Двигатель тепловой – двигатель, в котором теплота сжигаемого топлива преобразуется в механическую работу.
Двигатель карбюраторный – двигатель внутреннего сгорания, в котором горючая смесь приготавливается карбюратором вне камеры сгорания и воспламеняется в камере сгорания свечей зажигания.
Движение – перемещение тел в пространстве относительно некоторой системы отсчета.
Движение встречное – движение транспортных средств навстречу друг другу.
Движение двухстороннее – движение транспортных средств в двух противоположных направлениях по проезжей части дороги, разделенной осевой линией белого цвета.
Движение левостороннее – движение транспортных средств по левой стороне проезжей части дороги (например, в Англии, Японии и некоторых других странах).
Движение одностороннее – движение транспортных средств по проезжей части дороги только в одном направлении.
Демонтаж – снятие изделия или его части с места установки.
Деталь – часть изделия, в которой нет разъемных или неразъемных соединений.
Дефект детали – отклонение от технических условий на деталь.
Дефлектор – щиток, изменяющий направление потока воздуха; используется для направления наружного воздуха в кузов автомобиля.
Деформация – изменение формы или объема твердого тела в результате воздействия внешних или внутренних сил.
Диагностирование техническое – общая процедура проверки функционирования объекта, в частности выполнение процедур с целью поиска его неисправностей, неработоспособности, неправильного функционирования.
Динамичность – способность автомобиля перевозить груз с наибольшей скоростью.
Диск – круглая плоская деталь.
Диск ведомый сцепления – диск, передающий крутящий момент ведущему валу коробки передач при замыкании его между ведущими частями сцепления.
Диск колеса – часть колеса, расположенная между ободом и ступицей.
Диск тормозного механизма – диск открытого дискового тормозного механизма, закрепленный на ступице колеса, к которому с двух сторон прижимаются тормозные колодки, осуществляя торможение колеса.
Дистанция безопасная – минимальное расстояние до движущегося впереди транспортного средства, при котором на него не произойдет наезд при его резком торможении.
Диффузор – расширяющийся участок трубопровода, в котором происходит уменьшение скорости потока жидкости или газа.
Диэлектрик – вещество, которое плохо проводит электрический ток.
Дифференциал – набор шестеренок, распределяющий энергию между полуосями.
Дросселирование – процесс снижения давления в потоке рабочей жидкости при ее движении через местное гидравлическое сопротивление.
Дроссель – устройство для регулируемого дросселирования.
Дуга безопасности – ограждение в виде дуги, установленной внутри кузова над водителем, предохраняющее его от травм при опрокидывании автомобиля.
Дым – аэрозоль, состоящий из твердых частиц диаметром 0,1—10°мкм в газовой среде.
Дымность – характеристика топлива, определяемая получающимся при его сгорании количеством дыма.
Дымность дизельного двигателя – дымность определяемая оптической плотностью отработавших газов на холостом ходу, на режимах свободного ускорения и максимальной частоте вращения.
Жалюзи радиатора – поворачивающиеся решетчатые створки перед радиатором для изменения интенсивности проходящего воздушного потока.
Жидкость амортизаторная – специальное масло, заливаемое внутрь амортизатора для обеспечения его работы.
Жидкость охлаждающая – жидкость (антифриз или вода), заливаемая в систему охлаждения двигателя.
Жидкость пусковая – легкоиспаряющееся топливо, вводимое для облегчения пуска холодного двигателя во впускной трубопровод или цилиндры двигателя и образующее легковоспламеняемую рабочую смесь.
Жидкость тормозная – специальная жидкость для гидропривода тормозов транспортного средства, обладающая низкой температурой замерзания, небольшой вязкостью и хорошими смазывающими свойствами.
Жиклер – резьбовая пробка с калибровым отверстием, рассчитанным на протекание определенного количества жидкости в единицу времени.
Зажигание искровое – воспламенение рабочей смеси в цилиндре двигателя внутреннего сгорания с помощью искрового разряда, образующегося между электродами свечи зажигания.
Зажигание калильное – воспламенение рабочей смеси в цилиндре двигателя внутреннего сгорания раскаленными электродами или раскаленным электродом свечи.
Зажигание оптимальное – зажигание рабочей смеси при таком положении поршня, при котором воспламенение всего объема смеси обеспечивается для данного режима работы двигателя в тот момент, когда поршень только начинает движение после верхней мертвой точки.
Зажигание позднее – зажигание рабочей смеси, происходящее позже, чем при оптимальном зажигании.
Зажигание раннее – зажигание рабочей смеси, происходящее раньше, чем при оптимальном зажигании.
Замок зажигания – выключатель цепи зажигания, а также контрольно-измерительных приборов и других потребителей электрической энергии транспортного средства.
Занос – движение транспортного средства с боковым скольжением задних колес, приводящее к быстрому уменьшению радиуса поворота.
Заслонка – регулятор расхода жидкости или газа, выполненный в виде поворачиваемой в трубе пластины.
Заслонка воздушная – заслонка карбюратора, расположенная перед диффузором, уменьшающая поток воздуха и увеличивающая разрежение в диффузоре, что обеспечивает образование обогащенной горючей смеси, необходимой для пуска холодного двигателя.
Заслонка дроссельная – заслонка карбюратора, расположенная за диффузором и регулирующая количество горючей смеси, подаваемой в цилиндры двигателя.
Идентификация – распознавание объекта.
Инжектор – струйный насос для сжатия газов и паров, а также для нагнетания жидкостей в резервуары.
Интервал движения – период времени между прохождением транспортных средств (например, автобусов данного маршрута) через определенную точку пути.
Испаритель – устройство, обеспечивающее интенсивный переход вещества из твердого или жидкого состояния в газообразное.
Исправность – соответствие всем требованиям нормативно-технической и конструкторской документации.
Камера сгорания – замкнутое пространство для сжигания газообразного, жидкого или твердого топлива в тепловом двигателе.
Камера смесительная – участок воздушного патрубка карбюратора между диффузором и осью дроссельной заслонки, где происходит образование горючей смеси.
Камера тормозная – камера, передающая через диафрагму усилие от сжатого воздуха к рычагу разжимного кулака тормозного механизма транспортного средства.
Камера шины – воздухонепроницаемая резиновая оболочка, вставляемая в шину и накачиваемая воздухом.
Капот двигателя – крышка или крышка с боковинами, закрывающая снаружи отсек двигателя автомобиля.
Канал протектора – углубление в протекторе покрышки, образующее рисунок или выступы, предназначенные для лучшего сцепления шины с дорогой.
Караван – пассажирский прицеп, обеспечивающий комфортабельные условия для жизни в нем во время путешествия.
Карбюратор – прибор для приготовления горючей смеси из легкого жидкого топлива и воздуха для питания карбюраторных двигателей внутреннего сгорания. Топливо в карбюраторах распыляется, перемешивается с воздухом, после чего попадает в цилиндры.
Карта смазки – изображение транспортного средства с указанием мест смазки, периодичности и применяемой смазки.
Картер – неподвижная часть устройства, обычно закрытого коробчатого сечения, для опоры подвижных деталей и защиты их от повреждений и загрязнений.
Картер ведущего моста – картер, в котором размещены главная передача, дифференциал и полуоси автомобиля.
Картер двигателя – картер поршневого двигателя, в котором размещен коленчатый вал с кривошипно-шатунным механизмом.
Картер коробки передач – картер, в котором размещены детали коробки передач.
Качество – совокупность свойств и их оценка на соответствие предъявляемым требованиям.
Кемпинг – летний лагерь для автотуристов с палатками или летними домиками и стоянкой для автомобилей.
Кик-Даун – устройство, обеспечивающее принудительное включение понижающей передачи при положении педали подачи топлива, выжатой за положение полной подачи.
Клапан – деталь или устройство для управления расходом газа или жидкости.
Клапан впускной – деталь, управляющая подачей топливно-воздушной смеси в двигатель.
Клапан выпускной – клапан механизма газораспределения поршневого двигателя; предназначен для выпуска отработавших газов из камеры сгорания.
Ключ свечной – специальный высокий торцевой ключ для завертывания свечей двигателя внутреннего сгорания.
Коленчатый вал – вращающееся звено кривошипного механизма, состоящее из нескольких соосных коренных шеек, опирающихся на подшипники, и одного или нескольких колен, каждое из которых составлено из двух щек и одной шейки, соединяемой с шатуном.
Компрессия – процесс сжатия газа под действием приложенных к нему сил; может сопровождаться повышением давления и температуры.
Компрессометр – прибор, измеряющий абсолютное давление в цилиндрах двигателя.
Компрессор шинный – компрессор, который служит для наполнения шин транспортных средств воздухом под давлением.
Комфортабельность – уровень комфорта пассажиров и водителя в автомобиле, определяемый степенью виброзащиты, удобством сидений, вентиляцией и отоплением, защищенностью от климатических воздействий, солнца и т. п., наличием дополнительного оборудования, создающего удобство (часы, магнитофон, радиоприемник и др.).