ачальник и комиссар ВМИУ им. Ф.Э. Дзержинского (с 27.04.1930 г. — высшее), 10.1930 г. — 03.1934 г. — начальник и комиссар ВМУ им. М.В. Фрунзе, 03.1934 г. — 12.1935 г. — заместитель командира Главного военного порта ЧФ. В июле 1938 г. окончил особый курс ВМА им. К.Е. Ворошилова. Осенью 1938 г. был репрессирован и уволен в запас. В апреле 1939 г. восстановлен на службе и назначен командиром УО КБФ, 09.1939 г. — 08.1941 г. — заместитель начальника Управление ВВМУЗ НК ВМФ. 09.04.1940 г. присвоено звание комдив. В Великую Отечественную войну вступил в прежней должности. 08.1941 г. — 06.1942 г. — заместитель командира Кронштадтской ВМБ, начальник Управления по формированию частей КБФ, 07.1942 г. — 11.1944 г. — и.о. заместителя начальника Управления ВВМУЗ ВМФ, 11.1944 г. — 04.1946 г. — помощник начальника по строевой части того же управления, 04.1946 г. — 03.1950 г. — заместитель начальника Управления ВВМУЗ ВМФ, 03.1950 г. — 03.1952 г. — помощник начальника ВМА кораблестроения и вооружения им. А.Н. Крылова по строевой части, 03.1952 г. — 12.1953 г. — заместитель начальника академии по организационно-строевой части — начальник строевого отдела. С 12.1953 г. — в отставке.
379. К началу 03.1938 г. пароход «Большевик» почти был готов к сдаче, а «Комсомолец» и «Волочаевец» ещё только были спущены на воду и достраивались. Поскольку СССР обратился в местный суд и потребовал возмещения аванса и неустойки в 10 %, 12.03.1938 г. японская фирма расторгла договор и отказалась возвращать деньги и передавать суда. На 27.12.1940 г. этот вопрос так и не был урегулирован // Советская Сибирь. 1939.20 августа. № 192; АВП РФ. Ф. 0146. Оп. 23. П.205. Д. 9. Л. 10—16, 131—149.
380. Там же. Оп. 24. П. 223. Д. 4. Л. 166—167.
381. Там же. Ф. 06. Оп. 2. П. 3. Д. 17. Л. 1—3.
382. Более подробно см.: Колпакиди А., Прохоров Д. Указ. соч. С. 310, 366, 380, 401-402, 404.
383. Полигон. 2000. № 2. С. 31, 34.
384. Более подробно см.: Почтарёв А.Н. и др. ВТС России (Исторический очерк). Указ. соч. С. 58-59.
385. Более подробно см.: Почтарёв А.Н. Морские секреты Второй мировой. Военно-морское сотрудничество СССР и США. М.: Вече, 2016. С. 20-31.
386. Гурвич-Горин Александр Иосифович (Шефтель, псевдонимы — Джим, Вилли Леман) (1898—1938) — сотрудник советской военной разведки. Бригинженер (1936). В 1912 г. окончил городское училище. В 1914—1918 гг. — токарь и электротехник на Петроградском телефонном заводе «Эриксон». Член РКП(б) с 07.1917 г. В 1917—1918 гг. — староста автоматного отделения завода, помощник начальника заводской Красной гвардии. 03—11.1918 г. экстерном окончил шесть классов реального училища, электротехническое отделение Военно-инженерного техникума. В РККА с 1918 г. 11.1918 г. — 01.1919 г. — инструктор телеграфно-телефонной роты 1-го Советского инженерного полка, начальник 1-го кабельного отделения маршевой 1-й отдельной телеграфной роты и одновременно комиссар роты, 01.1919 г. — 01.1920 г. — начальник связи 2-й бригады 40-й Богучарской дивизии, начальник связи Давыдовского и Анинского узлов связи, начальник узлов связи 8-й армии, 01—10.1920 г. — начальник связи Кавказского фронта, Миллеровского узла связи Донской области, начальник Тимашевского узла связи 8-й армии, 10.1920 г. — 05.1921 г. — командир отдельной телеграфной роты. В августе 1923 г. окончил Высшую военную школу связи комсостава РККА. 09.1923 г. — 04.1924 г. — в распоряжении Разведывательного управления штаба РККА, командировался в Германию, где работал в составе резидентуры В.Р. Розе и принимал участие в подготовке вооружённого восстания «Германского Октября». В 1923—1925 гг. — помощник военкома НИИ связи РККА, в 1924—1925 гг. — помощник инспектора Инспекции связи РККА, в апреле 1925 г. — в резерве 2-го (агентурного) отдела Разведуправления штаба РККА, в 1925—1927 гг. — помощник нелегальных резидентов в США, в 1926 г. окончил Радиоинститут «Радио Корпорейшн оф Америка» в Нью-Йорке. Знал английский язык и немецкий язык. В 1926—1937 гг. — в распоряжении Разведывательного управления штаба РККА: 10.1928 г. — 04.1930 г. — первый нелегальный резидент в Китае, 05—09.1930 г. — начальник 2-й (производственной) части Управления, 09.1930 г. — 01.1935 г. организовывал европейскую радиосвязь — развёртывал радиостанции нелегальных резидентур в Берлине, Париже, Риме, Вене и Стокгольме, 01.1935 г. — 12.1937 г. — начальник НИИ по технике связи Разведуправления РККА. Принимал участие в операции «X» — по оказанию военной помощи республиканской Испании, где побывал в краткой командировке. 13.12.1937 г. был арестован и репрессирован. 01.09.1938 г. расстрелян на полигоне «Коммунарка» Московской области. Реабилитирован 25.07.1957 г.
387. Адамс Артур Александрович (1885—1970) — советский военный разведчик. Родился в семье морского офицера. Участник революционного движения в Николаеве и Херсоне. Эмигрировал и жил в Канаде и США. В 1921 г. вернулся в Россию. Стал первым директором автозавода «АМО» («ЗИЛ»). В 1927 г. выезжал в США под прикрытием представителя «Автотреста», в 1932 г. — «Авиатреста». В 1938—1944 гг. — на нелегальной работе в США, где в 1938—1942 гг. был хозяином технической лаборатории в Нью-Йорке, затем — торговцем химикалиями. Резидент, поставлял информацию, в т.ч. о разработке атомного оружия. С 1948 г. — в отставке.
388. Железняков Яков Моисеевич (1897—1937) — советский военный деятель, конструктор артиллерийского вооружения. Бриг-инженер (1935). Окончил гимназию в г. Одессе, в 1922 г. — Артиллерийские курсы, в 1928 г. — Военно-техническую академию РККА. В Гражданскую войну служил в артиллерийских частях и штабе Юго-Западного фронта. В 1928— 1931 гг. — член НТК Артиллерийского комитета (Управления) РККА. В марте 1930 г. командировался в США. В 1931—1932 гг. — инспектор артиллерии РККА, в 1932—1935 гг. — начальник НТУ ГАУ РККА, 1935—29.05.1937 г. — помощник, заместитель начальника ГАУ РККА. 29.05.1937 г. был арестован и репрессирован. 05.11.1937 г. расстрелян. Реабилитирован 28.01.1956 г.
389. Угер Давид Александрович (Реми) (1895—1937) — советский военный разведчик. Военный инженер 1-го ранга (1935). Еврей. В РККА с 1918 г. Член РКП(б) с 1918 г. В 1917 г. окончил Бердичевское коммерческое училище, в 1921 г. — автотехнические курсы Высшей военной автобронетанковой школы, в 1923 г. Военно-академические курсы высшего комсостава, в 1930 г. — инженерный факультет Военно-воздушной академии им. профессора Н.Е. Жуковского. Владел английским, французским и немецким языками. В 1917—1918 гг. — рабочий-электротехник в Киевском университете, красногвардеец в Киеве и Курске, участник Октябрьской революции в Киеве. В 1919—1920 гг. принимал участие в Гражданской войне: секретарь комиссара 9-й стрелковой дивизии, комиссар бронепоезда № 9, Киевского госпиталя № 3, Ромоданского главного накопительного пункта, Можинского отделения Киевского районного накопительного пункта, Киевского накопительного приёмника, госпиталя и других санитарных учреждений на станции Киев-1, санчасти передового отряда 75-й и 25-й стрелковых дивизий. 11.1920 г. — 12.1921 г. — комиссар, начальник автотехнических курсов Высшей военной автобронетанковой школы, затем самой школы, 12.1921 г. — 02.1922 г. — был прикомандировании к Главному управлению военных учебных заведений РККА, 04.1923 г. — 04.1924 г. — командир отдельной учебной автотанковой бригады, отдельной эскадры танков, военный комендант Рогожско-Симоновского района г. Москвы, 07.1924 г. — 07.1926 г. — военный советник по авиации Гуанчжоуской группы, начальник авиаотряда и авиации НРА Китая, 05.1930 г. — 12.1933 г. — инженер-моторист авиаотдела Амторга в США, 12.1933 г. — 09.1934 г. — в распоряжении IV (Разведывательного) управления штаба РККА, 09.1934 г. — 07.1935 г. — резидент в Германии, 11.1935 г. — 06.1937 г. — начальник Научно-испытательного автобронетанкового полигона Автобронетанкового управления РККА. 29.06.1937 г. репрессирован, уволен в запас РККА «в аттестационном порядке по служебному несоответствию». 13.07.1937 г. был арестован и29.12.1937 г. расстрелян наБутовском полигоне Московской области. Реабилитирован 03.10.1956 г.
390. Смоленцев Павел Иванович (1896—1937) — полковник (1936). Русский. В РККА с 1918 г. Член РКП(б) с 1919 г. Окончил два семестра Политехнического института, в 1915 г. — школу прапорщиков, в 1923 г. — Военную академию РККА. Владел немецким и английским языками. В царской армии с 1915 г. Подпоручиком, младшим офицером пулемётной команды участвовал в Первой мировой войне. 09.1918 г. — 06.1919 г. — инструктор батальона по пулемётному делу, помощник коменданта г. Смоленска, инструктор, командир роты, 06.1919 г. — 09.1920 г. — начальник команды пешей разведки, слушатель Школы штабной службы, помощник начальника Оперативного отдела Оперативного управления Полевого штаба РВС Республики. Во время учёбы в Военной академии, 06.1921 г. — 08.1922 г. находился в ряде командировок по линии Разведуправления штаба РККА. 06.1923 г. — 04.1925 г. — военный советник Гуанчжоуской группы в Китае, участвовал в создании школы Вампу, 04.1925 г. — 09.1926 г. — сотрудник для особых поручений секретариата РВС и наркомвоенмора СССР, 09.1926 г. — 04.1931 г. — в резерве РККА, 04.1931 г. — 09.1932 г. — заместитель (помощник) начальника Специального управления Всесоюзного электрообъединения ВСНХ СССР, начальник 1-го сектора Военно-технического управления РККА, начальник 1-го сектора, помощник начальника Управления связи РККА, 09.1932 г. — 08.1934 г. — заведующий авиационным отделом Амторга, в США, 08—12.1934 г. — в распоряжении Главного управления РККА, 12.1934 г. — 01.1935 г. — Разведуправления РККА, 01.1935—1937 г. — начальник 2-го отдела Технического управления РККА. В 1937 г. был арестован, репрессирован и расстрелян. Реабилитирован.
391. По донесению начальника штурманской службы УВМС РККА К.А. Мигаловского, помимо США Б.И. Кудревич должен был побывал» в Англии и Германии. Ранее, в 1925 г., также командировался в Англию для изучения постановки дела по производству и эксплуатации гирокомпасов, а в 1928 г. — в Германию для ознакомления с работой гидроакустических фирм и гирокомпасной фирмы «Аншютц». В 1935—1937 гг. — помощник, затем заместитель начальника Гидрографического управления ВМС СССР по научной работе, начальник научно-исследовательского бюро Главного гидрографического управления. В 1935 г. стал инженер-флагманом 3-го ранга, а в 1940 г. — инженер-контр-адмиралом.