дры. 22 октября на авианосце «Хийо» случилась авария в машине и он в сопровождении 2 эсминцев ушел в Трук, а его самолеты перелетели в Рабаул. Флаг контр-адмирала Какуты был перенесен на «Дзуньо». Спустя двое суток адмирал Ямамото, обеспокоенный тем, что корабли Кондо и Нагумо после двухнедельного пребывания в море уже испытывают нехватку топлива, сообщил своим армейским коллегам, что если они в течение двух дней не захватят Гендерсон Филд, флот уйдет в базы. Армия отреагировала своеобразно: сообщила то, чего с нетерпением ждал флот, но чего на самом деле не было. В 0126 25 октября флотский офицер связи на Гуадалканале радировал: «Банзай! Аэродром захвачен в 2300», но через час уточнил, что бои идут поблизости. Настала очередь ввести в бой флот. Соединениям Кондо было приказано идти на юг. В 0105 26-го Гуадалканал сообщил, что армия еще ведет бои за аэродром. В 025° «Дзуйкаку» чудом избежал торпед, сброшенных «Каталинами». И Ямамото, заподозривший ловушку, приказал повернуть на N.
Командующий силами в южной части Тихого океана вице-адмирал Хелси, который со штабом находился на базе Нумеа, мог противопоставить японцам три оперативных соединения: 16-е контр-адмирала Томаса Кинкейда («Энтерпрайз», новый линкор «Саут Дакота», 1 тяжелый и 1 легкий крейсер, 8 эсминцев); 17-е контр- адмирала Джорджа Мюррея («Хорнет», 2 тяжелых и 2 легких крейсера, 6 эсминцев); 64-е контр-адмирала Уиллиса Ли (линкор «Вашингтон», 1 тяжелый и 2 легких крейсера, 6 эсминцев), которых поддерживало 63- Оперативное Соединение базовой авиации контр- адмирала Обри Фитча (38 истребителей, 20 пикировщиков и 2 торпедоносца на Гуадалканале; 23 истребителя, 39 “летающих крепостей”, 12 “хадсонов”, 32 “каталины” и 5 “кингфишеров” на Эспириту-Санто; 61 истребитель, 29 бомбардировщиков в Новой Каледонии). Рандеву авианосных соединений было назначено в точке в 273 милях к NEbE от Эспириту-Санто. Затем они должны были пройти на север от островов Санта-Крус, изменить курс на SW, чтобы занять позицию для перехвата японских кораблей на подходе к Гуадалканалу.
Утром, адмирал Кинкейд, не имея данных от базовых разведчиков, приказал выпустить с «Энтерпрайза» 16 “донтлессов” для поиска в секторе от SW до N. Разбившиеся на пары пикировщики “на всякий случай” несли по 227-кг бомбе. В 0650 одна пара обнаружила авианосцы Нагумо, и Кинкейд узнал, что они находится в 200 милях к NW от него. Другая пара в 074° атаковала авианосец «Дзуйхо», пробив ему палубу в корме двумя бомбами, которые вызвали пожары. Несколько “донтлессов” безуспешно атаковали крейсер «Тоне».
Но и Нагумо уже в 0630 благодаря сообщению своих гидросамолетов узнал положение авианосца «Хорнет». На палубах его трех авианосцев уже стояла готовая к старту первая ударная волна из 65 самолетов. В 0658 пришло сообщение от разведчика с «Сёкаку»: “Замечено крупное соединение противника; один авианосец, пять других кораблей". Через 12 минут “кейты”, “вэлы” и юркие “зеке” взмыли в воздух. Оба больших авианосца стали готовить вторую волну из 44 самолетов (вылет в 0822), «Дзуньо», не участвовавший в первой, приготовил 29, а вот «Дзуйхо» из-за атаки пикировщиков вышел из игры.
Американская волна стартовала на 20 минут позже японской: 15 “донтлесов”, 6 “эвенджеров” и 8 “уайлдкэтов” с «Хорнета», за которыми еще через полчаса последовали соответственно 3, 8 и 8 машин с «Энтерпрайза». Затем в 0815 стартовала вторая группа с «Хорнета» (9,9 и 7), доведя общее число устремившихся на противника американских самолетов до 73. Группа с «Энтерпрайза» на полпути к цели была перехвачена дюжиной японских истребителей, сбивших по 4 торпедоносца и истребителя за два своих.
БОЙ У ОСТРОВОВ САНТА-КРУС 26 ОКТЯБРЯ 1942 ГОДА
«Энтерпрайз» и находившийся в 10 милях к SE «Хорнет», кроме мощных зенитных батарей кораблей охранения, прикрывались 38 истребителями, но их офицер управления был новичком. В 0840 операторы радаров доложили о контакте с самолетами, а в 09|0 началась атака. «Энтерпрайзу» посчастливилось укрыться под дождевым шквалом и все досталось «Хорнету». За каких-то Ю минут он получил: 4 бомбы в полетную палубу, два близких разрыва, два самолета-самоубийцы, врезавшиеся - один с двумя бомбами в дымовую трубу, другой с торпедой в носовую артиллерийскую галерею левого борта - и две торпеды в район энергетической установки. Но и цена оказалась немалой - погибло 25 японских самолетов.
В 0930 15 пикировщиков с «Хорнета» атаковали «Сёкаку» и попали в него несколькими (от 3 до 6) 454-кг бомбами, сами потеряв 2 машины сбитыми и две поврежденными (в боях с японским патрулем погибли почти все из 8 истребителей сопровождения). На авианосце начались сильные пожары и ему вместе с ранее поврежденным «Дзуйхо» пришлось покинуть поле боя в сопровождении 4 эсминцев. Шесть торпедоносцев с «Хорнета» не смогли обнаружить японские авианосцы и безрезультатно сбросили торпеды на крейсер «Судзуя», входивший в Авангардную Группу Абе. И вторая волна с «Хорнета», как и потрепанная группа «Энтерпрайза», не нашли авианосцев, также атаковав корабли авангарда. И если «Тоне» избежал торпед и бомб, сброшенных «эвенджерами», а линкор «Кирисима» уклонился от атаки «донтлессов», то «Тикуме» не повезло.
Примерно в 0920 9 «донтлесов» (SBD-3) эскадрильи VB-8 с авианосца «Хорнет», ведомые лейтенантом Джоном Линчем, спикировали на крейсер. Две 454-кг бомбы попали в носовую надстройку, где было убито большинство персонала и ранен командир капитан 1 ранга Комура. Сильный взрыв вывел из строя носовое МО левого борта, отчего скорость крейсера заметно упала. Два близких разрыва нанесли дополнительные повреждения корпуса и засыпали осколками надстройки, вышли из строя торпедные аппараты. Крейсер был вынужден покинуть ордер, но высокое качество постройки позволило ему самостоятельно дойти до Трука, откуда после временного ремонта он ушел в Куре для устранения последствий повреждений.
Тем временем на «Хорнете» аварийные партии боролись с огнем. Им помогали эсминцы «Моррис» и «Рассел», пришвартовавшиеся к борту авианосца и подавшие на него шланги с водой. К 10 часам казалось, что пожары удается взять под контроль. Крейсер «Нортхемптон» вышел из ордера, чтобы взять корабль на буксир, но этому помешала атака одиночного «Вэла». Тем временем подлодка «1-21» выпустила торпеды в «Энтерпрайз», но промахнулась. Тем не менее, одна из них поразила оба котельных отделения эсминца «Портер», который после снятия экипажа был добит снарядами эсминца «Шоу». Но даже с уменьшенным охранением «Энтерпрайз» был хорошо защищен от самолетов, благодаря новым 40-мм «бофорсам», которые он и «Саут Дакота» недавно получили в Перл- Харборе. Кроме одного «Вэла», спикировавшего на «Хорнет», остальные самолеты второй волны атаковали «Энтерпрайз». Комбинированной атаки не получилось, поскольку «вэлы» на полчаса опередили «кейтов». В отражении атаки особенно отличились крейсер ПВО «Сан-Хуан» и линкор «Саут Дакота». Причем последний, маневрировавший всего в 5 кабельтовых от «Большого Э», после боя претендовал на 32 сбитых самолета, но официально ему засчитали 26. Из 23 сброшенных бомб в авианосец попали 2 ( в полубак и за кормовым подъемником) и одна дала близкий разрыв (повреждена обшивка и подшипник главной турбины). Из экипажа 44 человека убило, 75 ранило.
Во время атаки торпедоносцев «Энтерпрайзу» удалось уклониться от 9 сброшенных торпед. Три из них попали в крейсер «Нортхемптон», но не взорвались. Один из самолетов врезался в носовую часть эсминца «Смит» (28 убитых, 23 раненых). Начавшийся пожар погасили весьма оригинально: эсминец пристроился к линкору «Саут Дакота», волна из брызги от которого выполнили работу пожарных дивизионов.
В 1101 был открыт огонь по 29 самолетам с «Дзуньо», которые смогли добиться близкого разрыва у борта авианосца, попасть 250-кг бомбой в башню №1 на «Саут Дакоте» (1 убит, 50 ранено, включая командира капитана 1 ранга Гэтча) и еще одной - в крейсер «Сан-Хуан» (пронзила корпус насквозь и вывела из строя рулевое управление). Хотя «Энтерпрайз» смог принять свои самолеты и даже выпустить в воздух новый патруль, его боевые возможности были на грани исчерпания. В 1400 он начал отход.
В 1123 началась медленная (3 узла) буксировка «Хорнета» крейсером «Нортхемптон»; всех раненых эвакуировали, а контр-адмирал Мюррей перенес флаг на крейсер «Пенсакола». Тем временем вице-адмиралу Кондо пришлось перегруппировать свои силы, чтобы суметь нанести еще один удар. «Дзуйкаку» в сопровождении большей части охранения было приказано повернуть на сближение с противником. Командование авианосцами принял контр-адмирал Какута на «Дзуньо» (Нагумо в 1930 перешел на эсминец «Араси», а в 1530 27 октября - на «Дзуйкаку»), В предыдущих атаках японцы потеряли около сотни самолетов, но в 1315 «Дзуньо» послал в атаку 15 самолетов, из которых 10 перелетели с «Сёкаку». Через 2 часа они появились над «Хорнетом». «Нортхемптону» пришлось обрубить буксир и начать уклонение от торпед, а неподвижный авианосец представлял для японцев прекрасную мишень. Одна торпеда попала в его правый борт, крен увеличился до 14°. В 1540 последовала атака пикировщиков, но попаданий уже не было. Через 15 минут последовал новый налет - на сей раз “кейты” сбросили бомбы с горизонтального полета, и одна попала в кормовую часть полетной палубы с правого борта. Но и это было еще не все. В 1702 4 пикировщика в сопровождении 6 истребителей (с «Дзуньо») добились попадания бомбой, которая взорвалась в пустом ангаре, вызвав новый пожар. Авианосец пришлось оставить (на нем всего погибло 111 и ранено 108 человек). Эсминцы «Мастин» и «Андерсон» выпустили по нему по 8 торпед, а затем около 430 5-дюймовых снарядов, но «Хорнет» не хотел погибать от своих.