Каждый год в Бермудском треугольнике гибло несколько кораблей. Иногда, как в 1853 году на «Мэри Селест», бесследно исчезал экипаж. Впрочем, всему этому еще можно найти какое-то разумное объяснение, ведь в те времена не было никакой радиосвязи и суда не могли подать сигнал бедствия. Сложнее обстоит дело с катастрофами XX века, когда оборудованные по последнему слову техники корабли и самолеты пропадали, не подав сигнала о бедствии!
Так, 4 марта 1918 года от острова Барбадос отошел грузовой пароход «Циклоп» водоизмещением 19 600 тонн, на борту которого было 309 человек и груз — марганцевая руда. Судно для того времени было одним из самых больших в составе военно-морского флота США. Оно направлялось в Норфолк, но туда так и не прибыло. Оно ни разу не послало сигнала SOS и не оставило после себя никаких следов. При этом немецкие подводные лодки не действовали в тех районах, минных постановок там тоже не существовало. Погода стояла предательски хорошая, а спасательные службы не обнаружили никаких обломков судна. Министерство военно-морского флота США после тщательного расследования опубликовало следующее заявление: «Исчезновение «Циклопа» является одним из самых крупных и наиболее трудноразрешимых случаев в анналах военно-морского флота. Точно не установлено даже место катастрофы, не известны причины несчастья, не обнаружено ни малейших следов судна. Ни одна из предложенных версий катастрофы не дает удовлетворительного объяснения, при каких обстоятельствах оно пропало». Президент Вудро Вильсон сказал, что «только Бог и море знают, что произошло с кораблем».
В 1968 году в «треугольнике» бесследно исчезает атомная подводная лодка флота США «Скорпион». Это тоже одна из самых загадочных жертв. Дело в том, что «Скорпион» не подал никаких сигналов бедствия и просто пропал с экранов радаров сопровождавших его надводных кораблей. Но даже не это самое странное и жуткое: дело в том, что 20 лет спустя «Скорпион» внезапно появился на экранах берегового радара неподалеку от Бермуд и даже подал свои позывные! Радист, принявший их, сошел с ума, но факт передачи позывных зафиксировало записывающее устройство.
В 1971 году в «треугольнике» бесследно исчезло большое грузовое судно, доверху нагруженное макулатурой. Конечно, оно могло затонуть, но бумага обязательно всплыла бы и рассредоточилась по поверхности океана. Однако, несмотря на упорные поиски, не было обнаружено ни одного обрывка газеты. В том же году исчез крупный сухогруз «Эль Кэриб», который, помимо всего прочего, был оборудован автоматической системой оповещения о бедствии. Судно просто пропало, не послав никаких сигналов. В конечном счете даже власти вынуждены были считаться с загадочными явлениями: после исчезновения в 1973 году рыболовного судна «Линда» береговая охрана США рекомендовала американским кораблям обходить опасный район и плавать более долгим кружным путем.
Суда в «треугольнике» пропадают и в наши дни. В 2004 году, по имеющимся у меня данным, там таинственно исчезли четыре корабля, в том числе и упомянутый выше «Билл Уорчестер». Удовлетворительных объяснений не существует, все имеющиеся версии притянуты за уши, и поверить в них может разве что человек совсем простодушный. То же касается и самолетов. Как только в XX веке начались полеты над этим районом океана, самолеты стали гибнуть один за другим, опять же не подавая сигналов бедствия! Конечно, один самолет может взорваться в воздухе, не успев подать сигнал, но как быть с исчезновением сразу шести самолетов в декабре 1945 года?
В тот день стояла отличная погода. В воздух поднялось звено из пяти торпедоносцев флота США, совершавшее учебный вылет в районе «треугольника». Когда полет, по расчету времени, должен был подходить к концу, от командира звена поступило странное сообщение:
— Состояние у нас аварийное, мы не видим землю, повторяю, мы не видим землю!
— Сообщите свои координаты! — запросил командно-диспетчерский пункт.
— Мы не можем определить наше местоположение, мы не знаем, где находимся, мы заблудились.
— Держите курс на запад! — приказали звену. Последовало долгое молчание, затем командир звена ответил:
— Мы не знаем, где запад, все очень странно. Мы не можем определить направление, а океан выглядит не так, как обычно.
Это уже вообще не лезло ни в какие ворота, — даже если навигационное оборудование вышло из строя, пилот всегда может сориентироваться по солнцу! Голос пилота звучал все тише, и вскоре связь с ним прервалась. На поиски мгновенно вылетел спасательный самолет, направившийся прямиком в район Бермуд. Как только он приблизился к району, где предположительно находились торпедоносцы, связь с ним была потеряна.
Командование охватила паника. В район трагедии бросили все имеющиеся в этом месте корабли и самолеты. И тем не менее никаких следов не обнаружили: ни обломков, ни спасательных плотиков, имевшихся на каждом самолете, ни одного из 27 членов экипажа, хотя море было исключительно спокойным. Но самое странное и страшное — то, что глубоким вечером радист базы услышал в эфире позывные торпедоносцев, у которых уже несколько часов назад должно было закончиться горючее!
Это далеко не последняя массовая катастрофа над Бермудами. В 1963 году в «треугольнике» разбились два самолета-заправщика. Столкнуться они не могли, поскольку их обломки были найдены в 240 километрах друг от друга! Причины катастрофы не выяснены до сих пор.
Этот рассказ можно продолжать бесконечно. Сегодня в нашем архиве находятся данные о 847 кораблях и 95 самолетах, бесследно исчезнувших или погибших по невыясненной причине в этом районе. И эта «коллекция» далека от полноты…
Как же реагируют ученые на загадочные исчезновения кораблей и самолетов? Они используют два основных приема. Одни стараются отрицать факт того, что в «треугольнике» происходит нечто необычное. При этом придумываются натянутые объяснения для каждого случая. Например, про крупное грузовое судно пишут, что оно «пропало в шторм». Неважно, что в этот момент по всей Атлантике была идеальная, на редкость тихая погода. Шторм — и все тут!
Хорошо, согласимся, был шторм. Но огромный корабль не может затонуть в два счета! Вспомним, как долго погибал «Титаник», борт которого был распорот (к этой знаменитой истории мы, впрочем, еще вернемся). Ученые говорят: может! Но как это происходит, объяснять не торопятся.
Когда никаких, даже самых неубедительных, причин выдумать не удается, действует безотказный прием: не было такого корабля! Не было — и все! «Я смотрел в архивах и никаких документов не нашел!» Господа, но ведь если вы не найдете в Париже Эйфелевой башни, это не значит, что там ее не существует! Есть люди, видевшие эти суда, есть масса информации о них, есть родственники членов экипажа, но ученые упрямо уходят от ответов.
Другая категория ученых ведет себя честнее. Они честно признают, что в Бермудском треугольнике происходит нечто малообъяснимое, и стараются найти какие-то научные причины для таинственных исчезновений и катастроф.
Одни говорят, что в районе Бермуд существует некая магнитная аномалия. Поэтому, дескать, навигационные приборы выходят из строя. Этим еще можно объяснить падение самолетов, но не гибель кораблей. Разве может магнит притянуть судно на дно? А как быть с теми временами, когда корабли были деревянными? К тому же через Бермудаг проходят десятки тысяч судов в год, причем подавляющее большинство не чувствует никаких аномальных явлений. Что это за природная аномалия, действующая лишь на несколько кораблей в год?
Вторая версия — подводные вулканы, которые якобы действуют в этом районе. Несколько раз в год происходит извержение, и корабль, попавший в этот район, тонет. А над водой поднимается столб пара, который якобы сбивает самолеты. Но отчего же эти столбы пара никто никогда не видел? Очевидно, бермудские вулканы действуют по принципу хорошей мины, срабатывают только тогда, когда над ними что-то пролетает или проплывает. Но опять-таки почему так выборочно? Излишне говорить, что никаких существенных сотрясений морского дна (как это произошло бы, если бы на дне существовали многочисленные вулканы) никогда не наблюдалось.
Есть еще и другие версии, которые комментировать вообще бессмысленно. Например, о том, что в районе Бермуд действуют периодически возникающие гигантские водовороты. Или что там обитают морские чудовища, которые и утаскивают на дно корабли. Существуют и весьма немногочисленные свидетельства очевидцев исчезновения того или иного судна или самолета. Вот, например, что передал экипаж самолета «Летающая крепость», выполнявший разведывательный полет в 1947 году:
Наблюдаем нечто странное. В двух километрах от нас пролетал одноместный истребитель. Внезапно на его месте появилась яркая вспышка, и он исчез. Никаких горящих обломков не наблюдаем, впечатление такое, что самолет просто исчез.
В принципе при нормальных условиях такого не может быть. Даже если самолет взрывается в воздухе, вниз летят довольно крупные обломки. К сожалению, экипаж американского бомбардировщика не успел рассказать ничего более подробного, поскольку на базу не вернулся. Через полчаса после этой радиограммы связь с самолетом прервалась. Обломки нашли на берегу одного из Бермудских островов, поспешно вынесли вердикт «разрушение конструкции самолета» (моторы-то оказались в полном порядке) и забыли.
Здесь, кстати, кроется еще одна удивительная загадка — все свидетели, которые случайно видели загадочную гибель кораблей или самолетов, вскоре пропадали или погибали при таинственных обстоятельствах. Именно это и стало первой зацепкой в поиске правды о происходящем в «треугольнике».
Действительно, если отбросить всякую мистику и чертовщину (в которую Этьен, собственно говоря, не верил категорически), остаются лишь две версии: непонятное природное явление или дело рук человеческих. Природные явления — очень вероятный сценарий. Видимо, в районе Бермуд находится еще одно крупное Место Силы. Электромагнитные и гравитационные аномалии в этом районе и порождают множество необъяснимых на первый взгляд катастроф. Но только ли в аномалиях дело?