкору все намеченные корабли, с кораблей намеченных под восстановление всё что можно изъять без демонтажа всё переместила на склад Бурлака, а с тех, что под разборку первым делом снимала всё самое нужное. Пока дроиды разбирали корабли она восстанавливала двигатели, системы вооружения, различных повреждённых дроидов и остальные системы, которые можно было быстро восстановить. В итоге у нас уже накопился приличный запас работоспособных установок, систем и агрегатов. Топливные баки с разобранных кораблей она, немного доработав, сделав из них емкости для перевозки топлива, установила на Бурлак и Линкор. Теперь топливо, сливаемое с разбираемых кораблей, можно перевозить на базу. Остальные ёмкости и сосуды для различных расходных жидкостей и газов перемещала на отдельный склад Бурлака. Теперь у нас будет запас воды, хладогента и газов для приготовления дыхательной смеси. Когда я прилетел как раз заканчивалась разборка одного крейсера, а Бурлак был уже практически заполнен, так что почти сразу мы вылетели обратно на астероид.
Прилетев к строящейся базе, разгрузили Бурлака, с трудом всё распихали по складам, даже пришлось временно задействовать склады восстановленного линкора. Всё говорит о том, что нужно нам тут закругляться и лететь сначала «Гиру» продавать восстановленный крейсер, и пиратские фрегат и транспорт. Только пиратские корабли нужно до конца восстановить, а то для перегона мы же их только слегка подлатали. Вот этим в ближайшую неделю с Натали и займёмся, а пока срочно нужно идти к Петровичу.
— Петрович, привет! Ну что закончил расчёты? Можно начинать модернизацию?
— Приветствую! Да всё закончил, технологические карты созданы. Модернизация займёт 30 суток.
— Покажи модель!
Где-то час я сидел и рассматривал получившуюся модель Прогресса, рассматривал узлы соединения несущих конструкций в местах соединения с «крыльями», компоновку кают, медицинской секции и кают-компании, орудийные системы, систему электроснабжения корабля. Всё получилось здорово, а корабль в целом получился довольно-таки красивый и необычный, видимо уже глаза привыкли к трапецеидальным, прямоугольным и конусным видам кораблей.
— Ну что ж, всё получилось красиво. Запускай модернизацию! Только всё что нужно для модернизации сразу помечай в резерв, а то мы сейчас с Натой будем готовить пиратские корабли к продаже и будем восстанавливать их внутренние системы, так как часть ещё повреждены, чтоб не получилось так что мы на их восстановление забрали то, что предназначается для Прогресса.
— Выполняю, Капитан!
Всех собрал на небольшое совещание, как обычно в кают-компании за завтраком. Рассказал, что ориентировочно дней через 35 полетим на «Гиру» продавать восстановленный крейсер и пиратские корабли, а потом сразу по возвращении полетим перегонять линкор и в любом случае будем залетать на Барзу, там я планирую продать избыточные металлы, которые накопились на складе. Да и развеется всем нужно.
Примерно за шесть дней мы полностью восстановили пиратские корабли, теперь их можно смело продавать. До завершения модернизации Прогресса ещё 24 дня, поэтому полетим на корабельное кладбище, нужно ещё подобрать корабли для разборки и восстановления, так как за последнее время разбирали в большинстве своём фрегаты, то в этот раз с Натали решили акцентировать своё внимание на корветах или крейсерах. Пока летели к корабельному кладбищу выбрали один крейсер и пять корветов, из них решили три восстанавливать, а два, самых повреждённых пустить на доноров, но всё равно при их обследовании будет точно понятно кого будем восстанавливать, а кого разбирать. У крейсера была большая пробоина в правом боку, видимо несколько плазменных зарядов пройдя по касательной испарили большой участок корпуса корабля, но это всё восстановимо, так что нам ещё нужны крейсеры на разборку. Пока на интерактивной карте искал крейсеры, которые можно пустить на разборку нашёл тяжёлый крейсер прорыва, но и сильно повреждённый, нужно его подробно диагностировать, этот кораблик как раз в списке флотских, так что его в любом случае нужно попытаться восстановить.
У всех пяти корветов повреждён несущий каркас, но повреждён не критично, всё внимательно осмотрели, продиагностировали все повреждённые системы на всех корветах и решили один самый повреждённый пустить на донора, и за счёт его и кое каких складских запасов восстановить четыре корвета, чем мы и занялись. Восстанавливали всё что можно, при этом оставляя область у повреждённого каркаса для работы конструкционных дроидов, когда они восстановят каркас то потребуется минимум работы до полного восстановления корветов.
Автоматическую платформу отправил собирать обломки, найдя на карте самое большое их скопление, среди них было видно большое количество подбитых истребителей как с нашей стороны, так и со стороны Архов. Чем больше мы соберём тел погибших и различных фрагментов от техники Архов, тем больше кредитов за это выручим.