Как офицер, капитан первого ранга, отдавший службе Родине около сорока лет, с уверенностью могу сказать, что победа будет за нами, как бы все они ни тужились.
Чем раньше наши «партнёры» это поймут и сядут, наконец, за стол переговоров, тем лучше для них. Нето и договариваться вскоре будет не о чем.
Часть перваяУкраина: НАТО и культ палачей
Удавка из оранжевых ленточек
Сентябрь 2005 года
«За три недели проехал Украину вдоль и поперек. Встречался с простыми людьми и политиками, священнослужителями и спортсменами. Вывод из всех разговоров: зацепило на этот раз Украину и поволокло неведомо куда. Во всяком случае, это меньше всего походит на следование намеченным курсом в направлении Европы».
На бытовом же уровне, в «низах» все гораздо проще: «Украина — ридна маты, нэ вкрадэш — нэ будэш маты». С этой истиной сразу же сталкиваешься, к примеру, на погранпереходе через польско-украинскую границу в районе Рава — Русской. Огромная очередь польских челноков, промышляющих контрабандой бензина и сигарет, грязь, мат, темень. Без очереди на пункт пропуска можно попасть лишь за 50 евро.
Львовская область встретила разбитыми в хлам дорогами и обилием заправок. На десяти километрах трассы насчитал их 26, а потом бросил эту затею. Спрос рождает предложение. Но, как разъяснил мне один знакомый, скоро большинству этих заправок придет конец. Литр 95-го бензина стоит на Украине сегодня 4.10 гривны (свыше 80 центов). И цена с каждым днем растет. В Ивано-Франковской области бросилось глаза другое: в каком бы месте трассы ты ни повернул голову, взгляд упирается в купол церкви.
Резануло слух и разъяснение водителя такси-маршрутки, как самым кратким путем выбраться из Ивано-Франковска в сторону Тернополя: «По улице Коновальца до конца, потом направо по Джохара Дудаева, опять направо по Степана Бандеры, а потом по Леси Украинки прямо и прямо…»
В Винницкой области друзья угощали чаем, увы, без их фирменного малинового варенья — в последние месяцы цены на сахар выросли в два раза, и в пересчете с гривны килограмм сахара стоит 32–36 российских рублей. Исконно сахарные области Украины — Винницкая, Черкасская, Хмельницкая, Тернопольская — являют собой грустную картину: подъездные пути к сахарным заводам разрушены, в опустевших цехах с выбитыми стеклами окон летают птицы, оборудование срезано на металлолом. Это при том, что выращивание сахарной свеклы и производство сахара всегда было для Украины не просто выгодным делом. Украинские сахаропромышленники Терещенко, Морозовы и многие другие были выдающимися меценатами, именно им принадлежали самые красивые дома в Киеве.
Возвращаясь к «гастрономической» теме, могу утверждать: основная масса украинцев забыла вкус хорошей свинины и сала. В продаже они, конечно, есть. Но не каждому по карману. И не каждый гость Украины может позволить себе свиной шашлык по 10–15 долларов за килограмм. В Азовском море, на берегу которого прошло мое детство, исчезли традиционные бычки, тарань, чоп. Частные компании в погоне за сиюминутной прибылью «выдавили» тралами в прибрежной зоне даже малька. О воспроизводстве уникальных пород, которыми славился Азов, никто не думает. Как и в России, многие украинские села медленно вымирают, люди спиваются. Многие мои одноклассники, не дотянув и до полтинника, ушли в мир иной. От безысходности и безнадеги уходят вслед за ними уже и их дети. Некогда цветущая улица в селе Партизаны, где я оканчивал среднюю школу, в полном запустении. На развалинах домов копошатся в поисках металла какие-то личности. Писать об этом больно, а видеть еще больнее…
В начале сентября президент Украины Ющенко, опасаясь социального взрыва, заявил: «Во власти было много новых лиц, но лицо власти не изменилось» и отправил в отставку главу правительства вместе с ее кабинетом министров.
«У нас происходит процесс самоочищения», — так прокомментировал мне сложившуюся ныне ситуацию на Украине знакомый. Не возражаю. Но судя по положению дел в стране, власть занимается исключительно сама собой. Рано или поздно кого-нибудь озарит: а власть-то валяется на улице. И вот тогда за дамой с косой (Юлей Тимошенко, которая всем раздает оранжевые ленточки) может прийти другая дама. И совсем с другой косой. Не приведи Господь, конечно.
Впрочем, думаю, в миротворцах недостатка не будет. К делу сохранения целостности Украины приложат руку не только такие персоны, как Квасьневский, Адамкус, Солана. В случае развития событий по худшему сценарию, то есть с перспективой развития гражданской войны, нельзя исключить появление на Украине какого-либо «миротворческого контингента».
Украина действительно не Россия. Если последнюю Запад мечтает расчленить, то Украина нужна ему целиком — с Донбассом, с Крымом. Боюсь, как бы оранжевые ленточки не стали удавкой для моей малой родины.
Украина и Россия, словно куст смородины
Июнь 2006 года
«“Как там, на Украине? Чего ожидать дальше? Что вообще творится на нашей малой родине?” Эти и многие другие вопросы сегодня задают мне земляки и друзья».
Однозначно ответить на них сложно. За время короткой командировки я встречался с простыми людьми и политиками, священнослужителями и спортсменами. Вывод из всех разговоров: зацепило на этот раз Украину и понесло неведомо куда. Во всяком случае, это меньше всего походит на следование намеченным курсом в направлении Европы.
В этих коротких субъективных заметках с натуры я не делаю никаких выводов. Их вправе сделать каждый.
Добраться из Янтарного края к Южному берегу Крыма можно в прицепном вагоне «Калининград— Симферополь». И те, кто отважатся на путешествие, должны быть готовы, что в кассе билеты окажутся только на верхние полки, а на обратную дорогу они вообще отсутствуют. С подобной ситуацией я сталкиваюсь на протяжении вот уже десяти лет. А на самом деле все наоборот. Не стал исключением и этот раз. От Симферополя до Мелитополя, где мне пришлось садиться в вагон, в нем ехало всего шесть человек.
В Пятихатках нашу компанию пополнил еще один пассажир. И все.
С этого года в расписании следования беспересадочного вагона появилось новшество: отныне он перецепляется к поезду «Минск — Симферополь» не в Минске, а в Гомеле. Это новшество сыграло не совсем хорошую службу белорусскому пассажиру, которому в Симферополе продали билет не в полупустые вагоны поезда «Симферополь — Минск», а в калининградский, прицепной.
И пришлось бедолаге под палящим солнцем жариться в Гомеле. Тогда как на минском поезде он бы прибыл домой на шесть часов раньше. Непонятно составлено и расписание. К примеру, на бумаге стоянка поезда в Мелитополе 18 минут. А на самом деле три. И чтобы погрузиться в вагон, пассажиру необходимо обладать хорошими спортивными качествами. Пожилые люди с поклажей рискуют так и остаться на перроне. К тому же в украинском Мелитополе не принято в справочном бюро объяснять, на какой путь прибывает поезд и где в составе находится прицепной вагон.
Добавьте ко всему этому отсутствие на протяжении всего пути воды в биотуалетах, а так — все прекрасно. Счастливого пути! Южный берег Крыма вас ждет. Правда, особого наплыва отдыхающих пока не наблюдается. Напугало, видимо, их российское телевидение пикетами в Феодосии и всякими митингами. Свидетельствую: янки из Феодосии ушли, пикетов нет. Вот только цены кусаются и почти ничем не отличаются от российских.
К тому же Министерство курортов и туризма Автономной Республики Крым прогнозируют их рост в ближайшем будущем на четверть. Причин для подорожания несколько. Во-первых, как утверждают эксперты, на повышение цен повлиял рост тарифов на энергоносители, топливо и продукты питания.
В ноябре — декабре в Крыму была вспышка птичьего гриппа. «Птичка» похлеще НАТО напугала курортников из Белоруссии и России. А вот что касается «съестного» аспекта, то цены на курятину снова выросли. «Резко упал спрос на курицу в первые недели шумихи, — говорит продавец Симферопольского рынка Раиса Лихачева. — Но покупателям же надо мясо есть, а хорошая говядина и свинина многим не по карману, и все вернулось, как говорится, на круги своя. Такая же ситуация с ценами на яйца».
Дороговизна отдыха тесно связана с ценами на билеты за проезд в железнодорожном транспорте. Билеты на Украине за проезд в июне в среднем подорожали на 15–30 гривен. Кроме того, участники крымского рынка туристических услуг сетуют на политическую нестабильность на полуострове. По словам исполнительного директора Крымской ассоциации туристических агентств Ирины Чухловой, российские туристы в этом году предпочли отдых в Болгарии и Турции черноморским курортам, что повлияло на снижение туристического потока в начале лета на 50 процентов.
Тем же, кто соберется отправиться в отпуск на «нэньку» автомобилем, сообщаю: литр АИ-95 сегодня обойдется вам в 24 рубля.
В Украине — вакуум власти. Три месяца на глазах у работящих, добрых и доверчивых моих земляков шел торг за эту самую власть. Наконец, пропрезидентская «Наша Украина», Блок Юлии Тимошенко, Социалистическая партия пришли к согласию и создали Оранжевую коалицию.
Премьер-министром Украины (со всей полнотой власти) станет теперь Юлия Тимошенко. Ее сторонники займут кресла 1-го вице-спикера парламента, министров агропромышленного комплекса, экономики, топлива и энергетики, угольной промышленности, строительства и архитектуры, культуры, чрезвычайных ситуаций, здравоохранения, финансов, глав фонда госимущества и Госкомитета по телерадиовещанию.
Как говорит моя знакомая, рассасывается все, кроме беременности. И уж все там, в Верховной Раде, конечно же, рассосется. Только вот телевизор опять страшно будет скоро смотреть: опять депутаты начнут микрофоны ломать, друг дружку за грудки таскать. А у людей душа болит. И стыдно, по признанию моего одноклассника, главы одного из южных сельскохозяйственных районов Запорожской области, до отчаяния. Ведь в это самое время народ замечательной страны Украина отчаянно вымирает: по данным Госкомстата, за пять последних лет на