Вы любите читать за рулем?
V
«Искусство чтения состоит в том, чтобы знать, что пропустить».
Я тоже не люблю читать за рулем. И никто не любит. Но если вы считаете, что все с этим согласятся, то сильно ошибаетесь. Для того чтобы это понять, надо просто сесть в автомобиль и проехать по улицам нашего города. Летом 2008 года, если мне не изменяет память, один из глянцевых журналов разместил на левой стороне своих рекламных щитов фотографию Брюса Уиллиса, а справа целую страницу текста. Вспоминаете? Получилась настоящая, хорошая стенгазета. Мимо этой рекламы я каждый день ездил на работу. Но прочитать ее мне так и не довелось.
Каждый день по пути на работу вы проезжаете огромное количество рекламных щитов. И каждый хочет вам что-то сообщить, что-то выкрикнуть.
Есть такое понятие, как физические ограничения рекламной среды. У наружной рекламы эти ограничения, по-видимому, одни из самых жестких. Поэтому именно в ней встречается самое большое количество ошибок. Давайте рассмотрим некоторые типичные их примеры.
Как вы думаете, сколько рекламных щитов 3х6 вы проезжаете по пути на работу? Посчитайте. Получится огромное число в несколько сотен. Если учесть крышные установки, юниполы, перетяжки и сити-форматы, то это число легко удвоится. И все они конкурируют за ваше внимание. Каждый хочет вам что-то сообщить, что-то выкрикнуть. Для того чтобы победить в этой борьбе, надо очень сильно постараться. Сделать свою рекламу максимально простой для восприятия. Так? Давайте посмотрим на следующую рекламу (рис. 28).
Рис. 28. Рекламный ребус
Ощущение такое, что ее создатели решали прямо противоположную задачу. Они неплохо зашифровали свое послание. Это же настоящий ребус, который нам предлагают разгадать. Вы станете этим заниматься? Особенно на дороге?
Другой пример, который по степени заумности может легко соперничать с кубиком Рубика и другими головоломками (рис. 29).
Дело не в том, что этот мир неприветлив или равнодушен. Просто все в нем очень заняты. Преимущественно своими делами. И все эти дела требуют внимания, которое отнюдь не бесконечно. Поэтому отвлекаться на что-то постороннее никто не хочет и не будет. Как говорит одна американская писательница: «Люди и вас-то не хотят слушать. Почему вы думаете, что они будут слушать ваши плакаты?»
Рис. 29. А вы поняли суть этой рекламы?
А если надо еще и напрягаться, да голову выворачивать, чтобы понять их смысл?
Вот другой пример загадочной рекламы, созданной серьезным западным агентством (рис. 30). Обратите внимание на рваный фон и разноцветные надписи. Что получается в итоге? Реклама превращается в пестрое, дорогостоящее пятно.
Некоторые билборды столь заумны, что могут соперничать в этом с кубиком Рубика и другими головоломками.
Сколько времени есть у придорожного рекламного щита, чтобы попасть в поле зрения проезжающего водителя? Всего несколько мгновений. Согласны? Мы не говорим сейчас о дорожных пробках. Если реклама будет работать, когда автомобили пролетают мимо на огромной скорости, то она тем более будет работать, когда машины едут медленно, так ведь? Это же рассуждение применимо и в том случае, когда вы ездите примерно одним и тем же маршрутом каждый день. Например, на работу. И, стало быть, постоянно проезжаете мимо одних и тех же щитов. Но эффективная наружная реклама должна сработать и за один проезд. На счет «раздва-три». Работает ли так реклама, которую мы видим вокруг нас? Судите сами (рис. 31).
Рис. 30. Загадочная реклама от серьезного западного агентства
«Люди и вас-то не хотят слушать. Почему вы думаете, что они будут слушать ваши плакаты?»
У наружной рекламы есть одно мгновение, один момент истины, чтобы обратить на себя внимание и выкрикнуть свое предложение. Если она не сумела этого сделать, все остальное уже не имеет значения. Деньги выброшены на ветер. Время контакта рекламы, рассчитанной на пешеходов, будет несколько большим. Но оно все равно измеряется се-кун-да-ми. Пять секунд. Семь. Максимум, десять-двенадцать.
Взгляните на вывеску заведения, расположенного в людном, престижном месте – на Новом Арбате (рис. 32). Сколько вам потребуется времени, чтобы элементарно ее прочитать? Как вы думаете, много ли будет в кафе случайных посетителей, которых привлечет такая реклама?
Рис. 31. Угадайте, что рекламирует этот придорожный щит?
У наружной рекламы есть одно мгновение, один момент истины, чтобы обратить на себя внимание и выкрикнуть свое предложение.
Справедливости ради следует сказать и об одном неоспоримом преимуществе наружной рекламы. От нее у потребителя нет защиты. Вы можете не смотреть телерекламу, переключившись на другой канал. Вы можете настроить на другую волну радиоприемник, услышав анонс рекламного блока. Но закрыться от наружной рекламы нельзя. Есть пара секунд, когда потребитель ваш. Эти секунды – золотые. Воспользуйтесь ими.
Рис. 32. Как, как называется ваше кафе?
Далее, в любой рекламе, в том числе и наружной, существует один общий принцип. Насколько простой, настолько же и часто нарушаемый. Согласно этому принципу, для максимальной эффективности рекламы необходимо сконцентрировать сообщение на каком-то одном моменте, одной простой мысли.
Позвольте мне проиллюстрировать это. Представьте, что вы бьете куском картона по доске, из которой торчат 100 острых гвоздей. Ничего не происходит. Потому что гвозди, образовав единую массу, утратили способность впиваться в картон. Затем вы ударяете куском картона по одиноко торчащему гвоздю и – БАМ! Один- единственный гвоздь оказывается сильнее нескольких.
Не перегружайте рекламу дополнительной информацией. Лучше выбрать что-то одно и сказать об этом максимально четко, ясно и внятно. Но почему-то эта «мудрость», ох, как нелегко осознается некоторыми рекламодателями, а рекламистам не всегда удается их переубедить.
Закрыться от наружной рекламы нельзя. От нее нет защиты. И есть пара секунд, когда потребитель ваш. Эти секунды – золотые. Воспользуйтесь ими.
Еще один момент. Далеко не все товары или услуги имеет смысл рекламировать в наружной рекламе (рис. 33). Торговую сеть – да. А вот музыкальный телефон – это уже большой вопрос. Ведь основными потребителями таких телефонов будут подростки. Представляете, какой окажется стоимость контакта для этой целевой аудитории? Все-таки тинейджеры не ездят на автомобилях. Если же эта реклама рассчитана на подростков-пешеходов, то их число будет не таким уж большим. Может, имело смысл поискать более эффективные рекламные носители?
Рис. 33. Информационная перегруженность – еще один бич наружной рекламы
И все же грамотная наружная реклама в природе существует: опишу классическую рекламу клея, созданную в Британии еще в середине ХХ века. Специально не привожу иллюстрацию, потому что сильную, яркую идею всегда можно пересказать словами так, что тебя поймут. Это один из признаков такой идеи.
Итак, представьте себе рекламный щит белого цвета, к которому прикреплен настоящий автомобиль. Ширина обычного щита немногим больше ширины среднего автомобиля. Заголовок: «Также приклеивает отбившуюся ручку чайника» (It also sticks handles to teapots). Далее идет логотип рекламируемого клея. Все. Ясная, простая коммуникация. Одна мысль. Работает мгновенно. Заметили бы вы эту рекламу? Выделили бы ее из длинного ряда других придорожных щитов? Подобная реклама поднимает настроение и запоминается. К такой рекламе должен стремиться каждый думающий рекламодатель.
Яркую идею всегда можно пересказать словами так, что тебя поймут. Это один из признаков сильной идеи.
А теперь, познакомившись с основными принципами наружной рекламы, попробуйте ответить на вопрос: «Какой вид рекламы будет полной ее противоположностью?»
Если сразу ничего в голову не приходит, вспомните название этой главы. Может быть, оно наведет вас на правильный ответ.
Об антиподе наружной рекламы мы поговорим в следующей главе. А пока – небольшая пауза.
Глава VIАнтипод наружной рекламы
VI
«Они сошлись. Волна и камень,
Стихи и проза, лед и пламень
Не столь различны меж собой».
Я люблю читать в метро. Странно, правда? За рулем не люблю, а вот в метро – милое дело. И не всегда то, что я читаю, – это художественная книга или деловой журнал. Частенько этим может оказаться рекламный постер на стенах или дверях вагона. Но вот беда. Обычно там нечего читать. По самой банальной причине. В метрорекламе отсутствует текст.
Вот совсем свежий пример. Банк продвигает кредиты в наружной рекламе, рассчитанной в основном на автовладельцев (рис. 34).
Но поскольку кредиты могут потребоваться и «безлошадным» людям, рекламное агентство предложило клиенту разместить их рекламу и в метро. Что для этого надо сделать? Правильно. Взять макет билборда и переверстать его в формат метростикера. Зачем тут долго думать? Это и было с успехом реализовано. Вот как выглядела реклама тех же самых банковских кредитов в метро (рис. 35).
Почти точный повтор наружной рекламы. Но не будем слишком строги к банкирам и их рекламному агентству. Ведь так поступают очень и очень многие. Если не все. Тому, как говорил дедушка Крылов, «мы тьму примеров сыщем» (рис. 36–39).
Дальше в этой главе я покажу, что наружная реклама и реклама в метро – это антиподы. И подходить к их разработке надо совершенно по-разному.
Рис. 34. Продвижение банковских кредитов в наружной рекламе
Рис. 35. Должна ли реклама в метро отличаться от наружной рекламы?
Рис. 36. Пример наружной рекламы ювелирных изделий
Рис. 37. Стикер в метро – информационный клон билборда
Рис. 38. Реклама услуг интернет-провайдера на призматроне
Рис. 39. Найти 10 отличий от наземной рекламы совсем не просто
Впервые, если не ошибаюсь, это отметил Александр Репьев в своей замечательной книге «Рекламодателю о рекламе».
Итак, как мы говорили в предыдущей главе, время контакта для наружной рекламы – всего несколько секунд. Невероятно жесткие условия.
А какое время контакта у рекламы в метро? По сравнению с ситуацией над землей, оно, можно сказать, – бесконечность. И составляет целых двадцать-тридцать минут. Столько времени в среднем пассажир тратит на одну поездку в метро. Задумайтесь. Разница не просто в разы или даже на порядок, а на порядки. Время взаимодействия с рекламой в метро увеличивается в 400–600 раз!
Далее. Сравните две ситуации. Человек, пролетающий на своем автомобиле мимо магистрального щита, свободен, мобилен и неуловим. Он следит за дорогой и дорожными знаками. Любые помехи и отвлекающие сигналы водители научились успешно игнорировать. Когда я однажды спросил одного знакомого, видел ли он такую-то рекламу, тот кратко ответил: «Нет, я смотрю на дорогу». И в своей категоричности он не одинок. Такому человеку реклама вряд ли сумеет что-то сообщить. А вот в метро условия диаметрально противоположные. Мы имеем дело с «пленником», которому некуда деться из замкнутого пространства вагона на протяжении всей поездки.
Наружная реклама и реклама в метро – это антиподы. И подходить к их разработке надо совершенно по-разному.
Какие отсюда следуют выводы?
Информационный потенциал наружной рекламы крайне мал – несложная картинка и всего два-три слова. Больше прочитать или разглядеть физически невозможно. А вот в метро все по- другому. У пассажира не только есть время для прочтения всего текста, но и сама ситуация подталкивает его к изучению рекламы. Ехать-то без возможности полюбоваться на заоконный пейзаж скучно. Человек находится в состоянии информационного «голодания». Чем же ему себя занять?
Исследования показывают, что в метро человек может прочитать до 300–500 слов. Конечно, если вы его заинтересуете. Но это отдельная рекламная задача. Сейчас речь не об этом.
Как вы убедились, у метрорекламы огромная информационная емкость. Времени достаточно, чтобы успеть сообщить очень и очень многое. Можно привести различные графики, таблицы, которые помогут вам выгодно представить свой товар. Подойдет даже блок-схема, как на следующем рекламном постере, пропагандирующем лечебные средства (рис. 40).
Время контакта с метрорекламой в 600 раз больше, чем с наружной. В вагоне метро мы – «пленники», которым некуда деться на протяжении всей поездки.
Согласитесь, что эта реклама сделана уже с большим пониманием того, как и где она будет работать. Ее создатели недвусмысленно пытаются продать нам свой товар.
Рис. 40. Информационная емкость метрорекламы составляет 300–500 слов
Замечу, что первая интуитивная реакция при взгляде на этот стикер может быть примерно такой: «Ну, что это они здесь понаписали? Кто это все будет читать?» И, ах, как это далеко от истины. Те, у кого есть проблемы с деснами, читать такую рекламу будут. Еще как будут. Может быть, даже перечитывать. Уж поверьте.
Рекламный щит конкурирует с сотнями других дорожных конструкций. В метро ваша наклейка может оказаться единственной перед глазами пассажира.
В чем еще заключается принципиальное отличие рекламных антагонистов? В их несопоставимой друг с другом конкурентобильности. И опять речь идет о порядках (!) величины. Рекламный щит конкурирует с сотнями других дорожных конструкций. В метро же ваша наклейка может оказаться единственной перед глазами пассажира. Заинтересуйте его. Очаруйте неожиданным и броским заголовком. И он будет вашим на все время поездки.
Приведу совсем свежий пример. Заголовок: «Вы знаете, почему у коал никогда не бывает насморка?» И ниже ответ: «Потому что они живут в эвкалиптовых рощах». Все. Дальше вы можете долго и подробно описывать все достоинства лекарства, содержащего эвкалиптовые добавки. Читатели вам гарантированы.
Механическое и бездумное перенесение придорожной рекламы в другие рекламные среды – это деньги на ветер.
Наружной рекламе можно противопоставить не только рекламу в метро. Сходные ситуации информационного «голода» возникают в маршрутном такси и другом наземном транспорте. А также на автобусных остановках, в поликлиниках или приемных разных учреждений, где человек вынужден проводить какое-то время в очереди. Даже в лифтах, которыми мы пользуемся каждый день по нескольку раз, на какие-то минуты мы становимся «пленниками» замкнутого пространства.
Конечно, отдельная разработка каждого нового вида рекламы – дело трудное и затратное. Но механическое и бездумное перенесение придорожной рекламы в другие рекламные среды – это выкинутые на ветер деньги.
«В одну телегу впрячь не можно коня и трепетную лань».
Кстати, вы помните, кому принадлежат эти строчки? Эх, вы… А еще рекламой занимаетесь. Со словом, можно сказать, работаете.