Махмуд-кули-хан
Для возможно скорейшего накопления запасов (перевозкой через Каспий) для нужд экспедиции, уменьшить до возможной степени в этот подготовительный период число войск, находившихся в Закаспийском крае, отправив часть их обратно на западный берег Каспия. Для быстрого подвоза запасов от берега моря на 300 верст вперед к Вами, образовать обширные транспортные средства, главным образом из верблюдов.
По устройстве базы в Вами собрать в этом пункте экспедиционный отряд и решить, в зависимости от положения, занятого текинцами, дальнейший план действий.
Узнав о назначении Скобелева начальником экспедиции, текинцы собрали в апреле 1880 года совет в селении Изгенте и решили переселиться всем в Денгиль-тепе и ограничиться отчаянной защитой только одного этого пункта.
В 1880 году ханом Ахала был выбран Махмут-кули-хан, но так как он не оказался на высоте этого выбора, текинцы передали власть над Ахалом в руки четверовластия из представителей колен: бек, векиль, сычмаз и бакши-дошаяк. Из числа этих представителей особенно выделялся Тыкма-сардар, прославившийся с молодых лет успешными аламанами. Он сделался душою обороны, и в его распоряжение было назначено 1000 всадников, чтобы загонять всех жителей Ахала в крепость и убивать сопротивляющихся этому.
Общее число вероятных защитников крепости, на основании экспедиции 1879 года и расспросных сведений, определялось в 25000 человек.
Для борьбы с этим противником генерал Скобелев считал необходимым иметь в отряде вторжения не менее 7500–8000 человек при 3000 лошадях, в том числе пехоты до 5000 чел., кавалерии до 8—10 сотен и артиллерии до 8—10 орудий на тысячу человек всего отряда[74].
Независимо от отряда вторжения необходимы были силы для обеспечения линий сообщений к Михайловскому заливу и Чекишляру. При успехе перенесения базы сперва в Вами, а затем под самую крепость, желательно было стянуть для участия в военных действиях возможно большие силы и не опасаться далее временного разрыва наших сообщений.
Ко времени приезда генерала Скобелева в Чекишляр, 7 мая 1880 года, в Закаспийском крае находилось следующее число войск:
6[75]
Всего[76]:
Общей численностью около 5000 человек и 2000 лошадей. Роты полков 21-й дивизии находились в мирном составе.
Вновь назначено в состав экспедиционного отряда с Кавказа: 36 рот, 12 сотен, 56 орудий, 14 мортир, 9 картечниц, 9 ракетных станков.
В числе орудий 30 запряженных, новых образцов, 26 незапряженных медных 4-х и 9-ти фунтовых.
Из Туркестана и Оренбургского края назначены 3 роты, 5 сотен, 2 горных орудия, 2 ракетных станка.
Подробный состав назначенных подкреплений приводится ниже:
1) Из войск Кавказского военного округа
2) Из Туркестанского и Оренбурского округов
Таким образом, общая сила назначенных для экспедиции войск составляла: 64 роты пехоты, 11 сотен и эскадронов, 97 орудий, картечниц, мортир и 11 ракетных станков, числительностью до 11 000 человек и 3000 лошадей.
Все вновь назначенным с Кавказа пехотные части имели 42-рядный состав, в который были приведены назначением в них людей из местных войск и линейных батальонов.
Назначенные в состав отряда части должны были оставаться на Кавказе до перевозки всех потребных запасов в Вами. Для ускорения этой операции из числа уже находившихся в крае 8-ми батальонов три батальона перевезены на Кавказский берег.
Кроме форменного обмундирования и снаряжения войска получили гимнастические рубашки из парусины, а на холодное время для них заготовлялись фуфайки, полушубки, теплые портянки и рукавицы. Для варки пищи брались медные чайники и небольшие, на 50 человек, котлы.
Продовольствие назначено по морскому положению[77]. Кроме усиленной мясной порции в довольствие войск полагались: лук, чеснок, перец, соль, рис, фруктовая кислота, спирт, масло, лавровый лист, чай, сахар и консервированная зелень.
Выдача чая увеличена, чтобы дать возможность приготовлять чай три раза в день. Взамен этого отпуск спирта с 1 мая по 1 сентября был совершенно прекращен.
К 1 июля предположено было свезти в Красноводск годовое довольствие, на весь отряд вторжения в 7500 человек и 3000 лошадей, и в Чекишляр на 5 месяцев морскую провизию на 6000 человек[78]. В Петровске заготовлен скот на 12000 пудов.
Все части должны были перевозиться в Закаспийский край без войсковых и офицерских обозов.
Ротные командиры получили право на верховых лошадей.
Обеспечение артиллерийским снабжением рассчитано весьма широко. Определено иметь по четыре комплекта патронов и снарядов: один при войсках, два в парках и один в местных складах.
В состав отряда был назначен 45-й летучий парк, в котором оставлено 40 зарядных ящиков, а остальные снаряды приспособлены для перевозки на вьюках.
Инженерный парк решено образовать следующий: лопат 1500, кирок 400, мотыг 800, топоров 600, ломов 15, пороху 150 пудов. Образована гелиографная команда в 50 человек с 4 станками.
Морской кабель уже связывал Баку с Красноводском; независимо от того преступлено к устройству телеграфа из Чекишляра до Астрабада[79]. По мере движения вперед должна была укладываться и телеграфная проволока.
По обеспечению санитарными средствами решено было кроме двух госпиталей в Чекишляре и Чате на 200 мест каждый и лазарета в Красноводске на 100 мест добавить один госпиталь на 200 мест в Красноводске и иметь два госпиталя на 200 мест каждый неоткрытыми. Кроме того, при самих войсках должны были двигаться дивизионные лазареты 19-й и 21-й пехотных дивизий в составе 40 мест каждый. Красный Крест явился также на помощь и принес огромную услугу во время осады. Общее количество грузов, необходимых для экспедиции, рассчитано в 2000000 пудов. Начало экспедиции поставлено в зависимость от успеха перенесения базы от берегов Каспийского моря на 300 верст вперед в Вами.
Успех накопления запасов в Закаспийском крае для экспедиции находился в связи:
1) с количеством перевозочных средств по Каспийскому морю и с числом ртов, находившихся в крае в период подготовительный;
2) с количеством транспортных средств для перевозки запасов от пристаней на море к Вами. Общий вес грузов, предназначенных для сосредоточения в Вами, исчислен в 800000 пудов.
После произведенных рекогносцировок Михайловский залив признан наиболее выгодным для устройства в нем пристани, для доставки главной массы грузов. К сожалению, недостаточная глубина Михайловского залива допускала движение судов только с осадкой в 4½ фута. Поэтому привозимые грузы приходилось направлять в Красноводск и там перегружать на мелкосидящие баржи для следования в Михайловский залив. Серьезная выгода этого залива перед Красноводском заключалась в большей близости к голове Текинскаго оазиса – Кызыл-Арвату.
С выбором в Михайловском заливе мест для пристани тотчас приступили к устройству ее. Земляная дамба, забитая по сторонам сваями, выдвинулась в море. По ней уложили узкоколейную дорогу Дековиля. Груз с судов, попадая на пристань, перевозился этой дорогой прямо в склады. На берегу выстроено укрепление, занятое гарнизоном, и разбиты обширные склады.
Для нужд экспедиции образованы следующие морские перевозочные средства: морское ведомство назначило 4 парохода (не вполне исправных за ветхостью), два пароходных транспорта, две небольшие баржи, 4 пароходных катера и 1 парусный транспорт. Нанято два сильных буксирных парохода и 4 баржи, поднимавших каждая по 65000 пудов. Но скоро оказалось, что по мелководью залива эти баржи могут доходить только с нагрузкой в 30000 пудов, поэтому вместо них куплены две баржи, поднимающие 25000 пудов каждая.
Кроме Михайловского залива часть грузов и значительная часть назначенных для экспедиции войск должны были высаживаться в Чекишляре, где приходилось останавливаться за несколько верст, перегружаться на мелкие лодки, но и они не могли приставать к берегу. Поэтому люди и лошади спускались в воду, а грузы перетаскивались на руках. При ветреной погоде высадка была маловозможной. Расчет разгрузочных средств в Красноводске и Михайловском заливе сделан на 15000 пудов ежедневно в каждом из этих пунктов. Пресной воды в этих пунктах не было, и приходилось пользоваться опресненной морской водой. В Красноводске опреснители уже давали по 1500 ведер в сутки, а для Михайловского поста заказано два опреснителя по 1500 ведер каждый и один на 4000 ведер в сутки. Для помещения опресненной воды заказаны два чана на 125000 ведер.
Суточная выдача воды в Красноводске и Михайловском заливе определена: на каждого нижнего чина по 1 ведру, на офицера по три ведра; на семейных офицеров по 12 ведер в сутки.
Затем надлежало решить вопрос о перевозочных средствах для экспедиции, отчего зависел самый успех ее.
По условиям театра войны, колесные транспорты на лошадях не были пригодны. Образованный транспорт в 1500 лошадей в экспедиции 1879 года не принес пользы. При необходимости для каждой лошади везти на себя продовольствие, полезная работа их становилась на сколько-нибудь значительном расстоянии ничтожной.
Поэтому все перевозочные средства решено было составить из верблюжьих транспортов.
Верблюды служили при наших азиатских экспедициях большей частью по найму от киргизского населения с помесячной платой, иногда достигавшей от 15 до 20 руб. за верблюда в месяц, кроме 5 руб. верблюдовожатому (лауче), коих имелось по одному на 5—10 верблюдов. При условии, что сами хозяева находились при верблюдах, этот способ наиболее гарантировал возможно заботливый уход за верблюдами и сохранение их. Но если экспедиция затягивалась, то в помесячную плату приходилось иногда уплачивать двойную и тройную стоимость верблюдов, составлявшую от 60 до 120 рублей за голову.