Задержать, измотать, нанести потери – выиграв таким образом время для организации обороны в следующем «фестунге».
Для этого предполагалось применить тактику «кочующих батарей» и «мобильных инженерных заградительных отрядов» из боевого опыта «реальной» Великой отечественной войны.
В общем-то, как и всё «военное» - дело довольно таки нехитрое…
Особенно, если на первый взгляд.
Максимально быстро и что особенно важно – скрытно, занять наиболее выгодные для себя позиции на пути вероятного движения танковых и механизированных войск противника и успеть устроить инженерные препятствия в виде противотанковых и противопехотных мин, управляемых фугасов, дорожных завалов и тому подобное…
Сапёр, он на выдумки горазд!
Затем, подпустив врага поближе, встретить его неожиданным прицельным огнём, нанести потери и заставить вместо марша развернуться в боевые порядки. То есть произвести разведку, подтянуть артиллерию и так далее… В общем, приготовиться воевать «по-взрослому» - что в принципе и требуется, ибо на такое может потребоваться от нескольких часов до суток.
И вот здесь важно не «пролюбить» момент: как только у противника всё будет готово к штурму - тут же сняться и как можно быстрее свалить под прикрытием собственных танков и дальнобойных 107-мм пушек.
Если говорить непосредственно о тактике использования танков истребительно-противотанковых бригад, то здесь таковая была перенята из тактики в «реальной истории» успешно применяемой бригадой Катукова под Москвой.
Естественно, сперва выбиралась подходящая местность. Затем, рота танков тремя мобильными группами располагалась вдоль дороги, по которой двигался враг. Справа от основной группы на расстояние триста-четыреста метров выдвигался взвод (два танка), основной задачей которого было поражение головных машин противника. Слева от основной группы, на таком же расстоянии располагались ещё два танка, которые были поразить замыкающие колонну танки и, таким образом, не дать немецкой технике отойти назад.
Если реализовать план по уничтожению головных и замыкающих машин удалось, то немецкие танки оказывались зажатыми и по ним начинали вести огонь основные силы роты, расположенные по центру засады и заранее пристрелявшаяся артиллерия.
В случае ответного огня и неудачи засады в целом - отход на вторую резервную позицию и повторение с начала.
Так вот, такая «тактика» даже на учениях - очень не нравилась танкистам «Танковой бригады нового строя». Они называли её всевозможными нелестными эпитетами и «подлая» - это ещё самый «корректный» из них. Отношения между танкистами и их оппонентами с приставкой «против», из простого соперничества быстро перешли в разряд неприязненных и затем и антагонистических и к концу учений стали напоминать таковы же между мушкетёрами короля и гвардейцами Кардинала…
Где ни повстречаются – там обязательно «дуэль» на кулаках, с мордобитием!
При этом за Людовика (не помню порядковый номер) был я, а маршал Бонч-Бруевич – за Ришелье. Ещё бы сюда какую-нибудь не обременённую моралью королеву с подвесками и блядуна Бэкингема…
И хоть роман пиши, бляха-муха!
***
После учения и «разбора полётов» с руководством обоих бригад, в целом удовлетворённый результатами, пообщался накоротке - как с танкистами, так и с противотанкистами.
Ну типа:
«Одно дело делаем, так что хорош уже собачиться, товарищи командиры».
Кроме всего прочего, военный люд был восхищён двумя вещами – моим «джипярой» ГАЗ-61 и проходящим войсковые испытания мини-копией будущего американского М-113 - плавающим гусеничным бронетранспортёром БТР-40. Главный конструктор московского «Завода № 37 имени Серго Орджоникидзе». Николай Александрович Астров в срок выполнил моё задание и создал его на базе плавающего танка Т-40, с двигателем, КПП и трансмиссией от «лёгкого и устаревшего» Т-26.
Естественно, по причине сезона пятитонный БТР-40 никуда не плавал - зато довольно резво бегал, не уступая в подвижности даже своим колёсным собратьям, не говоря уже про средние и тяжёлые танки.
Вообще, машина получилась на мой взгляд замечательная, могущая принести в будущей войне огромную пользу…
При условии правильного использования, конечно.
Низкий силуэт, удобное размещение двух членов экипажа и шестерых десантников и, столь же удобная посадка-высадка последних через откидную аппарель. Немаловажно, что БТР-40 можно использовать в роли лёгкого тягача артиллерии взамен явно устаревшего и снятого с вооружения «Комсомольца» Т-20 и носителя оружия. Например, уже опробован 82-мм батальонный миномёт и 23-мм зенитно-противотанковая автоматическая пушка ТБА-41.
Начальство обоих бригад страстно возжелало иметь «под задницей» внедорожники ГАЗ-61, а десантники танков – гусеничные бронетранспортёры, для передвижения во время маршей.
Ну, что ж…
Идея вполне здравая. Проехать на броне не имеющего в подвеске успокоителя качки танка километров пятьдесят – это «квест» ещё тот.
Пообещал конечно, в уме прикидывая заводик где-нибудь поближе к Уралу, где кроме московского «Завода № 37» могли бы выпускать бронетранспортёры Астрова…
В полном соответствии с «неписанными традициями», московский танковый завод приступил к серийному выпуску ещё до окончания всех положенных испытаний и официального принятия БТР-40 на вооружение. К Советско-финкой продолженной войне, Маркс даст - у нас будет уже не менее сотни таких машин, которыми можно будет заменить в ударных танковых бригадах «переделочные» из лёгких и средних бронемашин бронетранспортёры БТР-20 и БТР-10, откровенно слабые по подвижности вне хотя бы грунтовых дорог.
Николай Александрович Астров и коллектив его конструкторского бюро, тем временем по моей наводке приступил к проектированию следующего плавающего бронетранпортёра по схеме М-113. Тот уже будет иметь вес до двенадцати тонн, спарку из двух Т-26 общей мощностью 180 «лошадок» и возможность перевозить сразу стрелковое отделение. В качестве носителя оружия – противотанковую пушку ЗИС-3, подменяя в качестве лёгкой самоходки «реальную» СУ-76, 120-мм миномёт и спаренную 23-мм зенитную установку Таубина-Бабурина.
***
Пока же после учений «Танковая бригада нового строя», приняла пополнение из уже сбитых в учебных центрах при танковых заводах экипажей и, разделилась на четыре:
1-я ударная танковая бригада - генерал-майор Дмитрий Данилович Лелюшенко.
2-я ударная танковая бригада - генерал-майор Солянкин Егор Николаевич.
3-я ударная танковая бригада – генерал-майор Ремизов Федор Тимофеевич.
Напомню, что генерал-майор Лелюшенко командовал «Танковой бригадой нового строя», а Солянкин и Ремизов были при нём стажёрами.
Эти три бригады погрузились в эшелоны и отбыли «в северо-западном направлении».
Учебная танковая бригада под командованием прежнего заместителя Лелюшенко - генерал-майор Борзилова Семёна Васильевича, осталась в Кубинке, где приняв пополнение из Ленинграда и Харькова, продолжила учения.
Заместителем у Борзилова стал генерал-майор Баранов Виктор Ильич - который командовал танковой ротой и батальоном в Испании, 13-й легкотанковой бригады (бывшая 31-я мехбригада) 10-го танкового корпуса в Финляндии. После неё – последовательно командир 3-й танковой и 1-й танковой дивизии.
Стажёры – генерал-майор Кривошеин Семен Моисеевич, генерал-майор Алексеенко Илья Прокофьевич, полковник Федоров Федор Федорович.
Главным критерием служил всё же уже имеющийся опыт – прежде всего боевой, а не инфа из «Послезнания» про успешность того или иного командира во время «реальной» Великой отечественной войны140…
Ибо всё же война - это клубок случайностей.
За время боевой учёбы первой «Танковой бригады нового строя», произошли «нововведения» в танковых войсках и по самому важному – кадровому вопросу.
Командиров для «Автобронетанковых войск РККА» прежде готовили четыре военных училища: Орловское, 1-е Харьковское, 2-е Саратовское и 1-е Ульяновское. В каждом из них имелись казармы, учебные классы, полигоны со стрельбищами, батальоны обеспечения учебного процесса и ремонтные подразделения.
Совсем недавно, досрочно выпустив старшекурсников «мамлеями» (как и прочие военные училища Советского Союза) которые тут же отправились в учебные центры Танковых войск при танковых же заводах, они прекратили подготовку командиров.
Теперь, это центры подготовки танковых войск, типа Кубинки.
В каждом из них будут организованы свои «учебные танковые бригады нового строя», в которых прибывшие со своими машинами, сколоченные в танковых «учебках» экипажи и назначенные командиры подразделений и частей - будут под руководством инструкторов из Кубинки проходить сколачивание уже в составе взводов, рот и бригад. И ещё одна такая часть будет чуть позже организована в Горьковской области, в Гороховетских лагерях. Считая и Кубинку, это шесть центров подготовки танковых бригад.
Срок подготовки одной бригады – полтора месяца.
Мало времени?
А куда больше?
Ведь, личный состав – это уже готовые командиры-танкисты, или срочники прослужившие не менее полутора лет.
Это, не «ефрейторы нерусской национальности, плохо владеющих русским языком141» - которыми «в реале», пополняли механизированные корпуса те - кого после войны объявили «маршалами Победы».
У меня всё по-взрослому!
До осени продержимся на «офицерских» экипажах, которые не сгорят в «лёгких и устаревших» - так как те уже или списали, или обменяли на что-то годное.
А напомню на сегодняшний день, даже без сверхсрочно выпущенных из училищ «мамлеев» уже готовых командиров-танкистов - 65 012 человек, коих хватит на тринадцать тысяч экипажей «КВ», или новых безбашенных «Т-34». Если с умом подойти и разбавить экипажи сержантами-сверхсрочниками - то и на двадцать тысяч танков хватит.
Ну, а к осени будем иметь танкистов из тех новобранцев - которые только-только поступили в «Центры первоначальной подготовки личного состава РККА» (ЦППЛС РККА).