Итак, какова же дальнейшая судьба «Св. Анны» и оставшейся на ней части экипажа? Ведь по сей день нет никаких следов ее. А суровый Ледовитый океан рано или поздно возвращал почти все, что он забирал у людей, кроме самих людей, -— и уже упомянутую «Жаннетгу», и корабль Мак-Клюра, и «Латам» Амундсена...
Может, Г.Л. Брусилов с оставшимися членами экипажа тоже попытался добраться до суши по дрейфующим льдам? До той же Земли Франца-Иосифа? Или Шпицбергена?
Маловероятно. Во-первых, после ухора Альбанова шхуну все дальше и дальше уносило от реальной земли (если, конечно, вдруг не изменилось направление дрейфа). Во-вторых, на это уже трудно было решиться с оставшимися на корабле совсем уж ослабевшими людьми. Ну и третье, может, самое существенное обстоятельство, дающее основание отрицательно говорить об этой возможности, — святая вера Брусилова, что рано или поздно льды Центрального полярного бассейна, всецело подчиняясь закономерностям общего дрейфа, вынесут «Св. Анну» в Гренландское море.
Но в то же время в «Выписке из судового журнала» Георгий Львович писал, что «пробовал рузубедить их (Альбанова со спутниками. — М.Ч.), говоря, что летом, если не будет надежды освободиться, мы можем покинуть судно на ботах, указывая на пример «Жаннетты». А потом он даже подчеркнул: «Я еще раз говорю, что покинул бы судно поздно летом на шлюпках, когда убедился бы, что выбиться изо льда мы не можем» (курсив в обоих случаях В.И. Альбанова).
А что, если на самом деле через несколько месяцев после ухода Альбанова, летом, они тоже отправились в ледовый поход? Тяжелые шлюпки пришлось бросить у первых же торосов (вспомним, что и Альбанова Брусилов убеждал взять шлюпку)...
Но допустим, что «Св. Анну» не раздавило льдами, что ее экипаж не отправился в безрассудный ледовый поход на шлюпках и что им хватило продовольствия до выхода на чистую воду.
Большинство исследователей вслед за Альбановым сходятся на том, что наиболее вероятная дата освобождения «Св. Анны» изо льдов — лето 1915 года, а место — вблизи северных берегов Гренландии.
Куда же она тогда могла так бесследно исчезнуть?
Погибла у берегов Гренландии, где в это время года состояние льдов бывает крайне неблагоприятным для плавания?
В этих прибрежных областях так называемое Восточно-Гренландское течение разветвляется. Ветвь Восточно-Исландского течения приводит к северо-восточным берегам Исландии, потом она уходит на юго-восток. Ветвь Датского пролива продолжается вдоль восточных берегов Гренландии на юг.
Допустим, что «Св. Анна» попала во власть мощного Восточно-Исландского течения. Тогда бы ее (или ее обломки) должно было прибить к берегам Исландии. Начиная с двадцатых годов в разных частях Карского моря, в том числе и тех, откуда начала дрейфовать «Св? Анна», на лед выбрасывалось множество буев. Большая часть их впоследствии была обнаружена как раз на северном побережье Исландии.
Но могла «Св. Анна» попасть и во власть Датского течения. Вместе с айсбергами и целыми ледовыми полями ее могло вынести через Датский пролив в чистые воды Атлантики...
Любопытную версию гибели «Св. Анны» выдвинули Д. Алексеев и П. Новокшонов (журнал «Вокруг света», 1978 г., №8): «...многое говорит за то, что летом 1915 года «Св. Анна» могла оказаться на чистой воде в той части Атлантики, откуда в Норвегию, Англию или Россию надо плыть курсом юго-восток.
Судно вышло из дрейфа на чистую воду, Поднимаются паруса. Куда плыть? Заход в Исландию давал сутки-двое выигрыша во встрече с цивилизацией, но закономерно отодвигал встречу с Большой землей. Конечно, в Петербург. Через Северное море, мимо Фарерских и Оркнейских островов. Возможно, с заходом в Норвегию. Ведь на борту несколько норвежцев...
Потрепанная почти трехлетним пребыванием во льдах «Св. Анна» под парусами движется к Европе...
На мачте — русский флаг. Вахтенный докладывает:
— Георгий Львович, рыбина какая-то странная всплыла.
— Да это же подводная лодка! — безошибочно определяет Брусилов.
Шхуна изменяет курс. Но зачем на лодке торопливо -разворачивают в их сторону орудие?..
Возможно, экипаж не успел даже спустить спасательные шлюпки. Да и остались ли они после зимовок с недостатком топлива?
С февраля 1915 года воды, омывающие Англию, объявлены Германией зоной морской блокады... Пресса тех месяцев пестрит сообщениями о погибших судах. Только со 2 по 9 июля потоплено девять пароходов и одиннадцать рыбачьих судов... Пожалуй, август принес самый мрачный «урожай» — погибло сто одно судно.
Война шла не на жизнь, а на смерть. Союзники отдали секретный приказ: пользуясь нейтральным флагом, уничтожать подлодки. Появились суда-ловушки. Эти суда имели наружный вид обычных торговых судов и замаскированные пушки.
Немцы в свою очередь, поломав все каноны морской призовой войны, зачастую не утруждали себя опознанием «национальности» судна. Альтернативным был лишь вопрос: расходовать ли торпеду, если есть подозрение, что судно несет артиллерийское вооружение или является судном-ловушкой, либо всплывать и разделываться с жертвой пушечным выстрелом или подрывным патроном? А «Св. Анна» даже не ведала, что в мире второй год идет кровопролитная война».
Находя версию Д. Алексеева и П. Новокшонова интересной и возможной, В.И. Аккуратов, комментировавший их публикацию, отмечал: «Однако в этой версии есть одно слабое звено. К концу своего многолетнего дрейфа «Св. Анна» не имела ни достаточного запаса продовольствия, ни топлива, и, конечно, самым трезвым и реальным решением командира судна был бы заход в ближайший порт для пополнения всем необходимым и ремонта потрепанного корабля, ибо впереди лежал путь по бурным осенним морям. Ближе всего были Ян-Майен и Исландия. Но сюда «Св. Анна» не заходила».
Тем не менее целиком отказываться от этой версии нельзя.
Невозможно учесть все жертвы морской войны. «Наиболее достоверным могли быть рапорты командиров подводных лодок, — пишут Д. Алексеев и П. Новокшонов. — Но часть этих рапортов отправлена на дно вместе с лодками, часть же скрылась в секретных военно-морских архивах».
И авторы гипотезы попросили корреспондентов одной из советских газет, аккредитованных в ГДР и ФРГ, начать поиск документов.
А не может быть так, что «Св. Анна» до сих пор не выбралась из ледяного плена?
Да, существует общий западный дрейф к берегам Гренландии, но, может, существуют и какие-то своеобразные «карманы» около той же Земли Франца-Иосифа или Шпицбергена, где происходит задержка или круговое движение льдов в результате каких-то местных закономерностей? Или «Св. Анна» ушла так далеко к северу, что до поры до времени все еще где-то дрейфует в приполюсной части? Ведь находился — пятьдесят семь лет! — в ледовом плену корабль экспедиции Мак-Клюра, который в свою очередь искал пропавшую экспедицию Франклина! Только через пятьдесят семь лет он — благополучно! — вышел на чистую воду. Так, может, нас еще ждет встреча со «Св, Анной»?
Я вспомнил, что в письме к заведующей краеведческим музеем уфимской школы № 11 Е.И. Никуличевой, помогающей мне в поиске, В.И. Аккуратов писал, что в 1938 году около Земли Франца-Иосифа он якобы видел вмерзший во льды корабль, по очертаниям очень похожий на «Св. Анну», когда они с И.П. Мазуруком после высадки папанинцев на Северном полюсе были оставлены на острове Рудольфа для их страховки.
Я позвонил-Валентину Ивановичу.
— Да, — подтвердил он. — Только не в тридцать восьмом, а в тридцать седьмом. Была низкая облачность в тот день, как помню. Поднимались мы на вездеходе по леднику вверх на купол. Взглянул я на море случайно, а там во льдах, милях в трех от берега, мимо бухты Теплиц-бай, парусное судно. Три мачты, реи оборваны. Видно, что оно давно во льдах! По всем очертаниям — «Святая Анна». Мы повернули назад, бросились к самолету, стали разогревать мотор. Но пока то да се — корабль закрыл туман, постепенно он наполз на берег. Туман разошелся только через две недели. Ветер угнал куда-то льды, море было чистым — не было и судна. Мы облетели кругом в радиусе ста километров, но безуспешно... Это, конечно, могла быть и другая шхуна, мало ли шхун, зверобойных, контрабандных, в двадцатые годы бросали около этого архипелага. Но очень уж она была похожа на «Святую Анну»!
— Валентин Иванович, а может быть так, что «Святая Анна» до сих пор где-нибудь дрейфует во льдах? — спросил я с волнением.
— Я уже задумывался над этим, — несколько помедлив, ответил он. — Дрейфующая станция СП-2 примерно в том же районе шесть лет крутилась на одном месте, американская полярная станция Т-2 — одиннадцать лет. А пример с судном Мак-Клюра? Это, по-моему, вполне вероятно, если в результате какой-нибудь подвижки (а может, им удалось несколько продвинуться на юг самостоятельно по образовавшимся после этих подвижек разводьям) «Святая Анна» очутилась вблизи Земли Франца-Иосифа или Шпицбергена. В этих архипелагах столько небольших островов и проливов, что многие из них до сих пор совершенно не обследованы... Думать об этой версии заставляет и тот факт, что Ледовитый океан, как правило, выбрасывает на землю обломки своих жертв, но до сих пор нет ни одной находки, относящейся к «Святой Анне».
А не мог все-таки Брусилов тоже отправиться в ледовый поход, поняв однажды, что «Святой Анне» не предстоит близкое освобождение изо льдов?
Если они все-таки ушли со временем на ботах, о возможности чего писал Брусилов в «Выписке из судового журнала», через несколько месяцев после Альба-нова и если они все погибли в пути, то должны же где-то проявиться следы оставшейся во льдах «Св. Анны». Может, на самом деле нас еще ждет встреча с ней?..
«Св. Анна» канула в белую неизвестность вместе со святой Е.А. Жданко, как вечный памятник мужества, любви, женской жертвенности и гражданского долга, как канул в вечность «Геркулес» Русанова, на борту которого врачом была тоже юная и прекрасная, горячо любящая женщина.
Трагический 1912 год, когда неведомые нам явления, происходившие где-то в глубинах космоса, сдвигали