- А как таких определить?
- Лидеров можно легко вычислить, организуя командные игры вроде тобой любимого футбола. «Целыми аэроклубами пишут заявления», говоришь? Вот и прекрасно! Организуй игры клуб на клуб, а сам сиди и наблюдай за поведением игроком. Бери «на карандаш» тех, кто хотя бы пытается организовать игру и при этом сам играет агрессивно.
Василий смущённо:
- Среди добровольцев очень высок процент девушек…
Грожу пальцем:
- Эх, Васька, Васька… Доведут тебя когда-нибудь эти девушки до цугундера! Помяни мои слова!
Впрочем, немного подумав:
- Найди какую-нибудь известную в стране лётчицу и пусть она станет родоначальницей женского футбола в СССР. Всего-то делов!
Поговорив ещё какое-то время, от кадрового вопроса плавно перешли к «заклёпкам».
Размышляю вслух:
- Учиться твой полк «Ночных ведьмаков» будет на «У-2», это однозначно. Но в дальнейшем, это должна быть специализированная машина.
Подумав, почесав затылок:
- Я вижу её таким…
Достаю из кармана блокнот и карандаш и рисую нечто двухфюзеляжное, типа германской «Рамы» - ближнего разведчика «Fw-189».
На словах объясняю:
- Двигатели такие, как и на «У-2» - стосильные «М-11». Материалы – точно такие: фанера, перкаль и немного конструкционной стали. Лётные характеристики – тоже те же самые, больше не надо.
Василий, внимательно внемлит…
- Экипаж три человека: спереди – имеющий какой-нибудь самый простенький бомбовый прицел штурман и желательно пулемёт «ШКАС». За ним, с некоторым превышением для лучшей обзорности – пилот. За пилотом, спиной к нему – стрелок-радист со спаренной турельной пулемётной установкой, имеющей большой угол обстрела вниз.
Предводитель «Ночных ведьмаков» понимающе:
- Это - чтобы пролетев над целью, обстрелять её.
- Верно! Таким образом, можно подавить зенитные орудия стреляющие вдогонку…
Указательный палец вверх:
- …Но главным оружием такого ночного бомбардировщика, должны быть бомбы – общим весом под тонну. Никаких бомбоотсеков с бомболюками! Только подвешенные под крыльями или фюзеляжем.
Ну и напоследок:
- Главное, что? Самолёт должен быть прост изготовлении и в управлении как «У-2», то есть доступен лётчику самой низкой квалификации.
На обратной стороне странички написал записку, вырвал и протягивая Василию:
- Завтра же с утра обратись к товарищу Кобулову: пусть выделит для конструирования конструкторское бюро Томашевича из «ЦКБ-29».
Ещё, надо будет озадачить кого (может, Антонова?) по-шурику запилить лёгкий двухмоторный транспортный самолёт с теми двигателями, просторным грузовым отсеком и, аппарелью сзади для быстрой погрузки-выгрузки крупногабиритных грузов массой до тонны.
«ЦКБ-29» - это знаменитая «шарашка», где кроме Томашевича томились в неволе Туполев, Мясищев и Петляков.
Конкретно КБ Дмитрия Людвиговича, в данный момент мырыжилась над истребителем «И-110» с двигателем «М-107», который в серию не пошёл. Меня Томашевич заинтересовал тем, что во время войны сконструировал «Пегас» - лёгкий штурмовик буквально «из говна и палок».
Здесь же задача не в пример проще.
Глава 12. Понедельник начинается в субботу.
« - ...Когда я увидел танки русских, я был удивлен. Как русские дошли от Волги до Берлина на таких примитивных машинах? Когда я увидел их оружие и лошадей, я подумал, что этого не может быть. Технически совершенные немецкие танки и артиллерия очень сильно уступала русской технике. Знаете, почему? У нас все должно быть точным. А снег и грязь точности не помогают. Когда я попал в плен, у меня был "Штурмгевер", современное оружие, но он отказал после трех выстрелов - попал песок...», - Гюнтер Кюне, солдат вермахта.
"В конце концов, пятеро русских представляли большую опасность, чем тридцать американцев. Мы уже успели это заметить за последние несколько дней боев на западе... Мы привыкли к противнику такому, как русские; мы были поражены контрастом. За всю войну я никогда не видел, чтобы солдаты разбегались так, что только пятки сверкали, хотя даже, по существу, ничего особенного не происходило, - Отто Кариус, "Тигры в грязи".
Быстро приказы ГКТиО пишутся, да не скоро «реальная история» в «текущую реальность» меняется!
Не через «неделю», как приказывал генералу-лейтенанту Федоренко - Начальнику Главного управления Танковых войск Вооружённых Сил СССР, а лишь сегодня – 7-го февраля в субботу, удалось созвать в Кремле объединённое совещание представителей Харьковского и Кировского танковых заводов и, командиров-танкистов - уже имевших опыт эксплуатации выпускаемой ими продукции: новейших танков «Т-34» и «КВ».
Последние, составят костяк так называемой «Танковой бригады нового строя» - экспериментальной части, где членами экипажей будут только командиры. Такое практиковалось «реальной» осенью 41-го года, да и уже во второй половине войны - в отдельных тяжёлых танковых полках прорыва…
Так почему бы мне не запустить «процесс» пораньше?
Суворов, говорил:
«Каждый солдат должен понимать свой маневр».
Что тогда говорить об офицерах?
Поэтому, я сперва выступил перед личным составом «Танковой бригады нового строя» с очень коротенькой, но достаточно информативной речью:
- Товарищи командиры! На вооружение Танковых войск ВС СССР поступает новая техника: средний танк «Т-34» и тяжёлый «КВ», которые принципиально отличаются от прежних. Они не только мощнее, лучше бронированы и сильней вооружены - но и на порядок сложнее и, не в пример прежним дороже. Доверять такую технику красноармейцам-срочникам - было бы полной глупостью со стороны Советского правительства и Руководства Вооружённых сил…
Смотря на сидевшего с окаменевшей рожей Федоренко – типа, эта инициатива исходила от него:
- …И мы, товарищи, на эту глупость не пошли!
Судя по выражению лиц в зале, со мной были согласны… По крайней мере, многие.
- Исходя из этих предпосылок, товарищи командиры и была создана часть - в которой вам оказана честь служить рядовыми танкистами. Цель: поиск самых рациональных форм организации танковых подразделений оснащённых новейшими танками, отработка тактики боевых действий и взаимодействия с другими родами войск… Написание новых уставов, инструкций, методичек и так далее. Наконец, снятие учебных фильмов, для чего при Генеральном штабе ВС СССР создана киностудия «Центрвоеннфильм».
Подняв указательный палец вверх:
- И что ешё немаловажно: выявление конструктивных недостатков машин и поиск решений по их преодолению. Вот поэтому, во главу рот и батальонов назначены имеющие боевой опыт воентехники - а не строевые командиры, как это водится.
После моей краткой речи, выступил Федоренко и пробубнил по бумажке устройство «Танковой бригады нового строя»: сколько в ней в ней батальонов, рот и взводов и, и состав материальной части – боевых танков, командно-штабных, артиллерийских, инженерно-сапёрных, ремонтно-эвакуационных и так далее.
Закончил он так:
- Таким образом, в танковой бригаде «нового строя» будет 45 танков «КВ» и 82 «Т-34». В общей сложности 127 машин, из них боевых…
Здесь он поднимает голову, смотрит на меня и с тяжким вздохом:
- …Всего пятьдесят четыре, не считая взвода охраны батальонных и бригадного штабов.
Немедленно, в зале разгорелся неимоверный срач.
Вопросов к главному танкисту было много и почти все они крайне нелицеприятные. Тот насупившись будто сыч, отмалчивался, пока до народа не дошло: инициатива исходит от самого товарища Сталина.
Чувствуя на себе сотни скрестившихся взглядов, не торопясь начал:
- Прежде танковая рота Красной Армии имела три взвода по три танка и танк командира роты… И всё! Больше в роте ничего нет. Связь, снабжение, ремонт и эвакуация — все в батальоне!
- Меж тем танковая рота нашего наиболее вероятного противника – Германии, имеет свой небольшой тыл и даже резерв, которого нет даже в советском танковом батальоне. Этот «резерв» называется «группа управления» и состоит из двух средних танков и четырёх лёгких. Она может вести разведку в интересах роты, или усиливать один из линейных таковых взводов в «пиковый момент».
- Танковая рота Вермахта имеет подразделение запасных танкистов, которые могут возместить потерю сразу… Четырёх экипажей! Кроме этого, эти «резервисты» давая возможность отдохнуть основным экипажам - используются для несения караульной службы, для обслуживания и ремонта техники и так далее.
- В составе роты имеется ремонтный взвод: семнадцать специалистов, с двумя мотоциклами с колясками, легковым автомобилем-мастерской, грузовиком с оборудованием, запасными частями и двумя полугусеничными тягачами для эвакуации поврежденной техники.
- Транспортный взвод: три грузовика, два из них под канистры с топливом.
- А ещё в германской танковой роте имеется подразделение, которое занимается боевым обеспечением: специалист по радио - настраивающий и делающий мелкий ремонт танковым радиостанциям, четыре оружейных мастера - устраняющий мелкие неисправности вооружения и выверяющий прицелы, фельдшер и санитары - оказывающие первую медицинскую помощь. Имеется свой портной, сапожник и даже своя полевая кухня – чтоб прокормить всю эту ораву.
Повысив голос
- И всё это «на колёсах»! Даже медики в германской танковой роте, имеют в своём распоряжении мотоцикл - на котором могут вывезти раненого в тыл.
Помолчав:
- А наша танковая рота – голая! Поэтому если не кривить душой и не надувать щёки, надо признать: даже не прибегая к помощи моторизованной пехоты с противотанковыми и полевыми орудиями - рота «Панцерваффе» легко разгромит наш танковый батальон. А прибегнувши к ней – и танковый полк, а то и дивизию.
Не услышав возражений, ибо народ был повоевавший, многое повидавший и кое в чём соображающий, продолжаю:
- Однако структура бригады, которую мы с Начальником Главного танкового управления ВС СССР разработали…