Ничего не поняв – от слова «ни хрена», Речкалов на всякий случай поправил:
- Младший лейтенант, тов…
Вдруг, его с кем-то перепутали?
Генерал, подчёркнуто строго глянув, одёрнул:
- Мне лучше знать, товарищ Речкалов, в каком звании у меня служат подчинённые.
Григорий, ни капли не убоясь – лётчик-истребитель же, как-никак:
- «У Вас» - это где, товарищ генерал-майор?
- Ах, да…
И лишь после этого - широко, приязненно улыбнувшись, представился:
- …Генеральный инспектор тактической разведывательной авиации, генерал-майор Ермаченков.
И размашисто протянув для рукопожатия ладонь:
- Добро пожаловать в элиту Военно-Воздушных Сил Советского Союза, товарищ лейтенант!
***
В тот же день с группой подобных себе, он прослушал лекцию профессора Владимира Никитича Виноградова:
- Термин «дальтонизм» появился благодаря английскому ученому Джону Дальтону, который сам был дальтоником – но не подозревал об это до двадцати шести лет…
Григорий Речкалов тоже не подозревал, что он какой-то «дальтоник» - пока его не вышвырнули из авиации, поэтому невольно посочувствовал английскому ученому.
- …Эту не болезнь – лёгкое отклонение от нормы по зрению, которое имеют примерно восемь процентов мужчин и менее процента женщин. Дальтонизм - это нарушение цветовосприятия и оно бывает нескольких видов. Кто-то не отличает оттенки красного цвета и зелёного, кто-то фиолетового. Очень редкий тип дальтоников – «монохроматики». Для них мир предстает в черно-белых оттенках.
Слава Богу, он к «монохроматикам» не относится!
Он всего лишь не различает красный и зелёный цвета.
- В большинстве стран мира, дальтоникам официально запрещено водить автомобили и пилотировать самолёты. Но советская медицина – самая передовая медицина в мире, не так давно выяснила…
Профессор на долю секунды запнулся, глянув на портрет на стене и Речкалову показалось, что внимательно слушающий лекцию Вождь, одобрительно тому подмигнул…
Мол, сочиняй дальше!
- …Что затрудняющиеся различать красные и зелёные цвета дальтоники, зато могут безошибочно различать множество оттенков хаки - которые обладающие нормальным зрением люди, отличить просто не в состоянии. Таким образом, лётчики-дальтоники могут легче обнаруживать и распознавать вражеские замаскированные объекты - так как их глаза различают то, чего не видят летчики с нормальным зрением72…
Сосед-артиллерист в звании майора, толкнул Речкалова локтём и шепнул:
- Ты знаешь, кто это?
- Профессор Виноградов. Владимир Никитич… А, что?
- А то, что это лечащий врач самого(!) Сталина!
- УХ, ТЫ!!!
- …В результате проведённых исследований выяснилось, что из сорока замаскированных целей, лётчик с нормальным зрением обнаруживает лишь не более десяти. Дальтоник – все сорок! Кроме того, люди с дальтонизмом значительно лучше видят в сумерках и темноте. Как в народе говориться, товарищи: нет худа без добра!
Скосив глаз на чёрные петлицы соседа, Речкалов шёпотом поинтересовался:
- Так Вы ж вроде не лётчик, товарищ майор?
Тот, с самыми противоречивыми чувствами на лице:
- «Шерстят» на предмет дальтоников не только вас – «летунов»! Меня, например – бывшего начальника штаба гаубичного полка, направляют в Харьков на курсы авиационных наблюдателей-корректировщиков.
Речкалов уже знал, что артиллерийско-корректировочную авиацию – недавно подчинили Главному артиллерийскому управлению (ГАУ).
Завершая лекцию, профессор Виноградов сказал:
- Желаю вам, товарищи дальтоники, служить умело и доблестно на благо и во славу нашего Социалистического Отечества!
Личный лечащий врач и по совместительству - Председатель Исполнительного комитета «Народного контроля при Верховном Совете СССР», ушёл, а чудеса продолжились!
Странно, но впервые за время службы в Вооружённых силах – у него не только спросили мнения, но и предложили подписать…
Контракт!
Контракт на семь лет.
После лекции, в Отделе по кадрам Главного управления тактической разведывательной авиации ВВС СССР, лейтенант Рычкалов с приятным удивлением узнал, что ему положен втрое увеличенный по сравнению с другими родами авиации оклад. Лётчикам-разведчикам полагался усиленный паёк, отдельная комната или квартира для проживания, возможность провести отпуск в лучших санаториях страны за счёт государства. Особая страховка на случай инвалидности - позволяющая достойно доживать свой век и компенсация близким родственникам за потерю кормильца в случае…
Не дай Бог, конечно!
…В случае смерти во время исполнения служебного долга.
И это не считая других льгот, положенных ему как военнослужащему ВС СССР.
Кроме того, во время войны – «боевые» за каждое выполненное задание командования.
Но были и свои негативные стороны службы в тактической разведке:
- Обратите внимание на вот этот пункт контракта, лейтенант: запрет жениться на всё время действия контракта.
Речкалов вспомнил про своих приятелей по училищу – всех до одного женатых… Вспомнил в какие «цыганские таборы» превращаются авиагородки - в которые жёны «сталинских соколов» тащат всех родственников… Вспомнил про «маленькие трагедии», происходящие всякий раз при передислокации части…
И не мог не одобрить такого решения.
Поэтому на вопрос:
- Вы согласны подписать контракт на таких условиях?
Он не раздумывая ответил:
- Согласен.
Подписав, он не смог удержаться от вопроса:
- А если лётчик уже женат? Имеет жену и детей?
Кадровик-капитан видимо из гражданских – судя по отсутствию выправки и «необмятой» форме нового образца – в виде кителя и «фальшивых» погонов, усмехнулся:
- Такому не позавидуешь! Видеться с семьёй он будет лишь по большим праздникам, да и то не всегда. Впрочем, в первую очередь мы берём не женатых дальтоников. Когда такие кончатся, будем подгребать и женатиков… Никуда они от нас не денутся!
После оформления, с группой (совсем небольшой группой, всего двенадцать человек) других лётчиков-дальтоников его повезли на «Авиационный завод № 11573», где вкусно и сытно накормив в заводской столовой, их поселили в довольно-таки приличном общежитии при заводском аэродроме для лётчиков-испытателей.
Утром, после завтрака группу лётчиков повели в сборочный цех, где показали очень изящно-красивую - с тщательно «вылизанными» аэродинамическими формами, двухмоторную машину. Кто-то из будущей «элиты авиации» в восхищении воскликнул:
- Вроде с виду – бомбардировщик, а размерами – чуть больше истребителя!
Вышедший из небольшой группы находящегося в цехе начальства - среди которого имелись и авиационные командиры, сам Главный конструктор завода - Леон Михайлович Шехтер74, представил:
- Товарищи командиры! Перед вами самолет ближней фотографической разведки - Р-12М1 Дозор»…
Рисунок 17. Один из вариантов Як-2 с развитым остеклением передней части кабины. Таким мог бы выглядеть «альтернативный» тактический разведчик Р-12М1 «Дозор».
И добавил с гордостью:
- …Задание самого(!) товарища Сталина!
Он же рассказал, что Р-12М1 «Дозор» был переделан из ближнего бомбардировщика ББ-22, на котором установили два двигателя М-105 - вместо М-103, более обтекаемую носовую часть с большей площадью остекления, а вместо бомбоотсека – дополнительный топливный бак на почти триста литров горючего.
В кабине штурмана-наблюдателя-фотооператора предусмотрели специальную «лежанку» для наблюдения и работы с радиостанцией РСР-3, двумя фотоаппаратами – НАФА-19 и АФА-1 и, радиополукомпасом РПК-10 «Чаёнок» - упрощённым и облегчённым вариантом РПК-2, с неподвижной антенной.
В комплект оборудования также входили два кислородных прибора КПА-3, ещё кое-чё, и…
Комплект жизнеобеспечения!
- В случае аварийной посадки где-нибудь в глухом и безлюдном месте, экипаж сможет продержаться как минимум десять дней. А занимаясь охотой и рыбалкой – для чего в комплект входит охотничье ружьё и рыболовные снасти и, месяц-полтора.
После аварийного прыжка с парашютом же, жизнь лётчику разведывательной авиации должен был помочь спасти жизнь индивидуальный комплект выживания, в который входила ракетница с тремя патронами, нож, средство для розжига, таблетки для обеззараживания воды, бинт, жгут, пузырёк с йодом, спирт и состоящий из высококалорийных продуктов (шоколад, орехи, мёд) сухой паёк - рассчитанный на три дня.
Всё это должно храниться коробке, хранящейся в специальном кармане - нашитом на лётный комбинезон спереди. Ради этого, даже переделали конструкцию ремней - которыми пилот «крепился» к креслу.
Лётчиков строго предупредили:
- Запомните, товарищи: перед каждым вылетом – боевым или учебным, у экипажа будут проверять наличие комплекта жизнеобеспечения и индивидуального комплекта выживания. Без них вас не допустят к полётам!
И после этих слов, Григорий Речкалов действительно – почувствовал себя элитой Военно-Воздушных Сил СССР!
Позже он узнал, что в индивидуальный комплект выживания входит одна – шибко интересная брошюрка, из которой в частности можно узнать, как из подручных средств можно сделать простейшие снегоступы (или «мокроступы»), чтоб выбраться из совершенно непроходимой местности.
Самолет фотографической разведки – двухмоторный (два авиадвигателя М-105), с двумя членами экипажа - старшим из которых считается штурман, выполняющий ещё обязанности наблюдателя и фотографа.
- По аналогии, вы – всего лишь «водители такси», которые должен довести «пассажиров» в нужное место – чтоб они там сделали свою работу.
Правда, «пассажиры» пока не прибыли – проходят подготовку «у Голованова».
Кто это такой, вновь испечённый лейтенант не знал, да ему и не положено было знать, ибо «многие знания преумножают печаль».
Когда первые восторги улеглись, кто-то из дальтоников заметил:
- Так он же не вооружён!
И со вздохом разочарования: