Но особенно из моряков-тихоокеанцев отличился челябинец — родом из села Еленинка, В. Г. Зайцев. Боец 284 Уральской стрелковой дивизии В. Г. Зайцев стал инициатором снайперского движения в Сталинградской битве. С октября по декабрь 1942 г. он уничтожил 225 вражеских солдат и офицеров, за что был удостоен звания Героя Советского Союза. Его почин был подхвачен сотнями защитников города. Именно нашему земляку В. Г. Зайцеву принадлежат знаменитые слова: «За Волгой для нас земли нет!» Эти слова стали клятвой защитников Сталинграда[144].
Служили на Тихоокеанском флоте и участвовала в войне с Японией и наши челябинские девушки — это старшина 2 статьи Александра Васильевна Реброва, матрос радиотелеграфист Зинаида Николаевна Чугункина-Елькина, матрос Евгения Миновна Доронина-Монанко, Варвара Аверьяновна Киланова, Нина Павловна Смирнова. Не жалели своих сил в борьбе с фашистскими агрессорами главный старшина Мария Федоровна Лобырина и старшина 1 статьи Мария Михайловна Ефремова, краснофлотец Зоя Семеновна Иванова. Все они награждены орденами Отечественной войны и медалями. По сей день они ведут большую общественную работу, несмотря на свой преклонный возраст и различные нюансы со здоровьем.
Есть у нас в Челябинске моряки с интересными биографиями, флотский путь которых начался на Соловецких островах. Про них В. Пикуль написал книгу «Мальчики с бантиками». Это воспитанники школы юнг Военно-Морского Флота, которая была в годы войны на Соловецких островах в Белом море. Юнги носили на бескозырках не длинные ленты, а укороченные, завязанные бантиком.
Один из них — старший матрос Юрий Владимирович Татарников. Сейчас в Челябинске он главный специалист института «Челябинскгражданпроект». А в то лихолетье, по окончании школы юнг Юрий был направлен служить в Онежскую флотилию, затем он рулевой-сигнальщик корабля «Московский комсомолец» на Каспийском море. Накапливаются знания, приобретается опыт, и Юрий Татарников из пятнадцатилетнего юнги превратился в 18-летнего командира катерного тральщика Дунайской флотилии, где в конце войны на его долю досталась тяжелая и опасная работа по очищению Дуная от вражеских мин. С раннего утра и до поздней ночи экипаж тральщика «перепахивал» былинную реку, чтобы возвратить ей утраченное в войну название «Голубой Дунай», чтобы спокойно катила река свои волны, замывая сумрачные следы военной смуты. Юнга с Соловков успел заслужить орден Отечественной войны и медали, среди которых 2 медали Ушакова — высшая награда моряка срочной службы.
Приходилось мне слышать приятные воспоминания о Соловецкой школе от бывшего юнги, а ныне подполковника Каргаполова Аркадия Ивановича, когда мы работали на одной кафедре военного училища. Аркадий Иванович морское дело знал хорошо. По окончании школы юнг мотористу Аркадию Каргаполову пришлось на Балтике «утюжить» морскую акваторию бывшего фронтового участка действий, чтобы засоренное минами «болото» превратить в прежнее чистое Балтийское море. В Наргенбортколоутской минной позиций этого опаснейшего зелья, по выражению Аркадия Ивановича, — как «клецок в кастрюле». Уничтожали до 100 мин в световой день.
Эту опасную работу Аркадий Каргаполов продолжил на Азовском море, куда он был переведен для продолжения службы. Он награжден орденом Отечественной войны и медалями, в числе которых морская медаль «Адмирал Ушаков». Сейчас Аркадий Иванович Каргаполов — начальник отдела кадров Челябинского Государственного университета.
На разных морях, в разных условиях, но верно служили Родине молодые моряки из Соловецкой школы юнг: старшины 2 статьи Анатолий Завгородний и Юрий Левкоев на Северном флоте, старшина 1 статьи Виктор Пермяков и старшина 2 статьи Николай Новокшанов на Балтике, Петр Ударцев, служивший во время войны на Волжской флотилии и Балтике. Они также награждены орденами Отечественной войны и юбилейными медалями.
В нашей области найдется мало крупных населенных пунктов, посланцы которых не служили бы на флоте в разные времена, особенно в годы Великой Отечественной войны. Из челябинцев на военной службе Отечеству выросли и флотоводцы, и герои. В годы войны командовали морскими соединениями челябинцы: командир бригады морской пехоты — генерал-майор Иван Николаевич Дмитриев, Краснознаменной Дунайской флотилией — контр-адмирал Николай Осипович Абрамов.
Военные моряки, где бы они ни сражались, всегда отличались стойкостью и мужеством, смелостью, отвагой и высоким мастерством. Наш земляк Герой Советского Союза, гвардии капитан 3 ранга (затем капитан 1 ранга в отставке) Михаил Васильевич Грешилов в молодости строил Магнитку. В 1938 г. по путевке Магнитогорского горкома комсомола был направлен на учебу в Высшее Военно-Морское училище им. М. В. Фрунзе. После окончания училища и офицерской службы на флоте его назначили командиром подводной лодки Черноморского флота. Он активно участвовал в боевых операциях с первых дней Отечественной войны.
«За время войны, — говорится в наградном листе, — совершил 23 боевых похода к вражеским берегам, имел 16 боевых соприкосновений с кораблями и конвоями противника, трижды атаковал корабли противника артиллерией».
Его скульптурный портрет представлен в галерее флотской славы.
«За годы войны, — пишет о Грешилове «Правда», — командир двух подводных лодок М-35 и Щ-215 провел в открытом море и у берегов противника 427 суток. Этим субмаринам удалось вывести из строя 9 фашистских судов общим водоизмещением 30 тыс. тонн. Топлива, потерянного на танкере такого водоизмещения, хватило бы врагу для заправки 3 тысяч бомбардировщиков Ю-88 и несколько тысяч средних танков»[145].
Вот, из молодого рабочего Магнитогорска вырос какой моряк, какой герой!
Превосходно на фронтовых фарватерах проявили себя моряки-катерники. Имена наиболее прославленных из них — Шебалина, Осипова, Ущева, Гуманенко, Пантелеева (позднее — командующий флотом), начальников автора этих строк — комдива Глухова и (командира МО-208 Аржидеева — стали символом мастерских и самоотверженных действий личного состава малых кораблей. До конца жизни у автора этих строк останется в памяти неутомимый ратный труд сослуживцев-катерников, особенно с прославленных «морских охотников». На Северном флоте, на Балтике и Черном море, на Тихом океане катерники-уральцы: Николай Добронравов, Александр Бояркин, Алексей Наумов, Аркадий Матвеев, Федор Скоков, Вениамин Образцов, Николай Чинтенков, Герман Петров, юнга Юра Вишневский и другие, многих из которых уже в живых нет — это были поистине труженики моря, не знавшие покоя ни днем, ни ночью, ни летом, ни зимой. Поэтому много, много бескозырок моих друзей прибивали волны к морским берегам, особенно в первый период войны. Тогда и родились строки из бардовской песни с невеселым настроем.
Пройдут так года, а за ними века,
А волны все будут плескаться,
Услышите песню тогда моряка
И слезы из глаз заструятся.
Много хорошего и нужного для потомков можно было сказать и написать об этих неутомимых тружениках войны, о живых и погибших, и уже ушедших из жизни в мирное время. Но разве найдется писатель, историк на каждого героя войны. А теперь многие, уйдя из жизни, унесли с собой и память о подвигах, многие сменили адреса — потеряны связи. Лишь отдельные строки из случайно попавших в руки фронтовых газет напоминают нам о делах минувших — фронтовых. Так по поводу десантной операции: Севастополь — Констанца — Варна — Бургас, по освобождению Румынии и Болгарии, в 1944 году в фрагменте статьи Черноморской газеты писалось о катерниках, в том числе и об уральцах:
«Экипаж героев. Много трудностей преодолел экипаж корабля во время доставки и высадки десанта в порты Сулина, Констанца, Бургас.
Моторы давно сработали свой срок, их надо было заменить. Но командир БЧ-5 механик Ухалов, командир отделения мотористов Яковлев, мотористы Петров и Апрелков, электрик Глебов поклялись обеспечить катер нужной скоростью.
На ходу произошло первое повреждение: потек продольный всасывающий патрубок левого мотора. Обжигаясь горячей водой, краснофлотец Алексей Апрелков устранил течь. Неожиданно потек выхлопной коллектор. Матрос Герман Петров, не останавливая мотора, исправил повреждение»[146].
Катера «морские охотники» за подводными лодками на войне выполняли самые разнообразные боевые задачи. Об этом свидетельствуют строки из газеты «Красный черноморец», за которыми скрывается «игра со смертью», как это называли на «МО-208», командиром которого был капитан-лейтенант Юрий Александрович Аржидеев. Информация извещала:
«Подорвали 5 мин… Как-то в свежую погоду катер находился в дозоре. На рассвете сигнальщик Альберт увидел рогатый шар. Минер краснофлотец Николай Шокин и моторист Алексей Апрелков подошли на тузике к мине и подвели подрывной патрон.
С большим трудом на волне был подожжен бикфордов шнур и… мощный взрыв потряс окрестность», от которого исполнители этой операции — «игры со смертью», стали инвалидами на всю жизнь»[147].
Враг постоянно ощущал сокрушительные удары различных родов сил Военно-Морского Флота, которые наносили огромный урон противнику. За годы войны было уничтожено более 1300 боевых кораблей и вспомогательных судов, а так же 1400 транспортных судов противника, перевезено на фронты по морским коммуникациям свыше 100 млн. тонн грузов по внешним морским коммуникациям[148]. Силами флота высажено более 100 оперативных и тактических десантов, общей численностью более 250 тысяч человек (примерно 30 дивизий)[149]. Более 350 тысяч моряков награждены орденами и медалями, 513 удостоены звания Героя Советского Союза, а Сафонов, Шебалин, Леонов, Раков, Степанян, Мазуренко, Челноков, как самые доблестные, отмечены этой наградой дважды. Орденами награждены 238 кораблей и частей, 78 кораблей, частей и соединений преобразованы в гвардейские