К декабрю 1941 года был выстроен бункер и в самом Кремле, но о нем почти ничего не известно. Он засекречен до сих пор.
На Лубянке тоже был выстроен командный пункт — для НКВД. Его проектирование началось еще в мае 1941 года, а строительство — уже в военные годы.
Примерно в то же время потребовался защищенный командный пункт и Народному комиссариату путей сообщения, для размещения руководства и оперативно-диспетчерского аппарата. Для этого были использованы подплатформенные помещения станции метро «Красные Ворота», находящейся неподалеку от здания НКПС. Сыграла свою роль и станция «Маяковская», где состоялось торжественное собрание 6 ноября 1941 года.
Вот описание одного из таких бункеров, данное проникшим туда диггером:
«Справа у земли тянется серебристая труба около полутора метров в диаметре с гофрированными участками. Параллельно ей идут другие трубы и коммуникации на мощных закладных. Над ними располагается бесконечное количество запертых ящиков-секций с надписью «НЗ», но, похоже, пустующих. И чистота поразительная, ни пылинки, все окрашено и блестит! Слева в стене замечаем небольшую гермодверь, а в потолке — квадратные задраенные люки небольшого размера (кабельные «лючки»). Далее справа исчезают трубы и начинаются двери в стене, не доходящей до потолка. Одна из дверей обозначена как «Буфет». В направлении движения висят указатели «К выходам NNAB». По потолку развешана пожарная сигнализация».
Еще бункеры
Бункер Гитлера в Берлине не сохранился, сразу после войны он был замурован, а затем, во времена ГДР, разобран. А вот в бомбоубежище для простых граждан ныне проводятся экскурсии. Здесь до сих пор сохранилась могильная атмосфера, которую нарушает только звук метро и потоки воздуха от проходящего мимо поезда. Их видно благодаря надувным шарам. Во время войны в бомбоубежище, конечно, все помещения были между собой изолированы специальными дверьми, далеко не во всех помещениях была вентиляция, и случалось, люди погибали от удушья. До сих пор в столице Германии случаются страшные находки: при рытье котлованов обнаруживают подземные клети, заполненные скелетами.
Куда больше повезло жителям Нюрнберга. Прекрасный город был превращен в руины американской авиацией, но большинство жителей уцелели. Они прятались в средневековых просторных погребах, соединенных между собой длинными переходами. Там же были укрыты от бомбежек и культурные ценности. Теперь часть этих необъятных погребов превращена в музей, вход в который расположен рядом с Домом Дюрера.
А вот бункер Уинстона Черчилля частично открыт для посетителей. Это та его часть, что расположена под правительственными офисами, выходящими окнами на парк Святого Джеймса. Англичане никогда не страдали гигантоманией, и подземную резиденцию правительства вряд ли можно сравнить с дворцом. Это целая сеть из узких проходов и маленьких комнаток, проложенная еще до Второй мировой. Там прятались около двух тысяч человек — от министров кабинета до стенографисток. Здесь укрывался от бомбежек и работал сам Черчилль. Он проводил в подвале сутки напролет, здесь писал свои речи и именно отсюда вел телефонные переговоры с Рузвельтом. Воздух тут довольно затхлый, хотя и вполне пригоден для дыхания. Все интерьеры оформлены так, словно штабисты лишь на минуту оторвались от работы и вот-вот вернутся: лежат аэрофотоснимки бомбардировок немецких городов, карты, «секретные» документы. На столах специально разбросаны карандаши и даже разлиты чернила.
Найденный в 2002 году бункер Бенито Муссолини в римском квартале всемирной выставки открыт для посетителей в качестве галереи современного искусства. Это убежище было сооружено в конце тридцатых под дворцом Уффици в квартале, в котором в 1942 году власти Италии хотели провести всемирную выставку. Она не состоялась из-за Второй мировой войны. Неизвестно, пользовался ли бункером сам дуче, по документам, он был сооружен для работников музея-дворца Уффици. Бункер отделен от окружающего мира стеной толщиной в 20 см. Там неотделанные цементные стены, но абсолютно исправные трубы для пневматической почты, душевые, туалет, щитовая и система очистки воздуха. Среди экспонатов — два прикрепленных к земле велосипеда — динамомашины, которые вырабатывали энергию и снабжали ею весь бункер. Запасов продовольствия и кислорода хватало для обеспечения нормального существования 300 человек. Весь обслуживающий персонал, кроме охранников, был женским.
Такие же убежища были под виллой Торлония неподалеку от центра города и под Дворцом Венеции.
Холодная война
После окончания Великой Отечественной строительство подземных сооружений не было прекращено. Наоборот! Наступали времена холодной войны и нужно было позаботиться о безопасности страны и ее руководства. Были учтены все недостатки и просчеты, и строительство развернулось.
Бункер 42
Один из бункеров тех времен рассекречен и действует как музей холодной войны. Он расположен на Таганке и с 2006 года находится в частном владении. Купив билет, посетители спускаются на глубину 60 метров — т. е. примерно на тот же уровень, где располагаются станции Кольцевой линии метро, и оказываются на одном из некогда самых таинственных военных объектов СССР — запасном командном пункте дальней авиации «Таганский» (ГО-42). Его проектирование началось еще 40-х годах, а строительство — в пятидесятых в связи с угрозой начала ядерной войны с США, причем здесь работали те же специалисты и использовалась та же техника, что и при проходке метро. В 1956 году объект общей площадью более 7000 м2 был принят государственной комиссией и передан Министерству обороны. С тех пор более тридцати лет он функционировал как военный объект. Дежурство здесь велось посменно, каждая смена длилась 24 часа. Персонал (от ста до шестисот человек) поддерживал в работоспособном состоянии оборудование связи и системы жизнеобеспечения.
В случае боевой или учебной тревоги на объект спускались четыре смены, которые могли нести боевое дежурство и обеспечивать работу Штаба Дальней авиации. По воспоминаниям ветеранов, кроме Штаба Дальней авиации в бункере работало множество других учреждений: Центральный телеграф, радиостудия, геодезическая лаборатория и т. д. Общий штат занятых на объекте людей составлял более 2500 человек.
В 60-х годах Бункер 42 был полностью оснащен всем необходимым на случай ядерного удара. Запасы продуктов, топлива, системы регенерации и очистки воздуха, две артезианские скважины с питьевой водой могли обеспечить боевое дежурство личного состава на протяжении нескольких месяцев.
Тоннели комплекса связаны с московским метро — станцией «Таганская» Кольцевой линии метрополитена двумя ходами. Их массивные бронированные двери и стальная обшивка стен сохранились до наших дней. Первый использовался для снабжения объекта и ведет в тоннель между станциями метро «Курская» и «Таганская», второй — в технические помещения «Таганской». В некоторых местах бункера явно слышен гул проезжающих мимо метропоездов.
К середине семидесятых бункер стал ветшать, система вентиляции давала сбои, подводила гидроизоляция. Тогда было принято решение о реконструкции объекта. Командный пункт предполагалось переоборудовать для нужд Центрального телеграфа, однако трения между Советским Союзом и Западом уже значительно спали, и в 1995 году объект был полностью рассекречен.
Итак, все вышеперечисленные подземные сооружения — не вымысел, не порождение чьей-то больной фантазии. Они вполне реальны и даже частично превращены в музеи, так что любой человек, купив билет, может ознакомиться с подробностями жизни под землей. Теперь мы перейдем к местам легендарным или даже мифологическим.
Существует такое понятие — «теория заговора». Так принято называть бредовые конспирологические теории, основанные, однако, хотя бы частично, на реальных событиях. Любители таких теорий на свой вкус подтасовывают известные факты, искажая их и превращая в доказательства своих фантазий. Люди романтического склада, неудовлетворенные реальностью, бродя по тоннелям, сбойкам и съездам московского метро, изучая его схемы и планы, обнаружили массу странностей, которые они тоже склонны считать косвенным доказательством существования Метро-2. Во второй половине восьмидесятых эти «наблюдения» начали просачиваться в печать. За публикациями в постсоветской прессе очень внимательно следили из-за океана, и к 1991 году на основании этих данных Министерство обороны США составило схему Метро-2.
Американцы утверждали, что советское правительство построило командные посты глубоко под землей как в Москве, так и за пределами столицы. Что эти объекты связаны сетью специальных глубоких линий метро, которые предоставляют быстрый и безопасный способ эвакуации для лидеров страны. Главные бункеры, по их утверждению, расположены под Кремлем и под Московским университетом. Они находятся на глубине предположительно 200–300 метров и рассчитаны примерно на 10 000 человек.
Насколько эти данные верны? Последние события убедили весь мир, что американцы очень часто выдают свои фантазии за реальность. Ну а в российской прессе в конце восьмидесятых и в девяностые публикации можно было найти самые разные, вплоть до высадки зеленых человечков с Марса.
Однако схема эта была опубликована и вот уже третье десятилетие кочует с сайта на сайт, из книги в книгу… На схеме было отмечено три ветки правительственного метро, считающегося секретным. Одна из веток параллельно Ленинскому проспекту идет в сторону Солнцева, другая опускается строго на юг вдоль Варшавского шоссе, а третья пролегает между Щелковским шоссе и шоссе Энтузиастов. Примечательно, что на этой карте нет столь любимого диггерами подземного хода на «ближнюю дачу» Сталина. О ее существовании словно забыли. Впрочем, в следующие годы лаконичная поначалу схема стала обрастать новыми деталями! Добавилось ответвление в сторону Барвихи с изгибом в Кунцево, ответвление к Мясницкой, 37, и к Измайловскому бункеру, а сами линии получили красивые названия: «Бор», «Заря»… Таинственное метро стали называть «системой Д-6», потому что диаметр его тоннелей якобы равнялся 6 метрам. Но понятие «диаметр» применимо лишь к тоннелю круглой формы, но искушенные в лазании под землей диггеры утверждали, что тоннели Метро-2 — треугольные: мол, такая форма лучше выдерживает взрывную волну. К линиям Метро-2 старались привязать все здания и объекты к юго-западу от Кремля, имеющие отношение к государственной безопасности, заставляя подземный поезд двигаться зигзагами. Кроме того, фантазеры продлевали линии до бесконечности, уверяя, что под землей можно доехать до Мурманска и Владивостока. Постепенно Метро-2 стало привычной «городской легендой» наподобие «подкроватного монстра». Давайте разберемся в хитрос