11-я авиагруппа в составе 21, 22 и 23-й истребительных эскадрилий
2-я авиационная база «Сараево — Райловац»:
2-я авиагруппа в составе 4, 5, 6-й разведывательных и 20-й эскадрилий
3-я авиабаза «Мостар»:
3-я авиагруппа в составе 7-й бомбардировочной эскадрильи
5-я авиабаза «Баня-Лука»:
6-я авиагруппа в составе 13 и 15-й бомбардировочных и 14-й истребительной эскадрилий[51].
Главной проблемой хорватской авиации на всем протяжении ее существования оставалось техническое оснащение и кадровый состав. Хорватские пилоты действовали, преимущественно, на самолетах устаревшего образца, многие из которых являлись трофеями. Так, уже в июне 1941 г. немецкое командование передало своему новому союзнику 60 самолетов бывших Югославских королевских ВВС. К концу 1941 г. боевая мощь хорватской авиации несколько усилилась: немцы передали им ряд своих устаревших боевых машин, а также некоторые трофейные английские и французские. В результате, численность ВВС НГХ в этот период составила 95 самолетов, но из них только 60 % были пригодными к боевым действиям. В 1942 г. главным поставщиком самолетов для хорватских ВВС стала Италия. Всего в течение года она передала НГХ 98 самолетов, что позволило создать новые авиасоединения и увеличить общую численность боевых машин до 160. Итало-немецкие поставки продолжались и дальше: уже к сентябрю 1943 г. хорватские ВВС располагали 228 самолетами, правда, только 177 из них были пригодны к боевым действиям. С середины лета 1944 г. из хорватских ВВС началось массовое дезертирство: целые экипажи перелетали на сторону партизан Тито. Все это, в совокупности с растущими потерями (только за 1943 г. было потеряно более 60 самолетов), привело к тому, что к концу апреля 1945 г. на аэродроме Загреба осталось всего только 30 боевых машин[52].
По большей части хорватские самолеты действовали в качестве поддержки немецких ВВС в антипартизанских операциях. Однако в конце войны им пришлось столкнуться с бомбардировщиками и истребителями англо-американских союзников в небе над хорватскими городами.
Гораздо лучше, чем с боевыми машинами, в хорватских ВВС обстояло дело с обученными кадрами. Так, после капитуляции Югославии, в вооруженные силы нового государства вступило значительное количество ее бывших летчиков. Одновременно с этим началась и усиленная подготовка новых кадров (обычно, при помощи немцев). Все это привело к тому, что на конец 1941 г. в ВВС НГХ числилось более 2600 человек: 200 офицеров-пилотов, 50 унтер-офицеров-пилотов и 2400 технического и вспомогательного персонала. А в 1943 г. общая численность личного состава хорватской авиации достигла почти 10 тыс. человек[53].
Штабу ВВС подчинялась также командование зенитной артиллерии (Zapovjedništvo Protueroplanske Obrane), в составе которого было два противовоздушных округа:
1-й округ противовоздушной обороны «Загреб» в составе 1-го и 2-го батальонов противовоздушной обороны и
2-й округ противовоздушной обороны «Сараево» в составе 3-го и 4-го батальонов противовоздушной обороны
Еще одним подразделением, которое подчинялось Командованию ВВС, была 1-я хорватская парашютная рота (1ša Hrvatska padobranska lovačka satnija), которая была сформирована в конце 1941 — начале 1942 г. До конца августа 1943 г. личный состав роты проходил подготовку, а уже в сентябре был брошен в свой первый бой против партизан-коммунистов восточнее Загреба. В ноябре 1943 г., в ходе боя за Копривницу (там находилось место дислокации роты) хорватские парашютисты были почти полностью разбиты: в общей сложности их потери составили 20 человек убитыми и пропавшими без вести. После этого рота была отведена в Загреб на отдых, где ее временно расформировали. Вскоре, однако, подразделение было вновь восстановлено. За счет новых добровольцев удалось сформировать уже не одну, а четыре роты, которые в июле 1944 г. были развернуты в 1-й хорватский парашютный батальон, получивший почетное название «Хорватские орлы» (1ša Hrvatska padobranska lovačka bojna “Hrvatski Orlovi”). Местом дислокации нового батальона был выбран Загреб, а его непосредственным начальником — командир 1-й авиабазы. С осени 1944 по весну 1945 г. батальон участвовал в многочисленных антипартизанских операциях. Последний день существования этого подразделения — 14 мая 1945 г., когда оно вместе с остальными хорватскими войсками, сдалось британцам.
До конца сентября 1944 г. хорватскими парашютистами командовал бойник Драгутин Долански, затем его сменил бойник Людевит Агич — оба в прошлом офицеры парашютных частей Югославской королевской армии[54].
Всеми же хорватскими военно-воздушными силами последовательно командовали: генерал Владимир Крен (16 апреля 1941 — 14 сентября 1943), пуковник Адальберт Рогуля (14 сентября 1943 — 4 июня 1944) и вновь Владимир Крен (4 июня 1944 — май 1945).
Командование хорватских вооруженных сил уделяло значительное внимание подготовке офицерских и унтер-офицерских кадров. Начиная с мая 1941 г., им, при активной немецкой помощи, была открыта целая сеть военных и военно-специальных учебных заведений.
Основная подготовка офицерских кадров проводилась в Военной академии Домобрана (Domobranska Vojna Akademija). Она была открыта в Загребе в мае 1941 г., и организационно состояла из четырех рот, в которых и осуществлялась подготовка офицерских кадров. Первый выпуск слушателей состоялся 13 июня 1941 г.: всего было подготовлено 189 человек (127 для пехоты, 30 для артиллерии, 15 для инженерных войск, 12 для ВВС, 3 для транспортных войск и по одному для кавалерии и войск связи). Последний выпуск состоялся в 1944 г. в Штокерау (Австрия), куда в 1943 г. была переведена академия. В целом неизвестно, какое количество офицеров подготовило это учебное заведение. Точные данные имеются только на 1941 г., в июне — декабре которого офицерские звания получили 878 человек.
С мая 1941 по сентябрь 1942 г. начальник Военной академии Домобрана являлся пуковник Виктор Павичич (его затем сменил пуковник Миливой Дурбешич), а его заместителем — пуковник Виктор Пребег. Командование учебными ротами академии соответственно осуществляли бойник Милан Угаркович, сатник Драго Пецич, бойник Антун Гиричек и сатник Йосип Бако.
Кроме основных курсов в Загребе, в Сараево действовали Подготовительные курсы Военной академии Домобрана (Pripremni tecaj Domobranske Akademije). За 1941 г. ими было подготовлен 231 человек, которые затем поступили в академию. Начальником курсов являлся пуковник Гашчич.
Параллельно с офицерской академией в Хорватии также действовал целый ряд училищ, в которых готовили специальные унтер-офицерские кадры. Всего с 1941 по 1945 г. их было создано шесть:
Общевойсковое унтер-офицерское училище — располагалась в Загребе
Артиллерийское унтер-офицерское училище — располагалось в Петроварадине
Кавалерийское унтер-офицерское училище — располагалось в Вараждине
Саперное унтер-офицерское училище — располагалось в Карловаце
Железнодорожное унтер-офицерское училище — располагалось в Броде-на-Саве
Унтер-офицерское училище для подготовки наездников и шоферов — располагалось в Вараждине
Кроме сухопутных сил свою сеть учебных заведений имели также и ВВС. В целом, с 1941 по 1945 г. их было создано четыре:
Парашютная академия — располагалась в Копривнице (позднее — в Загребе)
Учебный полк ВВС — располагался в Петроварадине
Училище ВВС по подготовке планеристов — располагалось в Света Неделя (возле Загреба)
Училище ВВС по подготовке пилотов — располагалось в Борово (возле Вуковара)
С мая 1941 г. начальником всех военных учебных заведений Хорватии являлся генерал Карло Клаич[55].
Государственная почетная служба труда (Državna Časna Radna Služba), была основана 16 апреля и окончательно организована 30 июля 1941 г. Как и ряд предыдущих частей Домобрана, эта служба являлась полной копией немецкой Имперской трудовой повинности. Аналогичными были и ее функции: все физически пригодные юноши от 19 до 25 лет отбывали в рядах этой службы годичную трудовую повинность, перед тем, как пополнить части регулярной армии. Параллельно с допризывной подготовкой члены этой организации также привлекались для постройки фортификационных сооружений на передовой или в тылу, для восстановительных работ после авиационных налетов или в качестве помощников саперных частей Домобрана. Кроме того, центральное руководство службы труда вело учет всех технических кадров, которые на тот момент имелись в Хорватии.
Начиная со дня основания, численность личного состава службы труда неуклонно возрастала, и уже к лету 1942 г. ее личный состав насчитывал более 90 тыс. человек. Однако уже в сентябре 1943 г. в ее рядах осталось только 6 тыс. человек (самых молодых или не пригодных к службе в регулярной армии). Остальные же были отправлены в качестве пополнения для частей Домобрана. В январе 1945 г. все оставшиеся к тому времени члены службы труда были отправлены в ряды 18-й ударной дивизии Хорватских вооруженных сил, а сама эта организация расформирована.
Начальниками службы труда последовательно являлись: пуковник Фердинанд Халла (30 июля 1941 — май 1942 г.) и генерал Душан Палчич (май 1942 — январь 1945 г.)[57].
Пограничная стража. 9 мая 1941 г. граница Хорватии с Черногорией и Сербией была закрыта. Первоначально контроль над ней осуществляли местные жандармские части. Позднее, к концу мая, в Сараево было создано Командование Восточной границы (Zapovjedništvo istočnog područja), в ведение которого и перешли все обязанности, связанные с охраной границы. В нач