Как только вы поедите, будет дано представление танцоров, акробатов, жонглеров и фокусников. Расслабьтесь и празднуйте. Гулянья продолжатся и на следующий день.
Пока ваши хозяева спят, поспешите на Нефритовый остров. Вы отправитесь домой, как только доберетесь туда.
Первое кругосветное плавание капитана Кука
Капитан Джеймс Кук совершил три эпических путешествия по Тихому океану, и мы рады предложить вам присоединиться к его самой известной трехлетней Одиссее, в ходе которой было обрисовано побережье Новой Зеландии и открыта Австралия. В качестве члена команды капитана Кука вы переживете головокружительные взлеты и падения, сила вашего духа и тела будет испытана в полной мере. В награду вы получите потрясающие, нетронутые человеком пейзажи и неизведанные берега. Вы увидите чудеса дикой природы, столкнетесь со стихией и встретите рассвет на Тихом океане, стоя на палубе корабля. Путешествие начнется в Плимуте (Англия), затем вы пересечете Атлантический океан с остановками в Мадейре, Рио-де-Жанейро, переживете сложный переход вокруг мыса Горн в Тихий океан, проведете несколько месяцев на Таити, райском острове, известном своими гостеприимными жителями, затем отправитесь в Новую Зеландию, где жители уже не такие гостеприимные.
Вы обогнете как Северный, так и Южный остров, прежде чем следовать дальше, в Австралию. Здесь вы очень близко познакомитесь с Большим Барьерным рифом и станете свидетелем первого контакта европейцев с аборигенами. Установив на новом континенте власть Британской империи, вы отправитесь в долгое, изнурительное путешествие домой.
Кук был не первым европейцем, который решил рискнуть путешествовать по Тихому океану. В то время среди ученых-географов существовало мнение, что Терра Австралия Инкогнита только и ждет, чтобы ее обнаружили. Конечно же, такой интерес был не только у Британии, господствовавшей в морях, но и у других европейских держав – Франции, Голландии, Испании и Португалии. Было решено, что научная экспедиция – прекрасный вариант распространения имперских амбиций Великобритании, без возбуждения подозрений со стороны ее соперников. Таким образом, в феврале 1768 года Лондонское Королевское общество подало прошение Георгу III на финансирование экспедиции в Тихий океан, чтобы наблюдать прохождение Венеры. Это редкое звездное событие могло показать расстояние между Венерой (и другими планетами) и Солнцем. Для составления звездных карт был выбран Чарльз Грин – помощник королевского астронома, а для того, чтобы усилить впечатление научной экспедиции, добавили команду ботаников под предводительством Джозефа Бэнкса, очень состоятельного человека, преданного идеям классификации флоры и фауны, разработанной шведским ученым Карлом Линнеем. В качестве ассистентов Бэнкс привлек своего ученика Даниэля Соландера и финского натуралиста Германа Споринга. К концу путешествия его команда собрала 30 000 ботанических образцов, включая 110 новых классов и 1300 новых видов растений. Для того чтобы запечатлеть экспедицию, были приглашены два художника – Сидни Паркинсон и Александр Бучан. Сорокалетний Джеймс Кук родом из Йоркшира был назначен капитаном за выдающиеся способности в области картографии. Именно он помог обрисовать залив Святого Лаврентия в Ньюфаундленде в ходе Семилетней войны (1756–1763 гг.). Корабль, подобранный для него Лондонским Королевским сообществом – «Индевор», изначально предназначался для перевозки угля. Надежное судно весом 368 тонн. Корабль около 30 метров в длину и 9 метров в ширину, с прямым широким носом, квадратной кормой и глубокими трюмами. Во время подготовки к плаванию корабль был полностью проконопачен, его корпус заново обшит. Кроме того, была добавлена еще одна палуба с дополнительными помещениями и местом для хранения.
Также на борту «Индевора» находится баркас, несколько лодок поменьше, десяток пушек и двенадцать вращающихся орудий. Все это вселяет какую-то надежду на то, что «Индевор» способен себя защитить. В команду входят четырнадцать офицеров, двенадцать офицеров королевской морской пехоты, восемь человек прислуги (двое из них – африканцы, приписанные к команде Бэнкса) и около шестидесяти матросов со всей Британии. Кроме того, на борту присутствуют гончая, три кота для охоты на крыс и коза, которая практически является талисманом путешествия. По традиции, перед самым отбытием, сомневающимся дается шанс выйти из дела. И восемнадцать человек воспользовались этим шансом. Чтобы заменить их в такой короткий срок, требуется помощь королевских служб. И именно так вы попадете на корабль.
Вы прибудете 18 августа 1768 года в Турнчаппел, Плимут, в квартал темных, узких улиц недалеко от гавани. Обшарпанный район с жестокими нравами, полный борделей и баров, это благодатное место для королевских служб. Теперь вам нужно только зайти в бар в доках и ждать. Королевские службы во главе с офицером появляются здесь достаточно часто. Он даст вам выбор: вас заберут силой или вы решите стать волонтером. Конечно же, стать волонтером – гораздо лучший вариант. Корона платит волонтерам шиллинг, и к ним гораздо лучше относятся. Бо́льшую часть путешествия вы проведете вместе со своими товарищами по команде. Тем более важно, чтобы вы как можно скорее привыкли к их образу жизни. Если вы думаете, что будете тусоваться с Куком или другими джентльменами на корабле, то вас ждет разочарование. Между вами большая социальная пропасть. Вы будете взаимодействовать некоторым образом во время выполнения ежедневных обязанностей на корабле, но по сути ваше место в команде. Все вместе вы будете отвечать за перемещение Кука вокруг мира. Без вас этот корабль далеко не уйдет. Определенный морской опыт будет только на руку, по крайней мере вам будут знакомы многие термины и общий принцип работы корабля.
Такие знания принесут вам звание умелого моряка. Тем не менее Королевский морской флот совершенно не возражает против новичков в морском деле. Вся разница в том, что к вам будут обращаться как к сухопутному человеку. А может быть, и не будут (если вы проявите себя ловким и умелым работником). Будьте готовы: многие задания покажутся вам испытанием. Например, развернуть паруса или поднять брамсель. Такая работа обычно выполняется самыми младшими и самыми проворными членами команды. Вместо этого вы будете работать на палубе, например заниматься перетяжкой. Для выполнения обязанностей по кораблю вам выдадут нож. Кроме того, вы будете стоять в дозоре. Каждая смена длится восемь часов. Тем не менее вместо трех ночей дежурства подряд (стандартная практика на море) благодаря доброте капитана Кука вы проведете на дежурстве только две.
Ваш гардероб, скорее всего, будет состоять из однобортного жилета, льняной рубашки с длинными рукавами и короткими манжетами и мешковатых штанов, прикрывающих колени. На случай холода приготовлены суконные штаны и куртка. Головной убор представляет собой вариацию на тему треуголки, предназначенной для того, чтобы отводить воду от лица, или коричневый вязаный колпак. На ногах у вас будут черные кожаные ботинки с медными пряжками, хотя бо́льшую часть времени вы проходите босиком. Возможно, вам захочется дополнить ваш образ банданой, скорее всего, черного цвета, чтобы она не выглядела грязной, и цветным платком.
ПИТАНИЕ
Во время путешествий, подобных этому, ваше физическое и моральное здоровье полностью зависит от того, что и как вы едите. Жизнь всей команды вращается вокруг желудка и его потребностей. Состав вашего питания полностью зависит от стремления капитана Кука предотвратить эпидемию цинги, которая в это время косит моряков. Основываясь на последних исследованиях цинги Джеймса Линда в 1753 году, Кук составил меню из 100 фунтов супа из сушеных овощей, сахара, саго, мармелада из моркови, измельченных корней орхидеи, уксуса, горчицы, солода, сырого лука, концентрированного лимонного сока, зелени (собранной на берегу) и 7860 фунтов квашеной капусты. В Плимуте на «Индевор» дополнительно загрузят 6000 порций свинины и 4000 порций говядины, 9 тонн хлеба, 5 тонн муки, тонну изюма, сыр, соль, горох, масло и отруби, к тому же 17 овец, 4 свиньи и 24 птицы. Вам будет отведено 45 минут на завтрак и полтора часа на ланч. Всего за день вы будете потреблять 4500 калорий. Ваш недельный рацион будет состоять из 4 фунтов соленой говядины, 3 пинт зерна, 6 унций масла и 12 унций сыра. По понедельникам, средам и пятницам вы будете обходиться без мяса, вместо этого вас будут кормить пудингом и луком. Частый гость ваших обедов – галеты – достаточно неприятны на вид и заражены насекомыми, которые будут попадаться практически в любой пище. На протяжении всего пути вы будете пополнять запасы свежей воды, к тому же во время остановок на островах, встречающихся на пути вашего следования, вы будете собирать кокосы, ямс, бананы, бататы, яблоки и сахарный тростник. Иногда вам будут готовить рыбу и морепродукты. Очень советуем отведать свежих устриц и лобстеров в Новой Зеландии. Кроме того, вас ожидает целый пир из скатов, пойманных у побережья Австралии, и ловля гигантских черепах, популярная не только из-за обилия черепашьего мяса, но и как вид спорта.
Морские птицы, в частности альбатросы, тоже станут частым гостем на вашей тарелке. Несмотря на то, что моряки считают альбатросов вместилищем душ погибших моряков, это не остановит Джозефа Бэнкса от того, чтобы подстрелить парочку. Альбатрос будет подан в соусе. Его замачивают в соленой воде, готовят на пару и в довершение тушат до мягкости.
ПИТЬЕ
После еды алкоголь занимает важное место в жизни команды. На борту находится 250 баррелей пива, 44 барреля бренди и 17 баррелей рома. Ваш дневной рацион будут составлять галлон пива и пинта грога – рома, разбавленного водой. Иногда команда будет смешивать пиво с крепкими напитками, чтобы приготовить коктейль, известный как флип. Неудивительно, что пьянство – одна из больших проблем на корабле. Вам придется постараться и совмещать принятие алкоголя и трезвый рассудок. Обилие алкоголя станет причиной большей части проблем на корабле. Один из членов экипажа даже погибнет после распития более трех п