Бывшие барышни в чекистском строю
Помимо В.Н. Яковлевой в рядах сотрудников ЧК были и другие барышни – выходцы из обеспеченных и благополучных семей верноподданных Российской империи. Разорвав семейные узы, они ринулись в неизведанное революционное будущее. Среди героинь нашего историко-документального очерка речь пойдёт о необычной судьбе княгини Е.М. Шаховской (урождённая Андреева). Известная русская авиатриса стала первой в Российской империи и во всём мире военным лётчиком-женщиной. Авиатрисами (иногда – авиатриссами) на французский лад от слова l`aviatrice в начале ХХ века называли женщин-пилотов. Однако в самом начале Первой мировой войны прапорщик Шаховская была, как считали современники, по навету обвинена в шпионаже в пользу Германии и княгиня оказалась в заключении среди других арестантов. Из заточения её освободила революция 1917 года. После победы большевиков волею судеб Евгения Михайловна оказалась на советской гражданской службе. Затем она поступила на службу следователем губЧК в Киеве и погибла при странных обстоятельствах.
Дочь священника А.А. Андреева-Горбунова (в девичестве – Ашихмина), в 17 лет ставшая членом РСДРП, в марте 1919 года стала штатным сотрудником Регистрационного управления Полевого штаба Реввоенсовета Республики (далее – РВСР). Так в те годы называлась военная разведка РСФСР, созданная приказом РВСР от 5 ноября 1918 года. В то стремительное время партийцам не приходилось выбирать свою судьбу, которая складывалась на том месте, куда поставила партия большевиков. Так, в октябре 1921 года она получила назначение в органы ВЧК, где за 17 лет службы сделала стремительную карьеру, дослужившись до специального звания майора (по другим сведениям – старшего майора) госбезопасности. В системе органов НКВД-НКГБ СССР такое спецзвание начальствующего состава условно приравнивалось к воинскому званию полковника в РККА. А старший майор госбезопасности соответствовал армейскому званию комбрига.
В звании майора государственной безопасности трагически завершилась служба другой чекистки родом из потомственных дворян – В.П. Брауде (в девичестве – Булич). Её отцом был действительный статский советник П.К. Булич. По Табели о рангах его чин в гражданской службе соответствовал чину армейского генерала.
С небес – в суровые чекистские будни
Евгения Михайловна родилась в 1889 году в С.-Петербурге в семье купца 1‐й гильдии Михаила Петровича Андреева. Беззаботные детские годы будущей авиатрисы прошли в богатой купеческой семье. Она получила приличное по тем временам образование. Однако с гимназических лет в ней проявились несвойственные барышням увлечения и интересы. Она активно занималась спортом и верховой ездой, неплохо стреляла и даже приобрела навыки вождения автомобиля. При этом она очень любила петь и когда-то мечтала о сцене. Есть сведения, что отец в девичестве отправлял подававшую надежды дочь на 2 года в Италию для обучения искусству пения, однако её великолепное исполнение романсов так и осталось любительским занятием.
Неравный брак принёс княжеский титул
В некоторых публикациях ошибочно указывается, что Е.М. Шаховская (в девичестве – Андреева) окончила Смольный институт благородных девиц перед своим замужеством в 1909 году[161]. Однако среди выпускниц института за весь период его существования ни Андреева Е.М., ни Шаховская Е.М. не значатся. При этом в разные годы смолянками-выпускницами были пять девиц из рода Шаховских, а также 15 барышень по фамилии Андреева. А если учесть тот факт, что в Смольный институт принимали дочерей служилых дворян в военных и гражданских чинах не ниже полковника и действительного статского советника, а также дочерей потомственных дворян, то купеческая дочь вряд ли вообще могла оказаться в стенах этого элитного женского учебного заведения, готовившего девиц из дворянских семей для светской и придворной жизни. Даже её брак с князем А.С. Шаховским не помог бы ей стать воспитанницей престижного института. При этом следует учитывать тот факт, что венчалась купеческая дочь в 20‐летнем возрасте с титулованным дворянином, который был на 13 лет старше невесты. И если возрастные различия как-то принимались в светском обществе, то разница в сословной принадлежности часто воспринималась как некое неприличие. «Брак дворянина-аристократа с представительницей купеческого сословия, – как писала Н.Л. Пушкарёва, – хотя бы и очень богатой, почитался мезальянсом»[162]. Напомним, что под мезальянсом подразумевался брак неравный с точки зрения общественного, сословного или имущественного положения, как правило, сочетавшийся с большой разницей в возрасте супругов.
Конечно, в начале ХХ века к подобным брачным отношениям стали относиться более терпимо, при том, что даже великие князья и другие члены императорского дома Романовых заключали неравные браки с женщинами, не принадлежавшими к правящим домам Европы, и даже с теми из них, которые были в официальном разводе. Одно только это обстоятельство навсегда закрывало им доступ к императорскому двору Романовых.
Брак князя А.С. Шаховского с богатой купеческой дочерью тоже вызвал разные отголоски в светских кругах Северной столицы. Древний русский княжеский род Шаховских вёл свою родословную линию от князей Смоленских. Среди них было немало людей известных и заслуженных. В княжеском роду Шаховских были герои войн и известных сражений, воеводы, сенаторы и губернаторы, генералы и члены Государственного совета империи, драматурги и духовные писатели[163]. Правда, князь Андрей Сергеевич Шаховской имел довольно скромный чин гражданского инженера и не увлекался досугом в столичных светских салонах.
Сведений о семейной жизни супругов Шаховских сохранилось крайне мало. Можно лишь отметить, что брачные узы и семейная жизнь никак не повлияли на прежние увлечения и интересы молодой супруги князя. Получив при замужестве титул княгини, она по-прежнему мечтала о покорении неба.
Считается, что этот неравный брак фактически распался уже в 1910 году, когда молодая княгиня отправилась учиться лётному делу в Германию. Судя по дальнейшей жизни Евгении Михайловны, она со времени отъезда за границу считала себя свободной женщиной, о чём свидетельствуют её многочисленные увлечения и любовные связи. При этом формально брачные отношения между охладевшими друг к другу супругами, проживавшими врозь, сохранялись, поскольку такое положение дел их вполне устраивало. Такие отношения в великосветской среде не считались чем-то необычным. Согласно некоторым сведениям, обряд церковного расторжения брака (развенчание) супруги Шаховские прошли лишь в 1917 году.
Что касается судьбы князя А.С. Шаховского, то известно, что он не принял власть большевиков и состоял участником Белого движения. В начале 1920‐х годов оказался в эмиграции сначала в Югославии, а затем переехал в Бельгию. Состоял в белоэмигрантском Союзе русских инженеров за рубежом. Бывший супруг пережил Евгению Михайловну на 7 лет и умер на чужбине в начале 1927 года[164]. О судьбах детей княгини Шаховской сведений практически не сохранилось. Судя по всему, родившийся в браке первый ребёнок остался с отцом и его дальнейшая жизнь неизвестна. Второй ребёнок, появившийся на свет у осуждённой за «шпионство» авиатрисы, умер во время пребывания матери в заключении. Однако никаких документальных подтверждений о судьбе детей Евгении Михайловны до сих пор не обнаружено.
Уроки лётного мастерства
Воодушевленная лётными успехами первой женщины-авиатрисы француженки Элизы Дерош, княгиня Шаховская поставила себе целью тоже подняться в небо. Тем более что она узнала о том, что на окраине Гатчины великий князь Александр Михайлович (внук императора Николая I) уже оборудовал первый в Российской империи аэродром и даже приобрёл во Франции несколько аэропланов. Назначенный шефом императорского военного воздушного флота, великий князь для обучения лётному делу из-за рубежа пригласил авиаторов-инструкторов. Вторая офицерская авиашкола была открыта в Севастополе. Заметим, что все начинания Александра Михайловича воспринимались в семействе Романовых и среди генералитета лишь как некоторое увлечение адмирала – внука императора Николая I. Всерьёз в империи мало кто задумывался о необходимости создания военно-воздушного флота[165].
Попытка княгини Шаховской поступить в Гатчинскую авиашколу не увенчалась успехом, поскольку там готовили только военных лётчиков из числа специально отобранных офицеров. Однако такие мелкие неудачи не могли остановить молодую княгиню. Она отправилась во Францию, но и в Париже ей отказали в поступлении в школу пилотов. Тогда она решила «на удачу» отправиться в известную авиашколу «Общества аппаратов Райт» в Берлине. Кстати, в те годы аэропланы часто называли просто летательными аппаратами. Кстати, к тому времени молодая княгиня уже получила первые уроки пилотирования аэроплана «фарман» под руководством инструктора В.А. Лебедева – шеф-пилота Петербургского императорского аэроклуба. Первая в России частная авиашкола «Гамаюн» открылась в Гатчине в 1910 году, а спустя год появилась школа Первого российского товарищества воздухоплавания (ПРТВ). В эти школы принимались все желающие, включая женщин. Первыми их выпускницами были авиатрисы Л.В. Зверева, Е. Анатра, Л.А. Галанчикова и княгиня Е.М. Шаховская. Однако выдавать дипломы пилотов и осуществлять их международную регистрацию имел право только Императорский Всероссийский авиационный клуб (ИВАК). По существовавшим тогда правилам женщинам-авиатрисам дипломы пилотов в России не выдавали. За ними надо было ехать в школы пилотов за границу. Княгиня Шаховская так и поступила.
В Берлине ей повезло. Здесь она стала ученицей молодого, но уже довольно известного русского авиатора-инструктора В.М. Абрамовича, являвшегося шеф-пилотом общества братьев Райт. Княгиня без памяти влюбилась в своего 21‐летнего наставника и его аэроплан. Ей легко давалось лётное дело, и 16 августа 1912 года (по