- Садись! Мы подберем! Самолет мы увидели минут через 10, он как раз заходил на посадку, из выхлопной трубы валил сизый дым, а весь борт был покрыт сажей. Хотя сам фюзеляж был приятного синего оттенка с белыми и зелеными полосами. Не разбираюсь в самолетах, но что-то похожее на «Цесну», и тоже с одним двигателем. Ну и судя по всему не подстава, вон как дымит. Подпрыгивая на неровностях самолет приземлился. Пилот повел его куда-то в сторону, видимо приметил проплешину и хочет туда, освобождая дорогу. Взял тангенту - Борт NR-88 или как там тебя. Прием! - Да. Вижу вас! Сейчас выйду! - Выходи без оружия! Отойди от самолета! - Принял….. - «Ну да! Я сыкло и рисковать на ровном месте не собираюсь. Зато пока живой.» Пилот вылез через пару минут и задрав руки высоко над головой двинулся в нашу сторону. Маша уже высунулась в люк и держала его в прицеле. Медленно тронулся, подъехал ближе. Взял скорпиона и вышел. - Привет. Стой. – Пилот послушно остановился. - Я проверю самолет, мне не нужны сюрпризы. Девушка стреляет без предупреждения. - Окей, братан! Все понимаю! - Заулыбался высокий кучерявый блондин с голубыми глазами. Еще акцент у него какой-то. - «Так он картавый, как и я!» - Парле ля Франсе!? - О! Уи! Уи! - Извини. Только Английский немного. - Перехожу снова на английский. А кудрявый грустно и вполне искренно вздыхает. Тем временем, я обошел его и прижавшись щекой к своему ПП, не спеша двигаюсь в сторону самолета. Обошел с левого борта - вроде никого. Плавно заворачивая обхожу и через открытую дверь заглядываю в кабину - никого. Действительно один. Забрался в салон. В правом кресле лежит пистолет похожий на Машкин «глок», там же стоит автомат M14, с навешанным на него прицелом. Быстро осмотрел все. В сумках не рылся. Взял оружие пилота с собой. Пилота я тоже ошмонал, но он отнесся к этому спокойно. Его вещи и оружие положил в багажник, теперь там все едва помещалось. Нового попутчика посадили вперед, а Маша села сзади, чтобы его контролировать. Действительно он оказался французом. - Пьер! - Представился пилот. - Ришар? - И правда есть некоторое сходство. Он рассмеялся! - Нет! Рено. Пьер Рено! И это настоящее имя. - «Ну да. Рено во Франции вроде нашего Иванова или Кузнецова». - Леонид, можно Лео. Это Мария. - Имена в целом простые для произношения французу. - Лео и Мари. Он чуть внимательнее осмотрел нас - Греция и Испания? - Видимо подразумевая нашу национальную принадлежность. - Нет. Мы русские. Пьер удивленно вскинул брови - Но что вы здесь делайте!? Сейчас русских тут нет. Скоро дожди! Небо и правда было пасмурным целый день. - Едем. Срочное дело. В Порто-Франко. Тебе куда? - Тоже туда, но сейчас придется остановиться в Орлеане. Там попробую договорится эвакуировать самолет. - Он вздохнул. - Там по дороге будет небольшой поселок Орлеанский Крест, там форт-заправка. Можете меня там оставить, я дам вам денег без проблем. - А что вообще случилось? Кивнул я в сторону самолета. Пьер лишь грустно усмехнулся - Похоже меня надурили. Я вообще пилот-любитель. Оказавшись на Новой Земле долго не мог найти работу по профилю, не нужны тут авиадиспетчеры в больших количествах. Благо, еще со Старой Земли у меня было достаточно сбережений и я решил зарабатывать любимым делом. К сожалению, у меня был небольшой бюджет на покупку подходящих вариантов. Искал и ждал почти год, и вот предложили этот «Бичкрафт», я сразу вылетел в Нью-Рино где его продавали. На осмотре и пробном полете все было в порядке, но, когда возвращался назад, двигатель начал барахлить, упало давление масла. Лететь дальше было невозможно. Я уже думал сдохну здесь, но тут вы! Спасибо что не бросили! - Ладно. Сколько тут до этого поселка? - Не знаю точно. Мы - пилоты, рассчитываем маршруты несколько иначе. Но вроде около 400 километров. Мы успеем или ночевать в саванне? - Тут он с сомнением оглядел салон «суперба». - Не ссы, Маруся -я сам трясуся! - Буркнул по-русски, а Машка сзади даже прыснула, не сдержав смех. На часах был уже шестнадцатый час, около часа мы потеряли у самолета и за разговором с Пьером, впрочем, попутно еще перекусили сухпайком. Запас сухпая у нас приличный, так что и с французом поделились. После того как я уверенно набрал 110 и ехали вполне в комфортных условиях, Пьер только цокал языком и даже похлопал мой авто по передней панели. - Классно! Это же «Шкода»? Но ты ее переделал. - Да, когда-то была «Шкода». Переделал не я. Но в целом она не очень сильно отличается от оригинальной «Laurin Klement». Подвеска, ну и полезные мелочи. - Не стал я расписывать все достоинства постороннему. Хотя он вроде не плохой парень. - Пьер, ты сказал что где-то дождь? - Когда утром собирался вылетать с аэропорта братьев Леру, передавали сводку что моросит в Порто-Франко и Нойехафене. Это со стороны побережья Восточного океана. - То есть нам на встречу? - Да. Но куда пойдет дальше, насколько сильно и как долго - неизвестно. - Пристегнись. - Бросил я взгляд на приблизительную копию актера Ришара и увеличил скорость. - Три часа! Три часа! Четыре сотни за три часа! - Восторженно тараторил Пьер, когда мы выгружались на форт-заправке. - Зачем мне вообще самолет!? Хотя нет. Я все равно быстрее. - Ну и далеко ты улетел!? - Подковырнул я французика. И зря, вон он опять загрустил. Впрочем, Пьер был оптимистом, как я уже заметил, и никогда не унывал. Если только ненадолго. - Так возьми! Это все что с собой есть! - Он пихал мне в руки небольшую пачку экю. На вскидку около тысячи. - Пьер. Стоп! - Сказал ему как можно жестче. - Тебе самолет эвакуировать, чинить. Тут жить какое-то время. Не возьму, хоть на землю кидай деньги - не возьму. Не по-человечески это. Пьер замер уставившись на меня своими ясно-голубыми глазами - Но как!? Лео, как мне отблагодарить вас!? - Он перевел взгляд на Машу. Маша молчала, потупив взгляд, а я продолжил искать способы избавиться от его назойливой благодарности - Пьер. Давай так. У тебя же есть электронная почта? - Разумеется. - Удивленно ответил он. - Давай свою почту. Наверняка нам когда-то потребуются твои услуги пилота, тогда и сможешь нам помочь. Договорились? Пьер на пару секунд завис, переваривая сказанное, потом широко улыбнулся - Конечно! Без проблем! Только обязательно пишите! И мне свою почту дайте, отправлю вам свой номер телефона и контактные данные. Мне правда сейчас очень нужны деньги, но я обязательно отблагодарю и вас, когда моя пташка взлетит! - Он даже взмахнул руками, показывая, как его пташка взлетает!Чудак! Наконец-то распрощавшись с жизнерадостным пилотом и обменявшись контактами, мы занялись делами своими скорбными. Первым делом сняли номер и сбегали по очереди в душ. После обнаружил небольшую автомастерскую, вернее автомойку при ней и сполоснул автомобиль от дорожной пыли. «Блейд» засверкал, и даже собрал несколько любопытных взглядов. Народ в форт-заправке был по большей части из французов. За порядком следили несколько вояк с надписью «Жандармерия». К сожалению, на заправке был только 92, хотя тут его называли «Standart». Подумав, вылил остатки 98 из канистр в бак, долив под пробку местного. Канистры так же заполнил чем было - «Не до жиру, быть бы живым». Я и на Старой Земле лил в бак только самое дорогое топливо и на проверенных заправках. А тут меня достаточно серьезно запугали низким качеством топлива, хотя до сих пор двигатель не барахлил и ошибок не выдавал. - «Ладно. Все равно выбора нет. Сезон дождей нас ждать не будет». - Маша. - Обратился я к своей наложнице пока протирал стекла начисто. - Как поступим? Ночуем здесь или рискнем? Маша нахмурила лобик - А ты осилишь последний отрезок? Сколько осталось? - По моим прикидкам около 800 километров. Ни заправок. НИЧЕГО. Они вообще есть, две. Но обе уже закрылись на сезон дождей, я спросил у администратора в ночлежке. - А как они тогда в сезон дождей ездят? - Да почти никак. Может 2-3 раза в случае острой необходимости. Да и то, эта целая спецоперация. - Так ты проедешь эти 800 сегодня? Мы уже чуть больше тысячи проехали. - Наверное нет, но если как можно ближе к Порто-Франко доберемся, ну и в машине ночевать. Ведь нам по сути ничего не грозит. Бандитов уже наверняка нет, да и не попасть им в закрытый авто не наделав шума. Так же и со зверьем. Нам опасен только удар рогача, но он сам не нападает первым. Свиньи и гиены уже не так опасны, ну помнут автомобиль, но внутрь то не залезут. Маша пристально смотрела на меня - Так если ты все решил, то зачем меня спрашиваешь? - Вдруг ты против? - Нет. Все будет так, как ты скажешь! - И блеснула своими глазами. - «Вот те на!». Ну или как там сейчас модно - «Вот это поворот!» Должен признать, но меня все больше пленяет жизненная позиция Маши и ее поведение.
Кругом пятьсот.
Новая Земля. Европейский Союз. Северная дорога.
26 число. 10 месяц 29 года. 27:00
- «Последний бой он трудный самый»… Вот зачем я накаркал покидая форт-заправку говоря эти слова? Удалившись от последнего оплота цивилизации на 500 километров в довольно быстром темпе, мы встали на привал. Несмотря на комфортные сиденья и относительно ровную дорогу, спина и попа болели чрезвычайно, а еще очень сильно устал и хотел спать. Небо затянуло плотными темными облаками, так что сумерки наступили намного раньше обычного. Хотя сумерки здесь были довольно короткими в принципе, видимо очень близко к местному экватору. Мы встали на небольшой присыпанной гравием площадке, видимо раньше тут тоже была стоянка для конвоев, но давно заброшенная. Перекусили очередным MRE, и сейчас, заперев автомобиль я пытался задремать. Маша где-то нашла брошюру «Выживание в саванне» и сейчас зачитывала ее - В мокрый сезон посещать саванну категорически не рекомендуется! Не покидайте свой дом, оставайтесь в безопасном месте. - «Замечательная рекомендация!» - В период дождей многие животные не опасны для человека, так как мигрируют в предгорья и редко появляются в районе обжитых территорий. Но очень агрессивны, особенно местные «гиены». Змеи впадают в спячку. Опасные насекомые так же не проявляют активность.