— Мы в полном дерьме… — начал я.
— Это я уже понял, босс — усмехнулся Душан — рассказывай!
Я молчал, стараясь продумать разговор, найти нужные слова. Хотя какие к черту тут могут быть нужные слова?
— Ты помнишь, что случилось с твоей страной?
— Помню — Душан моментально помрачнел — к чему ты это?
— В нашей стране есть группа людей… Сейчас эти люди наверху, на самом верху. То, что они творят… — я замялся, подбирая нужные слова, потом продолжил — короче, эти люди проливают кровь. Они считают, что вправе это делать. Они делают деньги, деньги на крови. Эти люди разрушили твою страну и предали — мою. Может, я конечно глупо говорю…
Ни слова не говоря, Душан внимательно смотрел на меня.
— Я сталкивался с этими людьми несколько лет назад, и тогда не стал бороться с ними. Хотя должен, должен был довести дело до конца. И теперь эти люди здесь. Если их не остановить — здесь будет большая война, намного больше чем сейчас. Крови будет — море. Теперь я собираюсь их остановить. Но в одиночку мне этого не сделать. Поэтому я прошу тебя помочь. Откажешься — не обижусь, тем более что опасное это дело….
Душан помолчал, сплюнул куда-то вниз и твердо сказал:
— Какого хрена, босс… Я с тобой.
Багдад, "Зеленая зона""Кэмп-Браво" КМП США27.08.2006 г.
Утром нас перебросили из укрепленного района «Чарли» под Аль-Кутом, в Багдад, в "Зеленую зону". Снова вертолет ВМФ США и снова посадка, которая не будет отражена ни в одном документе. Вместе со мной летел и Душан, старшим на базе «Чарли» на время нашего отсутствия оставили Боба. Бывший ганнери-сержант морской пехоты США, порядок он мог навести и поддерживать идеальный, такой, какой может быть только у морских пехотинцев.
Помимо того, адмирал вместе с этим вертолетом послал нам в Багдад кое-что из того, что нам было необходимо в «автономке», еще кое-что мы должны были раздобыть в самом Багдаде, самостоятельно. За один день такое снаряжение раздобыть и доставить на авианосец для погрузки в вертолет адмирал не мог, значит, оно на авианосце уже было, и появилось оно там явно не без помощи моего отца. Непрост адмирал, ох, непрост.
Летчик аккуратно приземлился на просторную площадку морпеховского «Кэмп-Браво», пригибаясь из него выскочили мы с Душаном, следом бортстрелок выкинул из вертолета наши пожитки — несколько набитых разными полезными вещами армейских вещмешков, которые послал нам адмирал. Вертолет сразу пошел на взлет.
От главного здания к нам шел мастер-сержант Рик Андерсон. Взглянув на него, я ужаснулся — такое ощущение, что он не спал несколько суток. Глаза были красными как у кролика, вид — краше в гроб кладут, откровенно говоря. Не говоря ни слова, мы обнялись.
— Похоже, ты выглядишь так же хреново, как я себя чувствую, Птичка…
Не реагируя на явную подначку, сержант подхватил пару вещмешков
— Пошли в казарму, печет на солнце что-то…
Перетаскав в наш кубрик (в котором теперь у нас было четыре комнаты на двоих) присланные нам вещмешки, мы пошли в логово мастер-сержанта Андерсона. На столе, заваленном какими-то бумагами, прямо посередине в гордом одиночестве возвышалась литровая бутылка джина. Сейчас в ней не оставалось и поллитра…
— Э, брат, так не надо — я решительно взял со стола бутылку, закрыл колпачком и поставил за стулом у своих ног — это полная хрень. Ну-ка рассказывай!
— А что рассказывать, Кабан? — Рик даже не сделал попытку отобрать бутылку — нечего тут и рассказывать. После того, как ты отчалил, нас перебросили в "Суннитский треугольник",[80] только позавчера вернулись. Обстреливают даже днем, а что ни ночь — такой фейерверк, что день независимости[81] отдыхает. Ни дня без того, чтобы кто-то подорвался на дороге. Вот и у меня — за все время командировки — Бог миловал, шесть трехсотых всего. А когда выходили оттуда — напоролись на фугас, видимо на танк ставили, пять гаубичных снарядов в одной связке, подрыв по проводам… Трое двухсотых, трое трехсотых разом, твою мать!
Вот так вот и воюем.
Немного привел в порядок мастер-сержанта Андерсона — воспользовавшись старшинством по званию, я просто отправил его бегать кросс пять километров на спортплощадке базы, а Душана оставил следить за тем, чтобы не сачковал. Сам же я начал распаковывать вещмешки, разбирая вещи, которые нам должны были пригодиться в «автономке».
Автономка… Дело не такое простое, как может показаться на первый взгляд. А уж в таком районе как Садр-Сити даже однодневная автономка — смертельно опасное предприятие. И, тем не менее, мы должны были не только выжить, но и установить, где именно базируется группа полковника Ковальски, зачем он ездил в Садр-Сити и где там базируется. Моя встреча в Садр-Сити была единственной ниточкой, которая могла помочь распутать клубок, больше не было ничего.
Легенды. Самая лучшая легенда в Садр-Сити, какую только можно придумать — это легенда араба, еще лучше журналиста мусульманского телеканала типа «Аль-Джазиры» (чтобы объяснить тот факт, почему обладатель легенды расспрашивает людей и везде сует свой нос). Но в моем случае эта легенда не подходила. Мало того, что ни Душан ни я не могли свободно общаться на арабском. Для того, чтобы сойти за араба недостаточно надеть галабию.[82] К примеру, и Душан и я имел за плечами армейскую службу, и когда мы идем, то неосознанно мы идем широким армейским шагом, с пятки на носок. Арабы же в основном ходят семенящим шагом, соответственно мы будем выделяться как муха на стене. И таких нюансов — масса! Легенды арабов для нас не подходили никак.
Оставались легенды европейцев. Из европейцев в Ираке наиболее распространены четыре категории: журналисты, медики, солдаты коалиционных сил европейских стран и контрактники, работающие на нефтяных месторождениях либо над восстановлением инфраструктуры. Европейцы в стране были достаточно распространены, риск стать жертвой похитителей уравновешивался высокими зарплатами.
В Садр-Сити с рабочим визитом могли наведаться представители двух категорий из четырех: врачи и медики. Врачи — потому что со здравоохранением там был полный… не буду говорить что. По улицам текли зловонные реки, удивительно как там до сих пор не началось полномасштабной эпидемии. Визит врача в Садр-Сити был понятен и оправдан. Поэтому адмирал (а, скорее всего отец) прислал на нас с Душаном документы, удостоверяющие нашу принадлежность к международной организации "Врачи без границ". Эта организация имела давние и тесные контакты с американским разведсообществом, поэтому я ничуть не удивился. Одна легенда есть.
Вторая легенда — журналистская. Здесь можно было использовать легенды практически любой страны Западной Европы кроме Италии и Великобритании, ибо они в боевых действиях в Ираке не участвовали и боевые действия осудили. Поэтому нам прислали комплект документов (включая аккредитации в штабе коалиционных сил), мне на имя немецкого журналиста малоизвестной газеты, Душану — на имя югославского корреспондента. Чем ближе к истине тем лучше, потому что Душан был сербом, я — наполовину немцем.
Оружие. Поскольку могла возникнуть необходимость в малогабаритном оружии скрытого ношения — нам прислали два малогабаритных пистолета Kahr с малогабаритными глушителями. Остальное оружие у нас было свое.
Оставались машины. Душана я послал в уже известный нам автомагазин, где я брал «Субурбаны», для того, чтобы купить "Тойоту Ланд Круизер" или "Нисан Патруль", обязательно подержанные (новая машина могла вызвать подозрения) и бронированные. Именно на таких машинах обычно ездят представители международных гуманитарных организаций и журналисты. Сам же я отправился на один из рынков Багдада — нужно было купить еще одну машину…
БагдадРынок27.08.2006 г.
Авторынок в Багдаде, как и любой другой рынок на Востоке — место шумное, суетливое и деловое, дела на Востоке делать умеют. Маленьким отличием этого авторынка от авторынков любой другой страны мира было то, что на рынке помимо автомобилей торговали и оружием, выкладывая его прямо на капоты выставленных к продаже машин. Некоторые продавцы обещали подарить пистолет или автомат, если у них купят машину. Впрочем, в Багдаде оружием торговали почти в любой лавке, этому даже никто не удивлялся.
Я медленно шел мимо выставленных в ряд машин, выискивая то что мне было нужно и не обращая никакого внимания на назойливые крики зазывал. В рядах стояли как американские рыдваны восьмидесятых, пережившие две войны и саддамовский режим, так и относительно новые машины, в основном американские, корейские и китайские, появившиеся уже после свержения Саддама. Но мне нужно было не это. Мне нужно было… такси!
Да, именно машина такси. В любом крупном городе мира есть такси, это неотъемлемая часть городского пейзажа. Такси есть везде, на таксистов никто не обращает внимания, это просто обслуга. Проведем эксперимент: вспомните, когда вы последний раз ездили на такси. Вспомнили? А теперь опишите внешность водителя такси. Скорее всего, не сможете, просто не обратили внимание. Легенда была идеальная, тем более что в Багдаде таксистами были не только иракцы.
В качестве такси в Багдаде работали либо громоздкие Форды, Фольксвагены и Шевроле выпуска середины восьмидесятых, либо новые машины. Чаще всего, как ни странно попадались «Нисан-Максима», корейские «Хундай» и различные дешевые внедорожники, среди которых было много китайских. Красили такси либо в бело-желтый, либо в бело-красный цвет.
Мимо небольшого ряда с такси я шлялся не меньше двадцати минут, пока наконец не сделал выбор. Выбор мой пал на относительно свежий, бело-красный "Мерседес Е", видимо привезенный уже подержанным из Германии. Что меня привлекло — он был дизельным. А это значит, что машина при обстреле не вспыхнет как свечка.