а Козловского, на Дону.
Лобов Василий Дмитриевич (1891–1946), войсковой старшина. Происходил из кубанских казаков, окончил Михайловское артиллерийское училище, еще до войны перевелся летчиком-наблюдателем в Кавказский авиаотряд. В 1915 г. окончил Севастопольскую авиашколу и попросился служить на «муромцах». В период с сентября 1916 по май 1918 г. Василий Лобов был командиром экипажа воздушного корабля «Илья Муромец VIII». После революции вместе с В.М. Ткачевым создал белую Кубанскую авиацию, активно участвовал в боях против Красной армии. Умер в 1946 г. во Франции.
Лойко Юлиан Александрович (1894—20.11.1920) родился в 1894 г. Окончил Михайловскую артиллерийскую академию. Капитан артиллерии, летчик-наблюдатель воздушного корабля «Илья Муромец VI» Эскадры воздушных кораблей. Поручик, со старшинством с 06.08.1914 г. – младший офицер 4‐го Сибирского мортирного артиллерийского дивизиона, летчик-наблюдатель воздушного корабля, штабс-капитан, артиллерийский офицер, прикомандированный из 4‐го Сибирского мортирного артиллерийского дивизиона, капитан, помощник командира воздушного корабля «Илья Муромец VI. На 01.03.1917 г. Лойко Юлиан Николаевич – артиллерийский офицер воздушного корабля «Илья Муромец XIX». В Добровольческой армии и ВСЮР. Старший артиллерийский офицер на легком бронепоезде «Дмитрий Донской». С февраля по октябрь 1919 г. командир легкого бронепоезда «Терец», отчислен с 3 ноября 1919 г. Полковник (с 9 ноября 1919 г.), утверждено переименование из подполковников. Застрелился полковник армейской артиллерии Лойко в Крыму в гостинице города Севастополя в ноябре 1920 г. от отчаяния, безысходности и разочарования при эвакуации войск Русской армии в османскую Турцию и царство Болгария.
Лукинский Викентий Викентьевич (1890 – после 1951), младший офицер поручик инженерных войск. Гатчинская авиационная школа – 1914 г. По состоянию на 10.10.1915 г. и в 1916 г. артиллерийский офицер и и.д. помощника командира экипажа воздушного корабля «Илья Муромец VI» № 157 Эскадры воздушных кораблей, поручик инженерных войск. В 1916 г. поступил на учебу на 1‐й курс Михайловской артиллерийской академии в Петрограде. В 1917 г. проходил переподготовку в Московской школе авиации. Технический отдел, дополнительный курс 1918–1919 гг. На 1.04.1920 г. летчик 32‐го авиаотряда РККА (выбыл). После окончания Второй мировой войны к 1951 г. находился в эмиграции в Германии.
Лутц Александ Юльевич. Родился 13 июня 1892 г. в дворянской семье в городе Двинске. Из обрусевших прибалтийских немцев, двинских дворян – рода Лутц. По окончании 1‐й Житомирской мужской гимназии с 1911 по 1913 г. обучался в Алексеевском военном училище. 06.08.1913 г. был выпущен в 23‐й саперный батальон и назначен младшим офицером 3‐й роты. В сентябре 1914 г. «эвакуирован по болезни». Прикомандирован к Эскадре воздушных кораблей. Назначен младшим механиком воздушного корабля «Илья Муромец VI». С 27.03.1917 г. исполнял дела помощника командира воздушного корабля «Илья Муромец IV». После октябрьского переворота служил во ВСЮР. Числился в 1‐м авиационном дивизионе. 25.03.1920 г. «исключен из списков дивизиона, как не вернувшийся по эвакуации из Новороссийска». Прибыл в Крым с территории, занятой Красной армией. В июле 1920 г. переведен в резерв летчиков при Управлении начальника авиации. Назначен в группу авиационных мотористов при 1‐м авиационном парке. На август 1920 г. – младший механик 1‐го авиационного генерала Алексеева отряда. Произведен в капитаны.
В эмиграции во Франции. Капитан инженерных войск. Из Информации лондонской резидентуры Иностранного отдела ОГПУ, полученной от случайного источника, о составе Союза русских летчиков во Франции: «Лутц Александр Юльевич – военный летчик. Как летчик непригоден. Годен на техническо-административные назначения. К определенному политическому течению не примыкает. Работает на заводе «Блерио» во Франции».
Макшеев Дмитрий Дмитриевич (15.06.1880—12.09.1916), поручик. Происходил из обедневших московских дворян. В армию поступил вольноопределяющимся. Офицерский экзамен сдал экстерном. Служил в Фанагорийском гренадерском полку и обучался летать в школе Московского общества воздухоплавания. Экзамен на военного летчика сдал в Севастопольской авиашколе. Командир 16‐го корабля. Погиб в воздушном бою 12 сентября 1916 г. вместе со всем экипажем. Посмертно награжден орденом Святого Георгия 4‐й степени.
Макейчик Василий Яковлевич. Родился в 1891 г. в городе Бобруйск Бобруйского уезда Минской губернии. Белорус. Образование общее – в Минском городском училище окончил полный курс. В службу вступил 01.09.1910 г. Военное образование – Виленское военное училище в 1913 г. по 1‐му разряду. Выпущен в 107‐й пехотный Троицкий полк, младший офицер во 2‐й роте. Прикомандирован к Лидскому авиационному отряду для наблюдения с аэроплана. Участник боевых действий Первой мировой войны в период 1914–1918 гг. Служил и воевал в частях Воздухоплавательного флота Русской императорской армии, на Западном и Юго-Западном фронтах. Летчик-наблюдатель 3‐го корпусного авиационного отряда. Военный летчик ЭВК. В октябре 1916 г. находился на лечении на Северном Кавказе в городе Ессентуки в лечебном санатории. 23 октября 1916 г., младший офицер Эскадры воздушных кораблей поручик Макейчик Василий Яковлевич выписан из лечебного санатория и убыл из города Ессентуки в свою воинскую часть.
В годы Гражданской войны в России, в 1918–1920 гг., военный летчик числился в штате 2‐го Подольского авиационного дивизиона, расположенного в городе Винница и входившего в состав действующей армии Украинской Народной Республики. После Гражданской войны проживал в Белорусской ССР. Был безработным. Был дважды репрессирован органами Советской власти. В первый раз 27 июня 1931 г. арестован оперативными сотрудниками Борисовского НКВД БССР. Обвинен по статье 72 УК БССР – «Антисоветская агитация». 26 июля 1931 г. осужден «тройкой» Борисовского НКВД БССР и приговорен к 3 годам ИТЛ. Заключен в концлагерь. После отбытия наказания сослан на поселение в город Балхаш Карагандинской области Казахской ССР. Реабилитирован 12 декабря 1989 г. Минской областной прокуратурой. До второго ареста проживал в Карагандинской области в городе Балхаш. Работал в тресте «Прибалхашстрой». Арестован 19 декабря 1937 г. Балхашским НКВД Казахской ССР. Обвинен по статье 58, п. 10 УК РСФСР. Осужден «тройкой» УНКВД по Карагандинской области Казахской ССР, по статье 58–10 УК РСФСР 27 декабря 1937 г. Приговорен к высшей мере социальной защиты (ВМН) – расстрелу. Расстрелян в тот же день – 27 декабря 1937 г. Реабилитирован на основании указа ПВС СССР от 16 января 1989 г. Джезказганской областной прокуратурой Казахской ССР 3 апреля 1989 г.
Модрах Сергей Карлович. Родился 16 июля 1889 г. в Санкт-Петербургской губернии в семье генерал-майора. По окончании в 1906 г. Александровского кадетского корпуса с 1906 по 1909 г. обучался в Николаевском инженерном училище. 06.08.1909 г. выпущен в 1‐й саперный батальон. 20.09.1910 г. командирован в переменный состав Офицерской воздухоплавательной школы и 17.09.1911 г. окончил ее. 10.10.1911 г. переведен на службу в 3‐ю воздухоплавательную роту. С 09.12.1911 г. – в постоянном составе Офицерской воздухоплавательной школы. 26.07.1912 г. командирован в авиационную школу во Францию. С 05.11.1912 г. – инструктор для обучения полетам на «ньюпорах» в Варшаве. 05.06.1913 г. переведен в Офицерскую воздухоплавательную школу. С 25.11.1913 г. по 20.03.1914 г. – заведующий моторно-авиационным классом Авиационного отдела школы. С 07.06 по 04.08.1914 г. – заведующий метеорологической станцией. С 19.08.1914 г. – командир воздушного корабля «Илья Муромец IV». С 04.07.1915 г. – старший офицер 31‐го корпусного авиационного отряда. С 08.09.1915 г. – начальник 31‐го корпусного авиационного отряда. 25.05.1916 г. переведен в Управление ВВФ, прикомандирован к постоянному составу Военной авиационной школы в качестве обучающего офицера. С 22.02.1916 г. исполнял дела начальника Главного аэродрома Управления ВВФ и председателя испытательной комиссии. 31.12.1916 г. переведен в Военную авиационную школу. С 14.01.1917 г. – начальник 3‐го армейского авиационного отряда. С 25.06.1917 г. – командир 2‐й боевой авиационной группы. С июля 1917 г. – начальник отдела Военной школы воздушного боя (г. Евпатория). 06.11.1917 г. переведен в 3‐ю боевую авиационную группу и назначен ее командиром.
После Октябрьского переворота был призван в Красную армию как авиационный специалист. Бежал. В июне 1918 г. с группой офицеров-авиаторов под началом А.А. Козакова пробрался на север России, где вступил в Славяно-Британский авиационный корпус. Получил чин лейтенанта R.A.F. (Королевских воздушных сил Великобритании). С 15.08.1918 г. – на фронте в составе 1‐го Славяно-Британского авиационного отряда. Принимал участие в операциях в районе стан. Обозерской. 17.09.1918 г. переведен с отрядом в район Березника. С октября 1918 г. участвовал в операциях в районе Сельца и в наступлении вдоль железнодорожной линии Вологда – Архангельск, а затем в боях у Сийского монастыря. Весной 1919 г. принял командование над 1‐м Славяно-Британским авиационным отрядом. В июле 1919 г. получил предложение занять пост начальника Полевого управления авиации Сибирской армии адмирала А.В. Колчака. Вступил в должность. После поражения А.В. Колчака перебрался в Крым. Военный инженер при начальнике Инженерно-технического отдела Управления снабжения ВСЮР. Произведен в полковники. С 11.07.1920 г. – на солдатской должности при Управлении начальника авиации Русской армии генерала П.Н. Врангеля. 24.08.1920 г. переведен во 2‐й авиационный парк. Эмигрировал в Англию. Скончался 18 декабря 1922 г. в санатории «Woking» близ Лондона.
Моисеенко Виктор Леонидович (1894–1963). Родился в г. Черкассы Киевской губернии. В 1912 г. окончил Первый кадетский корпус в Петербурге и поступил в Николаевское инженерное училище, затем – в Гатчинскую авиационную школу. Награжден орденами Св. Анны 3‐й и 4‐й степеней и Св. Станислава 3‐й степени. В ноябре 1914 г. подпоручик В.Л. Моисеенко летчик 26‐го авиаотряда. В ноябре 1915 г. назначен помощником командира корабля в ЭВК. В 1917 г. – в командировке в Италии для подготовки к перелету Милан – Одесса на бомбардировщике «Капрони». В марте 1918 г. назначен в Московскую авиационную школу.