Советские танкостроители вспомнили про этот девайс аж осенью 1943-го года!
И между дополнительными топливными баками экспериментального тяжелого танка «Объект 237» (ИС-85), появилась та самая кнопка – которую в отличие от японцев, советские конструкторы прятать не стали. Позже, ее внедрили на «ИС-2», а также и на все «ИСУ» на базе этого танка. Что просто убивает: на «Т-34» ничего подобного внедрять не стали - хотя там-то следовало бы в первую очередь. Подобный апгрейд совершили уже после войны чехи, установив свою версию кнопки вызова экипажа на лицензионных «Т-34-85» и «ИСУ-100».
- …Почему про кнопку внешнего вызова экипажа прочно забыли?
Федоренко пришлось во второй раз вспотеть и недоумённо пожать плечами:
- Я не владею информацией на этот счёт, тов…
Тыча в него пальцем:
- Заведите себе технического секретаря-референта, генерал! Иначе в следующий раз, ваше невладение информацией по подобным «заклёпкам» - обойдётся Вам слишком дорого.
- Понял, тов…
- А эта самая «кнопка внешнего вызова экипажа», чтоб к лету была на каждом советском новейшем танке.
Кивнув на портрет Реципиента на стене:
- Выполнишь эти два задания – вновь будешь «товарищем» для товарища Сталина, а пока извини! Буду называть тебя по фамилии да по незаслуженному тобой званию, Федоренко.
Возможны и другие способы связи пехоты и танков поддержки. Например, американцы во второй половине 40-х установили на корме танка обычный полевой телефон.
Но нам бы что-нибудь попроще, хотя бы на первый раз…
А там будем «пилить» дальше!
***
- Это ещё не всё, о чём я хотел сегодня поговорить с Вами, Федоренко… Далеко не всё!
Усевшись в кресло сам, жестом усаживаю главного танкиста СССР на стул для посетителей напротив:
- Первым делом, я для краткости переименовываю «Автобронетанковые войска» в «Танковые войска». Так что отныне Вы, Федоренко – Начальник Главного управления Танковых войск РККА.
Далее:
- У Вас слишком много обязанностей, а полномочия достаточно мутно очерчены, что вредит делу и помогает Вам уклоняться от ответственности – в том числе и уголовной… Хахахаха!
- Хихихихи!
- Поэтому «Главное управление Танковых войск Красной Армии» надо разделить надвое, поручив руководство «половинками» вашим заместителям - которых выберите сами под личную ответственность. Берите бумагу и карандаш и записывайте…
По сути, я предложил реорганизацию, произошедшую в конце 1942-го года, когда «ГАБТУ РККА» было разделено на:
«Главное управление формирования и боевой подготовки бронетанковых и механизированных войск Красной Армии», в состав которого вошли:
1) Управление формирования и укомплектования бронетанковых и механизированных войск.
2) Управление боевой подготовки бронетанковых и механизированных войск
3) Управление военно-учебных заведений бронетанковых и механизированных войск.
И:
«Главное бронетанковое управление Красной Армии», состоящее из:
1) Танковое управление.
2) Управление ремонта танков.
3) Управление эксплуатации танков.
4) Управление бронепоездов и бронемашин.
5) Научно-испытательный бронетанковый полигон.
Такая форма организации прекрасно действовала до самого конца войны и ещё очень долго после неё и, у меня нет малейшего сомнения, что и в данном случае - она окажется весьма эффективной.
- Записали?
- Так точно!
Бегло проверив писанину и удовлетворившись правильностью изложения им моих мыслей на бумаге - вернув её назад генералу, задаю неожиданный вопрос:
- «Кадры решают всё!» - кто это сказал? Считаю до трёх – потом больно бью в лоб вот этой чернильницей. Время пошло - «два» уже было…
- Вы, тов…
Зло-насмешливо:
- Правильно! Память у тебя просто феноменальная, Федоренко. Значит, все твои «косяки» - могут быть объяснены только злым умыслом.
- Я не понимаю…
Слегка склонив голову набок, пристально заглядываю в бегающие генеральские глазёнки:
- С небольшим уточнением: кадры, овладевшие новейшей техникой – решают всё. А сколько у нас в танковых училищах новейших танков, чтоб кадры ими овладели? Почему молчим, Федоренко?
Пока он молчит, объясню ситуацию…
***
Если кому-то не комильфо упоминать Сталина с его «всё решающими» кадрами, можно вспомнить слова одного из героев фильма «Два бойца»:
«Главная часть любого оружия есть голова его владельца».
А вот с этим в довоенных Автобронетанковых войсках РККА, были вполне определённые проблемы!
Мало просто иметь в наличии «лучшие танки Второй мировой войны», надо ещё иметь в наличии танкистов - которые умеют их грамотно эксплуатировать и применять по своему назначению. И глубоко ошибается тот мой современник, кто думает что раз «Т-34» намного проще и примитивней, не только напичканных сложной механикой и электроникой основных боевых танков начала 21 века - но и своих немецких современников, значит обслуживать и воевать на нём проще…
Всё с точностью наоборот!
Даже под капот обыкновенной «полуторки», шофёр 40-х годов - «нырял» чаще чем лазил под юбку собственной жены… А умение переключать передачи на «лучшем танке ВМВ» - было сродни забойной магии, помноженной на тяжёлую атлетику. При этом ещё надо учитывать, что удобство и комфорт экипажа – не входили в приоритетные задачи разработчиков советской боевой техники.
Вдобавок к этому, система комплектования техников и обученными кадрами, в РККА была не просто не отвечающей хоть каким-то требования поддержания боевой готовности – но и воистину дебильно-идиотской и, это касается не только танков.
Я уже не говорю о том, вместо концентрации однотипных танков в отдельных частях, что «Т-34» и «КВ» распределялись по 29-ти механизированным корпусам «поровну» - «тонким слоем», вперемежку с «лёгкими и устаревшими».
(Поставьте себя на место снабженца, да?
Дефицитное дизтопливо (газойль) для средних и тяжёлых танков, солярка или лигроин для тракторов – тягачей артиллерии, «бакинский и грозненский» (авиационный) бензин Б-70 для «БТ» и «Т-26», автомобильный 2-го сорта для «полуторок» и «захаров»…
И при этом автоцистерн – всего процентов десять-сорок от потребного количества!
А ведь вдобавок и смазочные масла для всех этих видов техники разные и запчасти, боеприпасы… Автор).
Новейшая техника отправлялась в воинские части западных особых военных округов и…
Ставилась там на консервацию.
К примеру «Т-34» 4-го и 8-го механизированных корпуса Киевского особого военного округа – одними из первых получившие эти танки, в среднем отработали до войны по 7-10 часов74…
Это что значит?
Обучение даже вождению на них - практически не проводилось!
А ведь кроме механика-водителя, навыки вождения танка должен получить весь экипаж. Кроме этого, чтоб успешно воевать - он обязан пройти тактическую и огневую подготовку: стрельба танков с места и в движении на полигоне и, курс боевого слаживания на уровне взвод-рота-батальона - на что также расходуется моторесурс.
А ведь многие советские танковые дивизии, получили «Т-34» и «КВ» прямо накануне 22 июня и первое знакомство с ними, у танкистов произошло уже после «внезапного вероломного».
К примеру, Западный особого военного округ в первых числах мая округ имел 72 штук «Т-34», а к началу войны уже без малого 370!
Вопрос на засыпку:
Успели до начала войны обучить воевать на них танкистов?
По-моему ответ очевиден:
НЕТ!!!
И, если после этого не назвать генералов РККА долбоё…бами - то как их ещё назвать?
Всего к тому роковому дню, в танковых войсках РККА числилось 892 танка «Т-34». Из них только 46 «тридцатьчетверок» проходили по второй категории: «бывшее (находящееся) в эксплуатации, вполне исправное и годное к использованию по прямому назначению. Сюда же относится имущество, требующее войскового ремонта (текущий ремонт)»…
То есть всего менее полусотни из почти девяти ста новейших средних танков, использовались для обучения экипажей.
Остальные же проходили по первой категории: имущество «новое, не бывшее в эксплуатации, отвечающее требованиям технических условий и вполне годное к использованию по прямому назначению»…
То есть основная масса этих танков стояла на консервации и экипажам хорошо ещё, что разрешали на них иногда взглянуть одним глазком.
Впрочем, чтоб не быть голословным приведу выдержки из документов той поры.
В 6-м механизированном корпусе генерала Хацкелевича, на 22 июня 1941 года, кроме всего прочего – «лёгкого и устаревшего», имелось свыше трёхсот новейших «непробиваемых» - 114 «КВ» и 238 «Т-34».
А вот чего у него не было:
«В/часть 8995 (4-я танковая дивизия) и 9325 (и 7-я танковая дивизия) – классами не обеспечены из-за отсутствия помещения. Учебных пособий недостаточно: отсутствуют наставления по танкам «КВ» и «Т-34», наставления по новой материальной части оружия, «БУП» часть II-я, УТВ часть II-я, наставления по полевой службе штабов. Нет нового устава тыла. Нет наглядных пособий по новым образцам вооружения…
…Полигонов, стрельбищ и учебных полей части не имеют, так как вся прилегающая к расположению частей земля принадлежит крестьянам и занята посевами… Участки земли под стрельбища и учебные поля еще не закреплены за частями».
Вот, так!
Вдумайтесь: на самой западной границе СССР стоит танковая часть с необученными экипажами…
Не дошло?
Разъясняю буквально на пальцах:
Ну дал бы товарищ Сталин приказ о приведении 6-го механизированного корпуса в полную боевую готовность - ещё 1 января 1941-го года и, что бы это в итоге дало?
Ничего!
Он был точно также разгромлен на голову - хотя и с какими-то вариациями в ту или иную сторону, возможно.
Впрочем, мощнейшему мехкорпусу РККА - не хватает не только полигонов, учебных классов, наглядных пособий и уставов: