Эдисон получил патент на киноаппарат или «Кинетограф». Он занимался электромеханическим дизайном, а его сотрудник Уильям Кеннеди Диксон, фотограф, работал над фотографическими и оптическими разработками. В 1891 году Томас Эдисон построил кинетоскоп. Это устройство было установлено в игровых автоматах, где люди могли смотреть короткие простые фильмы. Кинетограф и кинетоскоп были впервые публично выставлены 20 мая 1891 года.
В апреле 1896 года витаскоп, изготовленный на заводе Эдисона, был использован для показа движущихся фотографий в Нью-Йорке. Позже он выставлял кинофильмы с озвучкой на цилиндрических записях, механически синхронизированных с фильмом.
На киностудии Эдисона было снято около 1200 фильмов. Большинство постановок представляли собой короткометражные фильмы, показывающие все, от акробатов до парадов и боевых призывов, включая такие, как «Поцелуй» (1896), «Великое ограбление поезда» (1903), «Приключения Алисы в стране чудес» (1910) и первый фильм о Франкенштейне в 1910 году. Чтобы лучше защитить авторские права на свои фильмы, Эдисон разместил их отпечатки на длинных полосках фотобумаги в Бюро по авторским правам США. Многие из этих бумажных репродукций сохранились дольше и в лучшем состоянии, чем настоящие пленки того времени.
В 1908 году Эдисон основал компанию «Моушн пикчер патентс компани», которая представляла собой объединение девяти крупных киностудий (более известных как «Эдисон траст»). И он не принял звуковое кино. Он говорил: «На экране нет хорошей игры. Сейчас они сосредоточены на голосе и забыли, как действовать. Я чувствую это больше, чем ты, потому что я глухой».
Начиная с конца 1870-х годов Эдисон заинтересовался горным делом. На восточном побережье США было мало богатой железной руды, и Эдисон пытался добывать руду с низким содержанием железа. Он разработал процесс с использованием валков и дробилок, которые могут измельчать камни массой до 10 тонн. Затем пыль пропускалась между тремя гигантскими магнитами, которые вытягивали железную руду из пыли. Затея в итоге провалилась, но Эдисон использовал некоторые материалы и оборудование для производства цемента.
В конце 1890 годов Эдисон работал над созданием более легкой и более эффективной перезаряжаемой батареи (в то время называемой «аккумулятором»). Такая батарея могла быть использована для питания фонографов и других механизмов, включая электромобили. Доступные в то время свинцово-кислотные аккумуляторные батареи были не очень эффективны, и этот рынок уже был поделен между другими компаниями, поэтому Эдисон решил использовать щелочные батареи вместо кислоты. Он перебрал примерно 10 000 комбинаций, в конечном итоге остановившись на комбинации никель-железо. Возможно также, что Эдисон имел доступ к патентам 1899 года и знал про наникель-железный аккумулятор шведского изобретателя Вальдемара Юнгнера.
Эдисон получил патент США и Европы на свою никель-железную батарею в 1901 году и основал компанию «Эдисон сторейдж ваттери компани». К 1904 году в ней работало 450 человек. Первые аккумуляторные батареи, которые они производили, были для электромобилей, но покупатели жаловались на продукт. Когда капитал компании был израсходован, Эдисон содержал компанию на свои деньги. Только в 1910 году он смог представить очень эффективную и прочную никельжелезную батарею со щелоком в качестве электролита. Никель-железные батареи никогда не пользовались большим успехом, поскольку к тому времени, когда они были готовы, электромобили исчезли, а свинцовокислотные батареи стали стандартом для замены автомобильных стартеров, работающих на газе.
Эдисон был активен в бизнесе до самого конца жизни. В 1928 году он был награждён высшей наградой США — Золотой медалью Конгресса. Член Национальной академии наук США (1927), иностранный почётный член Академии наук СССР (1930).
Эйнтховен Виллем(1860–1927)
Родился 21 мая 1860 года в Семаранге на острове Ява (Нидерландская Восточная Индия, в настоящее время — Индонезия) в семье врача. Когда мальчику исполнилось шесть лет, его отец умер, и в 1870 году мать и шестеро детей вернулись в Нидерланды, в город Утрехт. Здесь Виллем закончил школу и в 1879 году поступил на медицинский факультет Утрехтского университета. Еще в студенческие годы он опубликовал работу, касающуюся функций локтевого и плечевого суставов, основанную на наблюдениях за полученной им во время спортивных занятий травмой лучезапястного сустава.
В 1885 году Эйнтховен защитил диссертацию, посвященную проведению стереоскопии посредством дифференцировки цветов, и получил докторскую степень. В этом же году в возрасте 25 лет он был назначен профессором физиологии Лейденского университета и занимал эту должность до самой смерти.
Несмотря на профессию врача-физиолога, Эйнтховен серьезно интересовался физикой. Он накопил большой опыт в разработке самых современных приборов для количественной оценки физиологических процессов.
Электрофизиология — наука об электрических явлениях, возникающих в процессе жизнедеятельности организма.
В 1880 году было признано, что сокращение сердца сопровождается электрическими явлениями, однако единственным способом, позволяющим регистрировать «сердечные токи», было прямое наложение электродов на обнаженное сердце. В 1887 году английский физиолог Август Уоллер обнаружил, что изменения потенциалов, возникающие при сокращении сердца, можно записать с помощью электродов, наложенных на поверхность тела животного. Большинство экспериментов сначала было проведено на его любимом бульдоге Джимми, ставшем в то время, пожалуй, самым популярным псом в Британии.
Подобные токи записывались с помощью капиллярного электрометра — прибора, состоящего из ртутного столбика, поднимающегося и опускающегося в зависимости от изменения электрического поля. При этом записывалась так называемая электрокардиограмма (ЭКГ), которая была чрезвычайно несовершенной, поскольку ртутный столбик обладал высокой инерцией. Эйнтховен установил, что при такой записи можно получить точную ЭКГ, если вносить в нее коррективы с помощью довольно кропотливых математических расчетов. Чтобы избежать подобных расчетов, Эйнтховен разработал прибор, с помощью которого можно было точно записывать небольшие колебания электрических потенциалов. Работа над прибором заняла у него шесть лет, и в результате был создан струнный гальванометр.
Струнный гальванометр произвел настоящую революцию в изучении заболеваний сердца. С помощью этого прибора врачи получили возможность точно регистрировать электрическую активность сердца и с помощью регистрации устанавливать характерные отклонения на кривых ЭКГ.
Первый электрокардиограф был весьма громоздким сооружением и весил около 270 кг. Его обслуживанием были заняты пять сотрудников. Тем не менее результаты, полученные Эйнтховеном, были революционными. Впервые в руках врача оказался прибор, столь много говорящий о состоянии сердца.
В одном из экспериментов Эйнтховен вместе с сыном Виллемом, инженером-электриком, использовал струнный гальванометр для приема радиотелеграмм с острова Ява. Впоследствии Виллем Эйнтховен-младший разработал вакуумный струнный гальванометр, используемый для беспроволочной связи.
С помощью гальванометра Эйнтховен записывал электрические изменения в сетчатке, вагусном нерве и симпатическом ганглиевом узле, и, благодаря исключительно высокой чувствительности прибора, сумел установить импульсную активность симпатической нервной системы.
Но электрокардиография остается его основным наследием.
В 1924 году Эйнтховену была присуждена Нобелевская премия по физиологии и медицине за «открытие механизма электрокардиограммы». Когда Эйнтховен в первый раз прочитал эту новость в Boston Globe, он подумал, что это либо шутка, либо опечатка.
В том же году он получил еще одну премию с формулировкой «За открытие техники электрокардиограммы».
За свою карьеру Эйнтховен написал 127 научных статей.
Несмотря на то что многие ученые посещали лабораторию Эйнтховена и в дальнейшем применяли его методики в своих работах, он не оставил ни научной школы, ни последователей.
Исследования Виллема Эйнтховена причисляются к десяти величайшим открытиям в области кардиологии в XX веке. В 1979 году был основан Фонд Эйнтховена, целью которого является организация конгрессов и семинаров по кардиологии и кардиохирургии.
Я
Яблочков Павел(1847–1894)
Родился в деревне Яблочково (Жадовка) Сердобского уезда Саратовской губернии в семье обедневшего мелкопоместного дворянина. По настоянию родителей Яблочков стал военным, но служба его не привлекала, хоть он и служил инженером. Он довольно рано вышел в отставку, переехал в Москву и стал членом кружка электриков-изобретателей и любителей электротехники при Московском политехническом музее. Здесь он узнал об опытах А. Н. Лодыгина по освещению улиц и помещений электрическими лампами накаливания, после чего решил заняться усовершенствованием существовавших тогда дуговых ламп.
Весной 1874 года из Москвы в Крым должен был следовать правительственный поезд. Администрация Московско-Курской дороги в целях безопасности движения задумала осветить этому поезду железнодорожный путь ночью и обратилась к Яблочкову как инженеру, интересующемуся электрическим освещением. Впервые в истории железнодорожного транспорта на паровозе установили прожектор с дуговой лампой — регулятором Фуко. Этот регулятор был довольно сложен в обращении, так что Яблочкову пришлось, стоя на передней площадке паровоза, менять угли и постоянно подкручивать регулятор; а когда меняли паровоз, Павел Николаевич перетаскивал свой прожектор и провода с одного локомотива на другой.
Яблочков понял, что прибор нуждается в доработке. Совместно с опытным электротехником Н. Г. Глуховым он занимался в мастерской усовершенствованием аккумуляторов и динамо-машины, проводил опыты по освещению большой площади огромным прожектором. Яблочкову удалось создать электромагнит оригинальной конструкции. Одновременно они занимались электролизом растворов поваренной соли, и однажды, в 1875 году, параллельно расположенные угли, погружённые в электролитическую ванну, случайно коснулись друг друга. Тотчас между ними вспыхнула электрическая дуга, осветившая ярким светом лабораторию. Это был прообраз будущей «свечи Яблочкова».