Для одних Сеул – город возможностей, для других – источник вдохновения, для третьих – шумный мегаполис, муравейник, в котором все всегда куда-то спешат.
Но и те, и другие соглашаются, что столица Республики Кореи – это не просто красивый город с многообразием дворцов, храмов и парков отдыха, с десятью миллионами трудоголиков и студентов, но прежде всего это город будущего, где развитая инфраструктура и высокие технологии – не утопия, а самая настоящая реальность, что, конечно, прельщает многих туристов и мигрантов со всех частей нашей планеты приехать в Сеул.
Один из крупнейших промышленных и финансовых городов мира встретил нас серой пасмурной погодой. Огромные офисные высотки «подмигивают» отблесками лучей солнца, на мгновение появившегося в небе. Завороженно перевожу взгляд с одного здания на другое, а ведь в каких-то из них расположены штаб-квартиры известных во всем мире компаний: Samsung, LG, Hyundai, Kia.
ЗДЕСЬ И ПРАВДА ЛЮДИ ПЕРЕХОДЯТ ДОРОГУ ТОЛПАМИ: УТРОМ НА РАБОТУ, ВЕЧЕРОМ С РАБОТЫ. ГОРОД ДЫШИТ НАУКОЙ И ТЕХНИКОЙ, И ЭТО ЧУВСТВУЕТСЯ СРАЗУ ЖЕ, КАК ТОЛЬКО ВЫ ПОПАДАЕТЕ В МЕТРО, ОДИН ИЗ МНОГОЧИСЛЕННЫХ ТОРГОВЫХ ЦЕНТРОВ ИЛИ ГОСТИНИЦУ. ВЫСОКОСКОРОСТНЫЕ ЛИФТЫ В ЗДАНИЯХ-БАШНЯХ, ЭЛЕКТРОННЫЕ ЗАМКИ НА ДВЕРЯХ, ДИСПЕНСЕРЫ С ОСВЕЖИТЕЛЕМ РТА В ОБЩЕСТВЕННЫХ УБОРНЫХ, БЕСПЛАТНЫЕ АВТОМАТЫ С ВОДОЙ В ТОРГОВЫХ ЦЕНТРАХ, ПРЕДЛАГАЮЩИЕ ЭКОЛОГИЧНЫЕ БУМАЖНЫЕ КУЛЕЧКИ ВМЕСТО ПЛАСТИКОВЫХ СТАКАНЧИКОВ И МНОГОЕ ДРУГОЕ.
А какая тут чистота на улицах! Я не припомню, где еще, кроме Кореи, я бы смогла присесть в белой одежде прямо на асфальт, сфотографироваться и при этом не испачкать одежду. Об экологии тут заботятся, что уж говорить. В парках – бесплатные пакетики для естественных нужд собак, а на улицах города идеальный порядок! Хотела написать про урны, но в Сеуле их практически нет. В основном тут принято выставлять коробки у магазинов, кафе и домов. Но мусор никто не растаскивает, вечером проходят мусоровозы и все убирают. Наутро город снова сияет чистотой!
В СЕУЛЕ УДОБНО ЖИТЬ. ГДЕ БЫ ВЫ НИ ПОСЕЛИЛИСЬ, УНИВЕРСАМЫ – ОТ СУПЕРМАРКЕТОВ ДО ГИПЕРМАРКЕТОВ – ОБЯЗАТЕЛЬНО БУДУТ РЯДОМ. В городе всегда есть где погулять: здесь много прогулочных зон, парков, скверов. А если вам не сидится на одном месте, то в любой момент вы можете поехать в другой район или пригород – транспортная система тут превосходна!
Игровой клуб в Сеуле
Ночной Сеул – отдельный аттракцион. Мое самое любимое время – между 8 и 11 вечера, когда зажигается множество огней, а неон рекламных баннеров просто ослепляет. Кажется, вся молодежь Кореи стекается в кафе, рестораны и салоны игровых автоматов. На улицах живо, шумно и весело. Но только часы бьют 23 часа, большинство заведений закрываются, и город засыпает.
Как я попала в Корею?
Креативить с маршрутом путешествия я люблю, про это знают мои знакомые и те, кто следит за мной в социальных сетях. Мои непрямые рейсы в разные страны связаны прежде всего с любовью к экономии. Я знаю, как спланировать полет таким образом, чтобы за деньги, которые надо заплатить, путешествуя в одну страну, я смогла посетить сразу две страны.
Южная Корея стала первым таким экспериментом. В 2018 году состоялась наша с Александром первая поездка в Страну утренней свежести. С этой-то поездки и начинается история тревел-шоу «Куда уж дальше!», автором и ведущей которого я являюсь. Но сам маршрут был построен через другую страну, которая тоже отличается богатством высоких технологий, своей продвинутостью во многих сферах, но находится совсем в другой части света. Я говорю об Объединенных Арабских Эмиратах, через которые лежал наш путь.
Путь, надо отметить, был длительным, но легким. 18 часов заняли рейсы из Москвы в Абу-Даби, а затем из АбуДаби в Сеул. Однако, когда ты находишься в комфортабельном кресле, в которое встроен телеэкран, смотришь кино или играешь в игры, периодически трапезничаешь отменной едой и напитками, предлагаемыми на борту самолета, время проходит незаметно.
Спустя 10 часов полета из столицы ОАЭ наш самолет приземлился в городе Инчхон – сюда приходят самолеты международных рейсов. Я не помню, как забрала багаж, но вот уже стою перед офицером пограничной службы, который просит приложить мои пальцы к сканеру. Паспорт, миграционная карточка (в которой нужно было указать все страны, посещенные за последние полгода, особенно нужно быть внимательным к странам с очагами заболеваний: могут потребовать справку о прививках, а теперь, когда мир узнал о новой болезни, еще и справку с отрицательным результатом теста на COVID-19), никаких лишних вопросов, и вот я уже по ту сторону аэропорта.
Аэропорт Инчхона усердно наполировали будто бы специально к нашему прилету: так сильно сияют стены, пол и потолок. Мы понимаем – надо искать выход к аэроэкспрессу, но все эти непонятные «закорючки» (хотя это не иероглифы, а буквы) вообще не читаемы. Благо почти на всех указателях надписи на корейском дублируются и английским языком, поэтому мы выдвигаемся по верному, как нам казалось, маршруту.
Но забрели мы немного не туда. Ведь ЧТОБЫ ПРОЙТИ К ЭКСПРЕССУ, ДЛЯ НАЧАЛА НАДО ПРИОБРЕСТИ ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ. А автоматы или кассы мы незаметно для самих себя миновали. Что ж, не унывая, поворачиваем в обратном направлении и тут сталкиваемся с… ним. Маленький милый белый помощник приветствует нас своим электронным голосом. Перед нами стоит самый что ни на есть настоящий робот! Однако все попытки железного альтруиста предложить нам помощь в поиске той или иной информации были тщетны: его потешный вид умилял и вызывал лишь одно желание: сфотографироваться с ним! Поэтому все, что он говорил, проходило мимо ушей. Однако не только мы увидели этого малыша. Робот растопил сердца и других туристов, которые окружили его кольцом. Вдоволь наигравшись с роботом, мы, наполненные восторгом и другими самыми позитивными эмоциями, наконец добрались до автомата, продающего проездной на экспресс.
Как передвигаться в столице
Я уже упоминала, что транспортная сеть в Сеуле очень удобна, хотя новичок, возможно, не сразу разберется в ее схеме. Из любой точки города можно уехать даже в другую провинцию, порой не меняя вид транспорта.
Вы можете передвигаться по столице и окраинам на автобусе, такси или метро. Последний вид транспорта – самый удобный и быстрый, поэтому я советую пользоваться им, куда бы вы ни запланировали ехать.
Метро Сеула – это большая паутина, нити которой раскинулись от столицы до Инчхона, захватили провинцию Кёнгидо, часть провинций Канвондо и Чхунчхон-пукто. На начало 2021 года в метрополитене 728 станций, и каждый год эта цифра растет (в Москве, например, 331 станция). Поэтому, когда я взглянула на карту сеульского метро, то обомлела. Нет привычных для российской столицы изображений кольцевых линий, сразу и не сообразишь, едет ли поезд по кругу, вообще схема выглядела довольно беспорядочной. Благо мы установили на свои телефоны приложение, благодаря которому найти нужную станцию и узнать стоимость проезда не составляет труда.
Итак, мы разменяли немного денег на местные воны (курс в аэропорту, конечно, грабительский), и вот стоим у автомата, полные решимости купить проездной. Но вот незадача – опять хангыль! Это, кстати, была первая страна, в которой я даже смутно не представляла, что означает та или иная надпись. И вокруг никого, кто бы мог подсказать, что делать дальше. Эх, как бы помог нам сейчас белый робот! Но вскоре мы обнаруживаем кнопку переключения языка на английский, и все начинает двигаться быстрее.
ОСОБЕННОСТЬ МЕТРО В КОРЕЕ – СТОИМОСТЬ ПРОЕЗДА ЗАВИСИТ ОТ ДАЛЬНОСТИ СЛЕДОВАНИЯ. Чтобы проехать одну станцию метро, вам придется заплатить 1350 вон, это минимальная цена на 2021 год. К этой цене прибавляется стоимость аренды карты – 500 вон, но эту сумму вы можете вернуть в таком же автомате, где продаются проездные, когда достигните пункта назначения. Уже позже одна добрая девушка посоветовала нам приобрести КАРТУ T-MONEY, КОТОРУЮ МОЖНО КУПИТЬ НЕ ТОЛЬКО В МЕТРО, НО И ПОЧТИ В ЛЮБОМ СУПЕРМАРКЕТЕ НА КАССЕ. ЕЕ МОЖНО ПОПОЛНЯТЬ НА НЕОБХОДИМУЮ СУММУ. ПРОЕЗД ПО ТАКОЙ КАРТЕ БУДЕТ ДЕШЕВЛЕ — от 1250 вон. Кроме того, по этой же карточке можно передвигаться на автобусах и даже в такси!
Мы рассчитали наш маршрут, купили две карты до центральной станции Seoul Station и выдвинулись по направлению к нужным путям. Еще издалека мы огорченно заметили, что эскалатор не работает. Неужели придется подниматься по лестнице?! Но к нашему изумлению, как только мы приблизились к ступеням, эскалатор, оснащенный датчиками движения, вдруг заработал. Какая экономия электроэнергии!
По дороге мы обратили внимание на множество признаков заботливого отношения корейцев к своим людям и приезжим гостям. Так, на станциях метро есть платные шкафчики для хранения личных вещей. Или, например, восхищает тот факт, как внимательно корейские власти относятся к безопасности своих граждан: на каждой станции метро можно найти специальные стеклянные шкафы с предметами первой необходимости и помощи в случае чрезвычайной ситуации (вода, бинты, противогазы, фонарики и т. д.). Наверно, это на случай войны с КНДР, соседству ющей с Южной Кореей. Кстати большинство станций сеульского метро закрытого типа, с автоматическими дверями. Хочется отметить и идеальную чистоту в метрополитене. Чуть ли ни стерильная чистота даже в бесплатных уборных, которые находятся на каждой станции метро.
Приблизившись к путям, мы увидели милую картину: иностранцы стоят в куче, сами же корейцы вытянулись в стройную линию. «Очередь на поезд?» – удивилась я, вспоминая час пик в московском метро, когда люди буквально запихиваются в вагон.
ПРИ ПРИБЛИЖЕНИИ ПОЕЗДА МЫ УСЛЫШАЛИ МУЗЫКАЛЬНЫЙ СИГНАЛ. ЭТИ ЗАДОРНЫЕ ФАНФАРЫ ЧАСТО ТЕПЕРЬ ВОЗНИКАЮТ У МЕНЯ В ГОЛОВЕ. В ТАКИЕ МОМЕНТЫ ХОЧЕТСЯ СНОВА ВЕРНУТЬСЯ В КОРЕЮ! И вот мы в вагоне. «Такой широкий!» – заметил Саша. «Да, очень удобно с чемоданами», – согласилась я. Интересно, что в некоторых вагонах сиденья не только по бокам (как в России), но даже по центру, настолько просторно тут внутри! Еще одна особенность кресел в сеульском метро – особые синие и розовые сиденья. Первые предназначены для стариков, вторые – для беременных женщин. Ни на те, ни на другие кореец, не относящийся к данной группе людей, как я уже говорила, никогда не сядет, даже если вагон будет переполнен людьми!