Стоит вдобавок противнику чуть-чуть надавить и, бросая оружие - бойцы и командиры разбегаются по лесам. Затем, после нескольких дней «диеты» на лесных ягодах да грибах (если ещё сезон), исхудавшие до скелетообразного состояния, бывшие бойцы и командиры пробираются в поимках хлеба насущного в города и веси, где в лучшем случае оседают в примаках у какой-нибудь вдовушки. В худшем – попадают в плен и подыхают уже в какой-нибудь обнесённой колючей проволокой «яме».
В самом худшем, по принципу «лучше ссучиться, чем мучиться» - поступают на службу противнику. Некоторые современные мне историки утверждают, что таким образом мобилизованные крестьяне протестовали против Сталина с его коллективизацией и прочими «перегибами» и, против Советской власти в целом.
Это не совсем так, хотя возможно отдельные особи и находились.
Но в Отечественную войну 1812-го года, солдаты почему-то не протестовали против крепостного права – когда их отцов и дедов на конюшне пороли, да на борзых щенков обменивали. Когда из их сестёр и невест насильственно делали барских подстилок. А их самих «науке побеждать» - шпицрутенами учили.
Однако, это мы несколько не туда…
А что такое рота?
Это «элементарная частица» вооружённых сил, «кирпичик» - из которых складываются воинские части и в конечном итоге – дивизии, армии и фронты.
Рассыпался «кирпичик» - нерушимая на вид стена обороны дала трещину. Рассыпалась сотня «кирпичиков» – рухнуло всё здание…
А будь в роте полевая кухня, то даже разбитая рота могла бы восстановиться. Ибо, разбежавшиеся по округе бойцы, конкретно оголадав - шли бы на запах варящейся в ней каши со щами.
У солдата нюх на жратву – будь здоров!
А плотно покушав и, желательно хотя бы пару часиков поспав, боец мигом вспоминает что такое «дисциплина» и вновь становится сознательным.
А вы – «командирская башенка», «промежуточный патрон»…
Что там ещё?
@уйня всё это, коллеги!
Начинать прогрессировать надо обязательно с полевой кухни и обоза в каждой и, в первую очередь – в стрелковой роте.
Я с этого и начал и, по крайней мере в войсках предназначенных для Советско-финской продолженной войны - такое «переформатирование» уже произошло.
***
Однако ротные обозы тоже надо чем-то пополнять, ибо рассчитаны они всего на неделю-другую маршей и боёв «средней интенсивности».
Поэтому, поднимается на ступеньку выше: в армейский, или иначе – прифронтовой тыл.
Здесь тоже всё не слава Марксу.
Согласно предвоенным теоритическим воззрениям, общевойсковая армия РККА должна была иметь запасов на трое суток ведения боев, фронт – на семь суток…
Маловато будет, ну да ладно.
Для выполнения этих «нормативов», по Полевому Уставу РККА 1936-го года снабжение войск должно начинаться с фронтового уровня - для чего не более чем в 400–500 километров от линии боевых действий, должны создаваться стационарные и промежуточные склады.
Глубина армейского тылового района обычно определялась в 100 километров от линии фронта, в котором пролегали армейские грунтовые дороги от армейских головных складов и промежуточных станций на грунте до корпусных станций снабжения.
Для снабжения стрелковых корпусов, создавались станции снабжения в 15–20 километров от передовой, механизированные соединения могли снабжаться со станций в 40–50 километрах от линии фронта.
Как и в Вермахте, как в армиях других стран мира, в Красной Армии перед войной также шла ускоренная моторизация армии и, развитие автомобильных перевозок в системе снабжения войск, занимала ведущее место. Хотя и присутствовала и гужевая тяга, куда ж без неё.
В каждой стрелковой дивизии (а их подавляющее большинство) предполагалось по штату военного времени иметь 558 автомобилей и около 3 тысяч лошадей. В состав стрелковых корпусов - автобатальоны в составе 240 автомобилей каждый. В армиях были введены автополки, состоящие из четырех автобатов по 240 автомобилей в каждом, а также отдельной автороты для доставки горючего из 100 машин.
Всего 1030–1088 автомобилей на армейском уровне.
Таким образом, предвоенная система снабжения войск предусматривала как минимум трёхкратную перевалку: с фронтовых складов на армейские, с армейских – на корпусные, с корпусных на дивизионные.
Хорошо придумано, да?!
«Лучше» придумать просто невозможно.
Заложенная (кем, интересно?) под тыл Красной Армии организационная «мина» усугублялась ещё и чисто технической. Моторизация Красной Армии сильно отличалась от моторизации Вермахта - как количественно, так и качественно.
Во-первых, к началу войны в РККА было всего 272,6 тысячи автомобилей, что более чем вдвое меньше, чем в Вермахте. К тому же около трёх четвертей парка грузовых автомобилей в Красной Армии, составляли полуторки «ГАЗ-АА». А в Вермахте – трёхтонки «Опель-Блиц».
Во-вторых, в Германии большая часть наличного автопарка перед войной была в армии. В СССР же, наоборот - большая часть автопарка была в народном хозяйстве. Так что большинство советских частей и соединений, «моторизованы» были только на бумаге. Высокими умами в Генштабе КА, предполагалось после начала войны и объявления мобилизации, укомплектовать их автотранспортом по штату…
Но как это сделать, если положим, дивизия находится непосредственно у границы?
Или согласно воззрениям наших теоретиков с дипломами «Академии Им Фрунзе», противник должен сперва напасть на «Первое в мире государство рабочих и крестьян», а затем две недели ждать, пока его армия отмобилизуется?
Даже если это было б так, то ничего бы не вышло - от слова «ни шиша». Ибо, на 1 января 1941-го года, половина (444 тысяч из 807 тысяч) всех автомобилей в народном хозяйстве СССР были неисправными… И я очень сильно сомневаюсь, что после посевной, сие положение кардинально улучшилось бы к 22-му июню.
Организация и технические проблемы усугубляются «человеческим фактором».
С тех пор, когда численность армий достигла какой-то величины, а сами боевые действия достаточно усложнились, командиры стали разделяться на три вида: строевые, штабные и…
Правильно – интенданты.
Люди, знающие военную историю - хотя бы в объёме вопросов задаваемых в ЕГЭ, имеют представление только про первых:
«Ах, какой молодец этот Кутузов – Москву Наполеону сдал. Военный гений – да и только!».
Человек интересующийся историей всерьёз, обычно упоминает про «безымянных негров» - начальников штабов, выполняющих за Кутузовых и Наполеонов всю черновую работу. Вот например Начальником штаба 1-й армейской группы в разгар боёв на Халхин-Голе был некто Богданов.
Что в отличии от Жукова, мы про него знаем?
Да, ничего!
Редкий среднестатический россиянин, вообще слышал про этого человека.
Вскоре после Халхин-Гола, Михаил Андреевич Богданов был арестован и осуждён на четыре года лагерей. После начала Великой отечественной войны был амнистирован и, ничем особым себя не проявив, закончил её в должности командира дивизии и в звании генерал-майора.
«Благодарность» я думаю, не только Отечества – но, и…
Автора послевоенных «Воспоминаний и измышлизмов».
Про третью категорию командиров - интендантов, мы все дружно знаем одно:
Жулики и воры!
«Тыловые крысы» - одним словом.
Откуда сей мем?
Солдаты, унтер-офицеры и даже офицеры Первой мировой войны – дальше своего окопа «в полный рост» ничего не видевшие, заняв уже после Гражданской войны высшие командные посты в Красной Армии – привнесли, думаю и соответствующее отношение к труженикам тыла.
Поэтому в списках Военного совета 1-й армейской группы под командованием комдива Жукова, вы не найдёте ни одного интенданта отвечающего за снабжение войск. Это с головой выдаёт халатное отношение довоенного высшего руководства РККА к тыловому обеспечению. В результате такого «отношения», вся огромная работа по снабжению войск ложилась на плечи малочисленных, сокращенного штата тыловых органов - во главе которых зачастую стояли случайные люди, никогда прежде ничего не имевших с подобного рода деятельностью.
Вот к примеру Иван Васильевич Сафронов, ставший уже во время Великой отечественной войны генерал-майором интендантской службы.
До сентября 1938-го года — политкомиссар 17-го стрелкового корпуса Киевского военного округа. В сентябре арестован «органами» и находился в тюрьме под следствием до мая 1940-го года, после чего был оправдан, восстановлен в партии и назначен…
Заместителем интенданта Харьковского военного округа.
Стало быть после появления «пятна» в биографии, чесать языком на партсобраниях товарищу больше не доверили и, отправили заведовать красноармейскими кальсонами да портянками. Ну и заодно - патронами, снарядами, горюче-смазочными материалами, продовольствием, фуражом и многая, многая, многая…
Ну, хоть стой – хоть на месте падай!
Нет, я в принципе согласен: интендант – это априори вор. Расхититель государственно-социалистической собственности, то есть. Ибо, если есть что украсть – это обязательно украдут, так уж человеческая психология устроена. Если простой работяга тащит с родного завода всё подряд – всё, что гвоздями не приколочено, то почему заместитель директора завода по снабжению - не будет воровать грузовиками и вагонами?
Так что это вопрос больше к государственным структурам, призванным бороться с такими явлениями.
И в тоже время зададим себе вопрос: будет ли нормально функционировать завод, без снабженца? Со снабженцем, который на заводской планёрке и слова не может сказать?
Или с таким снабженцем, который в снабжении – «ни ухом, ни рылом»?
Который до своего назначения лет десять был парторгом (профоргом) на предприятии и имеет лишь опыт сбора взносов и стенгазеты в соответствии с «генеральным курсом» правильно оформлять?
Думаю, ответ очевиден: такой завод провалит любой – спускаемый сверху план.
Поэтому руководитель любого предприятия предпочитает иметь в снабженцах удачливо-пронырливого жулика – способного «достать» буквально всё (если это не Луна с неба), хоть «из-под земли», чем лоховато-честного неумеху.