- Из зерна тоже производится спирт, от которого - народу сгинуло не в пример больше, чем от кокаина. Стоит ли, борясь с алкоголизмом - перестать выращивать пшеницу?
Категорически отрицает такую возможность:
- Об этом даже речи идти не может.
- Вот и я про то же! Химия проникает во все стороны жизни и в военное дело в первую очередь. И не только в виде отравляющих газов, но в виде психостимуляторов. Понимаете, о чём речь?
Улыбается:
- Понимаю: речь идёт о лекарствах против страха.
Разведя руками – типа «и, от этого тоже», уточняю:
- Если бы речь шла о простом снижении порога инстинкта самосохранения, можно было бы тупо выдавать бойцам перед боем грамм по сто водки. Но после длительного нахождения на передовой требуется снять усталость, состояние депрессии, придать заряд бодрости и энергии. Германские учёные пошли по пути создания синтетических стимуляторов нервной энергии. Я же предлагаю обратиться за помощью к Матушке-Природе.
Лысенко задумался:
- Вы предлагаете выращивать коку в Советском Союзе?
Согласно киваю:
- И её тоже. Но насколько мне известно, в наших широтах тоже имеются растения, обладающие похожим эффектом. Хорошо известный Зверобой, бурятский Саган-дайля, Родиола розовая, дальневосточные Элеутерококк колючий, Маралий корень и Лиммоник.
Помолчав, с лёгким нажимом:
- Надо заняться, Трофим Денисович.
Прежде тяжело вздохнув, конечно:
- Займёмся, Иосиф Виссарионович. Но я думаю, одному НИИ сельского хозяйства тяжело будет поднять такую тему. Стоит привлечь и специалистов из Департамента здравоохранения.
- Конечно! Ведь, это – «на стыке наук». Обратитесь к товарищу Крижановскому и он Вам это дело организует.
***
Вслед за Начальником 4-го отдела, за Заведующими департаментами и НИИ сельского хозяйства, выхожу в Секретарскую и дождавшись когда они скроются из вида, спрашиваю у Поскрёбышева:
- Ну как, Александр Николаевич? «Выстрелило»?
Тот, протягивая мне приятно пахнущий типографской краской свежий номер «Красной звезды» с разгромным названием передовицы и, несколько печально-устало улыбнувшись:
- «Выстрелило», Иосиф Виссарионович.
Читать статью не стал – ибо был в числе её редакторов и, текст знаю практически наизусть. Наскоро пробежавшись глазами, резюмирую:
- Ну, счас что-то будет…
И как накаркал: прямо в этот момент, в Секретарской грянул «девятый вал» телефонных звонков. Народ был заранее проинструктирован, поэтому на каждый из них, подручными Поскрёбышева был дан примерно такой, стандартный ответ:
- Товарищ Сталин в данный момент слишком занят и не может принять Вас. Но если у Вас имеются какие-то вопросы к нему по авиации и авиапромышленности, Вы сможете задать их ему завтра - на специальном совещании в Совнаркоме… Да! Подаёте заявку, получите пропуск и можете участвовать в дискуссии.
Напоминаю: дискуссии к тому времени уже были разрешены даже внутри правящей партии, они уже вовсю шли на страницах газет по любому поводу – кроме затрагивающих власть товарища Сталина, поэтому такое никого не должно было удивить.
Кроме этого, были предприняты и другие меры безопасности: подчиняющаяся «Главному управлению охраны при СНК СССР» дивизия имени Дзержинского приведена в состояние повышенной боевой готовности, а вокруг и внутри Кремля, расположились усиленные посты «Полка специального назначения» (неофициальное название – «Кремлёвский полк охраны») и других частей и подразделений, входящие в «Службу охраны первых лиц государства».
За «заявками» не заржавело и совсем недолго подождав, я получил в руки небольшой список. Ну, про деятелей от Авиапрома - разговор отдельный… А вот от графы «Герой Советского Союза, генерал-лейтенант Пампур П.И.» - меня стало изрядно «подкидывать».
Как известно две недели назад, Временно исполняющим обязанности Начальника Главного управления ВВС ВС СССР я назначил бывшего на тот момент Начальником штаба ВВС РККА генерал-майора Никишова.
Генерал-лейтенанта Пумпура же, назначил Начальником Управления боевой подготовки ВВС ВС СССР, с заданием организовать систему запасных учебных полков в Туркменской ССР, где погодные условия не помешают боевой учёбе лётчиков…
Что называется – пустил козла в огород!
Ведь на поверку оказалось, что даже в «парадом» - Московском военном округе, экипажей первой и второй категории - всего пара сотен или около пятнадцати процентов108!
Остальные – мясо, которых лучше в бой не пускать. Они даже не оправдают топлива, которое было потрачено на боевой вылет.
Напомню, по утверждённым мной нормам:
Первая категория: экипажи (это в том числе и пилот одноместного самолёта) умеющие летать в любое время суток, в любую погоду - в одиночку, звеном или строем до полка.
Вторая категория: экипажи – умеющие ночью летать только в одиночку и только в хорошую погоду, днём в любую погоду строем до эскадрильи.
Третья категория: экипажи – умеющие летать только при хорошей погоде, звеном или в одиночку.
Уточняю: «экипаж» - это в том числе и пилот одноместного самолёта.
По вышедшему чуть позже приказу ГКТиО и Ставки Верховного Главнокомандующего, Пампур должен был собрать командующих авиацией округами и вместе с ними вылететь в Туркмению на рекогносцировку по вопросам обустройства аэродромов и палаточных городков. После чего, туда должны отправиться - сперва командиры корпусов и авиадивизий, затем - подчинённые им лётчики третьей категорией. Не все сразу, а в три потока.
И товарищи командиры, до тех пор должны были оставаться в этой без кавычек - солнечной республике, пока их подчинённые не сдадут хотя бы на вторую категорию. После чего командир улетает в свою часть, а учебный авиаполк – готовящий выпускников авиаучилищ именно для его части, остаётся на месте под руководством его заместителя по боевой подготовке. Туда же, после начала боевых действий - будут направляться поправившие своё здоровье раненные, с целью восстановить лётные навыки и заодно передать свой боевой опыт «желторотикам».
Часов налёта строго не регламентировал: если надо, пускай над Каракумами до пенсии летает, а после полётов - с ишачками «на интим» договаривается.
Ну, или пишет заяву о переводе в наземный персонал.
Здорово же придумал, да?
Здорово!
Но мой без всякой ложной скромности - воистину гениальный замысел, споткнулся об пресловутый человеческий фактор.
Генерал-майор Никишов оказался «ни рыба – ни мясо», а Герой Советского Союза Пампур – пох…уистом играющим на грани откровенного саботажа.
И не только он!
Две недели прошло – две драгоценнейшие недели перед Великой Отечественной войной, а ещё практически ничего ещё не сделано. Тыловые службы обустраивают аэродромы вдоль Закаспийской железной дороги, прибывают самолёты и лётчики…
Но товарищи командиры Военно-воздушных сил, не сговариваясь (или напротив, предварительно сговорившись) дружно забили «болт» на приказ Верховного главнокомандующего.
Командующие ВВС округами прилетели в Туркмению, полюбовались тамошними пейзажами и экзотикой и улетели, оставив заместителей. Те же разобидевшись видно, самоустранились от всякого рода полезной деятельности, занявшись занятиями куда более приятными – хотя и вредными для печени, мозга и прочих внутренних органов.
Командиры же авиакорпусов и авиадивизий искали любой повод, чтоб отбояриться от такой сомнительной чести: жить в палатках и питаться верблюжатиной. Кто-то срочно заболел, кто-то просто неприлично долго тянул волынку…
Глядишь, «Отец народов» - если не сдохнет, так передумает.
Ну или его, как шлюшку на разовый трах - уболтают передумать.
Звонков и писем от «коммунистов», «ветеранов», «преданных делу партии и Советской власти большевиков» и прочих «заслуженных боевых лётчиков»… С тонкими или наоборот откровенными намёками «передумать» - было столько, что забор Кунцевской ими можно было обклеить в три слоя.
Да и среди рядовых лётчиков, штурманов и воентехников, как мне докладывали - эта идея особого энтузиазма не вызвала. Тоже, были массовые «заболевания» и коллективные письма в самые высокие инстанции.
Короче такое явление из более поздних времён, как «косить», грозила принять массовый и причём - «махровый» характер.
Сперва я думал, что дело во мне. Мол, не тяну я на настоящего Сталина - вот на меня и «ложат/кладут»… Совсем было пал духом, было, но тут вспомнилось мне из мемуаров маршала авиации Голованов Е.В. «Дальняя, бомбардировочная…»:
«Вскоре я был вызван в Ставку и там встретился с командующим ВВС. Ставились задачи фронтовой авиации. Нужно было прикрыть выгрузку стрелковой дивизии на одной из фронтовых станций.
— Вы можете это выполнить? — обратился Сталин к Жигареву.
— Могу, товарищ Сталин, — ответил Жигарев.
— А хватит ли у вас на все истребителей? — последовал опять вопрос.
— Хватит, товарищ Сталин.
— Ну, хорошо. Мы об этом сообщим фронту, — сказал Сталин.
Получив задание для своей дивизии, я попросил П. Ф. Жигарева принять меня, чтобы уточнить нашу дальнейшую боевую работу.
— Хорошо, поедемте со мной. Действительно, мне на вас жаловались, что вы не всегда выполняете поставленные штабом ВВС задачи.
По приезде в штаб ВВС был вызван начальник штаба, чтобы срочно выделить полк истребителей для прикрытия выгрузки войск. Начальник штаба не сходя с места сказал: «Вы же, товарищ командующий, знаете, что истребителей у нас нет». Положение Жигарева оказалось не из легких… Раздался звонок по «кремлевке». Звонил Сталин, спрашивал — дано ли распоряжение о выделении истребителей. Что-то ответит Жигарев?! «Истребители, товарищ Сталин, выделены. С утра прикрытие выгрузки войск будет обеспечено». Посмотрев на начальника штаба, я встретил его изумленный взгляд. Мы с недоумением смотрели на Жигарева, который, как ни в чем не бывало, положил трубку и спросил меня, какие есть вопросы».