бить Ингварра до конца.
- Инг, но условия по аренде действительны лишь до тех пор, пока остаётся не реализованное имущество Ордена, а дальше мне куда?
- За это можете не переживать, только списанных авто набирается десятки, если не сотни в год. Брошенные и арестованные так же поступают регулярно. При этом тебе никто не запрещает заниматься обычной перепродажей, хоть свой автосалон ставь. Даже шредерную установку для переработки металлолома могу достать без пошлины. При этом там уже есть небольшой ангар для работы с автомобилями. Не знаю, чего вы так переживаете.
- Извините, Инг. Но настолько жирное предложение больше походит на пресловутую мышеловку. И почему именно я?
Нильсен некоторое время пристально смотрел на меня облокотившись на стол, потом откинулся в кресле.
- Черт побери, Лео. Несмотря на свою должность я достаточно мелкий чиновник в Ордене. Очень много на тебя поставил, считай, что свою карьеру. Это гребаный риск, но поверил в тебя и твою идею. Мне выгоден твой успех в большом деле, а автомобили… Исходя из того, что успел о тебе узнать, тебе эта тема не безразлична, а мне действительно нужно избавиться от ненужного направления, что тоже некоторый плюс в моей карьере. Если дело с дорогами не выгорит, то по крайней мере не буду выглядеть полным болваном и не скачусь вниз по карьере. Достаточно откровенно?
- Более чем. - Я смотрел прямо в глаза этому скандинаву. - Что мне нужно для того, чтобы это организовать?
Инг облегченно выдохнул.
- Сегодня ты меня измотал. Регистрируй фирму. Для обеспечения деятельности тебе нужен поручитель, можешь это оформить от лица своей дорожной компании, там более чем достаточный баланс и все документы в порядке. Завтра ко мне и подписываем документы. Потом поедешь принимать объект, вместе со мной, все покажу на месте. Рекомендую на первое время нанять хотя бы одного охранника на территорию, он же в будущем поможет и перегонять автомобили от станции. Новые поступления будем сразу свозить к тебе. Про Сьюзен я тебе уже сказал. Как будешь готов, звони и начнем отгружать. Дальше уже твои заботы.
- Лёня, зачем тебе это? - Маша массировала мне голову устроив ее выше своих колен.
Даже не представляю как живут и работают владельцы огромных корпораций. У меня все достаточно приземленно, но вечер только наступил, а я уже как тряпка.
- Это уже личное. Ну и перспективная услуга для очередного чиновника из Ордена. Ты же понимаешь, что и бронестекла, и дороги я лишь формальный владелец, все это по сути не мое.
- Я понимаю, что это все для господина Саида. Но ты же тоже имеешь интерес.
- Конечно имею, хотя тут дело не в деньгах, и тем более не во власти. Мой уровень максимум - директор автосервиса, ну или автосалона.
- Ты как всегда не ответил на вопрос. - Упрекнула наложница.
- Ответил. Это для меня лично.
- А ты справишься?
- Ну Пит же справляется, несмотря на возраст. Найму работников, а с меня только контроль и общая организация.
- Ну это все понятно. Я о другом, какую конечную цель ты преследуешь, если это не деньги и не власть?
Действительно хороший вопрос, настолько хороший, что даже не сразу понял, что действительно ищу для себя в этой жизни. Не сразу, но понял.
- Свобода, Маша. Всего лишь свобода.
- Но ты и так свободный.
- Как бы не было странно, но мы все несвободны. По крайней мере при капиталистическом устройстве мира, да и любом другом. Согласись, что шалаш - это, конечно, романтично, но не очень подходит для комфортного существования. Самый дешевый автомобиль, выполняет ту же функцию, что и необоснованно дорогой, но оба стоят каких-то денег. Чтобы отстоять право на жизнь, нужно заплатить за оружие и патроны, а идти на врага с дубиной мягко говоря контрпродуктивно. Все, что я перечислил - это финансовая несвобода. Безусловно, есть и другие её виды. Главное из всего этого, что все мы, так или иначе, несвободны от наших обязательств перед другими. Я же хочу достичь такого уровня, когда обязательства превратятся в отлаженный процесс, от которого буду свободен лично, тогда смогу жить в свое удовольствие и заниматься любимым делом. Как ранее упомянутый Пит, вот он свободен, как мне думается, хотя он иногда странный.
- Не знаю, Ленечка, для меня важнее физическая свобода, но наверное ты по своему прав. В сервис сегодня поедем?
- Нет, Маня. Пока я без сил. Сейчас нужно закончить этот этап, не отвлекаясь на постороннее. Впрочем, пересмотрю график, чтобы времени хватало на все.
Маша какое-то время молчала, но вдруг резко сменила тему.
- Лёня, насколько я понимаю, как только будет возможность, сюда прибудут те люди, которые и будут заниматься основными вопросами?
- Да, так и есть.
- Автобус для рабочих ты купил и этот вопрос решен, так?
- Так. Не понимаю куда ты клонишь.
- Те люди, что будут заниматься дорогами и решать этот вопрос вряд ли будут со своим транспортом?
Тут в первую очередь подумал про Ислама. Действительно, вряд ли он притащит сюда свой DEFENDER.
- Получается что так.
- Тогда зачем тебе продавать новые «уазики» и «ниву»? Да и эта старенькая SUZUKI тоже может пригодится.
На меня словно чан с холодной водой вылили!
- Манюнька - ты гений! А я болван!
- Значит я получу награду от господина!? - Игривым тоном спросила наложница.
- Бессовестная ты! Нельзя же так все перевернуть!
- Переверни как надо, господин! - Сказала Маша и наклонившись впилась горячим поцелуем.
Да, все же она бессовестная, иногда. И несмотря на все противоречия в моей голове, мне это начинает нравиться.
Глава 24. Большой Брат следит за тобой.
Новая Земля. Свободная территория под протекторатом Ордена. Порто-Франко.
22 число 1 месяца 30 года. 9:00. Понедельник.
Мне действительно удалось пересмотреть график. Вот уже полную неделю как всем бумажным и организационным делам выделял время до обеда. После обеда ехали в сервис и работали там. И уже поздним вечером разбирался с письмами. По бандитам было вообще тихо, а на слежку времени не оставалось.
С прошлого вторника на мне числилась уже третья фирма, а Орденские клерки встречали меня как своего, даже сладости к чаю стал им таскать. В этот раз очень долго думал над названием фирмы. К сожалению, а может и счастью, мне запретили использовать в названии слово «Орден» и любые намеки на него. Пожалуй, что и к счастью, так как у многих были негативные ассоциации к этой организации, так уж вышло, что я снюхался с некоторыми из ее служащих. С Ингом даже приговорили бутылочку староземельного джина, по случаю подписания документов. Вот тогда мне Инг и посоветовал не страдать херней, а сделать как проще - «LEO Cars & Trucks». Точнее, он мне посоветовал ещё до того, как. Нужного названия так и не придумал, вот и обмывали вместе. Ещё норвежец подговаривал меня попробовать сюрстрёмминг, для чего приволок в небольшой национальный ресторанчик, затерявшийся в переулке северной части города, но я воздержался от таких экспириэнсов.
Объект Ингварр тоже сдал в день подписи документов. Въезд действительно был прямо у привокзальной площади, хотя скорее станции, в конце парковки. Заказать большую вывеску и можно не сомневаться в потоке потенциальных клиентов. На въезде крепкая сторожка из кирпича, внутри даже санузел есть. Чуть дальше сторожки располагался небольшой ангар на два бокса, один под грузовики со смотровой ямой, и второй для легковых авто, на два машиноместа, одно с подъемником. Осмотр можно без проблем провести и здесь. Сразу за ангаром стояло примерно три десятка автомобилей, но осматривать не стал, все равно приемка будет по бумагам позже. Кроме того, вся территория была огорожена прочным забором из рабицы и егозой по верху, оснащена прожекторами. Красота, разве что была явно заброшена и по большей части и успела зарасти, причем дальше в зарослях были еще автомобили.
На неделе нашел двух сотрудников на должность сторожа. В обоих случаях по объявлению.
Алексей Будник оказался молодым парнем с Запорожья, попадал под призыв, но не хотел залететь на службу в АТО, так как многие родственники были из Донецка. Решил бежать в Польшу, но поняв, что там он нахрен никому не нужен, быстро попал в оборот, к местному вербовщику, который наобещал ему с три короба и запихнул в ворота. Лето Алексей ещё продержался, работая грузчиком в порту, но деньги уже заканчивались. Готов был работать и за 300 экю, что ему и пообещал на испытательный срок в два месяца. Ещё он честно признался, что недолюбливает Россию и русских, но быстро ему пояснил, что весь свой староземельный шовинизм он может засунуть в одно темное и неприличное место, потому что с таким подходом здесь он тоже никому не нужен. Да и пацан в целом был не плохой, молодой, наивный.
Егор Яковлевич Волков, наоборот, был битым жизнью мужиком за сорок лет, из Сибири. Спасаясь от безработицы в своем глухом поселке, решил попытать счастья с мужиками на нелегальных приисках. После того как их кинули и бросили в тайге по окончанию сезона, поставив едва не на грань выживания в дикой природе, он увидел организатора прииска на вокзале и зарезал того ножом. Ему удалось скрыться, но найти его было делом времени, тогда и появился вербовщик. С женой и двумя детьми он решил попытать счастья здесь, но перешел почти перед сезоном дождей и уже второй месяц сидел без работы. Тоже был согласен трудиться за небольшие деньги, чтобы хоть как-то свести концы с концами.
В общем, взял обоих. Тем более оказалось, что живут рядом, в одном недорогом комплексе на юго-западе. Так как у обоих не было автомобиля, то выделил им бесполезную теперь SUZUKI, правда примерно на пару часов в сутки стоянка оставалась без охраны, но это не так критично пока. А ещё пришлось снабдить их оружием, оба просто не имели возможности его приобрести. Благо, что лицензию как уже трудоустроенные, они получили бесплатно. Алексей, как и я в свое время, с оружием знаком не был, но его взялся подтянуть Егор. Трофейных стволов было в достатке, выделил им по 1911, оба от Taurus. И им же пристроил мощный «винчестер», но уже как дежурный ствол на смене, один на двоих.