Е. А. ГлущенкоГ. А. Лебедев
ЮЖНАЯ АРАВИЯБЕЗ СУЛТАНОВ
Путевые заметки
Ответственный редактор
В. Л. БОДЯНСКИЙ
М., Главная редакция восточной литературы
издательства «Наука», 1971.
ВМЕСТО ПРЕДИСЛОВИЯ
Когда нам предложили поехать на несколько месяцев в Аден, мы растерялись. Видимо, это случилось бы со всяким, даже с привыкшим к путешествиям человеком: слишком уж необычным было предложение.
Еще совсем недавно Аден наряду с «бананово-лимонным» Сингапуром и гогеновским Таити входил в число почти недосягаемых, а потому полуреальных мест, о которых, тем не менее, часто приходилось слышать и читать. Аден был важной военной базой Великобритании, куда отправлялись служить молодые люди и бывалые усатые джентльмены с Британских островов — точно так же, как почти два столетия подряд они уезжали в Индию. Доступ туда гражданам других государств, и прежде всего государств социалистических, был, естественно, закрыт[1].
Мы выехали вместе с группой советских специалистов рыбного хозяйства как переводчики английского и арабского языков. Три месяца провели мы в постоянных разъездах: группа изучала рыбные запасы, орудия и способы лова, спрос на различного рода рыбные продукты во внутренних районах страны. Переезжать постоянно с места на место по плохим дорогам, спать где придется, часто прямо в пустыне или на берегу океана, по двенадцать часов в сутки жариться под солнцем с непривычки нелегко, однако мы, как и наши спутники, считаем эту поездку большим везением. Поскольку мы постоянно находились в пути, наши очерки получились, возможно, чересчур «дорожными», но мы надеемся на понимание читателем специфики путешествия.
Готовясь к поездке, мы прежде всего решили собрать сведения о далеком и недавнем прошлом Южного Йемена. Древняя страна постепенно становилась ближе. Книги поведали нам, что еще задолго до нашей эры на этой земле существовало несколько царств — Минейское, Сабейское (или, как было принято некогда говорить, Савское), немного позже — Химьяритское. О высокоразвитой по тем временам цивилизации свидетельствуют сохранившиеся до наших дней памятники материальной культуры. О народах, населявших Южную Аравию, об их достижениях в строительстве ирригационных сооружений, дворцов, храмов, об их культуре писали Геродот, Страбон, Птолемей. Так, еще химьяриты, жившие на территории нынешнего Южного Йемена более полутора тысяч лет назад, строили многоэтажные жилища — «небоскребы», служившие и как надежные укрытия от постоянных набегов кочевых племен.
Уже в те далекие времена возникли и развивались широкие торговые и культурные связи аравийских — племен с Египтом, Восточной Африкой, Средиземноморьем, странами Персидского залива. Египетские храмы были постоянными покупателями хадрамаутского ладана, в портах Средиземного моря сбывались мирра и другие ароматические вещества. Жители Южной Аравии держали в своих руках всю торговлю этими товарами, производимыми на месте или ввозимыми из Индии и Африки.
Постепенно древние государства стали приходить в упадок. Южный Йемен не раз подвергался нашествиям иноземных захватчиков. На древней аравийской земле последовательно побывали войска эфиопов, персов, турок, португальцев.
В 1839 году к берегам Южной Аравии подошли английские военные корабли. После артиллерийского обстрела прибрежных поселений на берег был высажен десант. Английские колонизаторы оккупировали Аден, в то время небольшое арабское селение, и начали завоевания в Южной Аравии. Постепенно вся страна стала британской колонией[2].
В 1957 году, после вынужденного ухода англичан из Египта, порт Аден приобрел для Англии особое значение как военная база к востоку от Суэца. Вся власть в колонии принадлежала английскому губернатору и его чиновникам. Нити хозяйственной жизни были сосредоточены в руках нескольких иностранных, главным образом британских, компаний. Аден превратился в важный стратегический центр Великобритании на Среднем Востоке. В казармах города были расквартированы тысячи солдат и летчиков. Кроме Адена части и подразделения британской армии стояли в Мукейрасе, Дхале, Бейхане, Лахедже и Куайти. В южноаравийских княжествах, в том числе на островах Сокотра, Перим, Мэйун и Камаран, находились английские аэродромы. Из Адена экспедиционные силы отправлялись в Кувейт на защиту нефтяных интересов Англии в Персидском заливе или в Кению, Танганьику и Уганду.
После второй мировой войны Аден стал крупной заправочной станцией. В связи с тем, что во время борьбы за национализацию иранской нефти нефтеочистительный завод в Абадане (Иран) долгое время бездействовал, в пригороде Адена Аль-Бурейке в 1954 году был возведен такой же завод производственной мощностью 5 миллионов тонн (впоследствии мощность была увеличена). Этот завод, построенный компанией «Бритиш Петролеум», работает на нефти, доставляемой из стран Персидского залива.
Аден был и остается одним из наиболее крупных иг часто посещаемых судами портов мира. В 1958 году он принял шесть тысяч судов, а в 1962 —восемь тысяч. В Адене возникли и выросли судоремонтные мастерские, предприятия по производству металлоизделий и товаров широкого потребления. В мастерских и на фабриках сформировался рабочий класс, ряды которого до 1962 года пополнялись, главным образом, северными йеменцами, эмигрировавшими в Аден в большом числе. В 1965 году при населении 138 тысяч человек в городе числилось 60 тысяч рабочих. Немалая часть жителей была занята в торговле[3].
За пределами Адена, с его современным портом, асфальтированными улицами, прекрасными зданиями с канализацией, телефонами и телевизорами, лежит обширная пустынная страна, которая долгое время делилась на два протектората — Восточный и Западный. Кроме английского административного деления существовало древнее, традиционное, на эмираты, султанаты, шейхства, которых насчитывалось двадцать пять. Правители традиционных княжеств зависели от английского генерал-губернатора и его политических резидентов, но суд и расправу над своими, зачастую не столь уж многочисленными подданными вершили самостоятельно, в свою пользу собирали налоги.
До самого последнего времени аденские протектораты были экономически развиты слабо. При том, что обработке здесь доступен всего лишь 1 % территории, в сельском хозяйстве было занято 90 % населения. Жители султанатов и шейхств выращивали пшеницу, кукурузу, просо, кунжут, арбузы, дыни, яблоки, индиго, табак, манго, бананы, финики, кокосы. В долинах горного района Хадрамаут добывали ладан, разводили пчел, производя порою до 90 тысяч килограммов меда в год. Все полевые работы велись исключительно примитивно. Искусственное орошение начали применять совсем недавно, и то на площадях, занятых под хлопком, например на Абиянской равнине, где была организована солидная капиталистическая плантация.
Южноаравийцы издавна занимались и скотоводством. Верблюды, коровы, овцы и козы давали жителям городов и селений мясо и молоко, а также шерсть и кожи, из которых местные кустари изготовляли одежду и обувь. Даже оружие у кочевников было самодельным.
Рабочих в эмиратах и султанатах было мало, они были заняты на хлопковых плантациях и хлопкоочистительных заводах Абияна и Лахеджа, на небольших предприятиях в Сейуне, Шибаме и Тариме да на строительстве дорог и пристаней.
Английские власти мало заботились о развитии экономики протекторатов. Эти районы интересовали их прежде всего в стратегическом отношении, главным для англичан было обслуживание военной базы. Поэтому они были даже заинтересованы в сохранении старых, феодальных порядков, средневекового уклада жизни. Выступления народных масс, восстания феллахов и бедуинских племен против местных угнетателей жестоко подавлялись колониальной армией.
Желая укрепить свое влияние в Адене и аденских протекторатах, британская администрация разработала проект зависимой от Великобритании Федерации Южной Аравии.!1 февраля 1959 года было официально объявлено о ее создании. На первых порах в новое объединение вошло только шесть княжеств. Вне федерации остался, в частности, султанат Лахедж, правитель которого издавна считался лидером эмиров и султанов Юга Аравии.
Противодействие — правителей протекторатов формированию федерации объяснялось явным стремлением Англии лишить их всякой самостоятельности: в договоре о создании федерации говорилось, что Великобритания несет всю ответственность за политику нового объединения по отношению как к другим государствам, так и к международным организациям; федерация лишалась права заключать какие бы то ни было международные соглашения и вести переписку с другими государствами без разрешения Англии. Оборона федерации тоже должна была стать монопольной прерогативой Великобритании.
Прилагая серьезные усилия, колониальные власти год за годом расширяли состав федерации (в 1962 году в нее входили 14 княжеств), вызывая тем самым все больший гнев населения. Конгресс профсоюзов Адена писал в одном из своих коммюнике в 1961 году: «Федерация навязывается силой. Английский военно-воздушный флот регулярно осуществляет военные операции против беззащитных сельских жителей, выступающих против федерации».
Народ Южного Йемена никогда не мирился с присутствием иноземных оккупантов на своей земле. То в одном, то в другом месте вспыхивали волнения. Выступая против гнета английских колонизаторов, народ Южного Йемена одновременно боролся и против деспотизма местных султанов и шейхов.
Среди патриотических политических организаций страны, выступавших против английского колониального господства, наиболее активную и решительную позицию занимал Национальный фронт (в числе его организаторов были нынешний председатель Президентского совета Салем Рубайя и генеральный секретарь Фронта Абдель-Фаттах Исмаил). Эта организация взяла курс на вооруженную борьбу, на народную революцию.