(02.08.1889—29.12.1935), поручик, потом капитан. Происходил из потомственных белорусских дворян, сын православного священника. Окончил 4 класса Литовской (Виленской) духовной семинарии.
Закончил Виленское военное училище, служил в пехоте – 33‐й пехотный Елецкий полк (Полтава). По объявлении мобилизации в июле 1914 г. был прикомандирован к Брест-Литовскому крепостному авиационному отряду. После окончания Гатчинской авиашколы по 1‐му разряду был удостоен звания «военный летчик» и направлен в Эскадру воздушных кораблей Императорского военно-воздушного флота (на службе в Эскадре – с 13.12.1914). Авенир Констенчик – военный летчик, помощник командира воздушного корабля «Илья Муромец V» поручика Алехновича.
С сентября 1915 г. – командир экипажа 10‐го воздушного корабля «Илья Муромец Х». Кавалер ордена Святого Георгия 4‐й степени. После тяжелого ранения в грудь Авенир Констенчик служил в наземной службе Эскадры. В августе 1917 г. Авенир Констенчик был произведен в штабс-капитаны. После Октябрьской революции служил в Добровольческой армии, затем – в войсках Юга России. Был произведен в капитаны.
В 1921 г., после эвакуации из Крыма, эмигрировал в Югославию, затем вернулся на родину, в Западную Белоруссию (в то время – территория Польской Республики). Проживал в Молодечно, с 1933 г. – в Столбцах. Служил псаломщиком при местной церкви у старшего брата Аполлинария из потомственных белорусских дворян, одновременно преподавал Закон Божий в сельских школах. Умер 29 декабря 1935 г. от тифа. Похоронен в городе Столбцы (Белоруссия).
Его брат Аполлинарий был полковым священником во втором боевом отряде, где летал Авенир.
Иванов Виктор Аполлонович родился 31 января 1888 г. Обучался в Астраханском реальном училище. С 1905 по 1907 г. обучался в Алексеевском военном училище. 14.06.1907 г. выпущен подпоручиком во 2‐й Владивостокский крепостной артиллерийский полк. С 09.08.1907 г. – младший офицер 3‐й роты. С 21.05.1909 г. – командир 7‐й роты. С 20.11.1912 г. – при Управлении артиллерии Владивостокской крепости. С 25.07.1914 г. – в резерве при Военно-окружном артиллерийском управлении Санкт-Петербургского военного округа. С 08.08.1914 г. – в распоряжении Главного артиллерийского управления. Прикомандирован к Эскадре воздушных кораблей. На 1915 г. – артиллерийский офицер воздушного корабля «Илья Муромец III».
Служил в артиллерии Добровольческой армии, затем ВСЮР. Был начальником артиллерийского парка. После Гражданской войны находился в эмиграции в США. Стал одним из первых сотрудников фирмы выдающегося русского авиаконструктора И.И. Сикорского на Лонг-Айленде. В 1924–1926 гг. обучался в Питсбургском университете. В 1926–1927 гг. – инженер-ассистент СП. Тимошенко на фирме «Вестингауз». В 1928–1929 гг. – ведущий инженер по вооружению на фирме И.И. Сикорского. В 1931–1936 гг. – главный конструктор самолетостроительной фирмы «O’Connor Transatlantic Airways». Занимался конструированием летающих лодок. В 1940–1944 гг. – инженер на базе ВВС ВМФ США в Лэйкхерсте. С 1945 г. – редактор журнала «American Helicopter». Подполковник.
Ивановский Павел Васильевич родился 16 октября 1886 г. в Выборге в дворянской семье. Окончил с отличием Выборгское реальное училище в 1904 г. В том же году поступил на экономическое отделение Санкт-Петербургского Политехнического института. После окончания вуза (в 1910 г.) поступил в Михайловское артиллерийское училище, которое окончил 06.08.1912 г. и был направлен в Первую гренадерскую артиллерийскую бригаду в звании подпоручика. С первых дней Первой мировой войны – на фронте в составе 1‐й гренадерской артиллерийской бригады. 04.02.1916 г. получил чин штабс-капитана и был направлен в Эскадру воздушных кораблей. После окончания авиационной школы с 16.03.1916 г. – артиллерийский офицер воздушного корабля «Илья Муромец VIII». 18.08.1917 г. получил чин капитана, а 27.09.1917 г. – стал подполковником. Октябрьский переворот не принял. Погиб в Гражданскую войну на стороне белых.
Ильинский Павел Николаевич. Родился 29 июня 1886 г., уроженец Могилевской губернии. Окончил Орловский Бахтина кадетский корпус в 1903 г., Михайловское артиллерийское училище по 1‐му разряду в 1905 г., выпущен в 22‐ю артиллерийскую бригаду. Подпоручик 09.08.1904 г. Поручик 09.08.1908 г. С 14 июня 1910 г. – младший офицер 1‐й батареи 4‐го стрелкового артиллерийского дивизиона. Штабс-капитан 09.08.1912 г. Офицерская воздухоплавательная школа – 1914 г. С 1914 по 23.09.1914 г., старший офицер 1‐й батареи 4‐го стрелкового артиллерийского дивизиона штабс-капитан Ильинский Павел Николаевич находился в командировке в Санкт-Петербурге в Авиационном отделе, на обучении в Гатчинской офицерской воздухоплавательной школе.
По 24.09.1914 г. – штабс-капитан, старший офицер 1‐й батареи 4‐го стрелкового артиллерийского дивизиона. С 24.09.1914 г. старший офицер 1‐й батареи 4‐го стрелкового артиллерийского дивизиона штабс-капитан Ильинский был исключен из списков личного состава дивизиона – (приказ по 4‐му стрелковому артиллерийскому дивизиону № 251 от 24.09.1914 г., стр. 1).
С 4 августа 1914 г. военный летчик штабс-капитан Ильинский Павел Николаевич был назначен помощником командира экипажа воздушного корабля «Илья Муромец I» Эскадры воздушных кораблей – (приказ по Гатчинской военной авиационной школе № 2 от 04.08.1914 г., стр.1). До конца августа 1914 г. члены экипажа воздушного корабля «Илья Муромец I», проходили обучение на учебном воздушном корабле «Илья Муромец Киевский», отрабатывали слаженность своей работы – на земле, в воздухе, при разведке и учебном бомбометании. Сам же аппарат воздушного корабля «Илья Муромец – I», по заказу Военного ведомства о строительстве четырех аэропланов «Илья Муромец», еще только изготавливался на авиационном отделении Русско-Балтийского вагонного завода в Петрограде.
31 августа 1914 г. штабс-капитан Ильинский Павел Николаевич в составе экипажа воздушного корабля «Илья Муромец I», убыл на театр военных действий на Северо-Западный фронт. Первый раз на боевое задание самолеты эскадры вылетели 14 февраля 1915 г. Пленен австрийцами при выполнении разведывательного полета в 1915 г. В РККА. Летчик, 32‐й авиационный отряд. На 01.06.1920 г. числился в отпуске.
Карпов Олег Сергеевич. Родился 9 декабря 1892 г. в семье дворянина полковника Сергея Карпова. Окончил в 1911 г. Сумский кадетский корпус и Елисаветградское кавалерийское училище. Служил во 2‐м пограничном Заамурском конном полку, расквартированном в китайском городе Харбине. Принимал участие в боях Первой мировой войны сначала в составе своего родного полка. 25 мая 1916 г. окончил Севастопольскую авиационную школу и получил звание «военный летчик». В экипаже Макшеева служил офицером-наблюдателем на «Илье Муромце XVI». Погиб 12.09.1916.
Кованько Андрей Александрович. Родился 20 июня 1894 г. в семье военного. Окончил 1‐й кадетский корпус в 1911 г., Павловское военное училище по 1‐му разряду. 6 августа 1913 г. из юнкеров произведен в подпоручики и выпущен в 86‐й пехотный Вильманстрандский полк. На 1914 г. – в том же чине и полку. Участвовал в Первой мировой войне. Получил сквозное штыковое ранение при ночной атаке высоты у д. Пруссы 26 октября 1914 г. После выздоровления подал рапорт с просьбой направить на обучение полетам на самолете в Гатчинскую военную авиационную школу. Прошел обучение на Теоретических курсах авиации и начал обучение в Гатчине. К осени 1915 г. освоил кроме учебного аппарата боевой «Фарман-16» и сдал экзамен на звание военного летчика. Окончил школу по 1‐му разряду.
В ноябре 1915 г. прибыл в один из боевых отрядов, но ему не хватило самолета. Переведен в Эскадру воздушных кораблей, прибыл 16 декабря 1915 г. Определен в учебный класс для летного состава, освоил самолет «Илья Муромец» и ряд легких самолетов конструкции И. Сикорского. Оставлен инструктором по вводу в строй новых командиров кораблей и иногда привлекался к испытанию новых модификаций самолета «Илья Муромец». Поручик с 22 августа 1916 г. На 7 сентября 1916 г. – военный летчик 5‐го армейского авиационного отряда. На 25 октября 1917 г. – поручик, командир экипажа самолета «Илья Муромец XVI» Эскадры воздушных кораблей 1‐го боевого отряда.
Во время Гражданской войны служил в Астраханской армии, с 20 августа 1918 г. – командир Астраханского авиационного отряда, с 10 ноября 1918 г. – командир 2‐го Астраханского авиационного отряда, с 10 мая 1919 г. – командир 4‐го Донского самолетного отряда, с 3 июля по 31 октября 1920 г. – командир 3‐го авиационного отряда Русской армии. Капитан. В эмиграции жил во Франции, Югославии и США. Умер 20 марта 1970 г. в Нью-Йорке. Награды: ордена Св. Анны 4‐й ст. с надписью «За храбрость», св. Анны 3‐й ст. с мечами и бантом (пожалование утверждено 7 сентября 1916 г.).
Лавров Георгий Иванович (1889—28.04.1917), лейтенант флота, потом старший лейтенант морской авиации. Сын адмирала. Однокашник по кадетскому корпусу и лучший друг Игоря Сикорского, один из первых русских морских летчиков. Ближайший соратник Игоря Сикорского в создании морских самолетов. В январе 1915 г., Георгий Лавров перешел из морской авиации в Эскадру воздушных кораблей и возглавил экипаж 1‐го воздушного корабля – «Илья Муромец I», а затем и 2‐й боевой отряд – «Илья Муромец II». Один из лучших летчиков и командиров Эскадры. Разбился со всем экипажем на «муромце» 28 апреля 1917 г. в результате солдатского саботажа, случившегося в Эскадре.
Лавров Александр Михайлович, вольноопределяющийся, младший-унтер офицер, прапорщик, механик, георгиевский кавалер, награжден солдатским серебряным Георгиевским крестом 4‐й степени – 73742 – «Эскадра воздушных кораблей «Илья Муромец», воздушный корабль «Илья Муромец Киевский», младший унтер-офицер, вольноопределяющийся. Награжден Верховным главнокомандующим за отличия в делах против неприятеля».
Ларионов Николай Сергеевич (1895—10.09.1919), военный летчик, подпоручик, в 1917 г. поступил на формирование экипажей Эскадры, был зачислен в Летную школу Эскадры воздушных кораблей для переучивания полетам на воздушных кораблях «Илья Муромец» и подготовки для назначения на должности командира или помощника командира воздушного корабля «Илья Муромец». Во время Гражданской войны – на Юге России, в период 1918–1920 гг. – поручик, летчик – 5‐го Донского СО. Погиб военный летчик поручик Ларионов Николай Сергеевич 10 сентября 1919 г., во время боевого разведочного полета, близ хутор