Обязательно запишите в протокол, что знак не читаем или закрыт ветками, если такое имеет место.
Вернувшись домой, от имени родных или знакомых на сайте https://гибдд. рф в разделе «Прием обращений» укажите, что установка знака не соответствует ГОСТ. Пока ваше дело передадут в ГАИ, пока назначат заседание в суде, вполне может прийти ответ, что знак действительно не соответствует ГОСТ и в ближайшее время порядок наведут.
Не следует придираться к мелочам. Например, знак по ГОСТ должен быть установлен на высоте от 1,5 до 3,0 м при установке сбоку от проезжей части вне населенных пунктов. Если знак установлен на высоте 1,45 м, вряд ли судья признает такую установку существенным нарушением.
29.11. Знак «Обгон запрещен» и прерывистая разметка
Из того, что дуракам закон не писан, не следует, что они не принимают участия в его написании.
По ПДД в случае противоречия знаков и разметки приоритет отдан знакам. То есть за обгон в зоне действия знака «Обгон запрещен» даже через прерывистую линию разметки последует лишение права управления по ч. 4 ст. 12.15 КоАП.
Подобное возможно в двух случаях.
Во-первых, если на дороге нанесена прерывистая разметка, далее стоит знак «Обгон запрещен» и разметка за ним остается прерывистой, возможно, что:
● согласно ГОСТ знак «Обгон запрещен» применен с табличкой «Время действия знака», соответственно, обгон за рамками времени, указанными на табличке нарушением не является;
● изменен проект организации дорожного движения на данном участке дороги, но разметку изменить еще не успели, – см. 8 Схемы и проекты.
Во-вторых, если сразу за знаком «Обгон запрещен» нанесена сплошная разметка 1.1, а через какое-то расстояние она вновь переходит в прерывистую, то знак «Обгон запрещен» установлен в связи с ограничением видимости, и в этом месте ограничение видимости закончилось, – п. 6.2.3 ГОСТ 52289–2004.
В приведенных случаях следует требовать предоставления схемы организации движения, которая по сути является страницей из проекта, – п. «з» п. 15 ППВС № 20 от 25.06.2019. Вполне возможно, что, либо табличка «Время действия знака», либо знак «Конец запрещения обгона» должны быть установлены.
Мне известен случай, когда знак «Конец запрещения обгона» был спилен «болгаркой». Если вы совершили обгон в подобной ситуации через прерывистую разметку, то в ваших действиях отсутствует состав правонарушения по ч. 4 ст. 12.15 КоАП – см.29.9 Стандарты на установку знаков и нанесение разметки.
При рассмотрении дела среди прочих ходатайств водителю следует подать ходатайство о внесении представления по устранению причин и условий правонарушений, – см. Приложение 6, чтобы на этом участке дороги больше не было возможности вводить водителей в заблуждение, и составлять на них протоколы.
29.12. Коварство дублирующего знака
Как вы вдвоем, используя один бинокль, одновременно увидели, что я пересек сплошную?
Для начала произведем расчет. Максимальная длина автопоезда – 20 метров, – Приложение 3 «Правил перевозок грузов автомобильным транспортом». Метров за восемь вы выйдете на обгон, метрах в 8 впереди вернетесь назад на свою полосу, плюс длина вашей машины – 4 м. Итого, примерно 40 м.
Пусть автопоезд идет с максимально разрешенной скоростью 70 км/ч (20 м/с), а вы на 20 км/ч больше, то есть со скоростью 90 км/ч, что составляет 25 м/с. Разница в скорости – 5 м/с. То есть на обгон уйдет 40/5 = 8 с. И за 8 секунд на скорости 90 км/ч вы проедете 8*25 = 200 м.
Напоминаю, что согласно п. 5.1.4 ГОСТ Р 52289–2004 видимость знаков – не менее 100 м. Если в конце обгона, длина которого 200 м, вы заехали за знак «Обгон запрещен», то вначале обгона вы его не видели и не могли видеть, то есть в ваших действиях отсутствует вина.
Судьи подобным доводам не поверят однозначно. И тогда в ГОСТ 52289–2004 добавили п. 5.1.6, согласно которому знак «Обгон запрещен» на двухполосных дорогах (одна полоса – попутная, одна – встречная) может дублироваться с левой стороны дороги. Предполагается, что на момент выхода книги из печати наличие дублирующего знака станет обязательным.
Согласно п. 1 ст. 2 закона «Об ОДД» основным принципом организации дорожного движения является соблюдение интересов граждан. В свете данного пункта целесообразно дублирование любых знаков, вводящих ограничения, слева от проезжей части, если имеет место большая интенсивность движения.
Но давайте посчитаем. Допустим, что вы вышли на обгон автопоезда, наполовину его обогнали и тут впереди в 100 метрах, в самом конце вашего обгона, замечаете слева дублирующий знак «Обгон запрещен». Вы понимаете, что вам не хватит 10–20 метров, и решаете от обгона отказаться. Тормозите, включаете правый указатель поворота, поравнялись с задним бортом автопоезда и дальше – ничего.
Ваше место за длинномером занято другим автомобилем. Ваше появление из-за автопоезда для его водителя – полная неожиданность. Пока он только сообразит, что вам нужно дать место, чтобы вернуться, пройдет 1 секунда (среднее время реакции водителя в подобной ситуации). Но он не сможет затормозить быстро – позади него другие водители. Пока торможение пройдет по цепочке, вы потеряете еще несколько секунд. Затем вам надо ускориться для перестроения в свою полосу, а потом оттормозиться, чтобы не влететь в автопоезд. Еще пара секунд.
Если вспомнить, что автопоезд едет 70 км/ч – 20 м/с, а вам надо успеть вернуться в свою полосу на расстоянии примерно 120 метров, то у вас максимум шесть секунд на отказ от обгона. Иначе вы заедете за знак «Обгон запрещен».
Получится? Большой вопрос, но насколько опасными будут для окружающих ваши действия?! Потому давно выведено правило «Начал обгон – заканчивай». Но для судей – это не довод.
Вывод напрашивается сам собой: расстояние видимости знака «Обгон запрещен» должен быть намного больше 100 метров, или в ГОСТ необходимо вводить новую норму, что справа и слева от проезжей части необходимо заблаговременно устанавливать знаки «Обгон запрещен» с табличкой «Расстояние до объекта».
29.13. Начало обгона – прерывистая, конец обгона – сплошная
В ГОСТ Р 52289–2004 записано, что между «прерывистой» (1.5) и «сплошной» (1.1) линиями разметки наносится разметка «приближение к сплошной линии» (1.6) – разметка с удлиненным штрихом. В городе ее длина – 50 м, за городом – 100 м.
Принципиальным в данной ситуации является реальная длина разметки и вот почему.
Продольная разметка хорошо различима, в том числе и в перспективе, когда водитель вглядывается вдаль и смотрит на дорогу под большим углом. Если разметка имеет поперечные элементы, то ее наносят в пропорции 2:1, то есть вытягивают по направлению движения. Например, при дублировании круглых запрещающих знаков на проезжую часть они имеют размер 1,8 м в ширину и 3,6 м в длину, – таблица А1 ГОСТ 51256–2018. Максимальная ширина продольной сплошной линии 1.1–15 см, а ширина поперечной Стоп-линии – 40 см.
Разметка с удлиненным штрихом 1.6 издалека, когда на нее смотрят под большим углом, выглядит как сплошная. Если водитель-новичок вышел на обгон и увидел вдалеке сплошную, которая на самом деле является разметкой 1.6, то он резонно от обгона откажется.
Опытному водителю – сложнее. Он годами ездит по дорогам и бессознательно запоминает, что, выходя на обгон на прерывистой разметке 1.5, он увидит впереди сплошную линию, которая при приближении, вполне ожидаемо, превращается в разметку 1.6. И он смело продолжает обгон, поскольку годами у него в подсознании откладывалось, что в сумме длины разметки 1.5 и 1.6 для обгона хватит. Если длина разметки разметка 1.6 менее 100 метров, и она неожиданно закончилась, то вины водителя в том, что он наехал на сплошную линию разметки 1.1 в конце обгона, нет, соответственно, нет и состава правонарушения.
Здесь инспекторы и судьи любя говорить, что водитель мог затормозить, проехать задним ходом и избежать наезда на разметку 1.1. Экстренным является торможение с замедлением от 5 м/с2 и выше, – стр.136 «Психологические особенности человека при управлении автомобильным транспортом»: учебное пособие / В. Я. Буйленко, С. В. Жанказиев, В. В. Дементиенко, Ю. А. Короткова, М. В. Гаврилюк. – М.: МАДИ, 2017. – 172 с. Оно запрещено ПДД, – п. 10.5 ПДД. Расчеты показывают, что при замедлении 4 м/с2 со скорости 90 км/ч (25 м/с) до полной остановки понадобится 100 метров пути и 7 секунд.
По этой причине, например, запрещен разворот и задний ход при видимости менее 100 метров, – п. 8.11 ПДД.
Если длина разметки 1.6 меньше положенных 100 метров, то водитель, увидев неожиданно разметку 1.1, может попытаться остановиться, но остановочный путь закончится далеко за началом разметки 1.1. А движение задним ходом само по себе потенциально опасно. Из-за этого, например, разрешен разворот с правой обочины, чтобы не прибегать в развороте к движению задним ходом, – п. 8.8 ПДД.
Не нужно измерять весь участок дороги, чтобы выяснить реальную длину разметки 1.6. Измерьте длину одной полосы и промежутка между ними и посчитайте число полос и промежутков. Умножите и получите длину разметки 1.6, которую записываете в протокол.
Помимо разметки 1.1 для разделения потоков противоположных направлений на двухполосной дороге применяется разметка 1.11 (сплошная с прерывистой). Между разметкой 1.5 и 1.11 также наносится разметка 1.6.
Если на мирового судью объяснение о несоответствии длины разметки 1.6 ГОСТу впечатления не произвело, то на рассмотрение жалобы приглашайте эксперта (специалиста), перед которым поставьте вопросы, опровергающие выводы, сделанные в постановлении.
Еще один способ доказать невиновность, это написать письмо о несоответствии разметки ГОСТу в ГАИ от имени друга или родственника. Подробно – см.