Так как лоцманская станция Копервик сотрудничает с англичанами, ликвидация этой лоцманской станции была начата войсками армии в Ставангере.
U-13 доносит о потоплении эсминца севернее Шетландов.
В ночь с 16.04 на 17.04 один английский эсминец был у обломков эсминца «Герман Кюнне».
Для входа подводных лодок снабжения портовый комендант Нарвика сообщил о месте выгрузки и подал особые световые сигналы для сообщения о положении противника перед Нарвиком.
Из Бергена сообщают, что с U-37 по приказу велся огонь, который не был прекращен вопреки неоднократным указаниям.
В ходе разведки авиационной базы Флатёй торпедный катер «Бранд» был поврежден из-за английского воздушного налета и служит теперь как торпедная батарея.
U-46 начала марш-отход и сообщает о незначительной охране в Вест-фьорде. Перед Ставангером были использованы две небольшие подводные лодки.
Транспортные подводные лодки U-43 и U-26 сопровождаются в Тронхейм. U-29 вышла с пятью тоннами боеприпасов, а также снабжением для подводных лодок в Берген и Тронхейм.
3. Военная авиация.
I. Боевые действия над своим районом и боевые действия противника над Норвегией и Данией:
а) около 12.00 вражеский воздушный налет на оба аэродрома в Тронхейме оказался безуспешным;
б) в утренние часы обстрел морского аэродрома Ставангер британскими крейсерами. Оборудование морского аэродрома было сильно повреждено, четыре Не-59 были разрушены, два Не-115 – повреждены. Сухопутный аэродром не был поражен.
Один вражеский самолет (вероятно, артиллерийский наблюдатель) был сбит.
II. Боевые действия над территорией противника:
а) разведка средней части и северной части Северного моря (генерал авиации военно-морских сил) в 12.08 обнаружила три крейсера и пять эсминцев в морском районе между Бергеном и Ставангером, шедших курсом на запад с высокой скоростью;
б) разведка против Нарвика в 17.30 не обнаружила вражеские военно-морские силы.
В 16.23 в Харстаде – линкор, крейсер, пять эсминцев;
в) использование сильных боевых соединений против вражеских военно-морских сил в морском районе Берген – Ставангер. Имеющиеся к настоящему времени результаты попаданий: один крейсер – прямое попадание 1000 кг, крейсер дал крен).
Один крейсер – прямое попадание 500 кг, один крейсер – два прямых попадания 500 кг, один крейсер – одна пробоина 500 кг на носовой части судна (наблюдалось появление дыма, еще 500 кг примерно в 15 м рядом с бортом). Один крейсер – попадание 1000 кг (непосредственно в корму), один крейсер – два попадания 500 кг, плотно за кормой, один крейсер – попадание 1000 кг, в 10 м рядом с бортом;
г) противолодочная охота в Скагерраке и Каттегате без обнаружения вражеских подводных лодок (генерал авиации военно-морских сил), нападение на норвежский торпедный катер северо-восточнее Арендала. Торпедный катер сильно разрушен, сел на морской берег, личный состав сбежал. Продолжается нападение на другой норвежский торпедный катер в том же самом морском районе. Из-за неблагоприятной метеорологической ситуации торпедные дозоры прекращены.
III. Авиатранспорт.
Штаб и I батальон 355-го пехотного полка переведены в Ставангер. Авиатранспорт в Тронхейм из-за метеорологической ситуации не был проведен.
IV. Потери.
Собственные: еще не известны.
Определение потерь противника: один самолет сбит у Ставангера.
Дополнение к оперативной сводке от 17.04.
1) Разведка на западном побережье Норвегии 16.04 дала в итоге:
а) занятие Харстада и Нарвика прошли небезупречно. Перед Харстадом – один авианосец, перед Нарвиком – один легкий крейсер;
б) на выходе из Вест-фьорда – один крейсер, четыре эсминца, два торговых судна;
в) перед Фольда-фьордом – четыре эсминца, во фьорде южнее – три крейсера, четыре эсминца;
г) перед Мелой-фьордом – один авианосец, два крейсера противовоздушной обороны, перед Сьона-фьордом – один линкор, один крейсер;
д) восточнее острова Вега – один линкор, четыре эсминца, два транспортных судна;
е) отсутствуют высадки войск в морском районе Намсус.
2) Нападения на вражеские военные корабли были безуспешными, за исключением одной пробоины SC-500 кг на транспортном пароходе.
3) Использование транспортных соединений для перевозки оборудования снабжения (и частично персонала) в Нарвик, Тронхейм, Берген, Ставангер и Осло.
4) Подтвердилось потопление вражеской подводной лодки в Северном море 16.04.
1. Армия:
а) Нарвик: путь в Барду перекрыт норвежцами у Сколе (13 км восточнее Эльвенеса) с артиллерией. На аэродроме Бардуфосс должны находиться три-четыре машины, 90 летчиков и несколько пехотинцев. Аэродром предназначен якобы только для небольших самолетов с незначительной скоростью посадки.
У Бьёрнфьелля захвачены еще 20 пулеметов. У Йельге – заградительный огонь артиллерии с востока.
Якобы в Салангене и Лавангене высадился враг. Подтверждение разведчиков еще отсутствует.
б) Группа XXI.
Тронхейм. Положение не изменилось. Мушёэн, Намсус, Гронг, Стейнхьер и Левангер – никакого подтверждения предполагаемых вражеских высадок.
Берген (из утреннего донесения от 18.04). Охранение выдвинулось на восток до линии Одланд – Тренгерейд. Сухопутная разведка Фосса на дороге Одланд – Ейстезе натолкнулась на вражеское сопротивление. Продолжение продвижения с имеющимися в настоящее время силами невозможно.
III батальон 193-го пехотного полка (без одной роты) прибыл из Ставангера. Разведка Флатоёя (остров в 15 км севернее Бергена и на высоте Хаммера). 4 норвежских самолета разрушены. Обеспечение продовольствием в Бергене и экономическое положение напряженные.
Ставангер (после утреннего донесения). Слабые норвежские силы отброшены через Ольгард в 20 км юго-восточнее Ставангера. Дорога и улицы Флекке-фьорд – Эгерсунн заблокированы вследствие подрыва мостов. Моторизованное дозорное отделение с колонной горючего Осло – Ставангер еще не прибыло. (17.04 в 15.45 проехали Флекке-фьорд.)
После вечернего донесения никаких особых событий.
Кристиансанн: никаких особых донесений.
Осло-Юг: в местности Сарпсборг – Мисен продолжается умиротворение.
Осло-Северо-восток (196-я дивизия). Боевая группа 196-й дивизии достигла в 16.00 местности Флисцен (Флиза) в 45 км севернее Конгсвингера. Впервые натолкнулись на соединенные проволокой преграды. Западная боевая группа на озере Мьёса продвинулась около 13.00 до Тангена.
Осло-Северо-запад (усиленная 163-я дивизия). Правая боевая группа 163-й дивизии достигла Хорна в Ранде-фьорде, левая боевая группа в 14.00 продолжала продвижение из Нёса (на северном окончании озера Спериллен) на север.
2. Военно-морской флот.
I. Балтийское море.
Положение противника.
В районе Скагеррак – Каттегат снова несколько раз раздавались сигналы тревоги, оповещавшие о подводных лодках. Были поражены одна подводная лодка севернее Скагена, одна южнее Самсё и одна в Осло-фьорде у Хортена. Их уничтожение не удалось точно установить.
12-я противолодочная флотилия докладывает, что в ходе охоты за одной подводной лодкой западнее Месескера, после подводной бомбардировки, были потеряны координаты местоположения по направлению к шведским территориальным водам. Таким образом, подтверждается предположение, что английские подводные лодки действуют из шведских территориальных вод и в ходе преследования возвращаются туда же.
Собственное положение.
В ночь с 17.04 на 18.04 операция по минированию была планомерно проведена группой «Ганзейский город Данциг».
Утром 18.04 один транспорт с 950 военнослужащими на быстрых транспортных средствах вышел из Фредериксхавна в Ларвик.
Пароход «Хамм», торпедированный 17.04 на обратном пути из Осло, все еще передвигается без личного состава севернее Скагена. Он запросил помощь для буксировки.
Другие группы сопровождения с порожними пароходами должны возвратиться вечером 18.04 из Осло. Для охранения идущего в Осло конвоя предусмотрены торпедные катера и быстроходные минные тральщики, которые на борту везут войска.
С 16.04 отсутствует какая-либо связь с минным тральщиком 1703. Был начат поиск этого тральщика или оставшихся в живых членов команды. Паром Нюборг – Корсёр подорвался на мине перед входом в Корсёр. Причина еще не выяснена. Большие повреждения отсутствуют. Этот морской район был обыскан минным тральщиком, при этом мины не обнаружены.
В Хортене и других портах Осло-фьорда были обнаружены английские и норвежские мины.
II. Северное море.
Положение противника.
Удалось узнать о следующем распределении вражеских военно-морских сил. В районе Нордкап – Киркенес – крейсеры «Девоншир» и «Бервик», в районе от Тромсё до Вест-фьорда – линейные корабли «Уорспит», «Вэлиент», «Фюриес» и «Саут-гемптон». В морском районе Тронхейм и севернее и южнее от него стояли 2-я и 8-я эскадры крейсеров с 4-й и 6-й флотилиями эсминцев, из которых были обнаружены, в частности, крейсеры «Йорк», «Шеффилд», «Глазго» и «Эффингем». В районе Оркнеев, Шетландов стояли «Ринаун» и крейсеры «Эдинбург», «Аврора» и «Каир», а также эсминцы 5-й и 7-й флотилий. В районе Скапа – «Рипалс» и крейсеры «Бирмингем», «Энтерпрайз», «Пенелопа», «Калькутта» и «Карлайсл», а также эсминцы 8-й флотилии и поврежденный крейсер «Суффолк». Последний срочно запросил в помощь буксир начиная с послеполудня 17.04 и шел вечером в 30 морских милях северо-восточнее Оркнеев со скоростью 12 морских миль.
Из французских вооруженных сил были обнаружены «Эмиль Бертен», оба линкора «Дюнкерк» и «Страсбург» также стоят, возможно, в районе Скапа. «Арк Ройял», по-видимому, находится на марше домой.
Из Скапа сообщили 18.04 в 11.00, что в 4.10 в 40 мор. милях северо-восточнее Шетландов был торпедирован один корабль, но он не нуждался в помощи. Подробности пока установить не удалось.