Леталка
десантировав нас быстро набрала высоту и разогнавшись покинула поле зрения. Тянуть себя в специальном десантном жилете оказалось довольно просто. Летать самостоятельно было сложнее в десятки раз.
Грызд с самого начала взял довольно бодрый темп около пятнадцати километров в час. Самое сложное было держать его в зоне чувствительности и следовать ровно за ним, но с третьей попытки это у меня уже получалось.
После десятой остановки когда Грызд убедился, что я вполне нормально держусь следом за ним он решил больше не делать их. Так что следующие два часа мы молча двигались в сторону берега.
После двухчасового заплыва мы сделали небольшую остановку по причине того, что Грызду стало хреново и ему пришлось делать новый укол. Через пол часа он вновь был полон сил и мы поплыли дальше к берегу.
Как оказалось пилот на леталки нас немного обманули высадил не в сорока, а в пятидесяти двух киломтерах от берега. Последний час пути я даже начинал немного нервничать не понимая, а где же берег?
Но когда над нами стали появляться птицы, то сразу стало понятно берег близок. Так и оказалось, в сотне метрах от берега я и Грызд сняли с себя жилеты и нажали самоуничтожение.
Через пять минут химические заряды в жилетах их полностью уничтожат. После этого опознать с какого они судна будет не возможно. Тут даже такие мелочи учитываются.
К сожалению выбросило нас на скалистом берегу. Из-за этого пришлось немного раскрыться и взлететь на скалу и потом уже подхватить Грызда телекинезом и затащить его к себе на скалу.
— Ты как? — спросил я у ошо. Выглядел он довольно хреново.
— Мне нужно немного отдохнуть и все будет хорошо, — произнес он сев на скалу и закашлявшись. Судя по всему это было не так, на его лапе после того как он убрал ее от пасте были сгустки крови.
— А это что такое? — указал я на кровь.
— Не волнуйся это просто небольшая ранка в желудке, — произнес он, — Сейчас сделаю укольчик и через полчасика буду как новенький.
— Ладно это твое здоровье, — произнес я рассматривая округу. Судя по участившимся приходам кашля и появившейся крови Грызд был нездоров, очень нездоров. И скорее всего он уже умирал и он это прекрасно понимал, но не хотел чтобы я нервничал. Скорее всего обычный подросток ошо ему бы поверил, но я примерно представляю, что там внутри организма находится и что даже мельчайшая ранка в желудке может привести к смерти.
— И куда нам теперь? — отдышавшись спросил у меня Грызд. — Столица региона будет в километрах ста отсюда. Крупнейший город региона Наыр в ста пятидесяти. Нам куда?
— Нам в старый Шындыр, — произнес я. Раньше больше четырех сотен лет назад столицей региона был Старый Шындыр, точнее в те времена еще просто Шындыр. Но потом после очередной кровопролитной войны столицу решили перенести и построить с нуля, что собственно и сделали. Долго спорили с название и в итоге решили оставить старое Шындыр, ну а бывшая столица в тот момент полуразрушенная стала называться старый Шындыр.
— Далеко, нам надо через горы на север, — произнес Грызд задумавшись. — По земле мы в разумные сроки не дойдем. Надо пройтись вдоль берега и посмотреть нет ли где леталки в рыбацких поселках.
— ВОт вы какой “учитель”- с сарказмом произнес я, — На преступление толкаете, на угон леталки.
— Ай да какой я тебе учитель, — отмахнулся он здоровой рукой. — Но да нам надо угнать леталку. Боюсь вот с этим я не смогу пройти четыре сотни километров, — притопнул протезом Грызд.
— Да я все понимаю, я просто пошутил, — произнес я, — Ну что идем?
— Еще немного, потратил слишком много сил, неправильный темп изначально взял. Я ведь немного не цел, а темп взял такой как еще в те времена когда был пилотом. — произнес Грызд.
Только через час мы выдвинулись в путь и то временами мне приходилось перетаскивать через провалы на скалах Грызда телекинезом. Мне было не сильно приятно наблюдать как буквально ежеминутно из него вытекала сама жизнь.
Сомневаюсь, что он протянет больше пары суток. Он явно был уже одной ногой в могиле, но при этом старался не показывать вида и даже шутить переодически. Но большую часть времени он рассказывал теорию по экстремальному вождению различных видов леталок.
Спустившись со скал мы отправились вдоль побережья и нам спустя пять часов повезло. Мы наткнулись на небольшую рыбацкую деревню. Что мне не понравилось сразу так это загон за пределами деревни в котором сидели пять десятков ошо из касты воинов.
Так что совесть по поводу кражи леталки обнаруженной в одном из амбаров мне не сказала ни слова. Пробраться в деревню при помощи невидимости было делом пяти минут.
Куда сложнее было найти леталку. В деревне оказалась всего одна такая и та была из очень старых моделей “Шыр 5”. Производили как раз для отдаленных деревень в качестве транспорта больше полутора сотен лет назад.
В принципе неплохая модель в качестве автобуса, но был у нее и серьезный минус. Всего произвели полторы сотни экземпляров после чего пришлось вернуться на более примитивную, но надежную модель.
У “Шыр 5” со временем начинали деградировать двигательные пластины. Сплав после пары сотен использований начинал вступать в реакцию и деградировать. Из-за этого с каждым разом приходилось прикладывать все больше и больше усилий для полета.
В учебниках школы пилотов эта модель расписывалась как неудачная из-за сплава. Со временем те владельцы у которых были деньги заменили двигательные пластины на новые с исправленным косяком деградации.
Но конкретно эта леталка о никакой замене даже и не слышала. Когда я приложил тестовый импульс на пластины я понял, что процесс деградации зашел очень далеко и становилось понятным почему леталка стоит заваленная хламом в амбаре.
Просто довольно слабые ошо из касты служителей или мыслителей не смогут поднять махину массой около десяти тонн в воздух. Сейчас двигательные пластины помогают облегчать вес всего процентов на двадцать, так что обычным работягам это не под силу.
Внутри леталки осталось всего два кресла. Все заднии двадцать кресел из салона были демонтированы. ВОобще леталка содержала в себе следы того, что тут пытались снять вообще все, что возможно.
Но главное, двигательные пластины и кресло пилота и второго пилота снять не смогли. Сняв технику невидимости я рывком поднял леталку-автобус в воздух от чего поднялся на высоту полусотни метров даже не заметив крышу амбара.
Ну как не заметив, крыша леталки от удара с конструкцией амбара немного погнулась, но для меня это было не критично. Направив автобус в сторону леса в котором спрятался Грызд я стал привыкать к управлению.
Была очень большая инерционность из-за высокой степени деградации двигательных пластин. Запаздывание было до пяти секунд. А это мягко говоря было до фига, я даже не рискнул заходить на посадку и просто телекинезом поднял на борт Грызда.
— Где ты нашел такой хлам? — спросил недовольный Грызд.
— А больше ничего и не было, — произнес я в ответ.
— А ну дай как мне управление посмотрим, что тут у нас. — произнес он попросив передать управление, что я и сделал. — Мать твою, — моментально он напрягся, — перехватывай обратно, я долго не выдержу, — у Грызда из носа и глаз начала течь кровь, — Лучше бы нам найти что-то получше, это просто неимоверный хлам.
— Знаю, но ничего другого не было, — произнес я, — Полетели, ты только укажи где тут север и в какой стороне находится старый Шындыр.
— Вон видишь на горизонте черную точку. Это гора Гыргынаш, в ней кстати крупнейшее месторождение золота на планете. Так вот она как раз в нашем направлении, — произнес Грызд вытирая с лица кровь своей запасной рубашкой.
— Ясно, — ответил я направив туда наш автобус.
Грызд же достал предпоследний шприц и вколол себе ее. На пару минут он откинулся на спинку кресла с закрытыми глазами. Когда он пришел в себя он вновь выглядел довольно бодро, но я прекрасно понимал, что это все результат стимуляторов или чего то подобного из шприца.
К сожалению большую скорость развить у меня не получилось, но вот около сотни вполне. Через полчаса мы пролетели по кругу через Гыргырнаш. Специально заложили круг в двадцать километров, чтобы не нервировать охранников прииска.
Ну, а дальше у нас был довольно спокойный полет почти до самого старого Шындыра. Когда по расчетам Грызда оставлаось не больше шестидесяти километров двигательные пластины отказали полностью и автобус пришлось схватить телекинезом.
Скорость сразу упала до пяти километров в час, так что смысла дальше добираться по воздуху не было и я плавно сел в лесу. К сожалению из-за габаритов спокойную посадку сделать не получилось и мне пришлось сломать с десяток деревьев.
Немного разобравшись с направлением мы отправились пешком. Шестьдесят километров это не так уж и много для меня. А вот для моего компаньона это скорее всего будут последние шестьдесят километров в его жизни.
Как я заметил стоит ему напрячься либо физически либо своими способностями и ему сразу становилось плохо. А дорога в шесть десятков километров это мягко говоря не мало.
— Грызд, давай я тебя понесу по воздуху, — произнес я, — Мне это не сложно.
— Я и сам могу идти нормально, — произнес он догнав меня, но уже на первой же кочке он споткнулся и начал падать вниз правда он смог подхватить себя и выровнять, но было видно, что часто так делать у него не получиться.
— Так мы долго идти будем, я знаю, что ты можешь, но твой протез не позволяет быстро идти долго. — произнес я.
В итоге мне удалось пересилить упрямство Грызда и спустя десяток минут он сидел в воздухе у меня за спиной и направлял куда мне следует бежать. Еще в воздухе ему удалось заметить старый Шындыр так что он знал куда нам следует направляться.
Скорость передвижения сразу выросла и я уже считал, что к рассвету получиться выйти к городу. Но нам вновь не повезло, когда мы вышли к реке, то одновременно вместе с нами на водопой пришли бронто.