Что можно сказать о времени, когда совершались погребения в Малом некрополе перед гробницей Ченти I? Похоже, происходило это на протяжении второй половины V и VI династии, хотя материал в заполнении некоторых шахт – преимущественно фрагменты керамических сосудов – заставляет отнести их к финальной части VI династии или даже к началу Первого Переходного периода (к XXII веку до н. э.).
План шахтных погребений в Малом некрополе перед скальной гробницей Ченти I (GE 11)
Декуфиль – это не блюдо французской кухни
Многие годы наши рабочие откапывали гробницы и двигали отвал вручную, с помощью тачек, называемых «баравитта», больших мотыг-фесов, кирок-кезм и корзин, сшитых из автомобильных шин, которые по-арабски называются «мактаф», «галя» или «зомбиль» (последний вариант более употребим в Сирии, но и египтяне его знают). Однако в ходе работ по расчистке Малого некрополя перед скальной гробницей Ченти I настал тот момент, когда двигать отвал вручную стало слишком сложно. Тем более что нам приходилось перемещать не столько свой отвал, сколько многометровый слой грунта, оставшийся от работ американской экспедиции на Восточном плато Гизы в первой половине XX века и строительства египтянами дороги наверху.
Время на раскопе – это не только труд, но и деньги, и деньги немалые. Поэтому в 2013 году мы решили рискнуть и приняли предложение нашего инспектора от Министерства древностей Египта временно позаимствовать с «кладбища строителей пирамид» в южной Гизе декуфиль – узкоколейную железную дорогу с вагонетками (в нашем случае – две вагонетки и несколько рельсов с металлическими шпалами-перемычками).
Арабское слово декуфиль (дикуфиль) действительно имеет французские корни. Оно происходит от фамилии инженера Поля Декавиля (1846–1922), изобретшего легкую железную дорогу с шириной колеи всего 50 сантиметров. Ее применяли для грузоперевозок в сельской местности, при строительстве, на рудниках с небольшим объемом добычи и даже в винных погребах французской провинции Шампань.
Судя по немецкой маркировке, форме тележек и состоянию металла, рельсы и вагонетки с «кладбища строителей пирамид» использовались еще в первой половине XX века – на раскопках Дж. Райз-нера или Г. Юнкера. В дневниках этих исследователей есть немало любопытных записей про переговоры о покупке рельсов и вагонеток у немецкой фирмы Orenstein & Koppel, имевшей представительство в Каире. Первыми железную дорогу на раскоп приобрели американцы: у Дж. Райзнера вагонетки были уже в 1905–1906 годах. В начале 1912 года Юнкер тоже озаботился усовершенствованием вывоза отвала с раскопа, размеры которого критично увеличились. Первоначально немцев не устроила цена, назначенная соотечественниками, и они рассматривали возможность купить подержанные рельсы и вагонетки. Но в итоге, потратив много времени и сил на дискуссии с посредником и плутания по складам на окраине Старого Каира, Юнкер все же воспользовался продукцией земляков.
Итак, декуфиль мы забрали с раскопа, где много лет, вплоть до революции 2011 года, работал Захи Хавасс, министр древностей. Интересующиеся Египтом наверняка знают имя главного египетского археолога последних двух десятилетий. О докторе Захи – человеке в шляпе с большими полями – ходили легенды. Вездесущий, он держал Гизу железной хваткой. Человек очень неоднозначный, он многое сделал для развития египетской археологии, попутно выжигая поле вокруг себя и не допуская конкурентов. Так или иначе, Захи Хавасс – это явление в египетской археологии. Именно он дал нам концессию в своей вотчине – в Гизе, а потом неизменно поддерживал экспедицию.
После революции 2011 года звезда доктора Захи, верного члена команды президента Хосни Мубарака, закатилась. Сегодня он простой пенсионер, который пишет воспоминания и читает лекции. С началом опалы прекратились и раскопки Хавасса на «кладбище строителей пирамид». Сейчас там кладбище вагонеток. Нам предложили доставить несколько на раскоп и приспособить под наши нужды. Поскольку в одну вагонетку вмещается порядка восьмидесяти резиновых корзин (а в тачку – только три или четыре), долго уговаривать нас не пришлось.
На самом деле сегодня немногие экспедиции в Египте используют вагонетки. Они ушли в прошлое вместе с огромными отрядами рабочих в сотни человек. Теперь себе такое могут позволить, как правило, только египтяне, работающие порой чуть ли не круглый год. Деятельность на большинстве раскопов становится все более медленной и вдумчивой. Но в нашем случае прослужившие верой и правдой не одному поколению археологов вагонетки оказались как раз тем, что нужно: нам предстояло ликвидировать большой отвал, образовавшийся не тысячи лет назад, а в XX веке. Тут все средства были хороши.
Работа пошла. Мы прикоснулись к новой истории. Именно благодаря декуфилю удалось сдвинуть огромные массы песка и высвободить из-под него тринадцать шахт, многие из которых содержали целые или мало потревоженные погребения. К давно привычным для нас звукам, ассоциировавшимся с работой на раскопе – ударам фесами и крикам рабочих, – прибавился новый, уютный, но, по российским меркам, совсем не археологический стук колес поезда. Это полные вагонетки катились по рельсам, слегка подпрыгивая на стыках.
Узкоколейка с вагонетками на службе у российских археологов в Гизе
Три карлика
В двух самых восточных на данный момент шахтах Малого некрополя перед скальной гробницей Ченти I, получивших номера GE 52 и GE 60, в 2014 году были обнаружены странные человеческие останки. Руки и ноги покойных были коротковаты для взрослого человека, а вот черепа и туловища – нормального размера. Прибывшие вскоре на раскоп антропологи подтвердили подозрение, что это два карлика.
Скелет из шахты GE 52 был частично потревожен, но все равно оставался лежать в анатомическом порядке, а схожее погребение в шахте GE 60 не имело следов внешнего вмешательства, хотя голова покойного находилась не на месте. Под нее был положен крупный необработанный камень – своеобразный «антивандальный» вариант подголовника – предмета, который древние египтяне использовали не только в погребальном обряде, но и при жизни как подушку во время сна. Каменная «подушка» имела слишком крутой наклон, вот череп и скатился, когда процесс разложения оставил от тела лишь кости.
Если погребение GE 52 в основных чертах являлось типичным для Древнего царства (покойный лежал в полускорченной позе, на левом боку, головой на север на камне-подголовнике, в небольшой камере, в которую вела шахта глубиной немногим более 2,5 метра), то погребение GE 60 устроили непосредственно в стволе шахты, но ровно на одном уровне с погребением карлика-«соседа»! Квадратное пространство шахты вдоль восточной и западной стенок обложили камнями, между которыми положили скелет в «позе эмбриона», на левом боку, головой на север. После на камни опустили грубо обработанные известняковые блоки, ставшие крышкой погребения.
Почему же карлика GE 60 не поместили в камеру? Ее не вырубили из-за спешки? А вот и нет. После тщательного изучения погребения и его выемки оказалось, что шахта продолжается ниже и достигает глубины почти пять метров. На юг от нее отходит вполне стандартная погребальная камера, которая хоть и не отличается большими размерами, однако по габаритам вполне способна вместить тело покойного. Только вот дно шахты и частично погребальной камеры провалилось… в погребальную камеру еще одной шахты, устье которой мы пока не нашли (сейчас оно скрыто многометровыми наслоениями отвала восточнее шахт GE 52 и GE 60). Обрушение дна произошло еще в древности, в процессе строительных работ, – это, очевидно, и послужило причиной устройства захоронения непосредственно в стволе шахты. А чтобы скала не обрушилась дальше, пустоты нужно было заполнить малосыпучим и не таким тяжелым, как щебень, материалом. Для этих целей древние строители использовали черепки керамики и даже целые сосуды – все два с половиной метра шахты GE 60 под погребением, а также камеру они забутовали керамикой! Не понять, радость это или беда для керамиста… Черепки в процессе выемки можно было исчислять не штуками, а кубометрами… Зато это позволило разобраться с установлением времени строительства шахты, совершения погребения и засыпки: если керамика из нижней части шахты и погребальной камеры относилась в основном к царствованию V и ранней VI династий, и даже присутствовали единичные фрагменты времени IV династии (а датировка идет по самому позднему материалу), то в заполнении шахты выше погребения керамический материал VI династии доминировал, но присутствовали единичные фрагменты сосудов поздней VI династии. А это означает, что время создания захоронения надо отнести именно к поздней части VI династии.
Погребение карлика в шахте GE 60
В древних обществах к карликам относились особо, их выделяли, а карликов-рабов могли подносить в дар правителю. Исключением не стала и древнеегипетская цивилизация: известны карлики-сановники (самый знаменитый – придворный Сенеб, занимавший должность наставника царских сыновей и начальника карликов, ответственных за царское облачение), карлики-ювелиры, карлики-слуги, особым шиком у высшей знати считалось иметь карлика-дворецкого.
Фрагменты керамики времени Древнего царства из забутовки шахты GE 60 можно исчислять не штуками, а корзинами и кубометрами…
Синдром карликовости (дварфизма) редок (в настоящее время он проявляется у от одного до четырех человек на десять тысяч, а в древности во много раз меньше), поэтому в обществах на таких людей всегда обращали внимание. Получается, что найти подобное погребение в древнем некрополе – научная сенсация. Обнаружить же два расположенных рядом захоронения – событие из разряда фантастических.
До открытия российской экспедиции было известно всего четыре скелета карликов Древнего царства. Два из них найдены в начале XX века, но сегодня их местонахождение неизвестно – возможно, они погибли в ходе событий Второй мировой войны. Два других скелета обнаружены тоже у Великих пирамид: один принадлежал карлику по имени Пернианху, погребенному на Западном плато; второй нашли на «кладбище строителей пирамид». Он принадлежал женщине, умершей во время родов. Таким образом, все доступные сегодня для изучения скелеты карликов Древнего царства происходят из Гизы. Захи Хавасс в свое время полагал, что карликов здесь хоронили исключительно на Западном плато. Наша находка перечеркнула эту гипотезу.